㈠ 比亞迪宋pro參數配置是什麼
以最新款比亞迪宋pro為例介紹配置參數：1、以最新款比亞迪宋pro為例，其車身尺寸是：長4650mm、寬1860mm、高1700mm，軸距為2712mm，油箱容積為63l，車身結構為5門5座suv。2、最新款比亞迪宋pro搭載了1.5t渦輪增壓發動機，最大功率是118kw。最大扭矩是245nm，與其匹配的是6擋手動變速箱，其採用的前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，後懸架類型是多連桿式獨立懸架。
㈡ 比亞迪宋pro豪華版配置升級有沒有轉向輔助
比亞迪宋pro豪華版配置升級有轉向輔助，配備了有主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、後駐車雷達等。
新車共推出六款車型，三款1.5T車型，一款手動擋車型，兩款自動擋車型，三款驍雲1.5T自動擋車型，售價區間為9.28~12.78萬元。新款宋Pro尺寸屬於緊湊級的大塊頭，軸距超過了2.7米，實車還是很顯大的。除了現款1.5T動力繼續服役外，還增加了驍雲1.5T車型，動力提升比較明顯。
手動精英版的配置還是豐富的，18英寸大輪轂、胎壓顯示、8英寸液晶儀表、全景天窗、行李架、無鑰匙系統、藍牙和NFC鑰匙、遠程啟動、10.1英寸大屏、LED燈和自動空調等配置應有盡有，手動擋愛好者的福音車型。
自動精英型，升級了7速濕式DCT變速箱等配置，依然在10萬元以內，相當的實惠。
驍雲自動精英型，升級了發動機和側氣囊等配置，儀表變為開放式全液晶儀表。
自動豪華型增加了前排側氣囊、泊車輔助和舒適便利性配置。
驍雲自動豪華型升級了更大尺寸的中控大屏和揚聲器。
驍雲自動尊貴型才有六安全氣囊，並帶有主動駕駛輔助配置，舒適配置更加全面。
綜合來講，推薦精英系列，喜歡手動買手動精英型，喜歡技術上驍雲自動精英型，自動擋剛需買自動精英型。
第二代宋Pro才有了尺寸更大的前中網，比例也更加協調，粗壯的鍍鉻飾條鑲嵌車型LOGO與比亞迪漢、秦等車型看齊，更加有辨識度和檔次感。兩側的霧燈區域和前包圍設計更加運動，質感更加出眾。全系標配LED燈組，這個很厚道。
還配備了NFC鑰匙功能，帶有車輛信息的手機靠近後視鏡就能開車，還是很有科技感的。D柱區域更有設計感，營造出了懸浮車頂的效果。尾部層次感更強，配備了貫穿式燈組，才有英文字母標識，搭配豐富的鍍鉻飾條，視覺上很顯大，也很漂亮。
內飾設計也更加有豪華風格，無論是配色還是線條設計，都比較不錯，空調出風口也很有設計感，藍色飾板顯得很有品位，兩塊大屏幾乎集成了所有功能，使得整體上非常簡潔又有科技感。
搭載了小尺寸開放式全液晶儀表，顯示內容比較豐富，帶有直顯式胎壓、檔位、車速、里程、轉速和水溫油量等信息，就是有點不夠大氣。高配車型帶有12.8英寸中控大屏，顯示效果很出色，功能很豐富，還帶有全息透明影像功能。家族化的電子擋把依舊很漂亮，手感比較出色，周圍的功能按鍵略多。還帶有前排手機無線充電功能，中央控制台採用雙層設計，帶有豐富的電源介面。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019
㈢ 大眾探歌和比亞迪宋PRO這兩款車如何選擇
你好，我是專注於新能源 汽車 專業的碩士，非常開心回答你的問題。
關於大眾探歌和比亞迪宋pro兩款車如何選擇，我談一下我的看法。
兩者都屬於緊湊型SUV，探歌車長4318，軸距2680；宋pro車長4650（比探歌長了332mm），軸距2712（比探歌長了32mm），探歌選擇了保證腿部空間（跟宋pro差距不大），犧牲後備箱空間。
探歌: 1.4T+7檔乾式雙離合，96kW+225N.m（低功率版本）
1.4T+7檔濕式雙離合，110kW+250N.m（高功率版本）
宋pro: 1.5T+6檔濕式雙離合，118kW+245N.m，經濟+標准+運動三種駕駛模式可選。
探歌採用的大眾的主流動力配置，實際表現優秀，9.7秒破百，百公里油耗僅5.8升，而且有四驅版本；宋pro的整體動力調教偏舒適，起步加速遜色一些，油耗也要更高，沒有四驅版本。
二者都是前麥弗遜、後多連桿的獨立懸架，探歌屬於純正的德系底盤，跟奧迪Q2L同屬一個平台，共用一條生產線；而打造宋pro底盤的漢斯.柯克是曾在戴姆勒賓士工作二十年的底盤專家。
實際體驗上，探歌的底盤非常扎實穩重，急轉彎的側傾控制的很優秀；而比亞迪是以舒適為主，兼顧駕駛樂趣，乘坐舒適性較好，但支撐性偏弱。
探歌: 探歌的車機系統簡單實用，較高配置版本支持CarPlay、Carlife和手機互聯，使用起來也很方便，但不支持OTA升級。
宋pro: DiLink2.0智能網聯系統，可兼容400萬+APP，搭配12.8英寸自適應旋轉中控屏，除了基礎功能外，支持淘寶、K歌和抖音等，還支持OTA升級。
在智能網聯和OTA功能方面，宋pro比探歌要更加優秀。
宋pro比探歌要更加完備和豐富，宋pro比探歌多了並線輔助、車道偏離預警、倒車預警、全速自適應巡航等，舒適性方面多了前排無線充電、第二排座椅調節、遠程啟動等。
探歌: 13.58萬-20.38萬
濟寧優惠力度在3萬元左右
宋pro:8.98萬-11.98萬
優惠力度較小。
宋pro
你非得兩輛破車比較，論性價比不用說了肯定唐，大眾車性價比低的一筆，美國2.0T帕薩特(美國的帕薩特就是中國的邁騰)才賣2.3萬美金，你匯率哪怕算1比7好了，也就16萬！而國內呢？同樣國內外對比，美國2.0T凱迪拉克ATS賣3.5萬刀，摺合人民幣要24-25萬(算1:7的匯率)？國內才賣多少？這是唯一一輛在中國賣的比本土(凱迪拉克美國車)賣的還便宜的車！所以躺雖然在我看來也一般，但性價比完爆大眾！大眾除了高爾夫就沒什麼算得上性價比的車！哪怕是polo，屬於小型車，同級別對比也算貴的！尚酷、CC什麼都是溢價厲害的車，新出的探歌都不用鳥他！
宋PRO
可以考慮下虎八，買了不後悔
國產車買的是配置跟 科技 ，但是一些小問題總是很多。合資車買的是技術穩定和成熟但是跟人家一比總是顯得有點low，性價比不高。買車還是得看自己喜歡什麼，喜歡什麼就買什麼，千萬不要聽親朋好友的建議「一個買車過來人的忠告」
大眾探歌
緊湊型SUV中若想要10萬左右，似乎除了捷達VS5好像就找不出什麼合資SUV了。所以不少的車主想要10萬左右落地緊湊型SUV，一般就是在國產車中找。有位車主近期就入手了比亞迪宋 pro，當初選車之時主要就是奇瑞瑞虎8，吉利博越，哈弗F7之間徘徊，後來在綜合對比之後正式入手了比亞迪宋 pro。
本來車主想入手的是乞丐版的，畢竟宋 pro的乞丐版都足夠的豐富，不會寒磣。乞丐版都擁有雙離合，電子駐車，LED大燈，中控屏等。但無奈乞丐版根本就沒有車，按照4S店的意思就是：乞丐版他們也不知道什麼時候有車（這時突然想到流行的那句話：乞丐版就是為了拉低價格的，但實際上很少賣的）。所以最後入手的是精英型（次低配）指導價是9.98萬，因為剛上市不久，加上熱銷的因素，沒有多少的優惠，最後在軟磨硬泡之下才意思意思給優惠了2千，落地價是11.2萬。
車主本身就有位朋友在3個月之前就入手了大眾探歌1.4T 時尚 型（國六版），當時在優惠之下，14.1萬落地、入手的。在購買了比亞迪宋 pro之後，車主也開了朋友的大眾探歌。整體來說，車主就表示了：不知道的人還會以為我的車比你的還貴3萬呢！整體的駕駛感受，空間，享受性等根本就沒法比。
整體的性能上，兩者就不在一個級別的。雖說大眾探歌搭配的是1.4T發動機，但那是縮水版的1.4T，才96KW的功率，225牛米。比起捷達VS5來說還更弱。而比亞迪宋 pro是「中國心」1.5T發動機，功率115KW，245牛米。在推背感和加速等上會有不少的表現。加上比亞迪宋 pro底盤還是由前賓士S級專家漢斯調教而來，整體的駕駛感受確實是不錯。車主就表示了：一試就知，這不用我吹噓，確實是如此。
10萬級別的車有享受嗎？放在大眾探歌身上確實是不明顯，特別是其中控還是塑料材質包裹，方向盤亦如此，座椅也是普通的織物座椅，沒有中控屏。整體來說，大眾探歌就是普通的家用車內飾，享受其實沒有什麼的。比亞迪宋 pro的車主就表示了，之所以選擇國產車就是享受上要比合資車好很多，至少我的就擁有大量的皮質進行內飾包裹，座椅也是仿皮，並且擁有10.1英寸可旋轉觸控屏，可玩，可視。整體的內飾可以看出兩款車的差別，內飾的 科技 感是大眾探歌所不能比擬的。
當然了，駕駛一款車駕駛感受也是不可忽視的，如靜謐性，路況，模式選擇等對於平時的駕駛就有不小的要求。在整體的駕駛模式上，探歌就只可切換運動模式，而比亞迪宋 pro可切換運動，經濟和標准模式。宋 pro還支持無鑰匙啟動，第二排座椅支持多種調節。在靜謐性上，高速狀態下，探歌和宋 pro都差不多，靜謐性不錯。但在經過減速帶和路況不好時，用料和底盤調教就體現出來了。整體來說震動確實有，但相對來說宋 pro要比大眾探歌好很多。
在緊湊型SUV中，其實合資車真的找不到什麼10萬左右的車，而國產車就有不少選擇了。比亞迪宋 pro車主也表示，在開了朋友的大眾探歌之後真的是：沒法比。不知道的人還會以為我的車比他的貴3萬呢（實際是探歌比宋 pro貴3萬）。
這個關鍵在你自已吧！重點你在意品牌還是性價比。大眾多年來千篇一律的設計（並不是說不好，而且還有很多人喜歡）沒有什麼太大的變化，特別內飾方面在15萬左右定位的車型，內飾用料真的很一般。比亞迪就完全不一樣了，從艾格大師加入後全新車型的設計是脫胎換骨的變化，特別是內飾設計。宋Pro上市即持續熱銷，也是市場對宋Pro的認可。
比亞迪在安全方面，一直有個公路坦克的稱號所以完全不用擔心。當然了探歌是SUV車型，也不至於像帕薩特那麼差。兩車的設計都是中規中矩，探歌優勢是品牌，宋Pro是配置和性價比、當然了駕駛感也不錯（有幸參加過試駕活動）。還有同級車型少有的基本純平的地板，實用性相當好。噪音控制的也很好，大大提升了舒適性。
你可以根據自己實際需求選擇更適合的那輛。
國產品牌振興還是看低調的榮威，吉利，奇瑞，長安等品牌。
㈣ 宋pro和宋plus哪個更值得買
各有優勢，配置差不多，選哪個看個人喜歡。以下是對比：
1、價格方面，宋Pro頂配版的官方售價要比宋PLUS頂配版的便宜些。實際上購車中，宋Pro頂配版和宋PLUS頂配版的經銷商報價都會有一定的優惠折扣。
2、整體車身方面，宋Pro頂配版的車身要比宋PLUS頂配版的車身短，同時宋Pro頂配版的軸距也要比宋PLUS頂配版的軸距短一些。
3、在整體配置方面，宋PLUS頂配版和宋Pro頂配版旗鼓相當。
4、從動力輸出來看，宋Pro頂配版和宋PLUS頂配版一樣。
宋pro和宋plus的對比：
宋Pro共提供了7種車身顏色，分別為雪域白、赤帝紅、原子黑、鈦澤銀、山脈灰、天山白、時光灰。宋PLUS共提供4種車身顏色，分別為時光灰、赤帝紅、雪域白、德蘭黑。
在車身高度上，宋Pro占優勢；在車身寬度上，宋PLUS占優勢。
宋Pro和宋PLUS配置對比：
挑選了宋Pro和宋PLUS里的主銷車型來進行配置對比，分別是2021款宋Pro1.5T自動精英型（以下簡稱宋Pro）及2020款宋PLUS1.5T自動尊貴型（以下簡稱宋PLUS）。
兩車均標配了剎車輔助（EBA/BAS等）、車身穩定控制（ESC/ESP/DSC）、自動駐車/上坡輔助、陡坡緩降系統、胎壓監測、制動力分配（EBD/CBC）、LED大燈、自動頭燈、大燈高度可調、後視鏡電動調節等。
宋Pro和宋PLUS動力對比：
還是以兩個車系中主銷車型來進行對比，分別是2021款宋Pro1.5T自動精英型（以下簡稱宋Pro）及2020款宋PLUS1.5T自動尊貴型（以下簡稱宋PLUS）。
宋Pro搭載了1.5TL4160馬力渦輪增壓發動機，最大功率118KW，最大扭矩245牛•米，傳動系統與之匹配的是7擋雙離合變速箱。
宋PLUS搭載了1.5TL4185馬力渦輪增壓發動機，最大功率136KW，最大扭矩288牛•米，傳動系統與之匹配的是7擋雙離合變速箱。
㈤ 新手上路，想入手宋Pro DM，有哪些安全配置可以克服本本族焦慮
不知道你是哪裡，我上海這邊，綠牌上路剛一年多，雖然上牌等的時間略有點久，不過能上路就比腿兒著強啊。宋Pro DM是輛不錯的車，我是19款旗艦版，經濟省油好開。起步快，綠燈起步的時候非常迅速，一點都不肉，每次都可以甩開其他車一大截，誰說電車沒動力，我現在分分鍾反駁他一臉。
其他的方面，像什麼前後駐車雷達、上坡輔助、陡坡緩降等等我就不一一說了，
上手以後慢慢體會，科技方便生活嘛，宋Pro DM就是一輛好用好開、省心省錢的車，新手也不用怕大膽上路吧，祝你盡快成為老司機！
㈥ 比亞迪宋Pro的哪個配置最高
比亞迪宋Pro DM最高配置為四驅高能版，綜合補貼後售價21.98萬元；比亞迪宋Pro EV最高配置為高功率高續航版（旗艦型），綜合補貼後售價21.98萬元；比亞迪宋Pro燃油最高配置為自動尊貴型，售價為11.98萬元。
㈦ 比亞迪宋Pro DM-i，五款配置該咋選分別有何優缺點
近幾年，新能源汽車行業在政策的推動下大力發展，達到了前所未有的高度。我國的新能源汽車銷量已經占據了全球銷量的一半以上，說明我們國家對於新能源汽車普及是下了很大決心的。
2022年5月24日，從CINNO Research公布的消息來看，2022年第一季度，中國市場新能源乘用車純電動持續走強份額超八成，從品牌Top 10排行榜來看，自主品牌占據7個席位，其中，比亞迪憑借純電動和DM-i兩大王牌穩坐第一的席位，可以說比亞迪是新能源汽車領域的領軍者。
其中，王朝系列車型功不可沒，唐、秦、宋等系列車型貢獻了巨大的力量。比亞迪也因此成熱打鐵，在去年12月份正式上市了2022款比亞迪宋Pro DM-i，我也特意前往4S店親自試駕了一下新車。接下來，我們一起來看看它的整體表現如何吧！
寫在最後
以上就是我對2022款比亞迪宋Pro DM-i試駕之後的看法，希望對你有所幫助。
㈧ 比亞迪宋Pro相較於其他SUV有什麼優劣勢
作為宋的放大版，PRO在外觀、動力、配置上都有一定的變化，可售價卻只貴了一丟丟，性價比還是非常高的。
一個是配置厚道，以最低配為例標配：LED遠近光燈、LED日間行車燈、中控大屏、彩色儀表盤、無鑰匙進入、遠程啟動、自動駐車、倒車影像和雷達、胎壓監測、ESP、自動空調、後排出風口、皮質方向盤和座椅。
第二個是空間大，4650*1860*1700mm的整車尺寸，2712mm的軸距，帶來極為優秀的駕乘空間，中間地台也很低，坐三個成年人也不會顯得擁擠，而且後排三個頭枕也都沒有忽略。
第三個是車身高強度高覆蓋率高達76%，整車抗壓強度達到了8噸以上，安全性能更有保證，畢竟坐在車上的都是自己最親近的人，所以我認為，安全，是至關重要的。
第四個就是雖然採用的是雙離合變速箱，但是人家用的是濕的，濕的，濕的，結合它的售價，難道還不夠誠意嘛。
而且雙離合變速箱本身就傳動效率極高，配合1.5T的渦輪增壓發動機，零百加速成績僅7秒。DM 版數據成績更加驚人。
還有一個最為關鍵的，就是價格實惠，這樣一台車只賣8.98-11.98萬，性價比難道還不高嗎。
㈨ 8.98萬元起售的宋Pro，買哪個版本性價比最高
在此次的比亞迪宋Pro上，我們能夠看到不少新設計和技術，例如比亞迪宋Pro首次採用比亞迪Dragon Face 2.0設計，進一步提升比亞迪宋Pro的科技感，將龍爪元素首次同時融入前燈和貫穿式尾燈中，龍晶之魂喚醒式LED大燈和龍爪之痕貫穿式LED尾燈前後呼應，科技與美學相融合。
而宋Pro 2019款 1.5T 自動豪華型相對其它車型來說，在配置上的表現還是比較全面的，從主副駕安全氣囊、前後排側氣囊，以及主動安全輔助系統都能配備齊全，同時相比頂配車型來說，也就少了手機無線充電、電動尾門、主駕駛為電動調節等功能，有實用性，但沒有必要性。當然，如果你看中的是這些科技化功能，也可以加一萬塊換購，這是各取所需罷了，只是宋Pro 2019款 1.5T 自動豪華型的功能性對於目前的用車環境來說，會更有性價比一些。
㈩ 外觀大氣，配置豐富，比亞迪宋Pro哪個版本更值得購買
在國內緊湊型SUV市場中，比亞迪宋Pro有著相當不錯的銷量，非常受消費者歡迎，其外觀非常年輕、大氣。
最後就是在自動豪華型的基礎上加一萬元就可以購買到頂配車型，它則多了像前/後排頭部氣簾、並線輔助、倒車車側預警系統、電動後備箱、前排手機無線充電、主駕駛電動座椅調節、全車車窗一鍵升降、內後視鏡自動防眩目等等，配置也是更加豐富。
所以綜合以上的信息，我們更推薦自動豪華型，它的配置足夠豐富，對於我們的日常行駛是足夠的。
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