『壹』 汽車什麼配置比較重要的
說到汽車的配置呢，有高有低，貴的車子配置肯定是比較高的，但是便宜的車系配置就不一定會低，光有高配置還是不夠的，最主要的是實用性得強。
1.後方/前方/側方雷達or攝像頭
這種倒車輔助配置一般來說是感測器越多，倒車越簡單。倒車雷達對於非技術大牛來說可以算必裝配置了，若加上其他方向的雷達/攝像頭，可以大大降低低速狀態下擦車撞車的幾率，還有那個360°全景攝像頭簡直是作弊好么！
2.ESP/ESC/DSC等電子穩定裝置
別看這么一大串英文，其實講的是差不多意思，都是指結合防滑、穩定、控制等的綜合性電子安全系統，比ABS/EBD這種高一個檔次，能幫助你在雨雪天、爆胎等緊急情況下控制好車子，防止轉向時令甚至失控。用上ESP的概率可能不到一萬分之一，但可以挽救萬分珍貴的生命。
3.座椅通風/加熱
這個配置在大冷天和大熱天里簡直神器！靠空調嘩嘩的吹得等到什麼時候才能坐得舒服？當然要空調和座椅一起來啊！大冬天車子一發動，柔軟的真皮座椅散發陣陣熱量，直抵菊花，這感覺不要太爽！
順便吐槽下前排座椅按摩這個配置，哪位司機已經閑到等紅燈的時候背上來那麼幾下？不僅沒那麼舒服，還會轉移注意力，關鍵時刻影響駕駛。
4.多功能方向盤
開車這么需要注意力高度集中的事情怎麼可以一天到晚低頭呢？特別是在高速上，為了換首歌或者調音量，低頭去中控那邊搗鼓，先要讓眼睛適應光線，再在一堆密密麻麻的按鍵中找到想要的，按下去，好幾秒過去了！車子已經開出幾十上百米了好么！以天朝這種跟車距離你都追尾了三輛車了！
5.後座出風口
車子小還好，一般A+級別以上的轎車，要是沒有後座出風口，大夏天就會出現「前排凍死，後排熱死」的情況，光靠前排的出風口那是得到猴年馬月才能把清爽的涼風吹到後面去啊。
6.胎壓監測
為了安全，夏天上高速前最擔心的就是胎壓不正常導致爆胎，有了胎壓監測，無論是出遠門前還是日常檢測都方便了很多，不用拿腳去踢了，有時候踢輪胎也可能會引發爆胎，之前就是一朋友拿腳去踢，結果輪胎爆了，腳也殘了。
『貳』 選擇面子還是實用家用SUV在這三台車型當中可以這么選
緊湊型SUV車型市場一直以來都是一個比較大的細分市場，在這個細分市場上不乏很多月銷量過萬的車型。而且隨著豪華品牌車型售價的不斷下探，如今豪華品牌緊湊型SUV也加入到了本就已經激烈的市場競爭當中，凱迪拉克XT4就是這么一台車型。而諸如福特銳際或者是本田CRV等車型都屬於普通合資緊湊型SUV當中產品力比較強的車型。那麼在這三台車型當中應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。
當然，如果你既沒有極致的性價比要求，同時對於「駕駛樂趣」這么虛無縹緲的概念不那麼熱衷的話，那麼最好的選擇依舊是凱迪拉克XT4，盡管在人們傳統的意識中，買一台豪華車的入門車型更多的是滿足「面子」需求，但是在XT4這邊，即便你選擇的只是一台入門車型，在動力和空間以及豪華感等方面你得到的都和別人沒有區別，而在配置上，一貫厚道的凱迪拉克讓這台XT4的入門車型配置也已經足夠使用了，同時相比CRV以及銳際，XT4畢竟是一台豪華車型，其在品牌上的加成是要比前兩者高不少的，對於多數消費者來說同樣的預算能買到一台品牌更強，同時其他方面也不弱的車型，何樂而不為呢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 這三台車，更適合剛踏入社會的年輕人！
才畢業半年就敢惦記著買車，是不是有些好高騖遠？！並！不！是！
事實上現在應屆生的工資水準真心不算低，至少比我剛畢業那會兒強多了，資料顯示，2018屆上海高校畢業生初次就業的平均月薪為6024元，2019年全上海的平均月薪還沒出來，但我母校華東理工大學的本科畢業生平均簽約月薪已經來到了6389.42元，比2018年增長6.39%。
最後老規矩做個總結，畢業半年月薪五千（雖說按平均數據真不只這么點兒......）的應屆生，如果想購入一輛合資品質價格又比較實惠的車，那麼其實思域/軒逸/探歌都會是不錯的選擇，只不過思域很明顯更適合「追風」的逐夢少年，尤其是1.5T燃動車型，外觀、動力都沒得挑，價格也不算貴；而軒逸的家庭范兒更足一些，尤其是後排空間與座椅舒適度，在同級中絕對無可挑剔，堪稱家庭用車中性價比非常棒的選擇；探歌的話.....比較適合想買合資緊湊SUV但是預算不是很充足的年輕人，認真講亮點不多，如果硬是要講也就是讓利比較給力，這個價錢買輛合資緊湊級SUV，還想要啥呢？！
那麼換做是你，會選什麼呢？
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『肆』 35萬買中大型轎車這三台車型值得選擇
目前在國內市場上，豪華品牌中大型轎車的銷量逐漸走高，有越來越多的國內消費者開始有能力消費這個級別的車型，那麼如果有35萬左右的預算，在這個級別當中有哪些車型值得選擇呢？我們今天就來推薦一下。
以上3台車都是中大型轎車當中非常不錯的選擇，如果你比較在意駕駛感受以及品牌的話，那麼5系是個不錯的選擇，而如果你在意性價比的話，那麼大眾輝昂和凱迪拉克CT6則會是不二選擇。
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『伍』 2020年最具爆款潛質的三台車，總有一款值得你的等待
大家好，這里是思卡說車，我是小思！
2019已經轉瞬即逝了，2020年的到來是一年的重新開始，而今年有幾款爆款潛質的重磅車型即將上市，2019年的努力就是為了2020年能買一輛新車提回家，以下小吃推薦的幾款車會不會是你的菜呢？如果喜歡就趕快下單吧！
凱迪拉克CT4
上市時間2020年第一季度
很多人以為CT5是ATS L的繼任者，其實CT4才是。車身尺寸方面CT4的長寬高分別為4760/1815/1421毫米，軸距為2775毫米，新車將搭載型號為LSY的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率230馬力，匹配一台八速自動變速箱，考慮到CT5的28萬售價，全新的CT4售價將會在24萬元左右。
按照以往的慣例凱迪拉克將在後期會有比較大的優惠，20萬出頭的售價絕對不會讓CT4有好的銷量，所以大幅度的降價還是很有可能的，雖然這款車的動力外觀內飾都非常的不錯，但是國人對於美系車的關注度還不是特別高，以凱迪拉克的定位，如何在本田和豐田中殺出重圍，還有很長的一段路，要走。
全新一代飛度
上市時間2020年以內
全新飛度在東京車展上首次亮相，新車造型相比於老款車型更加圓潤，沒有了GK5的戰斗氣息，看起來家用了很多，新車將提供基礎版、家庭版、跨界版、時尚版、豪華版等五個版本，廣汽豐田將通過對中國年輕消費者的愛好和喜好的了解，引入其部分車型。
動力總成方面全新，在飛度依舊搭載的是1.5自然吸氣發動機，而非本田的1.0T渦輪增壓發動機，在這一點上無疑是本田對中國消費者的了解非常的深入，1.0T渦輪增壓發動機作為一款三缸發動機，一點都不被中國人喜愛。小思還是很期待新飛度的油耗表現和動力表現的。
全新一代高爾夫
上市時間2020年年中
距離上一代高爾夫寬頻要追溯到2013年的12月了，時隔七年之後，全新一代高爾夫終於又一次來到了我們身邊，全新的家族化設計將代表以後的大眾設計方向，整體線條雖然和老款沒有太大的差別，但在前臉的設計上和老款相比，展現出了更多的年輕氣息。
車身尺寸方面新車長寬高分別為4284/1789/1456毫米，新車軸距達到了2636毫米，整車的尺寸無太大變化，但全新的內飾部分感覺不錯，全新高爾夫採用了保時捷同款的剃須刀電子檔桿，造型很別致。
動力方面全新高爾夫依舊會搭載1.0T3缸渦輪增壓發動機和1.5T4缸渦輪增壓發動機，這兩款發動機在之前的車型上都有搭載，整體的效率和燃油消耗表現都非常出色，值得令人期待。
這三款車都是2020年非常令人期待的三款車，對於不同的價格區段和不同的級別來說這三款車都是可以在同區段內掀起腥風血雨的車型，如果你2020年有買車的想法，不妨等等這三款車上市。
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『陸』 重裝機兵用哪三台戰車最好
紅狼戰車（3主炮2SE），迷之戰車(1主炮4SE)，鑽頭戰車（5SE）改為雙引擎，商店購買裸裝卡門（解放後的艾爾魯斯）改為二重火箭卡門（61.8t）
『柒』 這三台車那台才好~性能
本田的鋒翼零售價一般在7800－8000元左右（導流罩版，圓燈版7500左右），鈴木的駿威型號較多，其中GSX125-3A是頂級版（7980元），發動機是大缸頭、大缸體的，但其性能與GSX125-3B/3C差不多，3B（6980元）與3C（6680）的差別只在導流罩、車把、大燈和前碟剎（3B是雙卡鉗）。五羊本田的鋒翼和鈴木的駿威都是街跑造型，但鋒翼車把較高，駕駛舒適性比駿威好，駿威則更有跑車的感覺。五羊本田的發動機噪音很輕，秉承了本田一貫的特性，工藝精良，造型很漂亮，在大街上回關率很高。帶電加熱裝置的真空化油器使啟動和燃油霧化效果極佳，低速起步迅速有力，但高速性能不佳，最高時速普遍只有90KM/H左右。鈴木的駿威發動機雖沒有本田鋒翼的寧靜，但動力性能要略好於鋒翼，特別是高速加速性能，而且其改進自鈴木王GS125的發動機也是目前國內最出色的125CC發動機之一。
『捌』 傳統豪華車型的較量，來看看BBA的這三台中級車哪款更適合你
提到豪華品牌中級車，BBA始終是一個繞不過的話題，畢竟在這個細分市場上，常年以來都是由賓士C級、寶馬3系以及奧迪A4L這三台車把持著，這一點我們從他們的銷量上就能看出來，而相比之下，其他豪華品牌的中級車銷量則顯得有些「可憐」。不過在這三台BBA的中級車當中要想做出一個選擇對於消費者來說也並不是一件簡單的事情，很多消費者往往會三家都看了又看，反而越看越糊塗不知道該怎麼選，那我們今天就來看看在賓士C級、寶馬3系以及奧迪A4L這三台車當中應該如何選擇。
當然，如果你的預算不是非常充足的話，那麼A4L是這三台車當中最好的選擇，畢竟A4L的性價比最高，在優惠過後，A4L的中配車型已經能在30萬以內落地，無論在動力還會配置上都能夠滿足絕大多數的使用需求。相比之下，目前新款3系由於是上市最晚的，所以實際的市場價格也最高，但是這並不妨礙3系成為一台眾多消費者心目中的「夢想之車」，如果你心中曾經也有個藍天白雲夢或者對於駕乘體驗有所要求的話，那麼這台3系依舊是同級別車型當中的首選。
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