Ⅰ 什麼是雙橋車，四橋車
一般是指貨車的車軸數量,因為現在都是計重收費了,而計重收費都是以車軸的數量來計算的.
二橋汽車是單驅動橋單方向輪的車.
三橋汽車是雙驅動橋單方向輪或雙方向輪單驅動橋.
四橋汽車是雙驅動橋雙方向輪的單機或單驅動單方向輪的拖頭+後雙橋的半掛車.
五橋汽車是單驅動單方向輪的拖頭+後三橋的半掛車或雙驅動橋+雙方向輪+一個浮動橋的單機單驅動單方向輪的拖頭+後三橋的半掛車
六橋汽車是雙驅動單方向輪的拖頭+後三橋的半掛車或單驅動雙方向輪的拖頭+後三橋的半掛車.
六橋以上的為特種軸限車,一般運載特大型的設備.比較少見.
Ⅱ 雙橋車的檔位怎麼操作
雙橋車的檔位操作是：起步由低往高加速用，自卸車公路正常加減檔，如果是做工程的路面不好，低速檔用的就比較多。1、2、4、5檔是低速檔，6、7、8、9是高速檔，低速檔和高速檔之間有個副變速器，5檔往6以上的檔加就要把副變速向右推過去。雙橋車的主要功能是裝運土石方及運輸施工材料，雙橋車的車箱容積應與鏟斗容量相匹配。
Ⅲ 雙橋車是怎麼驅動的
雙轎車的驅動原理：
雙橋自卸車車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。重汽後雙橋自卸車發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥。
油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以後向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。
(3)雙橋車怎麼配置擴展閱讀：
雙轎車的操作規程：
1、不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向「下降位置」。如發生此操作失誤，車廂猛然沖下，會給車架帶來很大的沖擊力，甚至發生意外事故。
2、重汽後雙橋自卸車不可使用猛提車—猛剎車卸貨。一般自卸車禁止舉升時行車。
3、自卸車卸完貨後須脫開取力器才可行車。油泵的運轉意味著液壓系統有動力源，在行車過程中易出現車廂自動升起的事故。
4、重汽後雙橋自卸車行駛時取力器不可位於"接通"位置。
Ⅳ 什麼是雙橋車、四橋車
1、驅動橋數目不同
雙橋車就是有2個驅動橋的車，四橋車就是有4個驅動橋的車。
2、載重量有所不同
雙橋貨車載重量比較小，一般用於比較輕盈的貨物。四橋的載重量比較大，可以用於重量比較大的貨物。
3、越野性能不同
四橋的越野性能比雙橋的好，跑的路程比較遠，但是雙橋的一般用於路程比較近的地方。
(4)雙橋車怎麼配置擴展閱讀：
汽車驅動橋輪組，包括輪邊減速器、制動器總成、輪轂總成、轉向節、支承軸總成、輪邊傳動軸、上擺臂聯結總成、下擺臂聯結總成，支承軸總成為一空心軸，輪邊傳動軸貫通支承軸總成的內部，並接至輪邊減速器，輪轂總成安裝在支承軸總成上。
1、選擇的主減速比應能保證汽車具有最佳的動力性和燃料經濟性。
2、外形尺寸要小，保證有必要的離地間隙。
3、齒輪及其他傳動件工作平穩，雜訊小。
4、在各種轉速和載荷下具有高的傳動效率。
5、在保證足夠的強度、剛度條件下，應力求質量小，尤其是簧下質量應盡量小，以改善汽車平順性。
6、與懸架導向機構運動協調，對於轉向驅動橋，還應與轉向機構運動相協調。
7、結構簡單，加工工藝性好，製造容易，拆裝、調整方便。