① 科魯茲和朗動哪個好,應如何選擇
市區開，強調省油，實用，拉風
就選擇朗動
強調車頭指向性，轉向精準度，和懸掛的支撐效果，就選擇科魯茲
一個是省油沒性能，一個是廢油性能好
朗動的底盤沒有什麼可玩的價值，但是一般的代步開開，真的很不錯，省油，低成本，質量做工都可以
科魯茲的底盤和機器有改裝價值，支撐效果好，穩定性強，高速穩，操控性強，就是養車用車成本要高一些
② 雪弗蘭科魯茲和現代朗動哪個好
就這兩款，建議科魯茲。我剛好兩個朋友，一個科魯茲，一個悅動。科魯茲動力不夠，主要體現在爬坡上，油耗高，美國車你懂得。悅動，輕巧，其實是不結實的表現，材料薄，一按就下去了，減震不行，遇到顛簸的路，總感覺裡面沒有固定住。你中和考慮，個人意見，僅供參考。
③ 雪佛蘭科魯茲和北京現代朗動，哪個性價比更高！
科魯茲 操控性強，指向精準 路感清晰，高速穩定性強，油耗偏高，養護成本高，舒適度不錯
朗動，操控性差，指向和路感比較模糊，高速穩定性差，舒適度差，養護成本低 油耗低，維修費用低
④ 現代朗動和雪弗蘭科魯茲哪個比較好，具體分析下各個排量，謝了
本人是朗動的車主，個人給的建議當然會有傾向性，僅供參考！
在這個價位韓系車的性價比毫無疑問是最高的，配置豐富，動力相對科魯茲也強勁不少，而且技術也比科魯茲來的高端一些（畢竟上市四五年的車和上市半年多的車無論如何他的平台優越性及設計的時尚性都要相差許多），在油耗方面韓系車也表現的比美系車要好很多。
盡管朗動在很多人眼裡韓系車皮薄，安全系數低，但我覺得全系標配有側氣簾在同價位中應該算是屈指可數了！而科魯茲雖然皮比較厚實，但他犧牲了發動機參數，簡單來講就是小馬拉大車。
⑤ 科魯茲和朗動汽車哪個好
科魯茲和朗動汽車相比個人認為還是科魯茲好一些，品牌知名度方面來說科魯茲相對更有優勢一些。
⑥ 科魯茲和朗動選哪個
40歲還是科魯茲吧~~這個比較適合成功人士，郎動的話適合更年輕的人~~
⑦ 新科魯茲和朗動哪個好
你好 如果這兩款車相互比較的話，個人覺得還是雪佛蘭科魯茲更加出色一些，做工質量好，技術成熟故障率低發動機動力夠使，安全系數高
⑧ 現代朗動和全新科魯茲那個好
雪佛蘭科魯茲做工用料都比現代朗動扎實，科魯茲是一體成型朗動全車都是焊接的，科魯茲配置相對朗動要低一些，一個本身好一個配置好，本身好的配置可以加裝。
⑨ 現代朗動和科魯茲哪個更好！
現代朗動。
現代朗動已經是伊蘭特的第三代了，很值得期待；
另外，雪佛蘭科魯茲實際上大宇的拉塞蒂；
所以，對比現代和大宇，當然是選擇現代了；雖然雪佛蘭科魯茲現在賣的很好，不過如果掛的是大宇的標志，還會有人買嗎？所以不要被假象所迷惑。
⑩ 請問現代的朗動和雪佛蘭科魯茲相比，哪款更值得選擇啊
雪佛蘭Cruze實際就是09款歐寶雅特，研發任務由德國Russelsheim的通用歐洲研發中心（以前的歐寶設計中心）負責，動力總成實驗、車體塑模、零部件解構、整車實驗室合成、行車實驗和安全實驗等以及後續的產品量產化模塊集成都在此進行，擁有純正的德國血統。中國泛亞技術中心和韓國大宇負責內飾本土化設計和後期的路試。
歐寶雅特是截止到目前歐洲最暢銷的A級車，已銷售了1000多萬輛。
在這里可以明確告訴你科魯茲不是韓國大宇的，它是純歐洲血統。它和其它的雪佛蘭車型完全不一樣，像樂風、樂騁還有什麼景程和科帕奇都是大宇的，這車不是！