① 買車時在探險者、漢蘭達、昂科旗之中選擇哪款車型性價比最高
關於故障率，用的都是百車故障數，同樣32萬那款對比，每輛車少了那麼多配置，加上系統之間的關聯故障，認真對比折算，單個零件的故障率其實沒太大差距。於油耗，兩者相差無幾，再考慮92與95油價的區別。我選銳界，銳界在這幾款里最均衡，途觀L雙離合不穩定，軸距短，漢蘭達三季度換代，昂科旗是中國特供車，要買也要等下一代買。
全新漢蘭達定位為中型SUV，別克昂科旗和福特探險者定位為中大型SUV，三款車型各有各的特點全新，福特探險者比較經典。
② 【車主點評:同級別中性價比最高的福特探險者】
#選車理由 這輛車的外觀確實挺好看的，可以說是老少通吃的類型，每個年齡層都能找到自己喜歡的地方，看起來大氣穩重但是不會顯得呆板，確實是很威猛。駕駛也絕對讓人信心滿滿，而且動力非常充足。還有配置在同級別中也算是壓倒性的。對比了一圈之後，我認為探險者性價比是最高的。#最滿意 最滿意的一共有三點。第一是空間真的非常大，七座雖然不是我的剛需，但是逢年過節回老家一定用得上。第二就是動力非常強勁，開起來很有快感，超車乾脆利落。第三是舒適度很不錯，不管是乘坐還是駕駛感受都很棒。#最不滿意 一定要說不滿意的話那就是價格吧，確實是沒有優惠，不過畢竟是新車。第三排的座椅稍微有點矮。#空間 這輛車的空間確實是非常大，這也是讓我最滿意的地方，畢竟車身那麼長，所以乘坐空間自然也不會小。第二排的空間是最大的，也可以前後調節。第三排的空間也還不錯，反正不會覺得擁擠。空間方面個人覺得很好。#外觀 每個人的審美不同吧，個人覺得這輛車的外觀很好看，設計風格相當霸氣，又比較沉穩，車身的線條非常硬朗，所以很有氣勢。#內飾 內飾的用料確實是非常扎實，能摸到的基本上都是軟材質，手感很細膩，質感很棒。設計風格也很有檔次，特別是中控屏看起來相當大氣。#動力 動力的表現也是真心不錯，同樣這也是我非常滿意的地方。平常超車動力從來沒有讓我失望過，數據的表現也是相當可觀。#操控 這輛車操控起來感覺非常順手，車也能夠做出准確的反應，可以說是得心應手吧，操控感非常到位。雖然車大，但是很靈活。#舒適性 整體的舒適度還是很不錯的，特別是噪音控制的非常給力，行駛過程中幾乎沒有雜音。座椅的舒適度也非常高，但是第三排的座椅有點矮，所以舒適度可能會差一點。不過其他方面表現都很好，這一點不足也不算什麼了。#油耗 對於這么大個車而言，百公里12個油左右，表現還是讓我挺驚喜的，比我預期的更低一點。不過現在也沒什麼參考價值。
③ 軲轆到店|更加豪華大氣，探險者國產後哪款配置更值得買
探險者作為福特的旗艦SUV，經歷了五次換代和30年技術積淀，已經獲得超800萬名全球消費者的信賴。6月16日晚，全新第六代福特探險者上市，由長安福特引入國產，共推出五個配置版本以及兩種座椅布局，售價區間為30.98-39.98萬元，該價格比進口版探險者下降了10萬元以上，性價比進一步提高。
雖然國內中大型SUV並沒有太多選手坐鎮，但近大半年以來，很多廠家先後推出了中大型SUV，消費者的購車需求似乎也陸續投向中大型SUV市場。從價格來看，40萬元的中大型SUV並不多，對於全新升級後的第六代探險者而言，其實是個非常寶貴的促進銷量增長的機會。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
④ 豐田漢蘭達和福特探險者哪個好一點，裡面的配置那個好
個人認為這兩個車子沒有可比性，探險者是個小眾車型，其質量和後期維護服務都遠遠不及漢蘭達。至於說漢蘭達是凱美瑞底盤加殼子我不同意，漢蘭達的技術水平遠高於探險者，發動機燃油經濟性可能是目前所有SUV里邊最好的，而且車子的空間和舒適性都好於探險者，通過性也比探險者好些。探險者也開過，內飾感覺豪華但是空間讓人憋屈，確實沒什麼讓人喜歡的地方，只適合於跟這個車對上眼，比較個性的人去開。今年年底漢蘭達會出新款了，底盤又有改進，非常值得期待。我是漢蘭達2.7車主，這個車城市油耗11升左右，跑高速坐四個人一箱油能跑1000公里，郵箱是70升的，你就能感受到這個車的技術水平了。至於買車，我還是覺得滿大街跑的都是的車子才是最好的，成熟產業不會有什麼質優價廉的小眾車型讓你去撿漏的。
⑤ 30多萬買SUV，奧迪Q5L和探險者哪一個更值得選擇
給大家一個靈魂拷問：想買的SUV有30多萬。應該選擇豪華品牌的中型SUV還是便宜品牌的中型SUV？今天筆者在這個價位找到了一線豪華奧迪Q5L和國內流行版福特探險者。簡單對比一下，看看怎麼選吧。
每一種外觀都有其優點，但品牌影響力Q5L勝、30多萬買SUV，奧迪Q5L和探險者選哪個？可能很多人選錯了
首先，按照36.7萬的預算，拿下一個入門級的奧迪Q5L和一個中型的福特探險者是沒有問題的，從設計上來說，奧迪Q5L整體上還是很討喜的，完全不挑用戶。所以在奧迪Q5L的車主中，基本涵蓋了所有年齡段。
與奧迪Q5L豪華的中庸風格相比，福特探險者的設計更激進、更年輕。整車運動元素更多，美肌車線條感更明顯。顯然，這種更加個性化的外觀可以贏得更多年輕消費者的青睞。
但說到品牌影響力和知名度，福特和奧迪大概沒有可比性，畢竟一個是國內一線豪車公司，一個是專注於廉價市場的車企。
內飾Q5L科技感更強，探險者在配置和材質上勝出
只有作為一款中大型SUV，主要佔據6/7座位的探險者，才能在空間和座位布局上迎合人口多的家庭的需求。3025mm的軸距無疑給了汽車充足的第三排空間和後備箱容積。因此，與太空中的Q5L相比，探險者完全被降維攻擊
寫在最後：從兩款車的橫向對比中不難看出，奧迪Q5L和福特探險者都配得上這個價位起步。消費者應該如何選擇？在這方面，其實可以問問自己需要什麼樣的車。
30多萬買SUV，奧迪Q5L和探險者選哪個？可能很多人選錯了如果你家有四五個人，活動范圍基本都在市區，那麼品牌更漂亮、駕駛更輕便、空間足夠的奧迪Q5L更適合你。如果你是一個有兩個孩子的家庭，五個座位不能滿足你的汽車需求，而你更注重配置和舒適性，那麼探險者， 福特更值得學習。
⑥ 福特探險者，配置表現不錯，是不錯的選擇
今天要說的是長安福特探險者。
外觀方面我們就簡單帶過了，在同級車型中算是數一數二的大塊頭，並且加上十分硬朗霸氣的外觀造型，探險者更像是一台硬派越野車，五款車型還推出了一款ST-LINE運動版，採用了黑色蜂窩狀中網以及黑色輪圈等專屬外觀設計，使得運動氛圍更加濃郁，內飾則加入紅色縫線來活躍車內的氣氛。
安全配置方面，探險者提供了主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊以及膝部氣囊，這不算重點，比較意外的是探險者全系均提供了並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車以及疲勞駕駛提示，這么豐富的駕駛輔助系統已經達到了L2.5級自動駕駛級別，目前應該是同級車型唯一全系標配的車型。
動力當面，全新探險者是基於福特CD6後驅平台打造，全系均搭載一台2.3T四缸渦輪增壓發動機，傳動系統匹配10AT變速箱，賬面參數要比同級車型更有優勢，尤其是大眾途昂入門的330TSI車型，其使用的2.0T低功版發動機只有186馬力最大功率。探險者全系除了最低配為後驅之外，其他車型均配備了四驅系統。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑦ 福特全新探險者上市了 發愁買哪款進來看完就知道買哪個了
[汽車之家購車手冊]?今晚，長安福特全新探險者（後簡稱探險者）正式上市，全系共有5個配置級，全部的5款車型還將提供6座/7座版本供消費者選擇，官方指導價為30.98-39.98萬元，不知道大家對這個價格是否滿意，個人感覺還是有些驚喜的，下面咱們就來分析一下它，看看福特目前的旗艦SUV車型哪款車型更值得入手，性價比更突出。
⑧ 豐田漢蘭達和福特探險者哪個好一點，裡面的配置那個好
漢蘭達是凱美瑞換了個大殼子
⑨ 福特探險者買中規好還是進口的好哪個配置高
中規的price合適，目前美規和加版或者中東版的price並不比中規有優勢。在大家印象里平行車就應該是比中規便宜！其實這個車型平行price偏高，而且201A沒有真皮座椅，中規風尚版相當於202A包，多了真皮座椅！還有全國聯保！理論上，中規價格回歸到正常水平應該比平行車低，因為中規廠商的進口稅率比平行車有優惠
⑩ 大切諾基3.0低配、福特探險者高配誰性價比高零整比哪個低求解！
零整比不清楚，個人感覺福特探險者性價比高。
配置方面：各有各的特點
動力方面：探險者整備質量輕，但馬力比大切多了57，扭矩多了69，應該會比大切省油
尺寸方面：探險者是全尺寸SUV7座，完勝
價 格：探險者低
相比國外售價，雖然都不是省油的燈，但大切的售價更加坑爹一點。
叫我選的話我會選擇探險者！