『壹』 准備入手比亞迪宋plus DM-i，預算15萬左右，買哪一個版本的比較好啊
比亞迪宋plus DM-i一共推出了51KM和 110KM共計四個配置級進行銷售
『貳』 比亞迪宋DM的PM2.5空氣凈化系統怎麼樣
比亞迪在很早就意識到了汽車艙內空氣質量的問題，此次宋DM自帶黑科技PM2.5綠凈系統，操作簡單無噪音，一鍵開啟就可以立刻凈化車廂內部的空氣質量。
在去年冬季霧霾天氣下，曾在比亞迪宋燃油版車型中測試過車艙內外的PM2.5數值差異。在未開啟綠凈系統時，車內PM2.5數值高達186，車外高達257。在打開綠化後，10分鍾內，PM值急速下降到41～
『叄』 比亞迪宋PLUS DM-i的配置好不好
在今年3月份，比亞迪新推出了宋PLUS DM-i超級混動SUV車型，這款王牌產品主打省油混動系統，定價14.68-16.98萬元。不錯的整車實力，以及較低的定價，引發了消費市場的高度關注。
那麼，宋PLUS DM-i開起來究竟怎樣?
筆者通過宋PLUS DM-i領航勁擎之旅天津站深度體驗了一番。
「龍魂」美學設計，從沒讓人失望
自從比亞迪王朝車系誕生以來，強烈的中式設計風格以及這一大膽的命名想法深受人們的追捧。而王朝車系最核心的理念，就是融入了「龍顏」的設計理念。
全新的比亞迪宋PLUS DM-i延續了DRAGONFACE的龍顏設計，在傳承經典美學基因的基礎上實現了再進化。
宋PLUS DM-i採用了如宋PLUS一樣是大嘴式進氣格柵，上方還有銀色金屬飾板。兩側造型犀利的大燈通過貫穿式的鍍鉻裝飾條與格柵相連接，還有比亞迪全新的LOGO位置設計，創意十足。
車身尺寸方面，長寬高為4705×1890×1680mm，軸距為2765mm，與燃油版車型保持一致，同屬於緊湊級SUV。
整體來看，它更具備東風韻味的同時，整車線條更利落、整體造型更具備當代審美。
內飾更有質感，入門即享高配
來到車內，宋PLUS DM-i的整體視覺效果要「柔和」一些;中控區採用大量鋼琴烤漆材質，豪華感與品質感非常突出。
從新車配置來看，比亞迪宋PLUS DM-i配置方面誠意十足，真正做到了什麼叫「入門即高配」。新車搭載了12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、9枚高保真音響、手機NFC車鑰匙、Dirac智能音樂座艙、OTA遠程升級墩號胎壓顯示、360°高清全息透明影像等功能，可以說主流配置統統都安排上了。
此外，宋PLUS DM-i全系配備了前排及前風擋雙層隔音隔熱玻璃，高配車型新增主副駕駛座椅通風/加熱配置。而且，全系車型搭載了與比亞迪漢一致的DiLink3.0系統。
值得一提的是，車上還有K歌功能，如果你長途旅行、需要活躍氣氛，完全可以滿足你的小需求。
不過，筆者對日蝕藍+蒼穹灰的專屬內飾配色印象深刻，它在視覺上也同時突顯了新能源車的身份。
刀片電池加持，性能媲美合資
作為首款搭載比亞迪超級混動系統的SUV車型，其特性可謂遠超眾多消費者的用車期待，這也是筆者試駕最為期待的環節之一。
本次筆者拿到的試駕車為51km續航版本(刀片電池)的宋PLUS DM-i尊榮版車型。早上9點半，車隊一行從天津的海河悅榕庄酒店出發，經過五大道、五大院、國家海洋博物館再到天津生態城世貿希爾頓酒店，沿途經過了市區、快速路以及高速公路，毫不誇張的說宋PLUS DM-i的全程表現相當優秀。
當然，宋PLUS DM-i的出色源自於它的質感，而這份質感來自超級混動、底盤調教以及NVH的表現。
宋PLUS DM-i與之前專注於性能的DM模型不同，DM-i的主要優點在於燃油經濟性。它配備驍雲-插混專用1.5L高效發動機+EHS電混系統組合，發動機最大扭矩135N·m，電機最大扭矩325N·m，綜合最大功率173Kw。
這款車共有 ECO(節油)、NORMAL(標准)、SPORT(運動)三種駕駛模式，只需要通過檔桿邊上的撥桿鍵去做切換即可，不同的駕駛模式會直接顯示在儀表盤上，非常鮮明實用。
在實際的駕駛中，ECO與NORMAL模式都可以。因為Eco模式，車輛的電力恢復將調整到最大水平。當您需要放慢速度時，它的好處可以釋放油門，拖放電源回收可以有效地降低車速，減少制動系統的磨損;而正常模式則有良好的駕駛可調節性，前端加速性能適中，但是後段能感受加速推進感，完全可以滿足日常用車需求。
而進入SPORT模式，車輛的「性能」被徹底喚醒，當你踩下油門踏板，發動機與電動機同時發力，車隨心動的操控感油然而生。
雖然，我們本次駕駛的是純電續航51km公里版本的車型，但是根據實測成績下來，其綜合續航里程依然可以達到1100km以上，大寫的「好評」。
本次的路況相對來說比較平坦，但是宋PLUS DM-i在過減速帶及顛簸路段時，其懸架的韌性及濾震效果讓人印象深刻，車內人員的乘坐舒適性得到了有效保障，此外整車的NVH表現可與純電車型相比，得到了同行人員一致的稱贊。
寫在最後：
綜合來看，比亞迪宋PLUS DM-i版本是一款特點非常鮮明的產品，搭載自家最新的混動系統，且將整車調教的很有質感;此外，不到15萬起步，高顏值、大空間以及低油耗的特點形成了獨有的優勢，有了與合資車型掰手腕的實力。
『肆』 比亞迪宋MAX的銷量高嗎配置上有哪些亮點
比亞迪宋MAX的銷量很高。配置上的亮點有牽引力控制、剎車防抱死、剎車輔助、LED日間行車燈、前排側安全氣囊。
『伍』 比亞迪宋pro2019和2020空調濾芯規格不一樣嗎
不一樣，2020款宋pro車型配置了PM2.5過濾器，空氣質量更好。
『陸』 比亞迪宋pro用什麼機油濾芯
【太平洋汽車網】比亞迪宋pro用豹牌的機油濾芯。比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款SUV，比亞迪宋pro的長寬高分別是4650毫米，1860毫米，1700毫米，軸距為2712毫米。
比亞迪宋根據產品使用手冊上面的機油濾清器規格級別SG級別的就可以，如果資金充足的話也可以換更高級別的。很多車主表示SG級別啟動效果還挺好的，性價比很高。
機油濾清器，又稱機油格。用於去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒等雜質，保護發動機。機油濾清器有全流式與分流式之分。全流式濾清器串聯於機油泵和主油道之間，因此能濾清進入主油道的全部潤滑油。分流式清器與主油道並聯，僅過濾機油泵送出的部分潤滑油。
汽油濾清器能確保進入汽車的油品質量，如果不換，或是延遲換都會影響到汽車性能，導致油路不通，加油沒勁等現象，最後導致慢性毀壞發動機，甚至大修發動機。一般更換周期為6萬公里。
一般來說，新車玻璃上都會貼到一張小黃紙，類似上圖。上面印有工信部給出的一個油耗參考值。但是這個油耗數值是間接測量法，就是把整車放置在實驗台上，模擬車輛在道路上實際行駛的車速和負荷，按照一定的工況（如怠速、加速、等速、減速等工況）運轉，測量二氧化碳、一氧化碳和碳氫化合物的排放量，按照碳平衡法測量油耗。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
『柒』 請問比亞迪宋DM的PM2.5空氣凈化系統怎麼樣
本人身在魔都上海，PM2.5指數完全可以「媲美」帝都。特別到了冬天.....買宋DM的一個很重要的原因就是因為比亞迪自帶的PM2.5綠凈系統。可以說這是比亞迪的一個黑科技吧，車家有個測試視頻，開啟綠凈系統比沒有開啟時候車內的PM2.5指數下降了70%以上，效果相當明顯。
如果你確實對車內的品質，或者說空氣質量特別在意的話，比亞迪宋DM十分貼合你的需求，車外PM2.5爆表，車內空氣依舊清新，比亞迪的綠凈系統在處理車內空氣方面簡直就是BUG般的存在。
『捌』 比亞迪宋Pro DM-i，五款配置該咋選分別有何優缺點
近幾年，新能源汽車行業在政策的推動下大力發展，達到了前所未有的高度。我國的新能源汽車銷量已經占據了全球銷量的一半以上，說明我們國家對於新能源汽車普及是下了很大決心的。
2022年5月24日，從CINNO Research公布的消息來看，2022年第一季度，中國市場新能源乘用車純電動持續走強份額超八成，從品牌Top 10排行榜來看，自主品牌占據7個席位，其中，比亞迪憑借純電動和DM-i兩大王牌穩坐第一的席位，可以說比亞迪是新能源汽車領域的領軍者。
其中，王朝系列車型功不可沒，唐、秦、宋等系列車型貢獻了巨大的力量。比亞迪也因此成熱打鐵，在去年12月份正式上市了2022款比亞迪宋Pro DM-i，我也特意前往4S店親自試駕了一下新車。接下來，我們一起來看看它的整體表現如何吧！
寫在最後
以上就是我對2022款比亞迪宋Pro DM-i試駕之後的看法，希望對你有所幫助。
『玖』 准備入手比亞迪宋PLUS DM-i車型51km版本的，是入尊貴型的好還是尊榮型的好呢
比亞迪宋PLUS DM-i無論哪個版本，自上市以來都是非常搶手的喲，我們這個四線小城基本提不到車，我一個朋友上次是到省城才提到的。不過現在好象比亞迪加大產能了，提車要快些了。宋PLUS DM-i的51km版本尊貴型的是入門級車型，但配置水平也很高的，如前後排頭部氣囊，胎壓顯示，車身穩定控制，前後駐車雷達，360度全景影像，定速巡航，駕駛模式切換，自動駐車，可開啟全景天窗等等，足以應對日常的駕駛需求，當然，如果不差錢的話，入尊榮型的話當然會更好一些啊，雖然貴了一萬元，但多了並線輔助，車道偏離預警，車道保持輔助，道路交通標識識別，主動剎車，全速自適應巡航等功能，看自己的需求和錢包而定吧，不需要糾結，因為這兩個版本總的來說都不錯。網路一下
『拾』 車內空氣凈化哪家強這些SUV配空氣凈化過濾，10萬搞定很靠譜
當前，疫情防控形勢依然十分嚴峻，專家給出預防疫情的最好方式，還是要盡量避免出門。
然而，生活中肯定也存在不少必須要出門的情況。特別是隨著假期臨近結束，越來越多的人已經開始返回工作崗位。這時候，由於公共交通工具受到限制，私家車就成為出行的首選方式。
這時候，車內的空氣質量自然就成為大家所關注的重要一環。
其搭載了一個名為pm2.5車內清潔系統，此系統標配於在瑞虎8的中高配以上車型。針對發霉的空氣，瑞虎8會在啟動車輛的前幾秒自動給空調系統里換上新鮮空氣，然後再把新鮮空氣吹進駕駛艙里。車主可以通過App遠程開啟空調，提前把空氣置換干凈。十分簡便高效。
功夫拍案
從這幾款車型的價格來看，擁有好的空氣凈化系統不一定要讓你花大價錢。
事實上，早在霧霾橫行的幾年前，各大汽車廠商就已經重視起車內的空氣環境，並將車載空氣凈化系統作為一項重要配置提供給消費者。
當前，抗擊肺炎疫情是頭等大事。相信未來還將有更多的綠色科技投放到汽車當中，讓科技為健康出行賦能。
在下一期欄目中，功夫汽車還將繼續為大家分享15萬級別帶有強悍空氣凈化系統的車型選擇，不要錯過哦。
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