Ⅰ 幫忙選一下，買途觀l哪個版好
途觀l這款車比較穩重大氣，選擇1.8t豪華版的就比較不錯的。動力足夠，配置也比較好
Ⅱ 途觀L買哪個配置最好，全景天窗作用大嗎
以目前在售車型來說，途觀L是自動型汽車，區別在於兩驅和四驅以及配置。如果但是日常生活使用，兩驅和中低配置完全夠用。不用刻意追求四驅的駕駛體驗和高配的享受，因為當你交完購車款以後，會發現好多功能都不會用到。全景天窗的意義在於能夠提供更多視野。所以刻意根據需求進行選擇。
Ⅲ 2021款途觀L中型SUV最可靠的選擇，告訴你選哪款值得購買
說起大眾途觀，可謂是家喻戶曉。途觀累計銷量突破200萬輛，連續多年的CACSI（中國汽車行業用戶滿意度指數）奪冠，也印證了途觀在消費者心中的良好口碑。
那麼選哪款最劃算呢？智享版值得購買，而智享版車型有兩種動力選擇，分別是150馬力的1.4TSI車型280TSI和186馬力的330TSI車型，除了動力配置以外兩款智享版配置完全一樣，330TSI的價格比乞丐版的330TSI舒享版貴2萬，報價23.58萬。兩萬塊換回來的是體面得多的配置表現，有了倒車影像，有了全景天窗，座椅和方向盤都升級成了真皮的，有了換擋撥片和彩色儀表顯示屏，前排座椅還是12向電動座椅。中控屏升級成了8英寸的，音響升級成了8喇叭的，有了自動折疊的後視鏡和自動三區空調，後排也有了空調出風口，還有現在很流行的內飾氛圍燈。這個配置其實就很夠用了，嫌330TSI貴的話還可以買動力少一點的280TSI車型，價格是21.98萬，只比入門版車型貴4000塊錢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 途觀 l的配置怎麼樣准備想入手了，希望大家給點意見。謝謝大家！
樓主，你好。我比較看好途觀l的，尤其是內飾部分。途觀 l的內部空間還是比較寬敞的，乘坐起來感覺不僅僅很敞亮而且它座椅的包裹性也非常好。它的後排有空調的出風口，這也是一大特色。值得一提的是空調還是可以分區自動控溫的，總的來說十分的人性化途觀l還是值得考慮的！
Ⅳ 大眾途觀L值得購買的是哪個配置
大眾途觀l和別克昂科威相比個人認為還是大眾途觀l車型相對值得一些，車子的保值性還有維修保養便利性方面大眾途觀l相對好一些。
Ⅵ 途觀l和探岳二選一怎麼選
建議選探岳。
1、動力方面
兩款產品均採用了2.0T四缸渦輪增壓發動機，傳動系統為大家非常熟悉的7速雙離合。因為都使用了同一套動力總成，在相關參數上完全沒有差別。因為途觀L在軸距上進行了加長，此處相比探岳要有一定的優勢。
2、主被動安全配置
主被動安全配置上，探岳多了膝部氣囊和主動安全系統。在駕駛模式調節上，探岳也要更多一些。在外部配置方面，探岳多了全景天窗。內部配置上，探岳的方向盤採用了真皮材質，而途觀L為塑料。
3、座椅配置
座椅配置上，探岳多了主副駕駛位座椅電動調節和第二排座椅前後調節。此外，探岳還支持車聯網。在燈光方面，探岳為LED光源，還擁有LED日間行車燈以及車內氛圍燈。探岳相比途觀L還多了內後視鏡自動防炫目功能、後排獨立空調和溫度分區控制。
整體看下來，探岳的配置要更加豐富，相比途觀L更加實在，難怪市場表現一直都很好。通過配置對比，途觀L的劣勢一目瞭然，靠躺著掙錢的日子已經不在復返。
Ⅶ 大眾途觀L哪個配置比較好，比較 適合家用
虛高5萬元的車，哪個都不家用！！明明是緊湊級SUV，拉長後以為自己是中型SUV！這就是割韭菜的車型！人傻錢多的最愛
Ⅷ 途觀l哪個配置是雙排氣管
頂配的有雙排氣管。
全新途觀L是基於MQB平台打造的新產品，由於尺寸的增加，廠商把它定位在了中性城市SUV。這一點上筆者還是很認同，全新途觀L長寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距則達到了2791mm，加長的車身使車輛有更好的空間表現。從軸距的參數來看，已經超過了漢蘭達。
在設計方面，相比現款車型，全新途觀L做出了徹頭徹尾的改變。全新途觀L前臉造型硬朗強健，發動機艙蓋隆起的型面加強了前臉高大硬派的特徵，機蓋兩邊V型特徵線動感流暢。橫向式格柵與犀利的大燈相連接，格柵裝飾條巧妙穿插入大燈並連為一體，顯得前臉視覺上十分寬大。
格柵設計細節豐富，不同材質的運用使之富有層次感，精緻而不失大氣。梯形下格柵經過精心設計，形成動感的角度。粗壯的立體護板加上兩側的橫向式多邊形霧燈，進一步凸顯前臉寬大的視覺效果，也為前臉增添剛毅的元素。
Ⅸ 大眾途觀L哪個配置比較好用性價比比較高
我推薦你買2.0T四驅版本。三代ea888高功率發動機，配合雙離合變速器加上翰德的第四代四驅系統，不論是可靠性，還是動力以及操控性，在同級別都屬於上流水平，這個價格，也就是途觀L了。
Ⅹ 途觀與途觀l哪個更值得買
全新途觀L給人留下最大印象的應該就是其寬大的後排空間和後備廂空間，這個也是同級別少有的空間，對於注重後排乘坐感受的朋友應該會有很強的吸引力。然而新車的改進之處並不僅僅是加大，其外觀內飾的變化同樣值得關注，造型上相比現款圓潤中庸的設計，新車明顯更加富有個性和硬朗了許多，更加符合SUV的粗獷風格。同時在配置上全LED大燈，大尺寸的觸摸屏等都是比較實用的配置。動力方面，換上全新的第三代EA888發動機，搭配DQ500七擋雙離合變速箱。近期有關於變速箱異響的投訴，建議在購買時著重考慮此問題。除此以外，柯迪亞克也是比較不錯的選擇。柯迪亞克最吸引的便是外觀、性能和空間方面，而這些也是該車亮點最突出的三部分。簡潔和抽象化可謂是最難過時的設計語言了，至少不會像大面積鍍鉻裝飾那樣越看越俗，得益於車身尺寸照搬海外版本車型，環視車身難以發現不和諧的音符，換言之，在很長一段時間內，柯迪亞克都能給看到它的人，營造出較強的新鮮感與視覺沖擊，對於喜歡它的消費者而言這就夠了。至於動力總成、底盤甚至控制單元等，從「硬體」上來說同屬大眾集團的車型差異甚微，可即便如此斯柯達依然堅持自身的調校風格，比如並未向舒適完全妥協的懸掛，在舒適性方面有著不錯的表現。建議可以著重考慮下。