『壹』 吉利星越，與領克同平台打造，可選2.0T提速6.8s！
吉利星越，是一款使用吉利與沃爾沃聯合打造的CMA平台生產的緊湊型轎跑SUV，CMA平台的特點就是效率高、科技感強，很多領克車型都是出自這個平台。正因為這樣，星越的很多零部件都和領克、沃爾沃車型共用，是吉利旗下一款實力非常強勁的車型。不過，吉利星越的問題在於價格，星越的定價為13.58-19.58萬，頂配車型售價接近20萬，再加點選裝包、保險費用輕輕鬆鬆就超過20萬。如何向資助資金的老婆以及家裡的長輩解釋這20萬買了一台自主品牌的緊湊型SUV就成了問題，畢竟即便最低配落地後也是15萬多。那麼，今天就來整體介紹一下吉利星越，或許大家能從後文找到答案。首先從外觀上看，星越絕對是符合大眾審美的一台吉利車型。這是從我所認知的大眾審美的角度做的判斷，如果有人最喜歡帝豪或是ICON的外觀設計也是可以的。星越的前臉中網設計被做小做扁，與吉利的車標相互呼應，中網兩邊的大燈組使用多顆LED光源組成矩陣式大燈組，看上去非常犀利。中網下方的用於冷卻中冷器和散熱器的幅格柵，被設計得相當大，看上去很有威懾力。側面是這台轎跑SUV最好看的角度，車頂曲線從B柱左右開始緩慢下降，到了C柱之後開始變得陡峭，運動感看上去非常強。另外黑色干練的輪轂中，一抹紅色的剎車卡鉗非常顯眼，大小至少都是18英寸，高配甚至是20英寸，245/45規格的輪胎，運動感油然而生，符合轎跑SUV的定位。因為是一台SUV車型，但又是溜背造型的轎跑，所以車尾部分不像是SUV呈現出一個平面，而是會顯得像是一個厚實兩倍的轎車車尾。星越的車尾底部也使用了運動化的裝飾設計，排氣孔使用雙邊雙出的設計，而排氣孔之間還有比較運動化的擴散器裝飾。內飾部分，吉利星越的中控台上層次非常明確，環抱式的駕駛位被冷峻的線條框在了一塊區域內，這樣專門圍繞著駕駛室的設計就非常能激發駕駛員的駕駛慾望。更何況，它的部分車型內部使用的安全帶還是紅色的，再配上全系軟性材質包裹的平底方向盤，戰斗氛圍也很濃烈。當然，大面積金屬飾板的鋪裝，以及帶有細膩縫線工藝打造的方向盤、門板、座椅等區域，使得內飾既有不錯的科技感，也不缺檔次。畢竟星越的頂配已達20萬，對於一台國產車來說，科技感肯定是不會缺的，吉利星越的內飾使用了兩塊液晶屏幕，其中全液晶儀表盤尺寸為12.3英寸，中控也同為12.3英寸，搭載有吉利最先進的車機系統，支持GPS導航、全方位語音控制、面部識別等功能，但可惜沒有OTA。除了之外，它還有HUD抬頭顯示系統，支持一鍵開啟、投射高度調節，以及顯示限速提醒、變道輔助等L2級駕駛輔助功能標識，能夠助力安全又高效的行車生活。空間方面，吉利星越的表現也是比較不錯的，車身尺寸為4605*1878*1643mm，軸距為2700mm，還是比較寬敞的。雖然後排頭頂上是在向下傾斜的車頂曲線，不過因為車高足夠高，所以頭部空間還是足夠的，另外因為車頂使用了掏空的設計，即便是身高183cm的乘客也能安然地坐在後排。一般情況下，星越後備廂的進深為1000mm，放置幾個行李箱不成問題，而後排座椅放倒之後進深更是能達1900mm，加上兩側掛鉤、網兜等設計，盡管放倒後地板不是全平，但應付日常用車來說，也完全是綽綽有餘了。動力方面，吉利星越的低配為1.5T發動機+7DCT變速器，最大功率為177Ps，峰值扭矩為255Nm，動力表現在同級中只能算是一般的水平，達不到這台車運動外觀所表現的優秀程度。而星越中高配則是2.0T+8AT，最大功率為238Ps，峰值扭矩為350Nm，官方給出的2.0T車型的百公里加速時間為6.8s，而大部分實測成績也都在7s多一點，實力相當出眾。星越的懸架為前麥弗遜後多連桿的獨立懸架，帶有一定的運動韌性，但整體來說還是偏向於家用的柔軟舒適，所以極限並沒有想像中的那麼高。如果將星越整台車舉升起來觀察車輛的底盤會發現它非常平整，這一般是在造車經驗非常豐富的合資車企中才能看到的底盤平整度，這也說明了CMA平台具有一定的優越性。對於星越，個人比較推崇指導價17.98萬的魅影騎士AWD，因為有四驅，而相比於貴一萬多的頂配版車型少了部分的輔助駕駛功能。這些駕駛輔助功能是否真的需要還是因人而異的，但四驅系統對於車輛性能的提升，是能明顯感受到的。當然，如果對配置要求並不高，也可選指導價13.58萬的入門車型，相比於其它車型少了兩顆氣簾，在能看到的地方並沒有什麼不同，中控屏幕什麼的也都是標配。至於保值程度，因為星越是去年上市的車型，所以產品的二手車保值率並沒有明確的市場依據，但以個人經驗來看，三年保值率大概在60%左右，屬於自主品牌中的上游水準。
『貳』 超乎想像的配置，難以言說的魅力，星越兒時的夢想
汽車是男人的玩具，每個男人都會對這個玩具愛不釋手，而我的玩具就是它——吉利星越。這也是我從小的夢想，買一輛屬於自己的汽車，開著它度過四季，感受世間的繁華。長大之後自己也有了一份穩定的工作，慢慢的有了一些積蓄，而當我看到吉利星越這款車的時，當時就有一種莫名的沖動，跟家裡商量了許久後，終於在三個月前購買了這輛星越，也算圓了自己兒時的夢想。
後排也有獨立的出風口，保證了後排的舒適性。
總的來說，吉利星越這款車性價比還是非常高的，20萬不到的價格，給了我個性時尚的外觀，在保證了內飾科技感的同時，內飾的豪華感和舒適性也得到了保證。強勁的動力，並沒有帶來過多的油耗，上下班不擁堵的情況下9個油左右，高速行駛7個油左右。對於星越的三種駕駛模式，我大部分時間用的是普通模式，只有在特別堵的適合會選擇經濟模式，跑高速的時候可以打開運動模式，讓它的動力完全釋放。
『叄』 吉利全新SUV名為「星越S」，你感覺這輛車如何
星越系列雖然目前實車還見得不多，但是通過網路曝光的相關信息，這款車型一如既往的繼承了目前吉利高顏值、做工優秀的傳統，在這個細分市場必然有很強的競爭力。目前長城、長安、吉利都相繼推出了轎跑SUV車型。想要最後佔領這個市場，就看上市後的產品表現了。
首先看到星越s第一眼就有一種豪華suv既視感，厚實飽滿肌肉線條明顯稜角分明的前臉，給人一種安全放心的感覺，也伴隨著另外一種吸引力，讓你不由自主的朝他仔細打量並有點想打開車門看一看的沖動。家族式中網格柵，秉承著吉利一貫獨有的霸氣酷酷的風格。新式大燈被鍍鉻亮條與明朗的線條包裹，顯得炯炯有神。豪華的配置一直標志著吉利在自主品牌當中的地位，星越s的配置更是‘變本加厲’的豪，前側方雷達會幫你避免盲區下對車的剮蹭甚至大大提高了行車安全。
總之，我比較看好星越s！
『肆』 吉利星越S部分配置曝光 將於7月正式上市
軟體方面，星越S搭載博世9.3 ESP以及RMI側翻運動干預功能，為車輛防側翻提供強大支撐；值得一提的是，星越S還擁有的DP-EPS轉向系統，通過路特斯專業團隊調校，在轉向的精準度、迅捷性和穩定性上都有所建樹。
『伍』 鮮試車丨秀外慧中，試駕吉利星越2020款魅影騎士版
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『陸』 吉利星越_2022配置介紹
吉利星越乚2022配置在內飾顏色上以及整體設計手法上都很新穎。
內飾顏色：黑棕、黑紅雙色調、全黑，全黑麂皮；配備平底式多功能方向盤，不規則大尺寸屏幕與儀表盤相連接，中控台帶有金屬拉絲，以駕駛者為中心的運動座艙，副駕駛左側處帶有扶手。
躍動星軌副儀表台在副駕駛一側創新採用了出血的設計手法，打破了儀表台與亮條的平行關系，通過錯落與疊層的設計手法突破傳統與常規的造型效果，設立了與眾不同的產品基因。
還有法雷奧矩陣大燈、豪華Bose音響、Paris香氛系統、運動麂皮記憶座椅、車載FACE ID等越級產品配置。
吉利星越搭載包括ICC智能領航、APA全自動智能泊車、AEB城市預碰撞安全、LKA車道保持系統等一系列智能安全配置，同時，配備了博世9.3代ESP系統，車身四周緊密配備了22個行業頂級感測器，智能駕駛達到L2級別。
吉利星越的汽車簡介：
吉利星越汽車是基於CMA架構的轎跑SUV，其車身尺寸方面，吉利星越的長寬高分別為4605/1878/1643mm，軸距為2700mm。動力方面，新車將提供JLH-3G15TD 1.5T型發動機和沃爾沃的2.0TD發動機，其最大功率分別為177馬力（130千瓦）和238馬力（175千瓦）。
車身側面，溜背式的設計是吉利星越最主要的特徵，同時車窗增加黑色邊框。此外，新車換裝銀色高亮側裙，增加紅色剎車卡鉗，運動感得到提升。尾部來看，新車採用鍍鉻飾條修飾。其運動版車型配備雙邊共四齣排氣布局，進一步強調其運動屬性。