⑴ 途昂x和途昂哪個好
途昂x。
布局上途昂X全系只有5座，而途昂則是全系7座，所以途昂X應該算是大5座中大型SUV。因為溜背的造型，所以途昂X是註定沒有第三排的。途昂X在配置上，多了1個後排的側氣囊、多了1個後部的感應尾門，多了1個主駕駛座椅的記憶，觸摸式的按鍵以及全液晶儀表盤，在配置上有提升，性價比是提升。
(1)途昂哪個配置性價比高擴展閱讀：
注意事項：
在正常行駛中也不可能保證車輛一下就能穩穩地停住。開車接聽電話是導致車禍的一個危險因素，實驗表明，通話時駕駛員的注意力可下降20%~70%。有的車輛即使安裝了車載電話，但是如果接聽電話分散注意力，照顧車子及周圍環境的精力減少，事故的隱患必然增加。
新手上路一般不敢輕易超車，不同的路段、不同的路況超車，都有不同的駕駛方法。如無特殊情況，盡量從左側超車。超車時首先觀察左前方，再觀察左後視鏡及左後視鏡死角(盲區)，確認安全後，打左轉向燈，逐漸切入前方車輛左側行車道。
⑵ 大眾途昂有哪些優點和劣勢它的性價比高嗎
優點：外形大氣感十足，寬大方正的車頭，在車裡面很安靜，和你選哪個空間特別的大，乘坐的舒適性比較不錯。
缺點：當時買車的時候就聽說這個車別人都說油耗高
外觀：外觀沒的說，年輕又時尚，帥氣的不行，特別是前臉
內飾：內飾簡約，設計做工都是最大簡單化，要說是評價的那種科技感吧，一個大屏，基本操作都可以在上面操作
空間：空間還是夠用的，坐上去空間完全足夠，符合價位要求。
配置：車身穩定、倒車影像，一鍵啟動，自動駐車功能
動力：動力絕對的不錯，踩下油門提速飛快，日常開足夠，不飆車。
越野：方向盤輕，底盤穩，轉向靈活，路感很清晰。
油耗：油耗不高的，這幾天開來開去都是13升左右
舒適：車子空間夠，懸掛不錯，座椅比較舒服，就整體舒適性是挺好的，超出期待的
優點：前臉大嘴霸氣，進氣欄有電鍍條，前後方正相呼應比較協調;屁股通欄尾燈扁平化的設計非常符合現代審美的主流。
缺點：沒什麼覺得不太行的地方。
外觀：大氣、美觀、時尚，外觀很滿意，車頭看上去不算套娃臉，車身比例也很協調。
內飾：有層次感，偏沉穩耐看吧，個人滿意
空間：空間真的沒的說，看上這車的大空間，家用挺適合。
缺點：挪位置要十分小心，還有側面停車，顯然要更加的小心。
外觀：前臉收不住霸氣，沖擊感很強
內飾：內飾再營造幹上大量採用橫向拉伸，使原本就很寬的途昂，視覺顯得更寬敞，整個內飾十分耐看
空間：無論是乘坐還是裝載，可以說是途昂最大的特點，我作為司機，頭部空間不用說
配置：前後主副氣囊，還有膝蓋氣囊，安全性上更偶保障；倒車雷達和全景影像是必備的，畢竟對於一台大車，多個輔助心裡更踏實
動力：前後主副氣囊，還有膝蓋氣囊，安全性上更偶保障；倒車雷達和全景影像是必備的，畢竟對於一台大車，多個輔助心裡更踏實
越野：至於越野方面，我並不奢求能有多強悍
油耗：我的記錄，基本油耗在13左右
舒適：硬中帶軟，相輔相成，我開了這么久也習慣的，這種調教是我覺得，並不是在開一輛大車，過彎駕駛仍然很輕巧
⑶ 途昂和漢蘭達哪個好哪款值得入手
這兩款車在一起比較起來，還是比較好說，如果你不是對日本車友偏見，可以這么說大部分的人都會讓你買漢蘭達，途昂這款車怎麼說，其實在外形上還是很讓人喜歡的，畢竟屬於硬漢越野類型，並且看途昂的官方指導價為: 30.89-51.89萬，我們也可以知道途昂的價格是屬於中高檔的SUV，質量方面肯定是不用擔心了。
漢蘭達能價錢的情況下依然有那麼多人搶著去買，這種情況肯定是有原因的，而煙癮就是買車者對這款車的信任，所以你要是買車個人建議你還是買漢蘭達吧。
⑷ 途昂X性價比還是比較高的，該有的配置是都有
其實買車也就是一個代步工具，所以的話我的要求也沒有那麼高。意外的發現了，我感覺這個車顏值還可以，而且的話性價比也挺高的。整體還是比較滿意的，而且比較符合我的購車預算。所以我就決定買它了。車子的空間我覺得很夠用的，平時的話一個人開的比較多，只有周末會開車回去帶爸媽出去玩一玩，偶爾的話順路帶個同事，對於這個空間也沒什麼多大要求。坐在裡面舒服就行了。後備箱的空間還是很大的，日常使用還是很不錯的。日常家用這個動力還是比較足夠的，起步的話比較完美。超車的話也是沒什麼問題的，加速也挺平順的。方向盤蠻靈活的，而且的話指向很精準，轉向也很清晰。過彎的話比較平穩，油門和剎車反應也是很靈敏的。車子的油耗還是比較滿意的，目前為止的話這個油耗在8.4左右，這個油耗還是很滿意的車子整體的舒適性挺不錯的，座椅的包裹性很好，坐著很軟和。車子的空調也比較給力，制熱效果挺不錯的。外觀的話其實顏值還是比較高的，比較喜歡它的大燈，辨識度還是很高的。很喜歡它的logo，挺時尚的感覺。內飾方面做工還是比較精細的，方向盤的手感很好，大屏比較喜歡，看著很爽，而且清晰度也挺高的，操作很方便。不過的話就是這個新車的味道是有點大，回去得散好久才行。車子的性價比還是比較高的，該有的配置是都有了，然後的話油耗也不是很高，比較經濟實惠，買它不後悔。
⑸ 途昂X和途昂有什麼區別，哪一個性價比高
作為大眾旗下的首款轎跑SUV，途昂X非常完美的填補了大眾在這方面的空白。在大眾途昂剛剛推出時，就以其霸氣的外觀和凌厲的線條贏得了“硬漢”的稱號。
而如今作為途昂的衍生版車型，途昂X卻一改硬漢風格，轉而走起了時尚風。那麼大眾途昂X性能表現究竟如何，又是否值得我們去購買呢？
除了大量的安全氣囊，胎壓顯示、前後泊車雷達、倒車影像和定速巡航在所有車型上都能看到。高配車型配備360度全景影像和全速自適應巡航，細節配置更為完美。途昂x雖然是一款衍生車型，但其性能和配置都不亞於途昂，細節的設計也能讓我們感受到大眾的誠意。最重要的是，作為一款轎車風格的SUV，它的外觀也非常時尚時尚，這與大眾汽車低調穩重的風格完全不同。同時，我們可以看到未來公眾的風格有更多的可能性。
⑹ 途昂哪個配置性價比比較高
目前上汽大眾要說到扭矩最大的，那肯定就要數途昂了，動力肯定沒得說。
再來看看配置。
途昂配置方面都是採用12.3英寸的全液晶儀表，這個設計還是挺喜歡的，不僅僅如此，途昂頂配車型的內飾還搭載了360度的全景泊車系統，全車有4個比較高清的攝像頭記錄儀，這個設計就是為了方便駕車的時候可以了解身邊的車況，能更加開闊視野，並且駕駛者還可以根據自己的喜好來調節懸架的軟硬程度，設計還是挺新穎的，所以是很值得期待的一款車型。
⑺ 攬境和途昂哪個好
各有優勢，途昂外形更威猛，配置更有科技感；攬境是一款純新車，空間略大，配置方面更注重舒適性。
1、外形對比
攬境的外形風格同樣高大威猛，卻使用了很多弧形線條，整體更圓潤，更柔和，更有活力，也更年輕，尤其從側面輪廓觀察，途昂是典型的硬派SUV風格，攬境則有一點MPV增高底盤的感覺。
2、空間對比
空間方面，兩款車型也略有差異。途昂三圍5052/1989/1773mm，軸距2980mm。攬境長寬高分別為5152/2002/1795 mm，軸距2980mm。雖然攬境的軸距與途昂相同，但是車身尺寸均大於途昂，尤其是車長，攬境足足長出100mm，這是一個不可忽略的數據。
3、動力不同
途昂只提供2.0T一種排量的發動機，不過根據調教不同，分為高低功率版。其中低功率版最大功率186馬力，最大扭矩320牛米；高功率版最大功率220馬力，最大扭矩350牛米。傳動系統則匹配7DCT變速箱。
攬境的動力系統比途昂更加豐富，除了同樣提供和途昂完全一樣的2.0T高低功率版發動機，額外還提供一款2.5T V6發動機。這款發動機最大功率299馬力，最大扭矩高達500牛米，堪稱同級發動機的動力之王，百公里加速僅需8.2秒。
⑻ 大眾途昂哪個配置性價比高途昂發動機噪音大嗎油耗多少
除最低配外，380四驅豪華版性價比最高，確實發動機聲音有點大，但可以自己做一下隔音，這個車主打性價比，有些小細節差了一點，油耗純市區怎麼也要15個，這么大的車不要考慮這個了
⑼ 大眾途昂對比普拉多哪個好途昂哪一個版本性價比最高
你好，對於這兩款車型對比的話，個人比較推薦選擇豐田的普拉多，車子的性價比高，而且後期使用過程當中質量也是非常不錯的。這個推薦您去4s店試乘試駕一下，根據駕乘感受進行選擇就可以了。
⑽ 賓士glc和途昂x哪個好哪款性價比高
途昂x和賓士glc相比，我認為途昂x更好，無論是性價比還是空間大小途昂x都完爆賓士glc。考慮品牌還有做工賓士glc好一些。
最滿意就是途昂x這台車的外觀，感覺途昂比較老氣沉穩，途昂x就比較年輕運動多一些，還有就是內飾真的漂亮，液晶儀表，運動多功能方向盤等等。