❶ 顏值、體驗更進一步，新款廣汽豐田雷凌雙擎運動版值得買嗎
雷凌作為緊湊級家轎市場中的當紅辣子雞，憑借著年輕時尚的外觀以及可靠的品質獲得了不少消費者青睞。而隨著市場競爭的不斷加劇，雷凌也拿出了最新的2021款車型應戰。新款主要圍繞顏值和質感進行了升級，還推出了更加貼近年輕人審美的「運動版」車型，其是否值得買？本篇文章就為大家詳細解讀。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 多少人知道廣汽豐田雷凌運動版可以入手嗎
當然值得入手了，我買的雷凌運動版，因為我覺得雷凌運動版的顏值還是很好看的，在同級車型中沒有幾個能有它好看的，而且配置和性價比也比較高了。
雷凌2022款運動配置也很豐富，懸浮式的9英寸液晶大屏，造型很硬氣，配置上GPS導航路況、道路救援、車載藍牙、車聯網、語音識別控制、車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助、8個安全氣囊、後駐車雷達、倒車影像、3種巡航系統等，完全能滿足各自出行需求。
而且現在2022款雷凌在智能配置方面也有所升級，像1.5L豪華版和運動版、185T全系、雙擎全系都是增加了遠程空調功能的，現在這么炎熱的天氣，在上車前就打開空調還是相當舒服的，再也不需要害怕面對打開車門撲面而來的熱氣。
當然除了運動版外，其他版本也有著各自的優勢，比如隨著汽車市場對智能互聯體驗技術的不斷改進，2022款雷凌在進取版和領先版車型上增加了蘋果CarPlay和華為的HiCar功能，提升了消費群體的體驗感，在日常用車方面有了極大的提升，所以如果對雷凌有興趣，是可以考慮入手，我覺得這車不會讓你失望的。
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❸ 雷凌怎麼樣值不值得買
好馬配好鞍，專業我來干~
為什麼這么說，那麼我為你分析一下。
全新款雷凌2019款售價11.58萬-15.28萬元，主打家用。
2019款雷凌配置了兩種動力可供選擇。
1、雷凌雙擎，售價13.38萬-15.25萬。此款雷凌配備了1.8L的發動機和72馬力的電動機，並配備的是CVT無級變速箱。整車尺寸4640*1780*1455，軸距2700.在緊湊級轎車中這個軸距真是非常的客觀，車內空間非常大。
整車配備的電機也算是豐田的 科技 體現了。這款電機是經過市場長時間驗證的，絕對沒有問題。他的電機主要用在起步階段，我們知道起步階段由於燃油燃燒不充分，所以油耗很高，起步階段用電動機。除了省電以外，電動機起步就是最大扭矩，也就是起步相對於燃油車起步很快。它的電池不是充電的，是另一種技術，在車輛滑行和剎車階段進行電力的回收。車如果只用純電模式可以跑兩公里。豐田的雙擎好處就在於這點，不用充電。百公里油耗4.5L，也就是加滿油大概可以跑1000公里。
很多人都擔心電池組的耐用程度和電池組後期更換的問題而望而卻步，可以很負責任的告訴你，電池組的衰減或者說在北方極冷的天氣下衰減絕對沒有你想像的那樣不堪，所謂的黑電池的人你們真的只是看參數么？我身邊很多開卡羅拉雙擎的，我本人就在東北，沒看見一個人說電池的問題。
雷凌的電池組保8年20萬公里。講真的大多數人的車都跑不上8年吧，也極少有跑到20萬公里的。基本8年或者20萬公里都換車了，所以完全沒有必要擔心。
2、雷凌1.2T車型，售價11.58-14.18萬。1.2T的渦輪增壓發動機提供了116匹的馬力，日常行駛在起步階段可能會感覺偏肉，但是行駛起來動力足夠。豐田的發動機真的是給力，不得不承認。還有配備的這款CVT變速箱，模擬10檔位。不論是駕駛的舒適感還是檔位的順滑都非常棒。
3、售價上從11萬多到15萬多都很可以選擇，非常親民。日本人造車都會更具本國的國情造車，而日本和中國的基本國情和文化底蘊基本相同，就造就了日本車非常符合中國的情況，也能側面的說明為什麼日系車在中國非常好賣。
4、在外觀上，雷凌真的是讓人心動，2019款雷凌更加增加了運動感和年輕氣息，全面的面向 社會 買車主力，年輕人。
說來說去雷凌絕對是家用車領域不得不提的一款車，說起雷凌其實也代表著卡羅拉。
總之如果問我值不值得買，告訴你一句買絕對不會後悔，唯一的劣勢就是市場優惠較少，
歡迎下方留言一起討論~
分享一下我的看法，首先值得推薦，具體理由如下：
1、全新平台打造：新款雷凌最大的改變就是採用了全球平台TNGA打造，此平台已經衍生出了很多重磅車型，如運動中型車「全新凱美瑞」，豐田旗艦車型「亞洲龍」等。開發出來的車不管是在駕乘，還是安全等方面都有了質的提升。
2、同級顏值翹楚：以往豐田旗下的車在外觀方面都比較穩重保守，沒有什麼太大亮點，而近幾年有了「翻天覆地」的改變，像CHR還是全新凱美瑞都顯得個性運動，而作為A級家轎的新款雷凌也沒有落後，整體外觀 時尚 大膽前衛，非常有辨識度，讓自己的有車生涯里更多姿多彩。
3、合理的價格和良好的口碑：新款雷凌售價為11.58-15.28萬元，其中除了傳統燃油車型外，還可選擇混動，可選范圍大，並且定位不貴，比較合理，性價比不錯。當然豐田一直以來的良好口碑也是消費者的最大保障，再加上車型本身也沒有「什麼致命」的缺點，所以確實是一個很好的選擇。
全新一代雷凌，是廣汽豐田旗下的一個產物，經過換代後在顏值、配置等多個方面進行了升級。上市的車一共有10款車，動力搭配的是1.2T以及1.8L混動，售價區間覆蓋11.58-15.28萬元。如果說燃油版推薦的話，185T運動版比較合適，不論是從配置還是動力，都很充裕。如果想買混動車，建議買雙擎運動版，14.68萬的指導價，性價比很高。
全新換代雷凌，是廣汽豐田基於TNGA架構下的第一款中級車，TNGA架構之前只生產高擋車，比凱美瑞，雷克薩斯ES、亞洲龍等。
全系標配LED前後燈，9英寸和12.1英寸超大屏幕可選，並且全系標配車聯網功能
汽油版搭載1.2T渦輪增壓發動機，是國六排放標准，變速箱則是可模擬10速CVT變速箱。
雙擎版：採用最新的豐田THS II混動系統，1.8L阿特金森直列四缸發動機+新一代平行式E-CVT電子無級變速箱，百公里油耗低至4.1L。
採用了前麥弗遜、後雙叉臂式的獨立懸掛，尤其是後懸掛方面，過爛路或者減速帶時，底盤能夠更好的吸收震動，後座不會猛烈擺動，舒適性與運動性更佳。
安全方面，全系標配EPB電子制動和直接胎壓監測，還有8個安全氣囊，同級別最全
除了入門級別外，標配豐田最新一代TSS智行安全，能夠達到准L2自動駕駛標准，有DRCC動態雷達巡航控制系統，LTA車道循跡輔助系統，AHB自動調節遠光燈系統，PCS預碰撞安全系統
例如：LTA加DRCC功能： 在高速公路上能夠沿著車道中心開，自動沿車道中心開，自動沿車道轉彎，自動保持與前車的車距，堵車時自動停車，前車起步自動跟車加速，這些相似功能，在二三十萬的中高檔車上都不是標配，全新雷凌安全配置上同級別最優。
雷凌整體性價比非常高，個人比較推薦豪華版，如果是廣州地區，建議買雙擎版，額外有3千節能補貼，更加劃算。建議如果對雷凌有興趣的可以到店試駕一下，按照自己的預算選擇適合自己的。
我就不多說了，用圖來證明，雷凌雙擎值不值的購買，下面的圖片自己拍的。
缺點：
存在異響這個是通病，還有風雜訊大，我在廣東天氣比較悶熱，如果不開空調的話我經常把窗打開，把窗打開後風雜訊很大，胎噪也非常明顯，也許是車子卡了小石子，平時走小泥路，就會聽到雜訊，雖然我不特別敏感，這是它的小缺點。
外觀年輕 時尚 ，符合當代人的審美，前臉特別好看，我選擇了珍珠白，要加二千元，沒辦法，最喜歡就是白色。其次就是內飾做工精細，用料較好，沒拉皮，織布物坐上去舒服，買車時送了導航加後視加前記錄儀一體機，原來的中控屏拆了，比原來的中控更好看吧。
空間還是比較寬敞，同事坐過我的車後都大贊空間寬，比起他們的車子空間要寬很多，無論是前排還是後排都不覺得擁擠，適合一家人的出行。性價比高，買的1.2T比之前的1.6L款多了車身穩定系統，這是非常重要的一個配置，功能配置還是比較齊全的，買車後到現在還沒有加裝其它的東西，胎壓監測以後會考慮加裝。
油耗方面還是滿意，不算高，高速只跑了一次，油耗降了一點，平時用於上下班使用，市區路段雖不算塞車，但人多車多，速度較慢，加上夏天要開空調，現在跑了不夠五千公里，油耗在八個點左右。
在十多萬的家用車級別中，雷凌還是挺不錯的選擇吧，起碼到目前還沒有發現什麼比較受不了的缺點。
日系大品牌，性價比不會高，雷凌採用CVT變速器駕駛舒適性不錯，優點就是省油，這車就是平平穩穩開市區代步才行，不耐操，款式太老，改裝飆車就別想了，另外這車起步肉，高轉速超車無力，車漆薄，懸掛硬，雜訊較大等等。同級別同價位有非常多的合資車可選，譬如十佳發動機的現代領動，相比隔音和舒適性好一點，而且外觀線條漂亮多了，性價比也很高，適合家用市區代步等等，是一款年輕的車型。不過話說回來，買車是很主觀性的，首先得了解自己的用車需求，多了解對比吧
我開的是14年卡羅拉，給我再選不會再選這車或者A級車，懸掛減震系統實在太垃圾，感覺路稍微不平整就非常的跳，有時候很發火
現在剛上市沒什麼優惠不建議購買，等七月新軒逸，八月新卡羅拉陸續上市優惠就大了，因為雷凌現階段真杠不過那兩位。。。雷凌肯定是個好選擇，所以不急的話到年底買性價比會非常高。
❹ 雷凌雙擎買哪個版本性價比最高有推薦的嗎
雷凌雙擎買哪個版本性價比最高？有推薦的嗎？
伴隨著中國人收入水平的提升，緊湊型轎車變成了中國家庭用戶的首推車系。由於緊湊型轎車在空間、驅動力、價錢和耗油量等層面，擁有較為平衡的體現，因此對以實用性為核心的家庭用戶來講，擁有挺高的誘惑力。而豐田汽車公司旗下的雷凌，便是一款擁有較為全方位綜合性產品力的家用車型。
安全配置層面，雷凌的主要表現也很全方位。積極安全配置配備了Toyota Safety Sense鐵友防護系統，依靠車載雷達、監控攝像頭等專用設備，可以帶來全方位的駕駛輔助作用。而處於被動層面則帶來了包含前後左右頭頂部氣簾、膝部氣囊以內的8汽車安全氣囊、胎壓監測系統和高剛度GOA車體等配備。因此雷凌的安全配置很令人令人滿意。
其他配備一部分，雷凌雙擎豪華型還帶來了自動天窗、無鑰匙啟動和運行、LED日行燈、車窗防夾手作用、恆溫空調及其遠程式控制制中央空調等作用。因此雷凌的舒適度配備都是很豐富的。
❺ 19款1.2T雷凌和1.2T卡羅拉怎麼選
19款1.2T卡羅拉和1.2T雷凌都是豐田TNGA架構下的產品，三大件基本一樣，本質上沒有很大的區別，尺寸上邊卡羅拉車長4635mm，雷凌4640mm，僅僅5mm差距也沒有忽略不計。最大的區別就在於卡羅拉的 歷史 更長，名頭更加深入人心。
下面進入正題，19款1.2T卡羅拉跟雷凌怎麼選，以卡羅拉19款1.2T S-CVT GL-i精英和雷凌19款185T CVT豪華為例，如果你是實用派，那就選擇雷凌，此款車指導價12.98 萬，看指導價來說比卡羅拉的12.78萬還要貴2000元，但是雷凌終端能優惠2萬左右，終端價格10.78，卡羅拉僅有7000元優惠，終端價格12.08萬。配置方面，雷凌比卡羅拉多裝備16寸輪轂，前排無鑰匙進入，後座椅比例放倒，多媒體系統，遠近光LED大燈。卡羅拉比雷凌多裝備兩個喇叭，前LED霧燈，後視鏡加熱。個人認為雷凌多了一些實用性配置，價格還要低一萬多，入手雷凌比較合適。
如果比較重視車的名頭跟保值率，那就選擇卡羅拉。卡羅拉 歷史 更長，已經進入國內十幾年，一直以來卡羅拉的保值率一直領先雷凌，這方面是配置彌補不回來的。
選擇還得結合自己情況仔細思考，才能選擇出最合適自己的車，最後祝君用車愉快！
很高興回答你的問題！
首先，你選的這兩款車都是家庭用轎車中口碑比較好的。省油耐用。是居家旅行的好車！
兩款車都是豐田製造，一個是廣汽豐田一個是一汽豐田。有種同父異母的感覺。
這兩款車1.2T的都搭載無級變速，動力系統是一樣的，內飾也差不多。因此若選擇的話需要你實際去店裡看看兩款車的外觀及一些細節，以及路試舒適性。這些都需要自己去把握。
還有一個就是性價比，若你兩款車造型和內飾都喜歡的話建議選同配置里價格實惠的。
其實兩輛車真的差不多。
1.看顏值。俗話說蘿卜白菜各有所愛，每個人審美不同，關注點也不一樣。我個人覺得2019款卡羅拉風格偏穩重，有點像上一代的凱美瑞，而雷凌相對更犀利，內飾部分倒是沒什麼差別，看哪台車的外觀你更喜歡吧。
2.看配置。兩台車配置還是有所差別的，尤其是在低配車型上，卡羅拉1.2T S-CVT GL先鋒版標配車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車以及自適應巡航，並且帶有4.2英寸液晶儀表盤，而雷凌185T CVT進取版則是標配LED日間行車燈，16寸的輪圈也比低配卡羅拉的15寸輪圈更大氣。所以外觀上雷凌更出色，但從安全和實用性考慮，卡羅拉小勝一籌。
3.看價格。卡羅拉1.2T車型官方指導價11.98-14.58萬，雷凌1.2T車型官方指導價11.58-14.18萬，比卡羅拉便宜4000元，而各地區的優惠力度也不相同，一般來說在廣州等南方城市，雷凌的優惠要更大一些，北方地區卡羅拉相對劃算，如果對兩台車的外觀和配置都不挑剔的話，那就哪個便宜買哪個了。
特別巧合，這兩台車我前幾天都試駕了。
我就說說我的看法吧。這倆車的選擇，核心還是看你最看重的方面吧，畢竟外觀每個人見仁見智，沒有標准答案，動力總成和底盤又完全一樣。
其實兩台車的側重點還是有區別的，先從最低配說，最低配卡羅拉最大優勢是多功能方向盤主動安全配置，雷凌的優勢是LED大燈和16寸輪轂，很明顯，喜歡外觀就選雷凌啊，16寸輪轂畢竟比15寸好看，LED大燈也確實亮。但你不在乎面子，肯定是主動安全配置更重要啊，我就被防碰撞預警救過一次，有一次開車我扭頭看加油站當天油價，結果前車右轉急剎，我車的防碰撞預警就鳴叫了，我本能的一腳剎車剎死了。
再說一下運動版，運動版比較明顯的區別是外觀，明顯多了運動外觀套件的更好看，但雷凌多了前拍無鑰匙進入但便捷配置，顯然，還是看你追求外觀還是便利性了。
最後說一說頂配，說實話我很討厭卡羅拉1.2T頂配的大屏幕的，雖然多了兩個喇叭和後視鏡加熱，但我個人是在覺得那個大屏實際使用價值不大，而且為了這個大屏幕還要多花不少錢。雷凌1.2T則多了駕駛側電動座椅調節，腰部支撐調節，後倒車雷達，這些配置根據我個人感覺更實用，如果讓我選頂配車型我選雷凌。
以上觀點綜合下來就是丐版看你喜歡外觀還是安全、運動版你喜歡哪個造型、頂配車型我個人完全傾向於雷凌，主要原因就是厭惡那個不協調不實用的大屏幕。
19款雷凌吧！，雷凌開起來好像比卡羅拉穩重一點，，卡羅拉是也是省油車也可以選，看價格吧，喜歡哪個就都可以選？我比較喜歡雷霆
反正我買的1.2T雷凌運動版，我個人覺得雷凌的性價比和配置要好些！三大件相同，平台都是TNGA，總之看現金優惠力度和個人的審美吧！
豐田卡羅拉是原汁原味的歐版，而雷凌則是偽美版車型（部分零件與美版相似，但大部分零件和一汽卡羅拉互通，估計也是考慮到零件配額方面做出的調整），國內的卡羅拉、雷凌在整體技術上沒有任何差異，但在一些細節上存在一些小的不同，卡羅拉的做工能稍微好上那麼一點，而雷凌在一些細節的處理上略有一些差距！雖然卡羅拉整體表現要好一些，但考慮到雷凌現在巨大的優惠，鄙人認為還是入手雷凌更劃算！
卡羅拉在歐洲完全定位買菜，所以懸掛偏軟而舒適；雷凌針對美國市場，定位則是偏運動取向（可以看下美版正宗雷凌，個頭更大），懸掛調校的更硬一些，運動風格嘛，懸掛一定要硬，才能在過彎時提供足夠的支撐！只是作為雷凌這類的車子，誰又會拿它出去飆呢？所以雷凌的運動風格意義不大！造型上看卡羅拉更加中規中矩、雷凌則更加年輕化，這也是造成了早期卡羅拉的銷量一直壓制著雷凌的原因之一，運動風格註定了受眾會窄一些，而卡羅拉對應的客戶則更為寬泛，老、少都能接受它的樣子！
其它的細節方面如隔音，卡羅拉1.2T的發動機蓋子上應該有隔音棉，而雷凌1.2T的則被閹割掉了，而在於其它的地方外如：後視鏡加熱功能、前霧燈、多功能方向盤、後排杯架、前排座椅高度調節、藍牙、後排空調出風口等多個方面，卡羅拉也是要比雷凌要強上一些，同時卡羅拉的內飾、做工之類的也比雷凌要稍微強上一些（不明顯），而雷凌的塑料感稍微濃重一些！總體來說雷凌與卡羅拉相比存在一些差異，不過不大，並不影響實際的使用，只要不是太在意的朋友都能接受！
至於雷凌、卡羅拉到底該怎麼選，鄙人認為哪個優惠力度大，選哪個！以前的雷凌優惠力度沒有現在這么大，貌似在以前雷凌比卡羅拉同配要便宜個3、4元左右，所以在那個時候消費者往往更願意選擇卡羅拉，而現在中配的雷凌甚至比卡羅拉便宜了接近1萬元，而這么巨大的優惠力度就足矣彌補雷凌在一些細節上的差距了，所以鄙人認為目前優惠力度更大的雷凌更值得買，雖然對比卡羅拉有些小差距，但便宜一萬元的價格則更實惠，所以建議您選擇雷凌！
首選1.6自吸的，動力輸出更線形
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孿生兄弟
❻ 廣汽豐田雷凌哪一款性價比最高原因是什麼呢
雷凌的外型實際上或是很好看的，但是這個是智者見智仁者見仁，就但是多講了，下邊或是關鍵說配備層面吧，僅有配備才算是充分體現一台車性價比高不高的。
最終給諸位一點提議，要是需要更經濟實惠的客戶，雷凌1.5L車型就是一個聰明的選取。想各個方面平衡型的建議1.2T奢華或是健身運動。要想更強感受得話，強烈推薦混動豪華型或是運動版，前面一種增添了更經濟實惠的耗油量，更平穩的能源導出，更寧靜的駕車室內環境，而後面一種增添了更強的安全性能和更活動的外型。
❼ 請教一下，雷凌三種動力，怎麼選更劃算
雷凌一共三種動力，13個車型，確實有點難選，今天我整理了一下，來告訴你每個動力中選擇哪個版本更合適。
先說1.5L動力車型：1.5L五款車型中，我會更推薦選擇售價11.88萬元的1.5L領先版。其11.88萬元的售價已經相當實惠了，加上目前終端有兩萬多的優惠，全款落地只需要10萬出頭，這價格非常具有吸引力。
配置方面，其相比入門版增加了豐田TSS2.0智行安全系統，包括PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統及AHB自動調節遠光燈系統。要知道豐田TSS智行安全系統的用戶口碑也是非常高的，能夠給予駕駛者更智能更便利的安全駕駛輔助，讓日常駕駛更安全。整體而言，領先版相比進取版5000元差價帶來的提升還是物超所值的，非常適合追求性價比的消費者選擇。
再說1.2T動力車型：如果您的預算能加到12萬元的話，那麼我會更推薦您選擇售價12.98萬元的185T豪華版車型，優惠完全款落地價只需12萬元左右。
畢竟在配置不變的情況下，185T豪華版只比1.5L豪華版貴了2000元，卻能擁有動力更強的1.2T發動機。適合預算有限，又對動力有一定追求的用戶選擇。
最後說雙擎動力車型：對於預算足夠，又追求更高舒適性及更低油耗的家庭用戶來說，雙擎版車型顯然是更好的選擇。其中售價14.28萬元的1.8H E-CVT豪華版便是雙擎車型中最具性價比的選擇，值得五星推薦。其配備的配置足夠豐富，日常使用頻率較高的配置都基本配齊了，包括自動空調及PM2.5過濾系統在雙擎車型中也是全系標配。
總結：預算有限優先考慮性價比的朋友可以選擇1.5L領先版，價格確實相當實惠。如果預算足夠，我會更推薦選擇185T豪華版及雙擎豪華版車型，功能配置更為豐富，這也是目前最走量的兩款車型配置。在豪華版的基礎上，想要運動感的朋友可以選擇運動版車型，追求科技座艙的朋友也有科技版車型可選。不過最終如何選擇，也是要看自己買車的側重點啦。
❽ 2022款雷凌運動版適合家用嗎
雷凌本來就是一台家用車，自然是適合家用的。
當然了，口說無憑，我先帶大家全方面了解下這台車。
雷凌 2022款 185T CVT運動版本，它的車長4米64、車寬1米78、車高1米435、軸長2米7，空間足夠日常家用。
懸浮式的9英寸液晶大屏，造型很硬氣，配置上GPS導航路況、道路救援、車載藍牙、車聯網、語音識別控制、車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助、6個安全氣囊、後駐車雷達、倒車影像等。
主駕駛位6向手動，副駕駛位4向。座椅的設計相當貼身，具有很好的包裹感，乘坐很舒適。上方帶有天窗，尺寸面積很大。
後排的空間很舒適，中間底部平整度高，3個人的腿部很寬松，舒適沙發的座椅，設計有3個頭枕，可以40:60折疊放倒。空調出風口以及電源介面都有。
後備箱容積471L，空間有深度有寬度，很有很能裝東西，家用不錯。
雷凌 2022款 185T CVT運動版本使用1.2T渦輪增壓發動機，有著116馬力、185牛.米，變速箱CVT無級變速可模擬10擋，最高車速180km/h、NEDC綜合油耗5.7L/100km、油箱容積50L。底盤前麥弗遜式獨立懸掛，後雙叉臂式獨立懸掛，前置前驅，有運動駕駛模式，整備質量1370kg、滿載質量1770kg。
雷凌整車設計和配置都很貼合家用，空間與油耗讓人比較滿意，駕控方面的表現也符合家用車的標准，安全配置也很高，買來家用絕對沒問題的。
❾ 2021款1.2T雷凌運動版和1.2T豪華版哪個好一些
6000元買這點配置值得？說到底雷凌就是一款家用轎車，運動版就是給你換了保險杠，一款1.2T的家用轎車你能指望它怎麼運動？喜歡的話自己買一個保險杠換上就是！相對來說還是豪華版更具性價比，注重實用性，再花200裝套倒車雷達就完美了。
如果不差錢直接運動版，如果講究實用，性價比，豪華版，配置很全
❿ 請問雷凌豪華版和運動版如何選擇，請指 教！
這兩款車其實不難選擇的，拿1.2T的豪華版和運動版舉例，兩者最大的差別就是外觀了，其次就是配置上的區別。
先看豪華版的外觀
豪華版的外觀看上去中規中矩，沒有特別亮眼的點，但是作為家用車卻剛剛好。
這個則是運動版的外觀，看上去會激進一點，LED大燈上有透鏡，另外也是用的專屬輪轂，車身也更低，這個外觀更符合年輕人的審美觀點，個人也更喜歡運動版的外觀。而且由於車身更低，操控也會比豪華版的要好一點。
再就是配置，運動版的指導價比豪華版的指導價貴了6000，但多出來了17寸的輪轂、後倒車雷達、仿皮座椅和運動外觀套件。
雖然運動版貴了6000，但是這個多出來的配置也值這個錢了，而且操控也會更好一點，所以最終該如何選擇就得看你自己的選擇了。
如果讓我選的話，我個人更傾向於運動版外觀。