『壹』 北京增發兩萬新能源指標，准備趁熱買車的你不如瞧瞧這幾款車！
在北京，普通人想擁有一輛車有多不容易？據6月數據顯示，本期約2987人搶一個普通車指標，申請人的中簽難度再創歷史新高。如果按照每年指標總數不變且政策不變的情況下，北京新能源排隊起碼排到2027年之後了。就是說我們至少還要等七年才能有資格在北京購買新能源汽車，這個時間的確讓人感到絕望。
不過好在新政策在8月1號又有發布，有報道稱北京將面向「無車家庭」一次性增發2萬個新能源小客車指標，按照家庭積分規則排序在前2萬的家庭，經資格審核通過後，最早可於10月1日獲得指標，這對廣大無車市民來說無疑是一個利好的消息。同時，這也說明了國家對新能源車型發展的重視。為此，小編也整理了幾款熱門新能源車型供大家參考。
長安新能源CS55純電版
官方指導價：補貼後15.99-20.09萬元
推薦指數：★★★★★
長安新能源CS55純電版（以下簡稱CS55純電版）基於長安CS55PLUS的設計語言而打造，外觀依然保持著硬朗的風格，最大的不同在於CS55純電版採用了封閉式的進氣格柵設計，並用五條平行的鍍鉻條進行裝飾。無論是整體的識別度，還是精緻程度，都有著非常不錯的表現。
Model3共分為標准續航後驅版、長續航後驅版以及Performance高性能全輪驅動版，三款車型在動力方面也有所差異。其中，標准版和長續航版最大功率都為202kW，最大扭矩分別為375N·m和404N·m。高性能版採用前置＋後置雙電機驅動方式，總功率為340kW，總扭矩為639N·m。續航方面，三款車型依次是445km、668km以及600km。
編輯點評：特斯拉作為電動汽車中的豪華品牌，旗下車型Model3也已實現國產化。在價格方面不斷下探，最低配車型也到了30萬元以內，性價比還是挺不錯的。
總結：近幾日，電動汽車行業比較熱點話題，除了文章開頭提到的北京發放2萬新能源指標以外，另一個當屬理想汽車創始人李想與特斯拉了。李想列出2020年6月份北京、上海、深圳國內三大一線城市的汽車銷量，特斯拉Model3都排名第一，並發出「比續航、比智能、比性價，這三個已經都贏了也沒有改變任何結果」的言論。這個言論值得消費者思考，難道自主品牌不行？其實不然，論續航，長安CS55純電版續航里程高達605km，Model3銷量最好的標准續航版續航里程也才445km；論智能，比亞迪已公布過L4級量產車，長安汽車也已開啟L4級自動駕駛線控平台；論性價比，自主品牌走的始終都是低價高配的路線。特斯拉也並非沒有優勢，比如品牌效應，比如現階段較成熟的L3級別自動駕駛技術。所以，所花銀子與所得物件是否成正比，還請在消費過程中考量清楚。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 北京增發兩萬新能源指標 家庭買車怎麼選
8月31日，北京市新增兩萬新能源家庭指標初步審核結果出爐，9月30日，最早通過資格審核的家庭已經獲得指標。
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