① 2021款現代伊蘭特發布
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 伊蘭特2021款怎麼樣
截止2021年2月2日，在12315車質網上顯示該車型在最近30天投訴數量為：45，排名在前50名之外，排名較為靠後，整體質量較好。
北京現代伊蘭特行駛中方向盤異響：
中速行駛50-80公里輕打方向盤經常出現咯吱咯吱類似磨皮的聲音，方向盤明顯會變得比正常行駛沉重一些非常影響駕駛和駕駛安全。
(2)新款伊蘭特2021選哪個配置擴展閱讀
配置齊全——
韓國車在配置上的表現一向是以「大方」著稱的，哪怕這樣一款緊湊型轎車也決不放過表現的機會。除了電動座椅，你想要的它全都有。舒適方面有電動天窗、加熱座椅、自動空調，便利方面有倒車雷達、車載免提、自動防炫目後視鏡，
安全方面更是配備了同級車上罕見的前排側面氣囊和牽引力控制系統，每一項配置都非常實用。另外還有一項錦上添花的功能：語音提示。啟動時會祝你駕駛愉快，而當時速超過100公里時，又告誡你已經超速了。
③ 伊蘭特2021款1.5尊貴版
摘要 你好，你是想詢問這一款汽車的價格吧，它的基本配置是在11.08萬起，具體的情況還是得看你內部的需要的設施和配套的設備，不過上下浮動超不過5000塊錢，希望能夠幫助到你，祝你身體健康。
④ 領動真落後了！2021款現代伊蘭特和美版現款相比，哪款更好看
近日，現代發布了新款伊蘭特，在國外被命名為2021款現代伊蘭特，在澳大利亞等一些市場也被稱為i30轎車，中國最新一代伊蘭特車型仍然被稱領動，在外觀上現代領動和國外現款伊蘭特起碼落後一代（參考美版2020款伊蘭特外觀）。韓國現代將這款車標榜為一款家用四門轎跑車，採用了該品牌所謂的「 Sensuous Sportiness」設計語言。新車主要對外觀進行了重新設計，那麼今天，我們將其和美版2020款伊蘭特進行對比，看看區別在哪裡？
上圖為美版2020款現代伊蘭特，外觀設計比北京現代領動更犀利，而重新設計的2021款現代伊蘭特的前臉和2020款區別較大，進氣格柵更寬，類似的三角形側面通風口周圍的稜角很突出，設計更現代。而前大燈和進氣格柵更緊密地聯系在一起，不如2020款犀利，但是卻更時尚，不過把轉向燈放在格柵上的設計還是有點令人費解。還有一個最大的區別是，現代LOGO放在引擎蓋上，而不是和現款一樣，放在格柵上。
與2020款伊蘭特相比，2021款伊蘭特車身長度增加了2.2英寸（56毫米），寬度增加了1英寸（25毫米），高度降低了0.8英寸（20毫米）。軸距也增長了0.8英寸（20毫米），達到107.1英寸（2,720毫米）。側面腰線比現款更復雜，現款採用平行的腰線，上腰線從前輪拱處一直延伸到車尾燈，而2021款伊蘭特側面線條採用Z字形設計，更具運動感。五幅風火輪式輪轂設計也更時尚漂亮。
2021款伊蘭特尾部線條也更加犀利，相比現款更具立體感 ，有一個稜角分明的後備箱，由一條發光的條紋連接著的全新尾燈。
2021款伊蘭特內飾設計更簡單，布局和現款相似，不同之處在於空調出風口、中控台和全新的方向盤上（看上圖對比），現代承諾將使用更高質量的材料，更現代的設計和配備先進的技術。新車採用10.25英寸的數字儀表盤，根據不同配置採用8英寸或10.25英寸的中控大屏，支持無線Android Auto和Apple CarPlay。細長的空調出風口似乎橫跨了儀表面板，更具高級感的換擋桿和中控台。
動力方面，2021款現代伊蘭特搭載2.0自吸和全新的混合動力。2.0升四缸發動機，最大輸出147馬力（110 kW / 149 PS）和132 lb-ft（179 Nm）的扭矩。匹配智能變速箱，這是現代的CVT版本。該變速箱具有新的換擋控制邏輯，「改善了駕駛員輸入，車輛行為和加速度之間的線性關系」。
混合動力版由1.6升GDI四缸發動機、電動機和1.32 kWh鋰離子電池組成。總輸出功率僅139馬力（104 kW / 141 PS）和195 lb-ft（264 Nm）的扭矩，匹配六速雙離合器變速器。顯然混合動力的輸出不如燃油版，但是扭矩更大。
最後，2021款現代伊蘭特將於今年秋天投入生產，將於第四季度開始上市。回頭再看看國產領動，您更喜歡哪一款的設計？不煩在評論里告訴我。
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⑤ 最近想買人生第一台車，看中2021款的兩廂福克斯和2021伊蘭特，哪款比較合適
駕駛技術不是問題——熟能生巧，開的時間長了技術就上來了。
就個人覺得還是福克斯更值得入手——身邊朋友的整體感受是這樣。
⑥ 想買全新伊蘭特，還是看高配
近日，全新一代伊蘭特正式上市，新車推出兩種動力共6款車型，售價區間9.98萬元-14.18萬元。全新的設計，傳承數年的名字，新一代伊蘭特究竟如何選擇？
對於動力有需求的消費者來說，選擇1.4T版本的車型就好了。1.4T的車型只有兩款，其中低配的1.4T尊貴型（13.28萬元）與1.5L的尊貴型（12.38萬元），以及1.4T的旗艦型（14.18萬元）與1.5L的旗艦型（13.38萬元），兩兩之間除了動力系統有差別外，1.4T的版本還都增加了發動機啟停和換擋撥片，其餘配置再無差異。
雖然低配車型的配置已經足夠豐富，但是整體來看，想要體驗全新伊蘭特的實力，首選還是高配車型。
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⑦ 2021款伊蘭特精英版有幾種駕駛模式
伊蘭特[1]的「韓國血統」首先從外形便明顯的暴露
伊蘭特是一款典型韓國車。作為現代公司在海外銷售業績最好的車型，它已經經歷了六代。北京現代伊蘭特是在其第六代車型的基礎上，根據中國路況和氣候環境略微改進而來。
車型設計
伊蘭特的「韓國血統」首先從外形便明顯的暴露了出來。整個車身看起來溫和秀氣，但前臉重新設計後卻很有攻擊性，發動機罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵，帶有強烈的前沖感。
重新設計後的楔形前大燈比索納塔的類似花生米造型更具有運動感，頗具侵略性，大燈甚至採用改裝界稱作「霧黑頭燈」的效果，看上去很像改裝後的版本，但受前大燈擠壓的水箱格柵顯得過於小氣。
伊蘭特的「韓國血統」首先從外形便明顯的暴露了出來。整個車身看起來溫和秀氣，但前臉重新設計後卻很有攻擊性，發動機罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵，帶有強烈的前沖感。
⑧ 2021年13萬左右該怎麼選雷凌和伊蘭特如何選擇
13萬的話可以選擇特斯拉，可以選擇雷凌，雷凌的外觀要比伊蘭特好看一點。