㈠ 新奇駿這款車怎麼樣2.0和2.5哪個排量比較合適，請詳解
新奇駿這款車很不錯，我是全新一代奇駿剛上市一個月就提車了的，經常需要帶家人出遊是我選擇它的原因。到手之後，它也絲毫不讓我失望。首先是204馬力+300牛·米的同級最強動力參數，滿足了我這一「動力不足恐懼症」患者的基本需求。這款車是2.5T排量，其搭載的VC-Turbo超變擎300，綜合工況油耗最低僅為5.8L/100km。現在油價這么高，選擇省油耐用的SUV真的也是很重要的，全新一代奇駿只要加92號汽油就行，經濟性是非常的高的。
其次，CVT變速箱駕駛的平順性以及的車內的靜謐性和舒適性都相當令我滿意，無論是帶小孩還是帶老人一起出遊，都不用擔心乘坐感受。另一個讓我心動的點是它的真皮座椅，經常帶家人自駕出遊的我，深知「久坐不累」的重要性，日產大沙發Multi-Layer人體工學座椅和質感內飾，厚實舒適，對腿部的支撐也相當好。就當前有限的用車體驗來看，個人對全新一代奇駿的空間、性能、油耗等都十分滿意。用自己的話說，開著舒適且省油，長途出行不用愁，自駕游說走就走。
㈡ 17款奇駿哪個配置值得買奇駿低配和高配差距在哪裡
17款奇駿個人認為如果預算足夠還是2.5四驅高配配置值得買，奇駿低配和高配差距在車子發動機排量，四驅，天窗，安全氣囊個數等配置方面。
㈢ 最真實的奇駿優缺點，新奇駿的致命缺點解析
日產奇駿的最大缺點曾是變速箱漏油的問題，2015年時日產奇駿變速箱漏油的問題遭到車主的大量投訴，有車主稱更換油封無效，需更換總成。此外還有變速箱頓挫的問題、轉向系統異響的問題、天窗漏水問題，可謂是缺點不斷涌現。那麼如今變速箱漏油問題是否還是新奇駿的致命缺點呢？之前舊款奇駿CVT變速箱漏油，而現款的依舊搭載的是CVT變速箱，不過進行改款之後相信日產已經能夠解決這個問題了。只是不幸的是2017款新奇駿也有車主投訴變速箱漏油的問題，這是否是普遍的問題，我們還需要時間驗證。
噪音異響也是日產奇駿的缺點，中控偶發性異響、主要來自於內飾塑料異響，方向盤異響等。在噪音處理上不夠好，奇駿2.5L只要一過2000轉，就會聽到動力系統工作的聲音，機艙隔音沒有天籟2.5L那麼好。
奇駿在配置上，沒有天籟給的那麼慷慨，配置跟CR-V和RAV4大致持平。像自適應巡航、車道保持、盲區輔助等這些配置，要到2.5L高配，甚至頂配才有。電子手剎也沒有做標配，低配依舊是腳剎。車燈也要到2.5L頂配才有LED照明，其餘車型都是鹵素大燈。
另外 USB 口太少，後排也沒有 USB 和點煙器介面，車里插一個聽歌的 U 盤就沒有介面給手機充電了。中控屏小到跟手機屏似的，不湊過去看不清。車窗不能一鍵升降，操作不便。A 柱太大，車頭太翹，影響視線。
此外日產奇駿一直以性價比著稱，因其空間和舒適性被比喻為車中暖男，奇駿座椅依然偏軟，但已經沒有了曾經的沙發感。毫不誇張地說，曾經很多人就是因為柔軟的沙發座椅，而選擇日產車型。在日產車型的賣點當中，沙發座椅至少能排到前五，現在日產竟然自己破掉這個優勢。
另外7座版本的第三排更不用談舒適性了。奇駿這個7座實用性很低，腿部空間狹窄，哪怕第二排調到最前，膝蓋也是硬頂著椅背來坐。這個只是其次，更大問題是坐墊和地台貼得很近，因此談不上有坐姿，差不多是蹲在坐墊上。
動力上起步稍肉，平時開著還很平順，誘導駕駛者心平氣和去開，但要加速超車的時候，又有足夠的動力給你差遣。這個日系自吸SUV慣有的駕駛感，例如說RAV4、CR-V以及稍冷門的歐藍德，與歐系渦輪陣型作為區分。
新款奇駿換上了更為激進的格柵設計，日產對奇駿新格柵的說法是回歸本色，細讀這句話，奇駿之本色，就是上代車型那種越野剛陽，新格柵設計確實比較有男人味。新款也增加了19寸輪圈，顏色也有所補充，其中比較奪目是上圖這款源於英菲尼迪車系的藍色。
現在最怕的還是變速箱會再次成為新奇駿的致命缺點。而新奇駿雖在舒適性上減分了，但油耗低，空間大，不錯的動力表現，不錯的操控性以及更加年輕時尚的外觀依舊是它的競爭優勢。另外四驅版本表現也不錯。