① 2019款凱美瑞2.0豪華版的車子怎麼樣已交定金，還沒提車
謝邀。
新凱美瑞2.0L豪華這車很好，曾經在我的候選車單里，當時(2018年底~2019年1月)，車單里還有2019雅閣和2019天籟，雅閣是因家人中有不接受1.5T的，而Altima遲遲未上市。
凱美瑞落選是因為後排座位空間對於我家人的身高不合適，另外考慮是比原來的底盤壓低了，通過性對於路面要求相對提高了。
反正沒用過SUV，於是最後是買了奇駿。這是實話。
謝邀！
日系車以「省油」著稱，2019款凱美瑞相對2018款來說，動力進行了進一步提升，除了性能更強之外，油耗也從6.5L/100km降至5.7L/100km。自身的升級，讓凱美瑞相對同為日系三強的雅閣、天籟競爭優勢更加明顯，所以綜合來看，2019款凱美瑞2.0G的豪華版本是不錯的選擇。
國內20萬級別的中級車市場，幾乎被德系、日系車所把持，以豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟、大眾帕薩特、大眾邁騰最為出名。
而帕薩特、邁騰雖然分別屬於南北大眾的重磅車型，但終究離不開大眾集團源源不斷的技術供應。所以整體而言，這兩款車是差不多的。下面我們就拿價格相近的帕薩特 2019款 280TSI 精英版與凱美瑞 2019款 2.0G 豪華版對比一下。
這兩款車從價格上來說是差不多，但顧名思義，一個精英版、一個豪華版，就能看出來配置上不少差一點。
新款帕薩特雖然在車身尺寸與軸距上有著45mm左右的優勢，但對於一款中級車來說終歸影響不大。難道少了45mm的軸距，凱美瑞2825mm就不能在後排翹起二郎腿了嗎？顯然可以。尺寸的差距終究可以忽略不計，但動力上相差就不小了。
以凱美瑞而言，搭載2.0L自然吸氣發動機，經過新一輪調校，最大馬力可達178匹，而帕薩特搭載1.4T的發動機，最大馬力才150Ps。在馬力高出一個等級的情況下，百公里油耗同為5.7L，誰優誰劣，一眼即可確定。
除了動力差距之外，凱美瑞 豪華版相比帕薩特 精英版來說還多出了自適應遠近光、彩色行車電腦顯示屏、HUD抬頭數字顯示等等配置。
更為重要的車，日系車一般來說都比較保值，很多車型三年後的保值率還能達到70%。據 汽車 網站統計數據現實，凱美瑞的三年保值率為66.9%，比帕薩特的64.5%多了2.5個點，這對於一輛20萬的車來說，多出的2.5%可不是一筆小數目。
新款凱美瑞於2019年2月上市，相比2018款凱美瑞來說，動力系統做了進一步提升。其中2.0L自然吸氣發動機經過新的調校，從169Ps提升到了178Ps，與之匹配的變速箱是CVT（模擬10檔）變速箱，相對此前的6AT來說，換擋也更加積極、清晰，所以油耗降低至5.7L也是情理之中了。
其實，作為一款車身尺寸為4885*1840*1455mm的正規中級車來說，油耗降到6L以內，確實還是很不錯了。
所以，買車盡量是買新不買舊，雅閣是2018年4月上市的車型，而天籟雖然新潮，但是綜合性能來說，相對凱美瑞還是有些差距。
就口碑和選車熱度而言，凱美瑞在日系三強中還是遙遙領先的。
一輛車不是完美的，有著有點的同時，也會有著對應的缺點。比如，很多車友反應這款2.0L的發動機起步無力，並且後排的後地板中段凸起確實過高，並且也會有車窗異響或抖動的現象。
但這些問題都是很多車都有的問題，還是看自己對某些問題的接受程度。
一般而言，中級轎車給人的印象都是比較中規中矩，一般車主都是35歲以上的年齡，對外觀的穩重、大氣有著較高的要求。
而2019款的凱美瑞設計的偏運動、年輕與 時尚 ，這與目前大家對中級車的印象有點相悖，所以給人的印象是更加「激進」。當然， 汽車 造型設計總體而言偏向於「扁平化」、「 時尚 年輕」方向，凱美瑞這么設計也無可厚非。不過，還是有不少人表示接受不了這種設計風格。
總體而言，2019款凱美瑞是挺不錯的選擇，看你是否能夠接受其外觀槽點及車友爆出的其他「小毛病」而已，不過既然交了定金，還是平復心情，慢慢等待新車吧。
首先很榮幸能夠為你解答這個問題，現在我們一起探討一下。
凱美瑞是第一台用上豐田TNGA架構的車型，全新的車架，全新的發動機，全新的底盤，全新的內飾，相比老款提升了N個Level。
豪華版是凱美瑞整個車系中的次頂配，也是性價比最高的一款車型，如無鑰匙進入、一鍵啟動、支持手機互聯的中控等舒適性配置都有了。動力方面，2.0也足夠了，燃油經濟性方面也有優勢。
說到豐田就繞不開可靠性和保值率，本人第一台車是威馳，開了8年賣出去的價格相當可觀，用車期間正常保養，除換過一次電瓶和輪胎外車子沒有出過故障。如今是老款凱美瑞車主，開了7年也沒有大問題，所以豐田品牌很讓人放心。
綜上所述，你的選擇非常明智，這里同時也希望你能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。
豪華版這個配置不錯，主被動安全配置都很豐富。並且外觀17寸的輪轂也絕對足夠炸眼，年輕運動。
內飾設計也符合豐田一貫的調性，做工比較一般，但用料很扎實，大面積的軟性材質，手感非常不錯。
動力方面，如果你只是家用代步2.0L其實夠用了，CVT的換擋平順性比較好。不過2.5L動力更強勁，但價錢也隨之貴個幾萬塊，這個就看你自己怎麼抉擇了。
家用沒一點問題，現在新的變速箱解決了起步肉的問題，備胎有些鍵盤俠說動力不行，自然吸氣發動機馬力小，說這話的你要去開火箭開飛機，家用車主要是安全、省油，省心。你以為你天天上高速天天跑賽道嗎？
可以買，這車買了不後悔。缺點是比同價位車貴2至3萬元。
我敢肯定一般人2.0與2.5根本感覺不出來，只要捨得踩油門都是一樣的，更不要說動了不足了。
豐田車比同級別其它品牌價位稍微貴一點，但是車的保值率是遠高於其它中級車的，其故障率也幾乎是同級別最低的。開不壞，沒有小毛病這才是一台好車的標准，希望對你有用。
2.0豪華配置夠用，動力家用完全沒問題，凱美瑞口碑一直不錯。定金既然交了就要看優點，退定金基本是不可能的。
② 全新凱美瑞值得入手嗎，建議選擇哪款配置
全新凱美瑞值得入手，因為比較成熟，維修方便，新車型技術上又有了更多的科技含量，基本款就已經很好了。
③ 想入手凱美瑞2019款2.0L豪華版，大家幫參考一下。謝謝
豐田凱美瑞定位於一款中型轎車產品，主要對飈本田雅閣，大眾邁騰帕薩特等，這款車的整體市場還是很強的，19年前八個月累計銷量為9.94萬台，平均月銷在1.2萬多台，消費者認可度極高。
2019款凱美瑞2.0豪華國六版，官方指導價19.98萬，優惠幅度在0.4萬左右，終端裸車成交價19.58萬，全部辦完再加購置稅17681，車船稅480，強險950，商業險6576，上牌500，共合計22.6萬左右。配置上這款車很豐富，自適應巡航，主動剎車，車道偏離預警，大屏，導航，前後雷達，倒車影像，無鑰匙進入，自動分區空調，抬頭顯示，主副駕駛電調，led大燈等都有配備。
動力方面，2.0的自吸發動機最大功率131千瓦，最大扭矩210牛米，變速箱配模擬10速cvt,零百成績10.7秒左右，加速感覺初段輕盈，中段捨得給油超車也不羸弱，變速箱異常順滑，日常家用沒有太大壓力。底盤懸掛結構前麥弗遜後e型多連桿，調教風格舒適，有相當的厚重感，濾震扎實穩健，支撐有韌性，開起來坐起來都不難受。內飾方面，中控y型設計很有新意，整體配色和材質做工都可圈可點，中控屏尺寸9英寸，周邊輔之以實體按鍵，用起來很方便順手，坐在凱美瑞車內能給人一種溫馨大方的質感。
凱美瑞2.0豪華這款車綜合實力不錯，也是整個車系裡很走量的一款，顏值，空間，動力，底盤質感，包括內飾和駕駛體驗在這個級別中都還可以，整體非常均衡，對於家用而言還是一個很值得入手的選擇。
你好！我是一名高級二手車鑒定評估師，十年車輛鑒定評估工作經驗，開過不少車。
說說我的看法， 2019款凱美瑞是一款不錯的車 ，但 買了凱美瑞2.0的十個有九個半會後悔沒買2.5的，推薦你購買凱美瑞2.5L的車型。 2019款2.5L豪華版比2.0豪華版也只貴了兩萬塊，這兩萬塊絕對值。
2019款 2.0G 豪華版，動力總成是 2.0L自然吸氣發動機+模擬10檔CVT變速箱。 採用的是老款2.0L發動機，178馬力，210Nm。
2019款 2.5G 豪華版，動力總成是 2.5L自然吸氣發動機+愛信8AT變速箱 。採用的是豐田新款進口發動機，209馬力，250Nm，高達40%的熱效率。
即使是 2.5L的這款凱美瑞 ，動力在B級車里都算有點弱了，但 絕對是夠用 了。 這款愛信8AT變速箱調教的非常棒 ，動力輸出方面很線性，開起來從來都沒有突兀感，跑高速後勁也足。
而 2.0L的凱美瑞 ，這款發動機雖然也不錯，但 搭載上凱美瑞上有一種小馬拉大車的感覺 ， 動力真的太弱了，起步非常的肉 ， 要是坐滿5人跑個山路的話根本沒法開 。並且CVT變速箱不論是可靠性還是駕駛感受都遠不如8AT變速箱，並 不適合激烈駕駛 。
2、再說油耗：
由於動力總成更出色，2.5L凱美瑞的油耗表現反而比2.0L凱美瑞更好 。
很多 2.5L的客戶在市區綜合油耗能開到7.5，而2.0L的客戶油耗普遍在8、9個。
2019款凱美瑞是我非常喜歡的一款車型，不管是從外表到內飾，還是從空間到操控都沒有什麼瑕疵，但更推薦你購買2.5L款車型。
歡迎凱美瑞車主們提供更多用車體驗給大家參考！如果有說的不對的地方，也歡迎大家指正。
豐田凱美瑞是很經典的車型，也是標桿性車型，熱度一直很高凱美瑞多年來價格很堅挺，一直沒有優惠，並且有加價的狀態，並且很多配置車型沒有現車
凱美瑞2.0L豪華版全款
凱美瑞2.0L豪華版指導價格19.98萬，加上保險6500，購置稅，強制險和上牌費共2萬左右，落地225000左右
凱美瑞2.0L豪華版貸款
指導價格19.98萬，保險和其他費用不變，會有1萬左右的手續費，貸款30%，首付在10萬左右，貸款14萬左右，利息3萬左右，落地265000左右
豐田凱美瑞2.0L豪華版
全新凱美瑞整體的外觀年輕感和 時尚 感很強，顏值非常突出，整體雖然採用了家族式設計，但是很有自身個性，前臉很有設計感，整體的造型有些雷克薩斯的感覺，側身使用了流行的溜背設計，尾部很飽滿，並且有些自帶尾翼的感覺，這樣的顏值很有競爭力
凱美瑞豪華版車型整體的配置很高，完全可以滿足日常家庭使用，並且安全配置很高，氣囊和主被動安全配置很全，四門車窗都是一鍵升降，副駕駛帶有老闆鍵，這樣的配置在日系車型中表現很突出
豐田凱美瑞2.0L車型整體的動力表現一般，起步動力偏弱，中段加速還可以，後段加速顯得有些吃力，2.5L車型動力比較夠用，但是2.0L車型，居家使用也是沒問題的
總結：豐田凱美瑞這樣經典的車型，可靠性和穩定性很高，實力很突出，綜合性能很強，還是很值得選擇的
我是2.0G車主，公正的講，除了動力超車時不足以外，其它各方面能力均衡，沒有特別突出的，也沒有短板，超車表現不好是因為CVT變速箱，無解。喜歡動力強勁的不要考慮CVT變速箱了，沒有一款適合你，還是老老實實走大件AT變速箱。我超車都是用手動，瞬間提速快，好像2.5的高配是AT，但是25萬多的裸車價，性價比不高，2.0G是性價比最高的。
油耗表現和動力是掛鉤的，我目前2250公里，油耗7個，高速市區目前路程比1比3，最低的時候拉到6.3個，目前穩定在7個左右了，重慶堵城，不解釋。我不屬於那種狠踩油門的，高速未超120，平均時速100左右，算是相當省油的，剎車用得少，都是自動手動切換起開。
懸掛減震，優秀。內飾，算中庸吧，皮質封套加分不少，還是很有質感的，美中不足的是顯示屏非觸摸屏，強迫症患者勿入，駕駛位空間足夠，我180的個子還預留了很多空間，後排空間大，我家四口人都是大個子，小凱算是很好滿足了我的需求。
④ 買凱美瑞作為家用車，是該買2.5的還是2.0的
如果是日常家用的話，2.0版本的凱美瑞就已經完全足夠了，在性能方面2.5版本的凱美瑞要比2.0更強一些，在選擇車型的時候，可以根據自己的需求來進行挑選，因為2.5版本的凱美瑞油耗也要比2.0更高一些，所以日常使用的話開支也是比較大的。如果是作為家用車的話，2.0凱美瑞是非常合適的選擇，如果經常長途駕駛或者是爬坡的話，可以購買排量大一點的凱美瑞。凱美瑞在市場上的銷量是非常高的，而且口碑也非常的不錯，是很多年輕消費者的首選，完全能夠滿足日常家用。
三、動力
2.0L的凱美瑞動力水平表現並不是特別的好，但是日常駕駛，偶爾外出旅遊是完全沒有問題的，因為2.0L的凱美瑞匹配的是CVT變速箱，在駕駛的過程中也是非常舒暢的，如果平時是用來上下班的話，2.0的凱美瑞會更加的省油，省心一些。
⑤ 豐田凱美瑞最好的車是哪款
凱美瑞（camry）在國內最好的一代是在06一11款的6代，在市場維持了至少6年以上。現在的18一20款己顛覆了大家心中凱美瑞的定位，不再是傳統商務車型，而成為一款與時俱進的青春 時尚 車型，顏色也從傳統黑色變為白色為主，紅色，歐泊銀，黑色為輔色了
凱美瑞1983年發布第一款車型，當時叫佳美，是豐田為了和本田雅閣爭奪B級市場推出的。1993年前後開始進入中國市場，在豐田車系中屬中高級轎車，外形並不追求氣派，而著重突出個性，是豐田的全球車型之一。只是美版、歐版、日版外觀配置稍有差別，但都叫camry。以前沒有國產的時候，通過進口渠道來到中國的camry就很多，香港的叫法是「佳美」，大陸也沿用這個叫法。國產之後的是新一代的camry，根據豐田的新的中文命名規則，沒有沿用「佳美」的翻譯，而是根據音譯統一叫凱美瑞
豐田凱美瑞已經有37年的 歷史 ，引進國內生產在是第六代車型開始，時間是2006年5月廣汽本田下線。
所以目前國內常見的分類如下：
最經典的是06-08款六代凱美瑞。作為來中國的第一款，非常經典。而且非常保值，二手車市場估價在4-6萬。
09-11款凱美瑞六代半。在06款上做了小小改動，大燈稍有不同但看不出來。但霧燈差別非常明顯，這里最好區分的標志。因為經典受歡迎，所以一直生產到2013年才停廠。
12款七代凱美瑞分G版和S版（運動版），按排量分2.0和2.5。七代凱美瑞出來後非常火，第一次出現混動凱美瑞，第一次出現了紅色凱美瑞。當時第一眼見到紅色凱美瑞瞬間目瞪口呆，這還是我們印象中的那個凱美瑞嗎。七代上市後09款因太過經典沒有停廠，叫經典豪華版一直生產了很長一段時間。
15款凱美瑞（俗稱七代半）分S——SPORT運動版,G——豪華版,價格適中，配置合理； E——精英版，價格最低，配置最簡單。 V——至尊版，價格最貴，配置最全。15凱美瑞的改動是非常大的，開始走 時尚 路線了，外形上最大的改進是前臉出現了大嘴巴，上中網變得非常小了，很好區別。
18-20款凱美瑞（八代）分S凌動導航版，G豪華導航版，Q旗艦版和H混動版，按排量分2.0L和2.5L。
在最新版本中，很難找到上一代凱美瑞的影子。其中運動版本主打運動風格，所以看起來更加年輕、 時尚 ，而普通版則主要是基於商務類型，但它不像傳統的保守厚重老，而是青春結合商務的混搭風格。特別是2.5L發動機才是豐田的殺手鐧，不要光看排量就覺得它非常費油，其採用了豐田的最新技術，2.5L發動機的最大扭矩為250N ·m，最大功率209馬力，傳動系統匹配8AT，百公里工信部油耗僅6升，行駛的平穩性也非常優秀。
很高興回答你的問題！
2019款凱美瑞2.0G豪華版動力夠用嗎？
日系B級車三劍客凱美瑞、雅閣、天籟各有特色，自成一派，其中豐田新款凱美瑞一上市就獲得高度關注，兩款動力2.0L和2.5L（混動版今天不討論）消費者怎麼選擇好呢？哪一款最具性價比呢？2.0G豪華版剛剛好？
新款凱美瑞車身尺寸4885mm*1840mm*1455mm，軸距：2825mm，尺寸再在同級中表現一般。
新款凱美瑞主要對手有日產天籟/本田雅閣！
2019款凱美瑞動力方面變化顯著，基於TNGA架構的Dynamic Force系列全新2.0L發動機，傳動匹配可模擬10速的CVT變速箱，動力調參數校更高。
凱美瑞新款2.0L發動機帶有高速燃燒技術、電動連續可變氣門、可變冷卻系統以及D-4S雙噴射系統，最大功率：131KW，峰值扭矩：210N.M。比老款參數有一定幅度提升。
大部分車主可能會擔心這樣大一台B級車，2.0的自然吸氣動力會不會有點弱呢？試駕過的朋友應該都有體會，只要捨得給油，這款動力組合雖然沒有強烈的推背感，但是駕乘提速體驗還是非常不錯的，對於家用轎車來說完全夠用！車速超過100後提速依舊有後勁。
如果確實喜歡開快車，這台凱美瑞估計就不是您的菜，CVT變速箱的確有點中庸平穩，可以選擇激進的日產天籟2.0T版本車型。值得一提的是新款
凱美瑞地盤
比以前更加厚重，駕乘起來有種德系厚重感！
2.0豪華版的配置和2.5L車型都有豪華版這個配置，其實仔細對比差異不大！最主要的就是駕駛模式和全景天窗。
在安全配置方面2.0G豪華版應有盡有，比如電子手剎、六氣囊、胎壓監測、前後倒車雷達、倒車影像、自適應巡航、自動駐車、車道偏離預警、主動剎車、無鑰匙進入、一鍵啟動、抬頭顯示、前排座椅電動調節、副駕駛老闆鍵、9英寸中控大屏、自適應遠近光、自動雨刷、導航、LED大燈、自動分區空調等等。平時能用到的實用配置都有。
豐田凱美瑞定位於家用B級轎車，主打皮實耐用、經濟省油，對於動力沒有特別高要求的，2.0豪華版完全夠用，而且性價比超高.
最後總結：
真正喜歡這款車的朋友們不妨去試乘試駕吧！只有自己開過才知道2.0L的動力夠不夠用！
作為國內市場B級車三足鼎立中的一員，凱美瑞這些年的市場表現有目共睹，自從採用了TNGA架構之後，凱美瑞的外觀也變得更加 時尚 起來，不少人在選車的時候都會瞄準凱美瑞。但是2019款的凱美瑞有非常多車型版本，光是看著就已經足夠讓人眼花繚亂了，更別提買車新手們怎麼知道哪款最適合自己的。通過大量對比之後，我們發現不少網友在糾結之後還是選擇了2019款凱美瑞2.0L豪華版，售價在19.98萬，究竟這款車型為什麼這么受歡迎呢？今天就來簡單了解一下。
首先來看一下外觀部分，新一代的凱美瑞外觀設計上進行了更加 時尚 和年輕的改動，跟之前的車型相比，新一代凱美瑞的前臉部分更加扁平，傳遞出來的年輕感氛圍比較濃厚。前臉部分採用了分體式格柵的設計，上半部分利用狹長的飾條進行勾勒，跟兩邊的大燈進行相連，進一步增加了車頭的視覺激進感。
下方採用了誇張的大尺寸格柵口，多根橫向的飾條緊密排列著，散發出大氣且精緻的味道。兩邊的日間行車燈造型也很獨特，搭配上扁平的車頭之後，呈現出更加激進的視覺效果。車尾部分的改動沒那麼明顯，比起誇張的車頭來說要低調很多。改款後的凱美瑞新造型正在被更多人接受，這樣的外觀設計也是未來的發展趨勢。
從內飾部分來看，布局和設計方面也作了進一步調整，可以看到內部採用了不對稱的中控台設計，進一步增加了時代氣息，整體設計風格也跟雷克薩斯旗下的車型比較相似。車內用料還是比較扎實的，軟性材料和木製紋路的搭配，給人一種比較高檔的視覺效果，再加上精緻的做工，整體呈現出來的質感比較強烈。作為2.0L車型的頂配版本，這台豪華版的配置還是很豐富的，比如HUD抬頭顯示、車道偏離預警、主動剎車系統、自適應巡航系統、副駕駛老闆鍵等等，基本可以滿足大部分人日常需求了。
儀表盤的設計比較美觀，中央部分有一台7寸的液晶顯示屏，上面可以顯示車子的信息以及部分功能操作。多功能方向盤採用了真皮材質，除了在視覺上呈現出高級感之外，握持的手感也非常出色，左邊的按鈕操控著多媒體系統，而右邊則主要是控制自適應巡航系統。相比起2018年2.0豪華版來說，這一次的車子加入了胎壓監測中的數值顯示，更加方便車主確認車輛信息。
從動力部分來看，這台車搭載了2.0L的發動機，最大功率可以達到178馬力，最大扭矩可以達到210nm。整體動力比起老款來說有一定進步。再搭配上Direct Shift-CVT變速箱，車主可以模擬10個檔位，速度比起傳統的CVT變速箱來說提升了20%，經過實際檢測之後可以看到百公里油耗大概在7.3L左右，比起老款的8.3L來說有很大進步，整體來看還是很不錯的。
品車識味：
總體來說，2019款凱美瑞的眾多車型當中，這款2.0L豪華版性價比真的算最高的，20萬不到的價格可以拿下這些配置，可以說十分出眾了。再加上動力部分的重大改進，可以讓駕駛者感受到 更強勁的動力表現，更平順的駕駛感受，最重要的是日常燃油經濟性也很好，買車之後不用太擔心出行成本。
2.0 / 2.5 的豪華版、不追求動力 佛系開車 可以看看2.0的
我不了解什麼是好車，什麼是一般的車，每個人經濟情況不一樣，審美不一樣，買車的用途都不一樣，在我看來適合自己的就是最好的
⑥ 2019款凱美瑞2.5g豪華版質量怎麼樣
凱美瑞2019款2.5g豪華版空間還是蠻好的，也挺大的，坐在裡面也很舒適：1、當然，從客觀的角度來講，凱美瑞確實是很值得選擇的一款車，配置在同級的車裡面是比較齊全的，特別是19款還增加了很多配置，可以說原有的加上19款新增的配置；2、基本把日常開車會用到的配置都給囊括了，像抬頭顯示、車載導航、三屏聯動、感應雨刷、自適應巡航、車道偏離、自動啟停和自動駐車這些都是經常能用到的；3、還有就是凱美瑞這么多年的市場口碑都很好，最直觀的表現就是平時在路上走能看到超多的凱美瑞；4、不管是老款的還是新款的，也不管是路上走的還是停車場里停著的，反正就是很多很多，幾個人會選可能是因為好奇，當越來越多人選說明它越來越好，當經過了這么多年還能一直保持這么高的人氣，那隻能說明凱美瑞的品質是真的很好了，畢竟有口皆碑嘛。