『壹』 本田雅閣哪個配置性價比高
推薦：2018款 260TURBO 豪華版，一直以來，本田中配都是性價比最高的。
動力
這個配置動力已經達到了1.5T的高功率版本，最大馬力194，最大功率143，最大扭矩260。這款發動機屬於1.5T高功率版本，動力輸出要比低功率效果更好，並且在同競品1.5T里本田動力壓榨做的最好的，同樣君威1.5T才170，差距一下被拉開了。
油耗
平均車速30下，百公里油耗為7.1L，同為1.5T君威在9L，雅閣在燃油經濟性優化沒得說。動力提高情況下，並沒有加大油耗的消耗，值得點贊。
配置
電子駐車、5個安全氣囊、車道偏離，主動剎車、疲勞提示、胎壓監測、ESP、前後雷達、倒車影像、定速巡航、自適應巡航、自動啟停、上坡輔助、自動駐車、天窗、無鑰匙啟動、真皮方向盤、多媒體方向盤、ACC主動降噪、仿皮座椅、主副駕駛座電動調節、7英寸液晶屏、車載電話、LED近光燈、LED日行燈、遠近光自適應、自動頭燈、前霧燈、後視鏡加熱和電動折疊、隔熱玻璃、前排一鍵升降、自動空調、後排出風口。
總結：雅閣這個配置性價比比較高，大部分的配置基本有了，僅僅少部分酷炫配置被減配，但不影響正常開車，這個配置最良心也是性價比最高的。
『貳』 雅閣哪個配置性價比高
雅閣的外觀也是改得非常年輕激進，嗯，非常的迎合了現在的年輕消費者，不過這種改變，對於四十歲左右的中年消費者來感覺到有點不適，全系僅僅提供1.5t的動力。因為國外的2.0t加10at成本太高所以沒能引進國內市場，雖然說沒能引進國內市場，但是在北美市場，他這套動力總成也是不受市場歡迎因為還是太貴。一台2.0 10at的雅閣能購買兩台乞丐版凱美瑞了。
如果市區用車要遠高於高速用車，還是建議您選擇雅閣。新一代雅閣不僅外觀設計更加年輕時尚，各方面綜合實力也都沒有明顯的短板，性價比也比較的突出。1.5T的發動機可能目前來看還需要實踐的檢驗。而如果您不覺得「乞丐版」混動雅閣配置不夠豐富的話，2.0L銳酷版的混動車型也是不錯的選擇，唯一的「缺點」可能就是高速上的動力稍顯不足
『叄』 身邊的人都比較推薦購買十代雅閣，這款車值得入手么
您好，我是伸手碰星星，很高興回答您提出的問題。
很湊巧，我剛剛提了雅閣2.0混動銳智版不到1個月，駕駛感覺真的是很爽啊，兩年分期付款，全部落地加保險23，5萬，目前使用沒有任何故障，最關心的油耗比較穩定，跑了3000多公里，大概油耗5.1，這車油耗非常穩定，非常柔和慢速省油開能開出3.x，稍微省油能開出4.x。偶爾激情駕駛也就5.x。總得來說非常省油，動力性也非常好，隔音比較一般，胎噪相對比較明顯，懸掛偏向運動，但比較恰到好處，大震動後，沒有任何餘震，舒適性不是像船那些忽悠的感覺。另外我發現一個混動雅閣比較大的問題，之前所有車評人沒有任何人提出過，混動雅閣在長下坡的時候，電池已經充滿電的情況下，電機並不會去反拖發動機，消耗下坡的能量，這樣就得完全靠剎車，有可能會造成剎車過熱，發生危險。
外觀總結：
1. 優點：這一代的外觀沒得說，看起來很有運動感，當初選擇它就是被這外觀吸深深吸引住了。
2. 缺點：漆面比較薄，小碰小叩比較容易見底漆；優科豪馬輪胎胎噪比較大。
注意提醒：雅閣底盤比較低，有路基的停車位要小心一點，一不小心就刮底盤；
內飾和空間總結：
1. 優點： 這個車內飾和空間都非常符合個人口味。
2. 缺點： 沒有座椅通風，最近天氣熱，坐久了後背都是汗[折磨]。配置一個座椅加熱，在廣東不知道有沒有機會用上，希望銳智中期改款能考慮一下座椅通風這個配置。
駕駛總結：
1. 普通模式，動力還可以接受，但是如果在起步的時候剛好遇到發動機給電池充電，這個時候就會給人一種踩了油門，車不想動的感覺。
2. 運動模式，開啟了這個模式，原本溫順的雅閣就會變得暴躁起來，動力怎麼踩怎麼有，源源不斷的感覺，油耗自然也要比普通模式高一點。
3. 安全配置，對於這個就不用多說的了，有總比沒有好，ACC堵車跟車還是沒有舒服的，剎車油門都不需要踩，但是機器總歸是機器，多多少少會有點缺陷，無論何時都要集中精神開車。
4. 油耗，第三代I-MMD混動配扭力這么大的電機，不要在乎那一點點油耗，怎麼開舒服，爽就怎麼開就行了，混動油耗也高不了哪裡去。
缺點：開著開著突然間松油門，然後又踩油門，這車有時候會向前竄一下。不知道其他車友有沒有遇到，還是自己的操作問題。
雖然或多或少有一些不足，但是，我依然不後悔買這款車，人無完人，更別說是車了，跟喜歡一個人一樣，既要喜歡她的優點，也要包容她的缺點嘛[捂臉]，祝大家早日加入雅閣這個大家庭！
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
本田雅閣定位於一款中級轎車產品，對飈凱美瑞，天籟等，這款車造型年輕 時尚 ，價格比較實惠，而且有不錯的經濟性，總體而言是一個很不錯的居家之選。2020年前五個月累計銷量為6.03萬台，平均月銷在1.2萬以上，在這個細分市場上競爭力十足。
價格方面，2018款雅閣260豪華版，官方指導價19.98萬，優惠幅度在1.1萬左右，終端裸車成交價18.88萬左右，全部落地再加購置稅16708，車船稅360，強險950，商業險6619，上牌500，共合計21.39萬左右。
雅閣外觀設計年輕前衛，運動氣息濃厚，前臉低垂，銀色飾條很有精緻感，長條燈組閃亮精神，車身側面修長遛背，十分協調精幹，後尾部押尾動感，c型燈組辨識度很高，雙邊雙出排氣頗上檔次，顏值可圈可點。
動力方面，260版本搭載一台1.5t高功率發動機，參數為143千瓦，260牛米，變速箱配cvt,零百成績在8.8秒左右，加速感覺初段有點遲疑，中後段還不錯，深踩油門也能獲得小小的激情，日常超車游刃有餘。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格扎實，濾震舒適，同時能很好的兼顧到支撐，開起來坐起來都比較讓人滿意。
內飾方面，整體風格比較運動，看起來相當肅殺，大條幅的銀色飾條很顯檔次，懸浮式大屏尺寸7英寸，不能觸控，周邊有實體按鍵輔助，用起來也算方便，儀表盤為指針加7英寸液晶，信息讀取一目瞭然。空間方面，車身軸距2830mm,後排腿部空間兩拳，頭部三指左右，後排座椅支持整體放倒。
總結:本田雅閣長時間穩健b級車銷量榜冠軍，市場認可度毋庸置疑。其造型年輕，符合當下審美需求。底盤均衡性上佳，開或者坐都比較舒適。再者經濟性在同級別中很有優勢，裸車不到20萬的價格相對更親民，總得來說是很有性價比的。
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十代雅閣這款車蠻不錯的，我身邊就有不少人在開。第十代雅閣融入了全新家族風格，由外到內都更加突出運動和 科技 。內飾方面，褪去了以往的味道，使用了家族最新對稱式設計，中控台平整度更高，給予的前方視野也更好，同時中控屏幕從嵌入式改為獨立式，方向盤按鍵更緊湊操作上便利很多，木紋樣式的中控裝飾條加上多處軟性材質包裹在質感上更加突出。十代雅閣在空間上可以說是同級中最出色的，其長度達到了4893mm，有著2830mm的軸距，正是因為有著如此出色的空間，被大家稱為了空間造夢師，可想坐在車內的舒適感有多強，動力方面，十代搭載一台1.5T的低功版發動機，最大功率130千瓦，最大扭矩230牛·米，變速箱配cvt無極變速箱，加速線性輸出平順，初段不肉，中段深踩小有激情，日常超車沒有太大壓力，完全能滿足家用需求。我建議你可以去4S店試駕一下看，會更了解這款車。
首先本田雅閣在國內B級車市場中一直占據重要地位，憑借著本田技術的廣泛應用，業內有買本田發動機送車的說法，可以體現出本田的動力總成技術還是很厲害，國人對其認可度極高，在今年的B級車前幾個月銷量榜上可以看出，十代雅閣一直霸榜，充分展現著其魅力所在。隨著B級車市場的更新換代，雅閣從中乘風破浪，脫穎而出，第十代雅閣是多方位的升級換代：
1. 外觀： 第十代雅閣採用了非常運動的流線設計，體現出雅閣開始迎合年輕人的審美選擇，摒棄之前的商務中庸設計，特別是 雅閣的前臉 ，是非常吸引人的地方，LED大燈組非常具有 科技 感，在公路上的辨識度很高；車身採用了溜背式設計，側面看上去很修長，非常運動，該車的長寬高尺寸在B級車中沒有那麼的突出，但是外觀設計彌補其中的不足，完全體現出B級車該有的大氣；尾部採用了 隱藏式的排氣管設計 ，同時沒有前面的激進，但也是完美融入到整車的運動概念中，所以，這次雅閣的外觀設計是非常切合當下的年輕流行趨勢，順應現代 社會 的發展。
2 .動力： 這才是十代雅閣占據市場的根本，本田的混動技術在市場中是非常出名的，看看2019年的銷量就知道本田的混動技術是得到市場認可的，十代雅閣也採用了 第三代i-MMD雙電機混動系統 ，匹配了電子無級變速箱， 動力輸出非常充沛 ，由於採用的是阿特金森自然吸氣發動機，動力來的沒有渦輪增壓及時，但是依然會讓你感覺其動力非常充沛，這套動力總成可以滿足現在的環保標准，同時沒有損耗發動機功率和降低 汽車 行駛品質，這是非常難得的。
3. 安全 ：十代雅閣 全面升級安全功能 ，賦予了很多的黑 科技 ，包括碰撞緩解制動系統，自動泊車輔助系統，盲點顯示系統，後視動態提醒系統，車道偏移抑制系統，交通標示智能識別，全景影像系統，主動巡航控制系統等，為駕駛者提供全面周到的安全輔助，有著非常不錯的駕乘感受。
因此，十代雅閣是目前B級車中旗艦代表，是有他自己的內力所在，市場銷量得以印證其不錯的產品力。
雅閣這台車我覺得比較偏年輕化。但其實老人開上也挺喜歡的。怎麼說呢，還是得看你自己，喜歡這種風格就可以買。
落地二十幾萬，和君越次頂配相似，但除了油耗少兩個，其餘方面，空間，外觀，內飾，動力，舒適，隔音，都不如君越。
十代雅閣在同級別車里是最棒的車型，車長度達4893mm，外觀轎跑大氣，軸距達到2830，轎跑車型，地盤穩重厚實，獨立懸掛，建議入手混動版本，油耗低，家庭使用是最劃算的，燃油板8個油左右。
在同級別車與凱美瑞，天籟，阿特茲相比較大氣，空間第一，如果你是看重外觀，建議買雅閣，如果你看重動力選擇凱美瑞，雅閣這款車險比較不好的是發動機從以前的2.0變成了現在的1.5t，感覺稍微弱了點，但完全比其他車險的1.5t發動機強，動力更足。
如果在偏遠山區或道路不好地方，選擇雅閣比較雞肋，地盤太低，不太適應，在城市上非常OK。雅閣選擇燃油板最好的是豪華版，配置齊全，acc自助巡航，對於經常跑高速的人來說很輕松。
在顏色選擇上建議選擇黑色，黑色比白色更大氣，顯得更穩重，但黑色與白色漆相對白一點，黑色普通漆，白色珍珠漆，但是白色安全些，謝謝。
銳智23.5？
『肆』 雅閣第九代買2.0好還是2.4好九代雅閣和九代半雅閣哪個
這個其實沒必要很糾結，比較一下銷量口碑最好的卡羅拉吧。多次榮獲同級別節油冠軍。卡羅拉的是1。6的122匹馬力，車重1300公斤，雅閣2.0是155匹馬力，1500公斤。就兩個數據用計算器相除來說，2.0的還算勉強夠用，不會太費油。在高速跑160以上是完全沒問題的。如果要說好，肯定還是2.4的，購置稅率都是10%，而且2.4的要比2.0的就核心技術，也就是發動機來說，要高半個檔次。2.4的車做工肯定還是要更稍好一些。
本人雅閣9.5代2.0車主，主要是預算不夠。如果有20萬預算，建議還是豐田銳志吧。銳志的發動機和皇冠同款。雖然停產，但優惠幅度差不多有4萬。萬一有零部件損壞了，只要豐田公司沒倒閉還是有得換。當然，雅閣也是很好的車，從前就聽說過有開了38萬公里無大修的雅閣。它大氣的外觀和高科技配置以及和君越媲美的超大空間，中級車節油王的油耗，相當於各項指標都達到了80分以上，沒什麼缺點。是部經典耐用而且最保值的中級好車，性價比之王！
九代和九代半外觀和配置上有點兒區別，發動機變速箱底盤懸架車身結構都是一樣的，看車況決定吧。
望採納。
雅閣第九代買2.0好還是2.4好 - ： 因為第九代雅閣的2.4發動機引用了本田的最新直噴技術 所以2.4的發動機技術比2.0的要先進很多 所以在經濟條件允許的前提下 買2.4的性價比更高
雅閣9代2.0舒適版與2.0豪華版哪個性價比更高一點 - ： 你好,性價比肯定是2.0豪華版高點,配置豐富.
雅閣9代2.0怎麼樣 - ： 這樣在商務車中還是很滿意的.速度跑... 我的雅閣也是2.0的今年剛買,現在不用管2.0什麼型號,現在因為是淡季,我們杭州這現車優惠2.5w再免費升級到頂配.耗油的話現在夏天開空調農村道路8毛多點沒公...
新手買車,九代雅閣選2.0呢?還是2.4呢? - ： 2.4
九代雅閣2.0豪華版怎麼樣?為什麼有人不建議買2.0的?請大神普及一下知識!!! - ： 雅閣2.0的起步肉,提速慢,駕乘舒適性不好.這個價位推薦凱美瑞的2.5排量6速手自一體性價比明顯高於雅閣2.0豪華.二者價位差不多.其次推薦馬自達6.,價格更實惠,質量也不差.中級車性價比排第一.
雅閣九代選擇2.0還是2.4好 - ： 因為第九代雅閣的2.4發動機引用了本田的最新直噴技術 所以2.4的發動機技術比2.0的要先進很多 所以在經濟條件允許的前提下 買2.4的性價比更高
九代雅閣2.0值得入手嗎? - ： 你好! 雅閣這車在同級別中性價比很高,值得購買,但是2.0的滿載後爬坡偶感有點肉,日常使用絕對沒問題,提速也很快.
新款九代雅閣選2.0豪華呢 還是2.4豪華?綜合的來講解一下·····給分~ - ： 2.0省油,最起碼一公里省三毛錢,但是動力不如2.4,超車時很明顯
雅閣9買2.0還是買2.4的,就是家用 - ：您好,2.0和2.4油耗差不多,原因是發動機輕松一些,2.0有點小馬拉大車,不差錢建議2.4.
家用本田雅閣(9代)2.0合適還是2.4合適? - ： 家用的話2.0足夠了
『伍』 新款雅閣應該買哪個配置呢
小編個人認為1.5T的車型推薦指導價19.28萬元的260TURBO豪華版，下面讓小編為大家仔細分析一下選擇的理由吧。首先我們知道新款雅閣提供了5款1.5T，4款2.0L混動，共9款車型可供選擇。而其中最低配是為大客戶訂單式供應的，所以一般的消費者是無法購買的，我們也不做分析。本次主要分析二期燃油版和混動版本。
最後是幻夜尊貴版，其指導價格在20.28萬左右，如果多加一萬元還可以獲得運動套價，、ACC定速巡航系統、全景天窗、遠近光智能切換系統、主駕（4向電動腰托）、LED流光轉向燈、雨量感應式雨刮、鎖車自動折疊外後視鏡、駕駛員注意力水平監測系統、帶低速前車跟隨系統的ACC主動巡航控制系統、碰撞緩解制動系統、車道保持輔助系統、車道偏移抑制系統、交通標識智能識別、交通擁堵輔助系統、車身一體式泊車雷達、單向遠程發動機啟動系統 （同步開啟空調）、儀表盤7英寸彩色多功能信息顯示屏、環繞立體聲高級音響系統 (8揚聲器)等。
以上就是小編為大家介紹的新款雅閣汽車了，希望可以幫助到大家。
『陸』 混動雅閣最低配值得買嗎你認為呢
說實話，我個人認為混動雅閣最低配置並不值得購買。之所以這樣說，一方面是因為混動雅閣最低配缺少一些輔助配置，因而車主還需要額外進行加裝，另一方面是因為從價格上來說，混動雅閣最低配並不具備太高的性價比。
綜上所述，我個人不建議購買混動雅閣最低配，若是車主有條件的話，其實可以考慮高配版。
『柒』 2018款雅閣哪個配置最劃算
【太平洋汽車網】中高配的260TURBO豪華版擁有車道偏離預警系統、主動剎車、前4/後4駐車雷達，自適應巡航、自適應大燈，這些主動安全配置可以有效地提升駕駛安全性，這款配置性價比最高。
（圖/文/攝：太平洋汽車網李水清）
『捌』 10代雅閣混動買什麼配置的比較好
廣汽本田十代雅閣混動版我比較推薦銳·混動 2.0L 銳智版（23.68萬）【3.8%】，市場終端成交顯示銳·混動 2.0L 銳領版最暢銷（21.98萬）【4%】。
鑒於二者總體量不大，因此0.2%的銷量差異也就不大，那綜合結論就是：如果是家用更建議銳智版，商用選銳領版（如果預算實在不夠，也可做第一選項）。
銳領版和銳智版車型均使用的是本田三代i-MMD多級智能混動系統，但是銳智和銳尊版車型因配置更多，整備質量更重的原因導致其工信部油耗4.4L，銳領和銳酷版為4.2L。
銳智版車型相比銳領版車型的增配項：R18輪轂、可開啟全景天窗、並線輔助、8寸觸控屏、前後雷達、前後排座椅加熱、全LED光源、車載空氣凈化器（帶負離子發生器）
綜合配置升級表現和價格差異（1.7萬元），我認為銳智版的性價比更高一些。
19萬多的那款性價比最高
『玖』 中級車霸主雅閣小改款上市啦，選哪一個配置性價比最高
新款雅閣上市，配置更香。
一、哪個配置值得買。
- 燃油版首推：2022款260Turbo 豪華版 指導價 19.28w。2022款260Turbo 幻夜尊貴版 指導價 20.28w。
- 混動版：2022款 銳·混動 2.0L 銳領版 指導價 21.98w。整體誠意一般般。亮點是取消了低功率1.5T的版本。除此之外相比改款前的18款，實際上價格漲價了不少，配置只加了一丟丟。
三、總結：21.98w的銳領版肯定是性價比最高的，不用糾結。