1. 九代雅閣可以改裝流光轉向燈嗎
你好，這個汽車的轉向燈是可以改裝成流光的，可以去4s店或者修理廠咨詢一下費用。
2. 流水轉向燈是哪個品牌最開始用的
應該是奧迪，奧迪被稱為燈廠是有原因的。
3. 08款雅閣2.4高配的，都有那些配置
1、外觀
尺寸和空間的增長是08款雅閣的重要亮點。長、寬、高分別達到4945mm、1845mm、1480mm，軸距達到2800mm。從尺寸上劃分，第八代雅閣的所屬分類從美國環境保護局（EPA）的「中型」變為「大型」，尺寸及空間均全面超越。寬大的尺寸能夠滿足顧客對空間舒適性的要求。
2、內飾
全新的內飾設計，充分展現了高檔和時尚的格調，儀表台創新地分為上半部的信息區和下半部的操控區，設計更加符合人體工學。8英寸內嵌式彩色液晶屏內含GPS導航、行車電腦等功能，通過一鍵式多功能按鈕對其進行方便直觀的操作，比歐洲高檔車上的同類型系統具有更佳的人機界面。
3、動力
第八代雅閣還採用了本田最先進的VCM技術，可以根據不同情況自動在3缸、4缸和全6缸工作模式間切換，從而大大降低了燃油消耗。這樣，在駕駛的時候，能時刻體驗到強勁的動力，無論是啟動還是加速，平穩行駛還是超車，新雅閣的強勁動力都可以體驗爽快超強的感覺。
(3)雅閣哪個配置帶流水轉向燈擴展閱讀：
八代雅閣海外版和國產版外觀上的不同
國產版本尾部略有不同，多了反光條；國產雅閣比海外版本增加了前霧燈，前保險杠設計有所不同；輪轂國產版在後視鏡上多了轉向燈。國產雅閣增加了大燈清洗裝置。從側面看，前組合大燈略也有些不同。
總體來說國產雅閣在外觀上還是保持了和海外版的高度一致，只是在小地方增加了配置。內飾方面因為還沒有拿到廣州本田八代雅閣的內飾圖，所以暫時還不能判斷是否會和海外版有差異。
參考資料來源：人民網-深度解析「史上最強雅閣」
參考資料來源：網路-第8代雅閣
4. 第9代雅閣標配都有什麼配置
雅閣九代2.0我們常關注的配置里，標配有天窗，真皮座椅帶加熱，倒車雷達，自動雙區空調，6CD等。日常使用來講，這些配置已經夠用了，不過多提示一下，如果預算可能的話，建議選擇增配帶有氙氣大燈的車型，夜間行車氙燈比普通鹵素大燈照射范圍廣、亮度高，能夠提高行車安全
5. 本田雅閣買什麼配置好
一般中等配置就夠用了，沒必要追求頂配。
6. 2022款雅閣是流水轉向燈嗎
2022款雅閣是流水轉向燈。轉向燈是在機動車輛轉向時開啟以提示前後左右車輛及行人注意的重要指示燈。轉向燈燈管採用氙氣燈管，單片機控制電路，左右輪換頻閃不間斷工作。轉向燈採用閃光器，實現燈光閃爍。主要可分為阻絲式、電容式和電子式三種。
2020款雅閣介紹
首先前臉部分來看，新車採用的是全新本田家族飛翼式設計風格，採用大面積鍍鉻飾條裝飾和羽翼式LED大燈，非常完美的融合在一起。來到車身側面，可以看到整個側面線條非常修長，溜背式造型搭配17寸輪轂，看起來非常動感和運動，有一點點轎跑的味道。
雅閣的機艙具有出色的貼合度和光潔度，以及同類產品中最好的材料。氣候控制旋鈕甚至像奧迪一樣發出喀噠聲。設計不會讓您贊嘆，但它整潔且處於較高的裝飾水平，並且外觀足夠高。更重要的是，內飾可以說是所有中型家庭轎車中功能最強大的。
在安全配置上，新車有自動泊車、全景影像、車側盲區影像，另外還搭載PUH行人碰撞防護系統、駕駛員注意力水平監測系統以及HondaSENSING系統，大幅提升了行車時的安全性。
7. 2.4舒適性雅閣轉向燈是流光轉向燈嗎
不是的！
8. 本田雅閣哪個配置性價比高
推薦：2018款 260TURBO 豪華版，一直以來，本田中配都是性價比最高的。
動力
這個配置動力已經達到了1.5T的高功率版本，最大馬力194，最大功率143，最大扭矩260。這款發動機屬於1.5T高功率版本，動力輸出要比低功率效果更好，並且在同競品1.5T里本田動力壓榨做的最好的，同樣君威1.5T才170，差距一下被拉開了。
油耗
平均車速30下，百公里油耗為7.1L，同為1.5T君威在9L，雅閣在燃油經濟性優化沒得說。動力提高情況下，並沒有加大油耗的消耗，值得點贊。
配置
電子駐車、5個安全氣囊、車道偏離，主動剎車、疲勞提示、胎壓監測、ESP、前後雷達、倒車影像、定速巡航、自適應巡航、自動啟停、上坡輔助、自動駐車、天窗、無鑰匙啟動、真皮方向盤、多媒體方向盤、ACC主動降噪、仿皮座椅、主副駕駛座電動調節、7英寸液晶屏、車載電話、LED近光燈、LED日行燈、遠近光自適應、自動頭燈、前霧燈、後視鏡加熱和電動折疊、隔熱玻璃、前排一鍵升降、自動空調、後排出風口。
總結：雅閣這個配置性價比比較高，大部分的配置基本有了，僅僅少部分酷炫配置被減配，但不影響正常開車，這個配置最良心也是性價比最高的。
9. 雅閣八代2.4LX高配都有什麼配置
配置：
搭載了全新升級的本田i-VTEC發動機。其中全新升級的2.0升i-VTEC發動機，2.0升發動機加大了進氣門尺寸，最高功率達到156馬力(115千瓦)，8英寸內嵌式彩色液晶屏內含GPS導航、行車電腦等功能，通過一鍵式多功能按鈕對其進行方便直觀的操作。
第八代的壓縮比為10.5:1，而第九代有所提升11.1:1，較大的壓縮比保證了第九代雅閣在起步加速時動力性能更強的發揮。
第八代雅閣（2.4L）起步時最大加速度0.46G，但是持續時間非常有限，從側面也印證了雅閣偏向舒適的取向。第八代雅閣的百公里加速為11.06秒。
(9)雅閣哪個配置帶流水轉向燈擴展閱讀
全新一代渦輪增壓發動機採用更加輕量化的斜流低慣性渦輪，通過調整渦輪葉片角度，增大橫截面受力面積，使得渦輪響應更加迅速。260TURBO車型採用排氣端VTEC技術，有效提升了排氣效率，推動渦輪轉動更早介入、效率更高，有效的緩解低速時的遲滯性。
新一代CVT無級變速器，它應用了「G-Design Shift」控制技術，採用高強度傳動帶，擁有更寬的變速比，同時在輕量化、緊湊化的基礎上降低了摩擦，提升了傳動效率，在提升燃油經濟性的同時，實現了更加靈敏的響應速度。