Ⅰ 長安cs35plus選擇哪個配置好
長安cs75轎車和pius比較，肯定是plus好呀，這個排量大，加速塊，有經，主要是空間還好大，沒什麼問題，當然是這個配置好呀。
Ⅱ 瑞虎3Xplus怎麼樣 最近想買一輛車子代步 喜歡小型一點的 油耗低一點的
你好！
家用很實用，省油、後備箱空間比多數車都大。
如有疑問，請追問。
Ⅲ 同等價位，瑞虎3xplus頂配和遠景x3pro怎麼選
你可以看車時候到售後保養車間看看有沒有正在保養的車，問問他們怎麼樣，因為他們才是真實車主。網上水軍太多，別被他們蒙蔽了。希望你買到喜歡的車。
艾瑞澤5，車身尺寸4572*1825*1482，軸距2670mm，緊湊型轎車；動力有1.5L、1.5T兩個版本，售價方面入門級還是自吸動力，匹配5擋手動、CVT自動變速箱。結實寬敞實用。吉利遠景SUV是很好的車，底盤扎實，操控舒適，靜音很好，如果改裝稍大些的發動機應與博越相當，底盤感受比標志4008略好，多用途家用，用了近一年挺喜歡的。
奇瑞的艾瑞澤5，車身長度4.572米，內部空間寬敞，實用性不錯。外形上，奇瑞艾瑞澤5非常的時尚，車身線條流暢，整體感覺比較圓潤。再說艾五顏值也是遠景沒法比的。我是艾五車主，三年半了，感覺越開越好開，手動領銳版，油耗基本沒有超過7個，感覺物有所值。
遠景x3指導價5.09-6.79萬優惠2K左右，車身尺寸4005*1760*1575、軸距2480mm，級別定位為小型SUV，實際保險杠稍微短一點就是小型兩廂車，本質也就是兩廂車抬高底盤。
Ⅳ 瑞虎3xplus值得買嗎
畢竟價位低。還是很值得入手的。
Ⅳ 終於下定決心了，要買瑞虎3x，買什麼配置好呢
2017款1.5L自動智趣豪華版 這款配置比較高端
Ⅵ 奇瑞瑞虎3xplus2021款手動底配
咨詢記錄 · 回答於2021-11-01
Ⅶ 瑞虎3x PLUS搶先體驗 年輕人代步好選擇
近日，瑞虎3xPLUS在奇瑞鄂爾多斯基地正式下線。作為瑞虎家族的又一力作，瑞虎3xPLUS採用了全新的造型設計，外觀、內飾都進行了革新，同時在安全配置和智能科技方面也有不小的進步，可以說相比現款瑞虎3x產品力有很大的提升。據悉，這款車會在8月底上市，令人十分期待。
而在下線儀式的現場，官方還帶領大家進行了靜態以及動態的體驗，接下來我們就來詳細的聊一聊這款即將上市的新車。
外觀方面，瑞虎3xPLUS採用了全新的家族設計語言，和瑞虎5X、瑞虎7的風格比較相似，相比現款的瑞虎3x，整體要年輕、時尚不少。
而模擬9速變速箱的搭載，也令這款車換擋變得非常平順，沒有什麼頓挫感，駕駛感受非常好。值得一提的是，新車方向盤轉向力度也比較適中，指向精準，女生也能輕松駕馭，其實這種小型車，女生也是比較大消費群體，所以在這一點的設計上，還是比較討喜的。
整體來看，瑞虎3xPLUS無論是靜態還是動態方面的表現都比較令人滿意，產品力不容小覷。上市之後在A0級市場，相信也會掀起不小的風浪，而預計價格也與現款車型相比不會有太大的出入，我們也會持續關注。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅷ 瑞虎3XPLUS怎麼樣呢
動力上面，1.5L L4發動機最大功率116馬力，峰值扭矩為143牛·米，匹配CVT變速箱。
瑞虎3x PLUS有著較為時尚的外觀，夠用的空間，較為豐富的配置以及適合日常使用的動力。再結合它實惠的售價，性價比還是挺高的。
Ⅸ 奇瑞瑞虎3XPLUS值得買不
2020年8月17日，奇瑞瑞虎3x PLUS車型正式下線。從名字上不難看出，瑞虎3x PLUS在瑞虎3x的基礎上進行了相關升級，官方表示該車售價區間在5-7萬元，5萬起步的價格，加上標配電子手剎+ESP，從價格和配置來看這台車似乎性價比超高，我們通過本文詳細的靜態評測，先來了解一下這款車到底有哪些亮點和不足，是否值得買。
外觀方面，新車採用家族式設計語言，點陣式中網時尚動感，中央嵌入奇瑞車標，營造出不錯的檔次感；兩旁的LED大燈動感犀利，點亮後辨識度較高，霧燈與轉向燈緊密相連，並使用黑色飾條加以點綴，整體顏值較高。
Ⅹ 奇瑞新款瑞虎3x Plus版正式官宣，除了造型現在的看點集中在配置
隨著全新的瑞虎3xPlus版陸續到店，相關的信息也開始逐漸披露，相比現款的瑞虎3x（就在今天，奇瑞鄂爾多斯生產基地正式發布了瑞虎3xPlus下線儀式），這次不光是造型的升級，配置的升級也相當顯著，主要通過的還是隨車配置清單，從此次曝光的配置清單來看，還僅僅是舒適型配置，就已經相當豐富。
內飾除了前期曝光的側面諜照外，近日又有正面圖片現身，視角明顯是從駕駛位置拍攝，因此可以看出整個車聯網屏幕確實是偏向駕駛一側，屏幕本身的尺寸目前沒有相關信息，當然觸摸屏是沒跑，仔細觀察就能看出除了電動空調控制區域出現按鍵和緊急雙跳鍵外，整車幾乎沒有多餘的物理按鍵出現，預估搭載的會是奇瑞的雄獅系統，很多功能都實現了語音化（這也是配置表裡特意提及的麥克風）與觸摸化。
動力方面目前而言根據目錄提供的信息基本是沒什麼懸念了，主打的就是1.5DVVT發動機，與之相配的則是CVT18變速器和五檔手動變速器，之前提及的1.0TCI型被證實沒有打算推向市場，但是近日又有信息披露可能還是會考慮匹配，當然具體的還是要耐心等待官方信息為准，即使真有這個版本，估計首批上市車型里不會出現，截止目前也沒有任何申報目錄的跡象，真要實現的話，到是一個利好消息，其實從整車命名定位各個方面而言，奇瑞顯然是想打造一個時尚小型SUV，不過現在除了外觀配置，動力方面也同樣惹人關注，1.5DVVT發動機雖說完全夠用，但是新增一個增壓版發動機還能再在銷量層面有所促進，說實在的真希望動力層面能增加更多的選擇項。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。