① 探岳1.4豪華跟榮放丐版怎麼選呢
手上大約有18萬左右的現金，但是現在的很多新車打造完全是風格不一樣，而且各有各的特色，比如說豐田剛剛更新的2020款CRV4榮放這台車外觀設計非常霸氣，而且整體的配置方面雖說不如大眾探岳，但是外觀設計已經是非常雷人。
所以說，18萬的選擇的確讓人是非常的困難，通過了解當中大眾探岳目前來說口碑非常好，品質非常的高，而且性價比方面比豐田榮放要更加的好，畢竟來說這台車屬於中型SUV汽車，而且配置非常的豐富，檔次感又是非常十足。特別在舒適感方面，大眾探岳一致口碑都比豐田榮放要更好，內飾的精緻感與其檔次和奧迪寶馬都有得一拼。所以說在這兩台車當中選擇的確是非常的困難，畢竟來說豐田榮放是2.0升的自然吸氣發動機油耗在5.8升，外觀改款又是非常霸氣，但是探岳外觀設計優勢非常的穩重。
不過對於入門級別的車型，大眾探岳1.4T渦輪增壓發動機馬力只有150匹，的確是非常的可惜啊，但是豐田榮放配置2.0升自然吸氣發動機四缸的引擎，而且油耗僅僅只有5.8升，的確是比較低，而且馬力可以達到171匹馬力。動力輸出的確是相差太大，但是對於車速方面的表現，豐田榮放可以達到180km每小時，表現還算是比較良好。
所以說手上有18萬的存款，選擇這兩台車哪一台車都是有優勢和劣勢的，如果說比較趨向於家庭使用車來說肯定是大眾探岳更加的合適，畢竟來說品質方面和檔次更加的高，如果說對於男生來說可能會選擇豐田榮放，畢竟來說設計非常的硬派，而且看上去運動感優勢非常十足，動力方面比探岳要更高。
② 20款歐藍德2.4L四驅五座和20款探岳2.0T330豪華版哪個省油，哪個性價比高，哪個更值得入手
差不多，一個自吸一個增壓，相對來說還是增壓的省點，三菱那個老掉牙了，但是它便宜，其他車推薦rav4或者crv，望採納，謝謝
③ 探岳途岳豪華版哪個好
探岳豪華版車型總體來說個人認為優點是車子做工，隔音性方面相對比較好，缺點是維修保養成本偏高，自動擋車型的雙離合變速器可靠性一般。
④ 大眾探岳X配置曝光！標配10.3英寸儀表，入門版最劃算
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ 探歌買哪個配置好
說出來你可能不信，探歌是大眾品牌的第四台SUV，之前的三台分別是途銳、途觀和途昂。相對於其他品牌來說，大眾的SUV計劃是來得比較晚的，但是以大眾在國內的號召力來說，探歌的暢銷是可以預見的。
國產的探歌依舊是採用MQB平台，相比歐版T-Roc來說，軸距長了70mm。在歐洲，T-Roc其實是一款小型SUV，而到了中國，大眾把它加長了，然後定位就從小型SUV上升到了緊湊型SUV，有點像途觀加個L就和漢蘭達同級別的意思，但實際上探歌只是一個加長版的小型SUV。
國內的探歌只有1.2T和1.4T的發動機，其中1.2T只是一個拉低入門價格的車型，搭配5擋手動變速箱，而1.4T發動機則分為高低功率兩個版本，低功率為131馬力，225牛米，高功率為150馬力，250牛米，統一搭配7速濕式雙離合。低功版零百加速大概在10秒左右，高功版則為9秒。最頂配的車型會有四驅系統，但是價格拉得太高，不會是主流車型。
雖然都是1.4T的發動機，但是使用了7速濕式雙離合，再加上不同的調校，導致探歌開起來的感覺和其他1.4T搭配乾式雙離合的車型完全不一樣。探歌還是會像以前的大眾雙離合車型，輕踩不走，重踩就竄，油門的前半段響應基本沒有，既不會增加節氣門開度，也不會降檔，而油門超過二分之一以後，動力會來得很突然，並沒有什麼線性可言。
探歌還有一個運動模式，開啟以後轉速會經常保持在2000轉左右，但是這對油門的線性並沒有什麼幫助，它的思路還是把油門的響應開度提前了，提高換擋轉速，只是讓動力來得更早，有點像「快樂油門」的意思。
相比於以往大眾針對國內市場的懸掛調校，探歌的懸掛調校總體還是偏向於歐洲車的調校。因為探歌的定位是更年輕的，就不需要過於柔軟，偏硬的懸掛可以在日常駕駛中保持比較好的支撐性，它反饋的路感也更清晰，在過一些小坑洞的時候，感覺懸掛的緩沖還是比較好的，但是再過一些大坑洞的時候，懸掛的行程和濾震就明顯不足了。
探歌的內飾雖然還是很有大眾的味道，到處都是橫平豎直的線條，但是能看得出主打年輕的定位，很多地方都採用了和車身同色的飾板，液晶顯示屏要到豪華型才會配置，車廂內也大量使用硬塑料覆蓋，座椅也要次頂配以上才會有電調，但是全系標配後排出風口，大部分車型都有定速巡航。
得益於軸距的加長，探歌後排的空間達到了緊湊型SUV的水平，後排座椅的坐墊角度很好，不會說像朗逸那麼平，坐墊的長度也是合適的，並不會說縮短坐墊長度，假裝後排空間很大，靠背的角度稍微有點直，如果再躺一點點會更好。由於探歌是有四驅車型的，所以中間地台的隆起會比較高，中間位置的坐墊和靠背都比較突出，不太適合乘坐。
後備箱的空間只能說是小型SUV的正常水平，因為探歌的後懸架採用了多連桿，擠佔了一部分下方的空間，另外車尾也有一點溜背，就影響了上方的空間，一家三口的家庭會更為適用。
歐版的T-Roc在E-NCAP上獲得了5星評價，成人乘員保護一項獲得了96分，被動安全表現非常好。全系標配ESP，但是沒有標配並線輔助、車道偏離預警和主動剎車。
⑥ 大眾探岳，哪款車型性價比最高
探岳是大眾里走量的SUV，9月份探岳銷量達到了19000台，對於一款二十萬左右的SUV來說，這個銷量已經夠好了。其實探岳外觀還算年輕，動力即便是1.4T，家用也沒啥問題，如果真的想知道這款車怎麼樣，大家請接著往下看。
空間方面，探岳的舒適性還是不錯的，但是後排空間橫向有些短，三個成年人乘坐，中間的感覺擁擠，兩邊的也不怎麼舒服，所以消費者吐槽座椅和門中間的空隙太大了，實在是浪費。後備箱空間表現不錯，且後排座椅可以一鍵放倒，使用起來非常便利，不過這款車沒有電動尾門，選裝還需要加4000元，實在是讓人不能接受。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑦ 大眾探岳2.0T豪華版全款落地需要多少錢家用空間，配置怎麼樣
導讀：我想買一台大眾探岳2.0T豪華版，全款落地需要多少錢？
「老師您好，我最近打算購買一台大眾探岳2.0T兩驅豪華版，想了解一下這款車的空間和配置怎麼樣？全款需要多少預算？」，這是一位粉絲在後台給我的留言。大眾探岳這款車型的定位是一台中型SUV，這款車從上市到現在每個月的銷量表現還是非常不錯的，它和大眾途觀L屬於兄弟車型，但是這兩款車型在外觀設計上還是有著非常大的差異的，而且從價格上來看，大眾探岳的入門級車型的價格更便宜一些。
總結：總的來說，大眾探岳這款車型的整體表現還是非常不錯的，這一台值得購買的家用SUV車型。而這款車型所搭載的2.0T發動機，其最大功率為186馬力，最大扭矩320牛米，發動機使用的是混合噴射的控油方式，與之匹配的是一台7擋雙離合變速箱，這套動力總成的表現還是非常不錯的，滿足家用沒有任何問題，而且工信部給出的百公里綜合油耗僅為6.7L。如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑧ 探岳的性能還不錯，不知道哪個配置性價比高
性價比不是固定不變的，要根據自己的需求來決定。探岳從動力總成來分，一共有1.4T以及2.0T高低功率三種。如果你對動力要求並不大，只是用來市區代步的話，那280TSI兩驅豪華型更值得入手。價格上與舒適型差了不到兩萬，但配置卻豐富很多，所以性價比更高。如果你對動力有一些要求的話，那我覺得330TSI兩驅豪華型是更好的選擇。首先動力方面提升到了2.0T的水準，滿足日常家用綽綽有餘，而且在配置方面也可圈可點，該有的都有了，很適合家用。但如果你比較熱衷於越野，喜歡追求刺激的話，那330TSI四驅豪華版則是更好的選擇了。動力性能以及四驅性能全部拉滿，配置也足夠用，相比頂配車型來說性價比要更高一些，不過具體怎麼選還是要根據自己的預算和需求來決定。
⑨ 低配最劃算 探岳X五種配置應該怎麼選
頂配車型比上一級貴了2.1萬元，多了疲勞駕駛提醒、懸架軟硬調節、HUD、真皮座椅、前排座椅通風/後排加熱、駕駛位電動記憶、10喇叭丹拿音響、自適應遠近光、後視鏡記憶和後排隱私玻璃等多項配置，看起來是一分錢一分貨，但實用性和性價比都不高，很多功能平時基本用不上。
綜合推薦：
2020款330TSI兩驅尊貴智聯版★★★★★
2020款380TSI四驅勁擎智聯版★★★★★
寫在最後
可以看出，探岳X入門車型的配置已經達到主流水平，沒有明顯的短板或硬傷，對於大多數消費者都值得推薦，而如果對於性能、通過性有進一步要求，後期加入的四驅入門版則是不二的選擇，當然如果預算充足，高配、頂配車型自然能帶來不一樣的駕乘體驗，就看你捨得與否了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑩ 外觀個性/配置豐富 一汽-大眾探岳X選哪款最合適
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。