自動擋宋哪個配置好

『壹』 售6.98萬起 車型更加豐富 2021款比亞迪宋經典版車型配置解析

比亞迪宋系列車型是品牌銷量支柱之一，宋經典版定位更加入門，性價比也比較高。近期，比亞迪又推出了2021款比亞迪宋經典版，車型更加豐富了。

中國品牌在快速進步的路上，新車型層出不窮，老車型繼續發揮余熱是個非常明智的選擇，因為其推出時間並不長，整體架構還算比較先進，但售價卻實惠了很多，宋經典版在老款基礎上，車型更加豐富，出現了些高級配置，增加了多樣性和競爭力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 宋和元怎麼選 哪個更值得入手

汽車市場就如戰場，不是你死是我活，千姿百態的車子被廠商產出並推向大眾。“性價比之王”日產逍客，市場風頭正盛，為其買單者不計其數。“越野王”吉普牧馬人，地位愈來愈高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。當前汽車製造技術可是日新月異，汽車廠商要適應市場才能成功。正如比亞迪 宋 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和元。

宋和元哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

比亞迪元 EV的前臉設計不同於現在的大部分新能源車型，六邊形的進氣前格柵採用了封閉式的設計，中間藍底色的logo也彰顯了其新能源車型的身份，前臉粗壯銀色鍍鉻裝飾條與兩側智能大燈相互融合，非常的時尚，鹵素/LED光源的搭配也增添了整體車身的科技感。全新一代宋外觀上採用了“Dragon Face”家族化設計語 ，大嘴式格柵內部的橫幅式鍍鉻裝飾加入了凹陷處理，增強整車橫向視覺感 。中網兩側的大燈由更為粗壯的金屬裝飾相連接，內部的矩陣式LED光源。而外觀全系標配晶鑽星光懸浮LED大燈、貫穿式LED尾燈等。 車身側面造型的變化並不大，上揚的雙段式腰線、懸浮式車頂都提升了該車的氣息。

2、動力方面

比亞迪元的動力系統由1.5L自然吸氣發動機和兩台電動機組成，其中兩台電動機分別安裝在前後橋位置，以實現四輪驅動。變速箱方面，比亞迪自產的6速DCT雙離合變速箱將會是它的首選。在純電動模式下，最大續航里程同樣可以達到70km。全新一代宋（燃油）全系均搭載了1.5TI發動機，自動擋車型配備6速自動變速器，傳動效率高達85%，換擋時間低至0.2秒。

3、配置方面

比亞迪元配置相較於同級車型來說是比較豐富的，中高配車型均配備車機互聯、GPS導航、語音控制系統、道路援助服務等主流配置，定速巡航、360度全景影像等安全配置在高配車型中也有配置，不過相對於同級競品來說，這樣的配置還是略顯不足的。全新一代宋搭載的DiLink智能網聯系統，可兼容手機應用，支持三百多萬款APP應用軟體。硬體也採用12.8英寸8核自適應旋轉懸浮pad，跑分8萬+。

小結： 通過比亞迪宋和元的對比，應該也能明確哪款車更適合自己，在買車首先肯定的確定自己的預算范圍，合理估計自己的經濟能力，不能盲目選擇高價位，超出了自己的經濟承受能力。購車款加上保險，日常保養等都是一筆不小的開支，量力而行不要讓車成為負擔。如果不是急於購車，那就最好選擇車輛價格較低，而且市場價格較平穩的時候，一般是在3到8月份的銷售淡季。

（圖/文/攝： 李林偉）

『叄』 比亞迪宋怎麼樣值得買嗎

比亞迪宋定位於越級美學智聯SUV，涵蓋燃油、雙模、純電三種動力，值得購買。

全新一代宋外觀上採用了「DragonFace」家族化設計語，大嘴式格柵內部的橫幅式鍍鉻裝飾加入了凹陷處理，增強整車橫向視覺感。中網兩側的大燈由更為粗壯的金屬裝飾相連接，內部的矩陣式LED光源。

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選購新能源車的技巧：

1、查看電動機和安全配置

電動機畢竟一台純電動SUV汽車的心臟，這個需要重點考慮，主要看一下是什麼電動機，應用什麼技術、輸出最大功率、最大扭矩等，這些參數需要看一下。

看一下純電動汽車的安全配置，主要看車車整體的材料結構強度，電力系統的設計，是否防水防電等等這些，在安全方面需要認真看下。

2、操控配置

車輛的操控配置情況，舒適便利性好不好能影響心情一整天，所以豐富的操控配置是必不可少的。

『肆』 比亞迪宋PLUS DM-i的配置好不好

在今年3月份，比亞迪新推出了宋PLUS DM-i超級混動SUV車型，這款王牌產品主打省油混動系統，定價14.68-16.98萬元。不錯的整車實力，以及較低的定價，引發了消費市場的高度關注。
那麼，宋PLUS DM-i開起來究竟怎樣?
筆者通過宋PLUS DM-i領航勁擎之旅天津站深度體驗了一番。

「龍魂」美學設計，從沒讓人失望
自從比亞迪王朝車系誕生以來，強烈的中式設計風格以及這一大膽的命名想法深受人們的追捧。而王朝車系最核心的理念，就是融入了「龍顏」的設計理念。
全新的比亞迪宋PLUS DM-i延續了DRAGONFACE的龍顏設計，在傳承經典美學基因的基礎上實現了再進化。
宋PLUS DM-i採用了如宋PLUS一樣是大嘴式進氣格柵，上方還有銀色金屬飾板。兩側造型犀利的大燈通過貫穿式的鍍鉻裝飾條與格柵相連接，還有比亞迪全新的LOGO位置設計，創意十足。

車身尺寸方面，長寬高為4705×1890×1680mm，軸距為2765mm，與燃油版車型保持一致，同屬於緊湊級SUV。

整體來看，它更具備東風韻味的同時，整車線條更利落、整體造型更具備當代審美。

內飾更有質感，入門即享高配
來到車內，宋PLUS DM-i的整體視覺效果要「柔和」一些;中控區採用大量鋼琴烤漆材質，豪華感與品質感非常突出。
從新車配置來看，比亞迪宋PLUS DM-i配置方面誠意十足，真正做到了什麼叫「入門即高配」。新車搭載了12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、9枚高保真音響、手機NFC車鑰匙、Dirac智能音樂座艙、OTA遠程升級墩號胎壓顯示、360°高清全息透明影像等功能，可以說主流配置統統都安排上了。
此外，宋PLUS DM-i全系配備了前排及前風擋雙層隔音隔熱玻璃，高配車型新增主副駕駛座椅通風/加熱配置。而且，全系車型搭載了與比亞迪漢一致的DiLink3.0系統。

值得一提的是，車上還有K歌功能，如果你長途旅行、需要活躍氣氛，完全可以滿足你的小需求。
不過，筆者對日蝕藍+蒼穹灰的專屬內飾配色印象深刻，它在視覺上也同時突顯了新能源車的身份。

刀片電池加持，性能媲美合資
作為首款搭載比亞迪超級混動系統的SUV車型，其特性可謂遠超眾多消費者的用車期待，這也是筆者試駕最為期待的環節之一。
本次筆者拿到的試駕車為51km續航版本(刀片電池)的宋PLUS DM-i尊榮版車型。早上9點半，車隊一行從天津的海河悅榕庄酒店出發，經過五大道、五大院、國家海洋博物館再到天津生態城世貿希爾頓酒店，沿途經過了市區、快速路以及高速公路，毫不誇張的說宋PLUS DM-i的全程表現相當優秀。
當然，宋PLUS DM-i的出色源自於它的質感，而這份質感來自超級混動、底盤調教以及NVH的表現。
宋PLUS DM-i與之前專注於性能的DM模型不同，DM-i的主要優點在於燃油經濟性。它配備驍雲-插混專用1.5L高效發動機+EHS電混系統組合，發動機最大扭矩135N·m，電機最大扭矩325N·m，綜合最大功率173Kw。

這款車共有 ECO(節油)、NORMAL(標准)、SPORT(運動)三種駕駛模式，只需要通過檔桿邊上的撥桿鍵去做切換即可，不同的駕駛模式會直接顯示在儀表盤上，非常鮮明實用。
在實際的駕駛中，ECO與NORMAL模式都可以。因為Eco模式，車輛的電力恢復將調整到最大水平。當您需要放慢速度時，它的好處可以釋放油門，拖放電源回收可以有效地降低車速，減少制動系統的磨損;而正常模式則有良好的駕駛可調節性，前端加速性能適中，但是後段能感受加速推進感，完全可以滿足日常用車需求。
而進入SPORT模式，車輛的「性能」被徹底喚醒，當你踩下油門踏板，發動機與電動機同時發力，車隨心動的操控感油然而生。
雖然，我們本次駕駛的是純電續航51km公里版本的車型，但是根據實測成績下來，其綜合續航里程依然可以達到1100km以上，大寫的「好評」。

本次的路況相對來說比較平坦，但是宋PLUS DM-i在過減速帶及顛簸路段時，其懸架的韌性及濾震效果讓人印象深刻，車內人員的乘坐舒適性得到了有效保障，此外整車的NVH表現可與純電車型相比，得到了同行人員一致的稱贊。

寫在最後：
綜合來看，比亞迪宋PLUS DM-i版本是一款特點非常鮮明的產品，搭載自家最新的混動系統，且將整車調教的很有質感;此外，不到15萬起步，高顏值、大空間以及低油耗的特點形成了獨有的優勢，有了與合資車型掰手腕的實力。

『伍』 比亞迪宋Pro怎麼樣買一台自動中配多少錢

比亞迪宋Pro這款自主品牌汽車無論是在動力方面還是在空間方面都是非常不錯的，而這是一塊綜合實力很強的國產車型，所以購買這款車是非常不錯的選擇。而比亞迪宋Pro這款車自動擋中配車型廠商指導價格大概在11.78萬左右，而再加上現在的購車政策，所以購置稅會減半，在這種情況下落地價格大概在11萬到12萬區間，因為每個地方的優惠政策不一樣，所以價格浮動也不一樣，自然落地價格也就不一樣。
一、這款車動力表現非常好
對於中配版本的這款車來講，這款車的動力還是非常充足的，而這款車在市場上定型為緊湊型SUV，是一款很不錯的國產車型。而這款車搭載的是一個1.5T的渦輪增壓發動機，發動機形式為直列4缸，這款發動機最大馬力為185匹，最大功率為136千瓦，最大扭矩為288牛米，所以這款車的動力還是很強勁的，更重要的是這款車搭配的是一個7檔濕式雙離合變速箱，所以這款車在加速能力表現是非常好的。

『陸』 比亞迪宋經典2021款自動擋精英版低配,中配,高配有哪些差別

比亞迪宋經典2021款自動擋精英版低配,中配,高配差別有：外觀方面，2021款比亞迪宋經典版同樣採用家族式設計語言，以「DragonFace」龍元素為核心，從中網的「宋」字LOGO出發向兩邊延展的鍍鉻飾條構成「龍須」，中網似「龍嘴」，組合形成了張著大嘴的「龍臉」。
而2021款比亞迪宋經典版則在顏值、配置和駕駛品質上都得到了全面的提升，用越級般的表現打破了大家對於新瓶裝舊酒的傳統印象，為整個行業樹立了新的標桿，並且6.98萬的起售價也將為更多新生代家庭來不一樣的用車感受。

『柒』 11.58-14.38萬，全系1.5T自動擋，四款配置咋選宋PLUS購車手冊

備受期待的比亞迪宋PLUS燃油版車型現已正式上市，新車指導價區間11.58-14.38萬元，整體定位與哈弗H6、長安CS75PLUS等緊湊級SUV較為相似。

而對於預算豐富的人民幣玩家來說，官方指導價13.28萬元的1.5T自動旗艦型也相當不錯，相比尊貴型車款多出的8000塊錢，直接獲取到並線輔助、12.3英寸全液晶儀表盤、前排手機無線充電、副駕駛座電動調節、9喇叭揚聲器、車載空氣凈化器、電動後備廂、電動後備廂位置記憶等配置，足夠讓這款車成為比亞迪宋PLUS燃油版的完整形態。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 比亞迪宋Pro DM-i，五款配置該咋選分別有何優缺點

近幾年，新能源汽車行業在政策的推動下大力發展，達到了前所未有的高度。我國的新能源汽車銷量已經占據了全球銷量的一半以上，說明我們國家對於新能源汽車普及是下了很大決心的。

2022年5月24日，從CINNO Research公布的消息來看，2022年第一季度，中國市場新能源乘用車純電動持續走強份額超八成，從品牌Top 10排行榜來看，自主品牌占據7個席位，其中，比亞迪憑借純電動和DM-i兩大王牌穩坐第一的席位，可以說比亞迪是新能源汽車領域的領軍者。

其中，王朝系列車型功不可沒，唐、秦、宋等系列車型貢獻了巨大的力量。比亞迪也因此成熱打鐵，在去年12月份正式上市了2022款比亞迪宋Pro DM-i，我也特意前往4S店親自試駕了一下新車。接下來，我們一起來看看它的整體表現如何吧！

寫在最後

以上就是我對2022款比亞迪宋Pro DM-i試駕之後的看法，希望對你有所幫助。

『玖』 宋2021款自動擋落地價多少

在10萬元以內這個價位有著不少車型，消費者對於這部分車型的要求主要體現在經濟實惠和皮實耐用上，雖然要求簡單，但想做好卻並不容易。買車時自然要對中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——宋2021款經典版1.5T自動精英型，然後再為大家算一算它的落地價。