❶ 【車主點評:銳界為我家出行保駕護航】
#最滿意 本人於2018年購買了長安福特銳界2018款 EcoBoost 245 兩驅豪銳型 7座
最滿意的是銳界的配置，雖然豪銳只能算個中配車型，但配置方面還是相當豐富的。LED的大燈，19寸大腳，全景天窗，無鑰匙進入/啟動、座椅加熱、後排獨立空調等等，能很好的照顧到百分之90以上的用車環境。#最不滿意 最不滿意的是不好停車，不管是剛買車那會兒還是現在，停車真心不是很方便，左右兩側的盲區比較大。特別是現在車位都越來越小，如果旁邊正好停的兩輛大車，恰好又停得不是很標準的話基本就只能換個車位了，不然好不容易停進去之後發現車門打不開。#選車理由 銳界是我去年買的車，也是我的第二輛車，當初買銳界很大部分原因還是因為空間。之前開的小騏達，雖然好開好停，但是空間太小，後排坐3個成年人非常擁擠。加上動力確實也偏弱，所以決定換車。銳界的空間很大，2.0T的動力很強，試駕時候是一大家子一起去的，全家人都能坐的舒舒服服，最後也就放心下單了。#空間 買銳界就是沖著空間去的，232的布局，平時把第三排座椅收起來之後能得到非常大的後備箱容積。需要坐人的時候再放下，也能帶著7個人一同出行，非常寬敞舒適。#外觀 銳界的外觀全面超越最大的競爭對手漢蘭達，漢蘭達的前臉設計一言難盡，銳界顯得更加簡潔，精神，有活力。LED大燈更是顯得科技感十足，五幅19寸大腳霸氣十足。#內飾 銳界的內飾也屬於簡潔明了的類型，但是有些太過於簡潔了，缺少了些許豪華感與緊致感。用料方面有待提高，塑料件看上去比較缺乏檔次感。#動力 動力我個人非常滿意，畢竟是從自然吸氣陣營過來的，渦輪增壓上手之後那種輕快感讓人印象深刻，轉速一般都只會用到2000多轉就已經足夠了，銳界雖然車大又重，但在2.0T發動機的驅使下十分靈活。#操控 操控很好，雖然不好停車是真，但平時在路上駕駛十分靈活。方向的指向十分精準，輕重也合適，保留了一定的路感，懸掛是我喜歡的類型，堅韌Q彈。#舒適性 舒適性總體滿意，雖然懸掛偏硬，但並不影響乘坐感受，厚實的座椅完全能吸收因為懸掛硬而傳來的震動。隔音相當優秀，發動機的噪音不注意完全可以忽略掉。#油耗 油耗偏高，我的百公里油耗有時候能飆到13個，即便是考慮車重，風阻等因素，油耗還是略微偏高。
❷ 福特銳界加多少機油
福特銳界2.0T車型在換機油的時候會加5.4L左右的機油。福特銳界2.7T車型實際加了5.7L左右的油，2.0T車型用的自動擋油量在8.5L左右
原裝專用機油是5W-30半合成機油57/桶/1L。
福特銳界的配置方面，全系福特銳界標配自動啟停功能。除2018款福特銳界Ecoboost 245兩驅精英型5座車型外，其他車型均配備全景天窗。福特Edge還配備了一系列同級領先的智能專屬配置，包括後排座椅電動折疊設計、防炫目LED大燈、360度全景影像視覺系統等。通過對新車配置的調整和升級，可以進一步擴大消費者的選擇空間，從而加強其整體競爭力。
動力方面，2.0T渦輪增壓發動機採用單渦輪雙渦管設計，最大功率180kW，最大扭矩350N，懸架採用經典的前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，並配備AWD智能四驅系統。另外備胎設計在車輛底部。
❸ 問問看七座銳界配置怎麼樣具體科技配置有哪些
銳界剛剛新出的新款，245車款新增的發動機自動啟停功能就很強大，比如說胎壓監測系統、電子手剎、坡道起步輔助系統（HSA）、車身電子穩定控制系統（ESC）、牽引力控制系統（TCS）等，配置簡直奢侈
❹ 2018款福特銳界質量怎麼樣
2019款銳界福特的口碑挺好的配置參數也不錯：1、銳界市場總監CristinaAquino在發言中提到：「銳界的駕駛員期待的是更加精緻且現代的駕駛體驗。將一系列新的先進技術設定為標准配置則有助於提升駕駛員的駕駛信心；」2、標准技術配置包括：碰撞後剎車、前置碰撞警示和動態制動支持、碰撞前行人檢測輔助、車道偏離警示、坡道起步輔助、具有交叉車流提示功能的盲點信息系統等。新的可供選擇的技術包括規避指導輔助和車道保持系統等；3、內飾方面銳界對中控台進行了重新設計搭載了全新的旋轉式齒輪變速桿。標配版搭載FordPassConnect即之前的SyncConnect同時還包括Wi-Fi熱點功能可連接10個設備。福特表示新款銳界在燃油經濟性上也有很大提高但拒絕透露細節。銳界將繼續提供Titanium、SEL和SE三種配置。
❺ 18年福特銳界中控是什麼版本
3.0版本。2018款福特銳界的主要變化在於配置的提升，新增加了一款EcoBoost245四驅尊銳型7座PLUS車型，2018年福特銳界中控是3.0版本，自適應巡航、自適應大燈、全景攝像頭。
❻ 福特銳界性能配置怎麼樣，值不值得入手
車型：福特銳界 2018款 EcoBoost 245 四驅尊銳型Plus 7座，裸車購買價28.98萬，相比廠商指導價直接優惠3萬元，目前駕駛有3個月的時間，行駛有4000公里，車主把用車感受說了出來。當初選擇福特銳界的時候，也沒有想太多，就是用於代步出行，因為考慮家人比較多，所以就選擇了7座的車型，剛好福特銳界在價格和空間方面都比較合適，所以就用28.98萬選擇了這款車。
福特銳界 2018款 EcoBoost 245 四驅尊銳型Plus 7座的基本參數；長寬高分別為：4878*1925*1770mm，軸距為：2851mm；動力搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為245匹，工信部油耗9.4L；傳動採用6擋手自一體變速箱，最高車速192KM，底盤配置四輪獨懸；目前廠商指導價為31.98萬元。
❼ 銳界怎麼樣值得買嗎
銳界作為一款中型跨界SUV車型，具備前置前驅和四輪驅動兩種布置方式，值得購買。
新銳界豪華系列前臉/側裙/後擾流板下方均採用黑色設計，讓車身線條更加優雅流暢。同時，前格柵、門把手、後備箱蓋拉手等多處均採用鍍鉻設計，視覺質感更加強烈。新銳界豪華系列還擁有豪華精緻的內飾設計，中控台與門板採用品質不錯的軟質工藝打造，觸感柔和細膩。
(7)2018銳界增加什麼配置擴展閱讀
購買後提車時要檢查里程，看看這車之前有沒有被開過，開了多遠。有時候同城的4S店之間會相互調車，開到車間檢查也費里程，所以新車100km以內是可以接受的。
有的車需要按一下某個按鈕才能調出車的里程，有的車有好幾個里程錶，可以參考說明書或者請教工作人員，務必當場就要確認一下里程。
同時要檢查各項功能，檢查車燈是否正常，遠近光、霧燈、日行燈、轉向燈、警示燈都試試看是否正常工作，亮度是否正常。前後雨刮是否正常、玻璃水能否正常噴出，颳得是否干凈。升降車窗是否正常；空調是否正常；多媒體，看下屏幕顯示、音樂播放、廣播接收是否正常。
❽ 銳界8at質量怎麼樣
一般
高品質的七座SUV，已然是許多家庭用車的首選。其中，30萬左右的合資七座SUV，更是不少奶爸們一步到位的選擇。漢蘭達、途昂、銳界，大家心裡的候選車型，無非就是這三個爆款。漢蘭達銷量不是最好，但口碑極好，總是聽說要排隊買。
去年10月，福特才剛剛推出了2018款銳界，主要是升級配置表。雖然不是人人都是配置黨，但也不會有人嫌棄配置太多。特別是當你面對漢蘭達這個對手，配置表的競爭力就尤為重要。因為盡管漢蘭達是出了名的實用可靠，但配置不給力這點，也有不少車主吐槽。相反，性價比這一環節，就偏偏是福特銳界的強項。
高性價比確實很吸引，但更好的銳界還在後頭。福特剛剛在北美發布了中期改款的銳界，包括ST和Titanium版本，那才真的是讓人眼饞。首先，最大改動就是外觀。車身側面造型更為動感，背部線條更好看，配上小尾翼，運動型SUV的姿態很帥氣。前臉設計有較大變化，變了福特的馬丁臉，格柵尺寸更大，且不再和兩側大燈相連。ST版採用熏黑蜂窩格柵，Titanium版是鎧甲式橫幅格柵，視覺效果都很酷。大燈內部重新設計，倒L型的日間行車燈很醒目，配合LED大燈會更犀利。
動力組合也有升級。還是搭載EcoBoost 2.0T和2.7T兩台發動機，但調校更強，最大馬力分別是250匹和338匹。EcoBoost的賣點果然是高功率大扭矩，這樣的動力能輕松應付7座SUV。另外，變速箱從現款6AT升級到8AT，算是跟上潮流。
面對豐田、本田、通用的9AT、10AT革新，美系三巨頭之一的福特終於坐不住了，在最新發布的銳界中期改款車型2019款銳界上，我們終於見到了福特新一代自動變速箱——全新8AT自動變速箱。
■2019款福特銳界ST
此次發布的銳界中期改款車型在動力系統上進行了升級，2019款銳界搭載了一台最大功率增加至250馬力的2.0T渦輪增壓發動機，而高性能版的銳界ST則搭載一台2.7T V6雙渦輪增增壓發動機，最大功率增加至335馬力（現款銳界2.7T最大馬力329），峰值扭矩475牛·米。與發動機動力一同升級的還有與之匹配的變速箱。
■銳界也要用上旋鈕式換擋機構了
福特系列車型目前裝備最廣泛的是與通用聯合開發的6AT自動變速箱，從中國市場特供的福睿斯到福克斯（1.6L除外）、蒙迪歐、金牛座、翼搏（2018）、翼虎到銳界，1.0T、1.5T、2.0T、2.7T發動機都是這台變速箱，就2.0T以下排量車型而言，這台6AT完全hold住，可靠程度也比較高，不過在與功率調校之後的2.0T和2.7T發動機，6AT就顯得有些捉襟見肘了。
福特EcoBoost系列發動機以高功率、高扭矩、低油耗著稱，但6AT變速箱並不能很好地發揮出EcoBoost發動機的這些優點，齒輪更密的8AT登基是必然。此前關於福特全新8AT變速箱的消息並不多，倒是有不少福特和通用聯合研製9AT、10AT自動變速箱的消息，據悉即將搭載在2019款銳界、2019款福克斯以及蒙迪歐、金牛座等改款車型上的這部8AT其實就是在福特與通用聯合研製的9AT變速箱基礎上改進來的，通用的9AT已經在雪佛蘭探界者2.0T車型、2017款別克君威等車型上配備。
福特8AT雖然比通用9AT少一組齒輪，但對於橫置布局發動機來說影響並不是非常明顯，穩定性反倒更好一些。對於EcoBoost系列發動機而言，將高速行駛時的發動機轉速控制在較低轉速區間，提高燃油經濟性即可，因此少一個擋位也不會和9AT拉開多少差距，何況日常駕駛中能升到9擋的機會並不多，8AT的換擋邏輯反而會更清晰一些，不會因為頻繁升降檔產生頓挫感。從這一點來講，福特的8AT並不比通用9AT差，這或許是為福特9AT進行探路，未來金牛座、林肯系列車型有可能改用福特9AT變速箱。
■2019款福克斯1.5T車型也有望換裝全新8AT自動變速箱
除中期改款銳界外，2019款福克斯也將於年內面市，而2019款福克斯1.5T車型也有望換裝全新8AT自動變速箱，福特被本田、豐田多檔位變速箱壓制的日子總算要告一段路了。
福特 8AT變速箱的可靠性和穩定性都是很不錯的，承受扭矩強度比較大，燃油經濟性高，頓挫感小。
8AT變速箱的優點：
1、油耗更低由於增加了檔位，使得變速器的齒比更密，這樣可以讓車輛在更合理的檔位行駛，降低發動機轉速，從而減少燃油消耗。
2、加速更快8速自動變速箱因為有了更高的整體齒輪比，從而提高了自身的加速度值。3、承受更高的扭矩8速手自一體變速箱可謂是集輕型元件與革新性齒輪組理念於一身的新式變速箱，另外其增加的兩個齒輪可傳輸更大的扭矩，同時具有元件更少且重量不變的特點。
4、更低阻力損失以及更高的機動效率8速手自一體變速箱所攜的的四個齒輪組只有五個換檔元件，每次換檔時只打開其中兩個元件，而且與軸向平行的新滑片泵可提高傳動效率，能量損失降至最低水平。
我喜歡，感覺很好！目前快6000公里了！
質量很好，低速頓挫感還是有一點點
❾ 七座銳界配置的選配設備多嗎
銳界的配置非常豐富，從自適應巡航到ANC主動降噪，從電動折疊後排座椅到盲區監控和360全景影響等等。2.0尊銳和2.7運動版可以選裝一個科技安全包，包括眾多高科技配置，價格是1W5。