『壹』 廣汽豐田威蘭達購車指南，哪款配置車型最值得購買答案在這里
豐田已深耕國內汽車市場多年，對消費者的喜好和用車習慣都非常了解。隨著國內汽車保有量的迅猛增長，同級僅一款車型很難照顧得到眾多消費者。為了與其它品牌展開競爭，吸引更多消費者買單，產品細分化是發展正道，於是雙車戰略在家用車領域里開始流行。近期，廣汽豐田於終於填補了在緊湊型SUV領域的空白。作為RAV4榮放的「同門兄弟」，威蘭達值得一看，小編為您具體分析哪款配置車型最值得購買。
2月28日，廣汽豐田首款緊湊型SUV威蘭達上市。新車共有12款配置車型，官方指導價17.18-24.18萬元。威蘭達出自豐田TNGA-K架構，有2.0L和2.5L混動兩款車型。購買威蘭達的消費者可享廠家提供的2.0L車型5成首付2年0息，2.5L混動車型5成首付1年0息的金融優惠政策。此外，廣汽豐田還推出了電池無憂計劃。以購車發票日期為准，截止至2020年12月31日，為非營運的2.5L混動車型購買電池無憂保險，鎳氫蓄電池組可享「不限年限，不限里程」的無憂保障。
一、車型簡介
外觀方面，基於豐田TNGA-K架構打造的威蘭達，採用了「冒險&精緻」的原創設計語言。前臉格柵為分體式設計，黑色蜂窩下格柵為紡錘造型，該設計使得威蘭達前臉極具張力。保險杠兩側的折角造型負責勾勒輪廓，霧燈區與下格柵形成錯位，凸顯了威蘭達前臉的層次立體感。前大燈造型纖細，燈腔內配有彎折犀利的LED日間行車燈。威蘭達車側線條與輪廓十分硬朗，粗壯的黑色輪眉彰顯野性，斷層C柱營造出懸浮車頂的效果。威蘭達車尾保持著硬朗風格，尾窗由亮黑色裝飾包裹，整體非常時尚。尾燈內部採用C字布局，車尾中間的鍍鉻飾條貫穿車標，銜接著兩側尾燈。尺寸方面，威蘭達車身長寬高分別為4665mm/1855mm/1680mm，軸距達到2690mm。
根據配置，威蘭達提供三款不同樣式的輪輞，其中科技版車型獨享一款。新車輪胎規格分為225/60 R18和235/55 R19兩種。在威蘭達全系車型中，只有2.0L CVT兩驅和四驅尊貴版使用19英寸的輪圈，其它配置車型的輪圈全部為18英寸。
車身顏色方面，威蘭達提供了六種基礎單色車漆，分別是鉑金珍珠白、墨晶黑、歐泊銀、墨玉藍、海鑽藍和琥珀棕，其中選擇鉑金珍珠白和墨玉藍需要加價2000元 。為了凸顯個性，威蘭達增加了雙色車漆方案，同色的A柱和車頂與車身形成反差效果。當然，雙色車漆是作為購買威蘭達時的選配。不同車漆搭配的價格也會不同，鉑金珍珠白/黑雙色、墨玉藍/銀雙色的選裝價為4000元，其它雙色僅需2000元。
威蘭達採用豐田最新家族內飾設計，中控台為T型對稱布局，表面富有層次感，夾層配有銀色飾條裝飾，整體時尚且不失單調。中控台中間配有10.1英寸懸浮多媒體液晶屏，搭載「豐雲悅享」車聯網系統，支持網路CarLife和趣駕WeLink映射功能。空調控制區位於中間，為獲得更好的實用性，威蘭達保留著常用功能的物理旋鈕和按鍵。中控區底部提供了大規格的儲物槽，威蘭達內飾做到了既美觀又實用。
動力方面，威蘭達搭載2.0L自然吸氣發動機和2.5L混合動力系統。2.0L車型的最大輸出功率171Ps/6600rpm，最大輸出扭矩209N·m/4400-5000rpm，傳動系統匹配可模擬10擋的CVT無級變速箱。2.5L混合動力車型的綜合最大輸出功率222Ps，其中2.5L自然吸氣發動機最大輸出功率178Ps/5700rpm，最大輸出扭矩221N·m/3600-5200rpm，傳動系統匹配E-CVT電子無級變速箱。
二、車型配置亮點及推薦
基礎配置部分，威蘭達入門車型2.0L CVT兩驅領先版的官方指導價是17.18萬元。對於多數消費者來說，不足18萬元就能購買一款合資緊湊型SUV，的確很有吸引力。這款車的配置表現代表著威蘭達的基礎水平，是否適合多數消費者且值得購買，還是得根據具體配置來定。可以看到，威蘭達燈光配置比較齊全，全系標配了LED遠近光、日間行車燈和霧燈，自動大燈配置很實用。內部配置相對而言非常基礎，後排座椅靠背調節、後排座椅比例放倒、前後排中央扶手、後排杯架都是很人性化的設計。全車車窗一鍵升降、後排空調出風口和後備箱12V電源也很實用。但除此之外，這款入門車型的內部配置再無亮點。安全配置令人印象深刻，被動安全氣囊基本都是全系標配，科技性質的主動安全配置還存在欠缺。綜合來看，威蘭達2.0L CVT兩驅領先版只適合入門，但不是多數消費者的最佳選擇。
三、推薦車型配置差異分析
廣汽豐田首款緊湊型SUV威蘭達共12款配置車型，有2.0L和2.5L混動車型。通過排除法，挑選出最合適的車型。按配置名稱從低到高分別是，領先版、豪華版、尊貴版和科技版。參考上述基礎配置部分，領先版所有車型我們均不做推薦。尊貴版和科技版配置較高，價格非常接近，但它們側重點完全不同。前者內部配置豐富，後者則安全配置突出。就個人而言，小編推薦大家主要考慮尊貴版的幾款車型，因為差異配置更實用。
作為一款緊湊型SUV，城市代步是其主要用途。絕大多數消費者不會把威蘭達當做越野車，城市中基本不需要藉助四驅系統脫困。所以，絕大多數消費者選擇兩驅版車型即可，首先價格更便宜，其次由於沒有了傳動軸，日常燃油經濟性表現會更好。
通過以上篩選，把威蘭達車型選擇范圍進一步縮短。參考配置差異，小編認為威蘭達2.0L CVT兩驅豪華版和雙擎2.5L CVT兩驅豪華版最適合大家購買。由於同名稱車型之間的配置相同，為了對比直觀，只展示2.0L車型之間的配置差異。與入門款領先版車型相比，雖然豪華版車型貴出2.6萬元，但消費者能得到很多有用的配置，外部、內部和安全配置方面都有著壓倒性的優勢，可以說涵蓋了日常使用中經常使用到的絕大部分功能。尊貴版車型比豪華版車型貴出1.3萬元，但實際有用的配置提升有限，對於絕大多數消費者來說選擇意義不大。綜上所述，兩驅豪華版就是最佳選擇。至於2.0L和2.5L混動車型，消費者可根據個人預算和對動力、油耗方面的需求而定。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 手握20萬 威蘭達哪個配置最值得買
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『叄』 威蘭達最低配值得購買嗎
值得。
1、威蘭達低配版是2020款2.0LCVT兩驅領先版，2021款裝飾配置精緻，價格便宜。
2、蘭達低配的安全配置是非常豐富，即使是低配，也配備了主副安全座椅、前排側氣囊、前後排頭部氣囊、膝部氣囊，值得購買。
『肆』 威蘭達低配和中配的區別
威蘭達低配的安全配置是非常豐富，即使是低配，也配備了主副安全座椅、前排側氣囊、前後排頭部氣囊、膝部氣囊。可以說，安全氣囊數是同級里最多了。而主動安全配置上，威蘭達低配同時也配備了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車，和高配車型完全一樣。
外形都能矇混過關市場上不乏存在一些車企將高低配車型的外觀採用不同的設計區分，對於非常注重「面子工程」的國人來說這一點很重要，因為一眼就被人識別「乞丐版」的味道真的很不好受。不過好在今天這兩款豐田SUV很厚道，至少在外觀設計上沒有明顯的「特殊對待」。
在大燈配置方面，兩款車全部採用遠近LED光源，並配有LED日間行車燈，此外功能性方面，兩車都配有自動頭燈功能，雖然是低配車，但是也符合了這個級別的該有的水準，另外霧燈方面，威蘭達配備的是LED光源，而榮放為鹵素光源。
側面部分兩車的造型基本一致，作為低配車型沒有配備行李架屬於情理之中，輪轂材質均為鋁合金，輪胎尺寸方面威蘭達（參數|圖片）配備了225/60 R18，榮放（參數|圖片）的尺寸為225/65 R17，了解榮放的朋友可能知道，只有入門版車型才用17寸輪圈，好在鋁制輪轂看起來並不算太廉價。
車尾部分，兩車的整體設計都沒有因為高低配而出現差異化，相比高配車型不過是差了幾顆倒車雷達，雙出排氣布局在低配車型上並沒有缺席。
「素顏」內飾很難勾魂坐進車內最能體現低配車型的地方在於兩車的中控台都少了塊大屏，原本大屏的位置被收音機替代，使得車廂內的檔次感瞬間被拉低。此外，在配置方面，兩車純在一定的差異化，威蘭達的主動安全配置除了有7安全氣囊之外還配備了胎壓報警。
榮放除了有7安全氣囊、胎壓報警之外，還有豐田自家的主動安全系統，其包含了車道偏離預警、車道偏離輔助、主動剎車以及全速自適應巡航，也就是說榮放的主動安全系統是全系標配的，對於在乎這套系統的消費者而言，即使考慮低配也問題不大。
舒適便捷性配置方面，多功能方向盤、PM2.5過濾、後座出風口、全車一鍵升降、第二排座椅靠背調節等日常較為實用的基礎配置都沒有落下，只不過榮放的後排多了12V電源介面。所以總的來說，威蘭達和榮放的低配在配置上滿足基本的用車需求是沒有問題的。
完全一致的駕控體驗駕控方面低配和高配並無差異，這也是為什麼很多消費者認為低配很有性價比的原因了，因為對於駕駛感受來說是完全一致的，威蘭達和榮放都搭載兩套動力總成，分別是2.0L汽
『伍』 廣豐威蘭達選哪款化繁為簡，只需關注四款配置信息
一直以來，緊湊型SUV市場都是各大合資品牌競爭最為激烈的戰場；但是很長一段時間里，這份蛋糕都沒有廣汽豐田的份。如此一來，尷尬的事情就發生了，廣汽豐田雖然有著漢蘭達及C-HR這對「青龍白虎」，但SUV產品序列中間卻出現了斷層，而且是目前最龐大的緊湊型SUV市場。
至於尊貴版及科技版，增加的配置多是科技型升級，個人認為稍微有些不值得。所以總的來看，買威蘭達最值得的配置還是豪華版。
總結
盤點完威蘭達的配置信息，不難發現，豐田繼續將「好剛花在刀刃上」的策略用在了威蘭達身上，即便是最低配車型，也能夠擁有十分完善的安全配置及基礎配置，讓你做到外觀不廉價且安全有保障。此外，威蘭達還創新性地引進了越野能力強悍的DTV四驅系統及售價更低的雙擎售價，相信對消費者能有很大的刺激作用。
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『陸』 威蘭達建議購買哪一款
威蘭達建議購買哪一款？威蘭達建議購買哪一款？我個人認為，如果你的預算足夠的話，就直接購買2.5L雙擎四驅版本，也就是最頂配版本；預算有限，就買2.0L的豪華四驅版本，也就說，最低也要買輛四驅版本車型吧。下面我們就來詳細了解下威蘭達這款車型吧。
綜上所述，威蘭達就產品里來說，還是非常不錯的，相比同門兄弟榮放，性價比也更高，個人建議：預算足夠的話，就直接購買2.5L雙擎四驅版本；預算有限，就買2.0L的豪華四驅版本。
『柒』 買兩驅還是四驅，是否該上混動廣汽豐田威蘭達選啥配置最劃算
廣汽豐田旗下的車型憑借著出色的產品力和可靠的品質，獲得了市場的充分認可，像雷凌、凱美瑞、漢蘭達等都是熱賣車型。在今年4月份，廣汽豐田推出了新款緊湊級SUV威蘭達，官方價格區間為17.18萬元——24.18萬元，讓廣汽豐田的產品線變得更加豐富、全面，並且其也獲得了不錯的市場銷量。總體而言，威蘭達提供了2.0L汽油版和2.5L+雙電機混動版車型供大家選擇，並且這兩種動力總成都有兩驅和四驅這兩種形式，車型數量達到了12款。不過這也讓不少消費者感到非常糾結，比如應該買汽油版還是混動版？買兩驅還是四驅？選擇什麼樣的配置更劃算？下面我們就為大家詳細分析。
在威蘭達這12款車型中，2.5L混動豪華版以及2.0L汽油豪華版車型是我們相對比較推薦的，它們在配置、實用性和價格之間達到了一個非常好的平衡。而如果你有其它方面的需求，比如功能性、舒適性或四驅系統，那麼則可以適當增加預算購買相關配置的車型。
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『捌』 廣汽威蘭達配置
廣汽威蘭達配置蠻好的具體如下：1、威蘭達2.0L科技版和尊貴版可選裝DTV四驅系統並搭載有HUD、BSM、流媒體後視鏡、全景影像、通風座椅、電動尾門感應開啟、19英寸輪轂等差異化配置；2、其中2.0L汽油四驅豪華版車型將提供DTC動態扭矩控制四驅系統2.5L雙擎四驅豪華版將提供E-Four電子四驅系統；3、安全配置方面豪華版車型將標配TSS智行安全技術、全方位8探頭倒車雷達。
『玖』 糾結於威蘭達的12款配置看這個就夠了
千呼萬喚始出來，廣汽豐田的威蘭達終於正式公布了售價，廣汽豐田十年磨一劍的這款緊湊型SUV終於塵埃落定，17.18到24.18萬的售價范圍不知道合不合觀眾朋友們的心意呢？如果您看上了威蘭達的話，有一個問題一定是要讓您頭大的——廣汽豐田這下是一不做二不休，一下來了十二款配置！這是要逼死強迫症啊！別著急，還有我們呢，我們就來分析一下威蘭達這十二款配置都有什麼區別，都差在哪，要怎麼選擇。
12款車型我們就這樣梳理完了，大家肯定也發現了一些有趣的事情：科技版和尊貴版沒有推出混動四驅車型，而威蘭達也缺少一個「啥配置都有」的旗艦車型，或許這會是威蘭達日後的新車型方向，到時候威蘭達家族要是再添幾個新丁，您可千萬別驚訝；這十二款威蘭達您又最看重哪款呢？歡迎留言告訴我們哦！
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『拾』 豐田威蘭達12款車型要怎麼選
7萬價差，12款配置，總有一款適合你？
四種版本劃分四種風格
威蘭達推出的12款車型基本可以按四種版本進行劃分，每個版本里都提供了2.0L/2.5L雙擎、兩驅/四驅的選擇。
從命名方式來看，威蘭達的四種車型版本分別是領先版、豪華版、科技版與尊貴版，消費者可以簡單將其理解為低中高配，而具體下來，這幾個版本又會在安全、實用、科技以及豪華等配置上劃分出不同消費人群的需求。
威蘭達的領先版只有兩款車型，分別是2.0L兩驅低配（17.18萬元）與2.5L雙擎兩驅低配（20.58萬元）。這兩款入門車型均不提供豐田智行安全（TSS）的全套主動安全配置，包括中控屏、無鑰匙啟動等高需求配置也都被取消，表現出了非常樸素的模樣。
豪華版是威蘭達車系裡最核心的版本，一共提供了4款車型，分別有2.0L兩驅/四驅、2.5L雙擎兩驅/四驅可供選擇，幾乎帶著任何需求來看威蘭達，都可以在這四款裡面找到自己喜歡的那一輛。
威蘭達豪華版提供了大量該級別消費者最在意的配置，涵蓋實用性、豪華感、安全與科技，比如L2級別駕駛輔助和主動安全配置、前後雷達、10.1英寸觸控屏及語音識別、電動天窗、真皮/仿皮內飾、全LED自動大燈等等。可以說，同級別車型里劃分了幾個配置車型的功能都集成在威蘭達的豪華版里了。而這四款車型的配置也基本一致，價差完全體現在排量和驅動形式上。
至於高配的科技版和頂配的尊貴版，主要差別落在了更高級別的個性化功能需求上。比如說科技版提供了科技含量更高、體驗更好的駕駛輔助功能：並線輔助、倒車車側預警、360°全景影像、HUD抬頭顯示、流媒體後視鏡，但與此同時也會舍棄掉一些質感相關的配置，比如座椅是仿皮和織物，後視鏡功能也只保留了電動調節這一項。
如果說威蘭達豪華版是給到了消費者需求范疇的配置，那麼尊貴版側重的是期待之外的、甚至於身份認同有關的高端配置，比如記憶座椅、記憶電動尾門、座椅通風加熱、後視鏡加熱折疊以及車內氛圍燈。
可以看到，威蘭達推出的四個版本非常有針對性：預算有限的實用性群體、一步到位的性價比群體、注重科技感的年輕群體以及在意尊貴體驗的高端群體，似乎都能被威蘭達的12款車型覆蓋到。
比 RAV4榮放 更在意四驅
比威蘭達早了半年換代上市的RAV4榮放，向外界傳達了TNGA架構下豐田SUV的全新模樣，除了新的設計語言之外，最能體現豐田新階段SUV競爭力的，是RAV4榮放全系配備的TSS豐田智行安全系統，以及三種不同類型的四驅系統。
RAV4榮放在8款配置車型里提供了4款四驅，分別是2.0L燃油版的兩款，以及2.5L雙擎的兩款。
2.0L的兩款四驅很好理解，分別是低端的DTC（動態扭矩控制系統），主攻起步加速的車身穩定性；高端的DTV（動態扭矩矢量系統），則提供了更穩定的加速和過彎表現，一定的脫困能力以及兼顧燃油經濟性。
DTC四驅的工作原理與同級其他車型的適時四驅系統相似，前後輪可以實現100:0-50:50的扭矩分配，不過兩個後輪的左右動力分配不變。
與RAV4榮放在中配上提供一款低端四驅系統的做法一致，威蘭達也在中配的豪華版上提供了一款搭配DTC的四驅車型。20.68萬元的售價，比RAV4榮放的風尚四驅版高了3000元，主要體現在其他配置的差異。這樣的價位讓豐田的兩款緊湊SUV成為同級別四驅的最低門檻，功能相似的四驅系統在 CR-V 上需要至少21.38萬元。
威蘭達真正想強調的、也是區別於RAV4榮放的，是2.0L配置里提供的兩款DTV四驅。首先需要明確，這是豐田首創，讓威蘭達和RAV4榮放領先於同級的四驅系統，由於左右後輪都配備了獨立的電控系統，可以實現0:100-100:0的扭矩分配，如此一來，它在同級別適時四驅的基礎上，提供了更強的越野脫困能力，以及減速過彎時車身的靈活性。
不過，威蘭達2.0L+CVT的動力並不強、反而更注重燃油經濟性，豐田的這套DTV在前後橋加入了可斷開的離合器，兩驅模式下離合器斷開，傳動軸停止轉動，這樣做可以保證低油耗。此前，別克的智能全路況四驅系統也提供了類似的雙離合器結構，只不過別克的這套能適應更復雜的路況。
威蘭達在2.0L尊貴版和科技版上也都提供了高端四驅車型，兩驅和四驅車型的價差在4000-5000元之間，配置越高、價差越小。如此，威蘭達便更容易向消費者推銷這一套系統，對於這個預算范圍的消費者來說，高端配置帶來的駕乘體驗與四驅系統帶來的操控體驗都能直接打動他們。
至於同是豐田獨創的E-Four電子四驅系統，威蘭達在2.5L雙擎車型里只提供了一款，24.08萬元的2.5L雙擎四驅豪華版。我們可以這樣理解，威蘭達是要集中火力推廣這款E-Four系統的，比RAV4榮放的2.5L雙擎四驅精英版相比貴了3000元，而且在很多看得見的配置上做了加強。而這款雙擎四驅的價位與另外兩款雙擎兩驅高配的價差不大，它的均衡很容易說服預算充足的消費者。
相比之下，RAV4榮放雖然在雙擎頂配車上也提供了四驅系統，價格和定位則更像是騰式意義。
威蘭達要做同級「最性價比」
如果從自動擋車型來劃分，威蘭達的17.18萬元已經刷新了同級最低售價。只是，放在與RAV4榮放入門款（17.48萬元）的對比里，威蘭達是不具備競爭力的，這3000元的價差讓威蘭達缺少了ACC、主動剎車、車道偏離預警、車道保持，以及自適應遠近光燈。
門檻更低的威蘭達沒有將TSS武裝到牙齒，而是表現出了非常實用的模樣，這個預算的消費者可以不需要中控顯示屏、無鑰匙進入等科技和便捷配置，也能接受全車織物座椅、無天窗這種朴實的裝修，因為這個價位的威蘭達是2.0L+CVT，配備了18寸輪胎，而價格稍低一點的CR-V還只是個手動擋。
考慮到同樣的入門款，RAV4榮放更具競爭力，廣汽豐田大概不會在入門款上投放很多心思，威蘭達真正的競爭力是在19.78萬元的2.0L兩驅豪華版上。
正如前面講到，威蘭達在豪華版車型上是要做「一步到位」型的，除了與RAV4榮放水平相當的尺寸、動力性能、主動安全和舒適性配置之外，威蘭達更注重看得見的配置。假設家用需求的用戶把預算都瞄準19-20萬價格段，會發現，威蘭達稍貴的幾千元里可以買到真皮/仿皮座椅，標配前後雷達、主駕電動座椅及多向調節、10.1寸觸控屏配備手機映射、語音控制等功能、無鑰匙進入/啟動、全車車窗一鍵升降，等等。
在常規家庭用戶的選擇里，19.78萬元的2.0L兩驅豪華版已經具備了足夠的性價比，再加9000元購買一款DTC四驅車型，可能不會打動很多消費者。這也是威蘭達要在2.0L車型里再增加兩款高端四驅的考慮。
@2019