① 配置出眾的嘉際，年輕人的首選MPV，值得擁有
吉利嘉際是吉利汽車在19年發布的第一款MPV汽車，好像這款車的銷量一直處於一種不溫不火的狀態。或許是跟今年推出太多的MPV車型有關，或許是宣傳力度不到位，這些我也不是很懂，並不會去探究這些，好開不好開，實用性怎麼樣，這些或許才是更適合我的問題。選擇嘉際，絕大部分的因素也和它那出眾的配置是有關系的，畢竟吉利嘉際的配置真的是讓人目瞪口呆啊。??嘉際的內飾採用的設計理念很超前，精緻的前排內飾還是比較左右對稱的，整車的用料和布局都是經過精心設計的，嘉際的內飾設計真的很是讓我心情愉悅。整車配備了七十二色的氛圍燈，想要什麼氛圍都可以自己調節，這方面可以根據自己的心情隨意調控，真的很貼心。而且車內的音響位置，都是我們熟悉的中國風的元素設計，無處不彰顯著愛國的情懷。???12.3英寸的超清液晶顯示屏，真的很是敞亮，給人的第一眼感覺就是大氣、時尚。而且充滿了科技感，內置了吉客智聯生態系統，真的很是超前，這個車機系統在現在吉利汽車的車型上基本都配置了，但是別的MPV上基本都沒有，就這點我感覺也很是有優勢。液晶儀表盤也是很大氣的，7英寸的顯示屏幕，不同模式下顯示著不同的顏色，很是不錯。全車雙區自動恆溫空調，後排和第三排也都有出風口，真的很是安逸吧。????一些主動/被動安全配置更是應有盡有，完全不用考慮配置上落後的顧慮，真的，這個價格我感覺也只有才嘉際身上能體驗到這么舒適的空間、這么豐富的配置了，真的，選擇嘉際真的是我做過的一件較大的正確決策了。
大音響
② 吉利嘉際有幾種配置
吉利嘉際配置信息正式公布，新車提供6座版（2+2+2）以及7座版（2+2+3和2+3+2）共三種座椅布局，其中前兩者的第二排為獨立座椅。動力將提供48V輕混、插電混動等多款車型
動力方面，吉利嘉際將提供1.8T四缸、1.5T三缸+48V輕混以及1.5T三缸插電混動三種動力規格。
吉利嘉際的其他配置還包括有：無線充電、冷暖杯托、雙區自動空調、7個USB介面、無鑰匙進入、一鍵啟動、感應電尾門等。
③ 吉利嘉際配置怎麼樣
吉利嘉際是黑科技最多的MPV之一:AEB城市預碰撞安全系統，FCW前碰撞預警功能，RCW後碰撞預警功能，RCTA倒車側向輔助功能，LKA車道保持系統，LCA變輔助功能，BSD盲點監測系統，博世9.3版ESP等多種科技配置。嘉際也是最人性化的MPV:冷暖杯托，GKUI親子模式，太空級靜音，生態凈化艙等非常豐富
④ 吉利嘉際已經上市了，因家裡一起出去就6個人，最近准備入手一台，哪位知道那個配置的性價比最高
135800那款尊享型性價比最高
⑤ 配置嘉際，開著的感覺真省心，我的愛車嘉際
天地間任我展翅高飛誰說那是天真的預言風中揮舞狂亂的雙手寫下燦爛的詩篇不管有多麼疲倦潮來潮往世界多變遷迎接光輝歲月掐指一算，提車也快有一個月了，下午閑來無事，就來談談嘉際的這點事情，聊聊它的駕駛感受吧！首選是外觀吧，已經不下20個人問我，這個就是嘉際吧，很好看啊，其實在我看來就是一個酷炫時尚，配上一個運動感車頭，所以看起來會好看。動力的話，家用是真的足夠了，有一次滿員，卡在一個坡，油門一腳，伴隨發動機的轟鳴聲，一下子就過去了，不過把我們都嚇得夠嗆。油耗的話，現在開了也有1000公里左右，平均8個的油，不低，也不高，因為還在磨合期，可以理解。至於配置的話，國產車的配置一直都不錯，特別是吉利，自適應巡航，感應雨刷，這些基本的都有，對於配置來說，其實好用最實在，那些個胡里花哨的，倒是真沒必要。總體來說到現在還是挺滿意的，特別是對車內的一些觸摸體驗以及駕駛體驗之後，現在開了個把月了，現在就想在車上，關上車窗，吹著空調，靜靜來一首音樂！
躺在車里，靜靜地欣賞外面的風光，愜意。
⑥ 談一談愛車嘉際的車身配置和魅力外觀！
最近在馬路上經常看到一款讓我感覺「驚艷」的MPV。這款MPV沒有GL8和埃爾法顯得那麼笨重，又比傳祺GM8和廣本奧德賽具有特色！再加上本人又是一個吉利的忠誠的支持者！當然也是吉利的用戶，我的入手的是一輛吉利的旗艦車----博瑞GE。所以，看到吉利出了那麼一款讓我「驚艷」的MPV，那我肯定要去4S店看看展車呀！ 看一個新鮮的事物第一眼，當然是外表啦！這輛車的外表看起來非常的舒服。我們從數據上來分析一下。這款車長4706mm，寬1909mm比我的博瑞GE還要寬呢，再看看軸距，它的軸距是2805mm，這簡直就是超級舒服的MPV的配置呀！再加上這個顏色，給我的感覺就是兩個字——「紳士」！ 這款車不僅外表看起來很奈斯，我們再看一下這個配置。 該車是中德雙方認證全方位健康MPV，擁有車規級CN95高效復合空濾，就像是給車帶上了一個強力的N95口罩。不論是普通的粉塵、PM2.5細微的顆粒，甚至是0.3微米的病毒載體（當然包括我們最近知道的新型冠狀病毒）等等，都被能超強過濾掉，完全無懼空氣污染，給整車保留一個安全清新的空間！ 說完它的超強的空氣凈化功能，我們再說一下這款車的性能。 這款車搭載的是1.5TD+7DCT+48V BSG高科技輕混系統，和我的博瑞GE是一樣的發動機配置，綜合系統功率140kW，綜合系統扭矩300Nm，而且非常的節油，達到15%，百公里油耗低至5.9L。這些數據足以證明這款MPV無疑是MPV中的佼佼者！
這個顏色看起來非常的舒服
吉利家族特有的中網，很有辨識度！
這個架子上還沒有這輛車的配置，應該是展車剛放到這里，還沒來得及放呢吧
這個流線的造型真的不錯
黑色的吉利標志，更顯低調奢華
打開我們的駕駛室的車門，眼前是不是很有質感
主駕的車門看起來不錯，找到了真皮的感覺
主駕駛的電動座椅
這輛車肯定缺不了一鍵啟動呀
看看這是什麼？這個是空調調節開關
電子檔桿，很有科技感
旁邊的一個小槽應該是留著給我們放鑰匙的。就怕我們這種希望落東西的人
這是一個杯座
這是中央扶手箱，還用皮包著，感覺真奢華
看到那個鑰匙的標志了嗎？就是在我們鑰匙快沒電的時候，放進去可以緊急啟動車輛。
來到我們的後排座位，看一下這個座椅看起來還是非常的舒服
這是後排的中央放置區，有個小儲物抽屜
後排的空間也很大
這是最後排的音響，沒想到吧！最後還有一對音響呢！ 還有一對小燈。很溫馨，很人性化！
後備箱看起來很大！座椅放倒更大！
嘉際這款MPV，不論是從外表內飾上來說，還是從整車採用的高科技技術來說，都無疑是MPV中的佼佼者。堪稱性價比中的「NO.1」，由衷的喜歡這款車！也祝福吉利越來越好！再說一遍，我一直是吉利的忠實粉！
⑦ 【車主點評:嘉際性價比之選 好看配置多】
#選車理由 之所以選擇了嘉際，其實也是經過各種挑選之後做得決定，很符合我們家的審美和用車需求，產品力在同級中表現比較好。
#最滿意 這輛車買回來兩個多月了，使用感挺不錯的，整輛車讓我滿意的地方還是挺多的。一、外觀好看，家用車的話，一般外觀都比較臃腫，但是嘉際的車身修長，設計簡單又很時尚好看，一點兒都不土。二、車內的配置多，而且經濟實用，而且有些功能是可以通過遙控器和語音或者觸屏控制，非常方便。三、性價比高，買車的負擔沒有那麼大。
#最不滿意 剛買回來的時候磨合期外加開空調油耗有點高。
#空間 空間很寬敞，無論是前排還是後排，畢竟每排只有兩個座椅，哪裡能擠到呢？而且有一次回老家帶朋友，發現最後一排兩個座位坐三個女生朋友也沒問題。
#外觀 嘉際是一輛有運動氣息的的MPV，簡單大方，沒有什麼花哨的設計，各處設計搭配和諧自然，是我喜歡的外觀。
#內飾 吉利嘉際的內飾設計挺講究的，車內儲物盒挺多的，而且大小感覺是經過考量的，什麼地方可以放什麼大小的物件，我有點近視，一上車就要戴眼鏡，雖然不想戴，但畢竟安全最重要，然後我發現檔位控制按鍵前面的一個儲物盒，用來放眼鏡特別方便，就放裡面，每次上車就打開戴上，下車就放進去。
#動力 1.8T絕對夠用了，剛提回來那陣兒還熱，開空調一車坐滿人，也沒有動力疲軟的現象，動力輸出挺強勁的。
#操控 嘉際的檔位控制輕松方便，特別?駐車輕輕一按駕駛檔位桿上面的P就全部搞定，而且剎車響應很及時，這么大的車身，有反應快的剎車，更讓我安心些。
#舒適性 車內很多軟性材料包覆，手感很好，和身體接觸的地方都很舒服。嘉際的座椅特別要誇一下，是真的舒服啊，推薦大家有機會一定要體驗一下。
#油耗 油耗就剛買回來那陣兒，又在磨合期，又開空調的時候會高一點，差不多九點多，現在就還好，城市用車8個點左右，而且如果是經常跑高速，基本上可以控制在7點多。
⑧ 嘉際配置如何
首先說就吉利嘉際這款車型的整體表現來看，我個人感覺還是比較符合商務MPV的一個標准。設計比較沉穩大氣，而且內飾極具科技感，應該說能夠提供比較不錯的一個乘坐感受。再加上從現在曝光的車型配置來看，這款車型它的舒適性配置十分的齊全，智能程度也是比較高的，因此說在這方面也不存在什麼太大的短板。但是自身的產品力不錯歸自身產品力不錯，主要影響它成為爆款的原因有以下幾個方面。
第一個方面就是這類車型在目前的汽車市場來說並不是特別的主流，市場需求相對來說比較小。雖然說走商務舒適性的這么一個路線算是另闢蹊徑，但是就主流的購車人群來講，依舊還是有些不太匹配，畢竟現在的整體風格以追求年輕運動性能化為主，而吉利嘉際這類車型，與當下的這個潮流有些出入，追求個性運動化的年輕消費者肯定不會購買這類的車型，而已家用為主的消費者買這類車型有些浪費。
第二個方面就是這款車型上市之後，它所面對的競爭對手整體數量不少而且實力都比較強大。前邊也說過了，吉利嘉際這款車在自主陣營當中，與長安歐尚科尚以及廣汽傳祺GM6屬於同一級別車型，在自主陣營內部的競爭來看，長安歐尚作為一個傳統的商用車品牌，自身的商用車技術積淀要更加的雄厚，而廣汽傳祺GM6作為廣汽傳祺推出的第二款純商務性質的MPV車型，有了廣汽傳祺GM8的這么一個造車經驗，自身的產品力水準也不會有太弱的這么一個表現，因此單從自主陣營來看，吉利嘉際的上市就會面臨很大的壓力。除了自主陣營的競爭壓力之外，合資陣營的競爭同樣是不可忽視，比如說在這個價位當中雪佛蘭的沃蘭多以及別克的GL6就是比較現實的例子，它們擁有著多年的商用車造車經驗，而且品牌也是有著合資背景的加持，因此說從合資陣營的角度來說，吉利嘉際的壓力也不會小
⑨ 談一談我的愛車嘉際新能源的用車感受和車身配置！
五一假期，帶著家人，開著嘉際，來一場說走就走的長途旅行，由於只有我一個人開車，所以我覺得單程1000公里是我的極限，本人常駐上海，南方基本跑遍了，往西覺得還是有點不放心，於是選擇往北，1000公里，也就差不多到山東濟南，於是決定就去濟南、泰山、曲阜走走。從4月30日晚上5點30出發，到5月5題5點30到家，整整5天時間，其中只有5月3日這一天因為登泰山沒有動車，其餘都或多或少的在嘉際上度過，4月30日晚從上海要鹽城用時8小時，5月1日從鹽城到濟南用時8小時，5月2日濟南到曲阜到泰山用時4小時，5月4日從泰山到揚州用時11小時，5月5題從揚州到上海用時6小時，共計用時超過24小時。本次我們家共出行4人，70歲老父，4歲小仔，以及我們夫妻2人具體來說下嘉際的表現。 1、駕乘感： 嘉際的大空間，以及獨立的座位，讓4個人每個人都有一個自己的空間除駕駛位意外，別的位置可以大角度放下，累了可以適當的躺著休息，不用長時間的坐著。由於眾所周知的原因，嘉際的後備箱慘不忍睹，所以本次行程，我們放倒一個座椅，用來堆放2個行李箱，然後另一個座椅用來放水、包等相對較小的行李。整理來說，空間並不擁擠，後視鏡還是可以看到後面的車輛，並不遮擋視線。 2、科技感： 自動駕駛是不得不說的一個科技功能，在路況相對較好的時候，自動駕駛是一定會被打開的。全程來說，自動駕駛至少行駛了一半以上的路程。大幅度減少了我的駕駛疲勞，並且確保了駕乘安全。其次要說冷杯托和自動空調功能，本次行程，有幾天的溫度高達36度。在高溫駕車時，這就比較重要了。可以很好的控制車內溫度，並不時的可以喝到冰水，提神醒腦。 3、油耗： 長途行車，大家最關心的就是油耗，本次行程，來回共超過2000公里，全程用SPORT模式，滿油出發，剩2格油時進服務區加油，共計加油4次，到家剩油64%，共計費用891元。平均油耗7.02。個人覺得表現中規中矩。 4、缺點： 這次長途駕駛，讓我更深入的對嘉際的缺點有了認識： （1）胎噪過大：錦湖輪胎，實在不敢恭維，作為嘉際頂配減配的吐槽點之一，等到2W公里，准備全部換掉。 （2）動力偏弱：作為3缸機，長途行車時，明顯感覺到超車時需要加大油門，還有就是遇到小台階時，倒車不用沖力是上不去的。 （3）APP行程記錄失敗：5月1日我明明行車超過600公里，但是app上只顯示71.4公里，不知道是什麼原因。 （4）車機導航版本過低：堵車時，只能看到長長的紅色，並不能看到還有多遠，必須配合手機導航。 （5）預約充電：必須每天預約充電，沒有保存設置的功能，使用非常不便。 （6）無自動鎖車：有時候人全部下車後，已離開車一段距離，嘉際不會自動鎖車，只會通過APP提醒車未鎖，可以使用APP遠程鎖車，這樣不是很安全，最好可以自己檢測到鑰匙不在了，就自動鎖車，提高安全性。 雖然有缺點，但是瑕不掩瑜，提出缺點，只是希望能改進，給我們更好的用車體驗。 接下去，隨著疫情的不斷好轉，開著嘉際出行的日子也會原來越多。希望能和嘉際走遍全中國
光彩照人的嘉際
閃閃亮亮
太陽的反射
大大的反光鏡
漂亮的大燈
透亮的金屬漆
沖著電，准備出發，雖然上千公里的旅程，充滿電也沒啥作用，不過還是要充滿
出發前，先把油加滿，加油29.25升，160元整
續航里程836公里
到達鹽城，行車369公里，平均油耗3.6
陣雨，打濕了嘉際，我們要繼續出發
放倒一個位置堆放行李箱，另一個位置放包包，空間足夠大，一點不擁擠
敞開車門透個風，太陽開始露臉蛋
SOPRT模式下，電表會慢慢的用完，但是始終會顯示在2格
到濟南，行車574，平均油耗上升到3.8
到達夜幕下的泰山腳下
到家停車，全程2120公里，平均油耗上升到4.0
繼續給嘉際充電
好好休息
最後一次加油後，app天匯可續航里程477，剩下油64%
5月1日明明行程超過600公里，但是這里只記錄了71.4公里，不知道什麼原
加油記錄： 4月30日上海加油，因為一直先用電，再用油，所以油耗只有3.8 5月1日灌雲服務區加油，加的是乙醇汽油，行駛514公里，油耗6.75，費用190.34元。 5月2日濟南市區加油，行駛431公里，油耗7.03，費用166元。 5月4日京台高速服務區加油，行駛451公里，油耗7.28，費用180元 5月5日陽澄湖北服務區加油，行駛505公里，油耗7.03，費用195元 感覺乙醇汽油不經燒，還要加助燃劑，太不劃算
⑩ 我為什麼選擇了嘉際，談談愛車的車身配置和外觀！
其實在選擇嘉際之前，內心也有過特別多的掙扎，除了男的，愛面子，追求性能那是必須的，但就是無奈處於現實之中，有太多的身不由己，也只能是在想像的世界裡自我滿足下了，哈哈，我還年輕，我還有機會!人生冗長，如果一下子把自己想要的全都實現了，那剩下的歲月要用來做什麼呢?發呆?無聊嗎?所以，我寧願走的慢一點，而更要穩一些，一步步，一點點去接近我想要的就好。哈，嘮叨了這么多，怕又要遭嫌棄了。 洗擇嘉際的理由有如下幾點
不得不承認的是，去實體店看了嘉際後，雖然沒有試車，卻也對這款車念念不忘，但其實對MPV，沒有那麼多的觸動和好感，就覺得也就那樣吧，但嘉際不同，吸引了我的是它運動范兒十足，潮流當道的車身外觀設計，動感十足的流線條，帥氣的前臉造型，凸出的日間行車燈，源於北歐的分體式設計，飽滿的臀部造型，滿滿的能量昰體後尾燈，無不吐露出股騷氣，哈哈!還有大天窗的設計，這些我都是很喜歡了。
打開駕駛位的門，會不明覺厲的被映入眼簾的雙色座椅所吸引，感覺到，這不就是我想要的嗎?我這樣問自己，得到的答案無疑是肯定的，再坐上去，感受到的事滿滿的科技感和質感，主駕駛位的大屏幕，都是滿滿人性化的存在了，還有在嘉際的構造裡面，可以輕松找到個手機的安身立命之所。對了，在這里不得不說的還有，人機交互系統，開車路上無聊時，也可以句「你好，嘉際」我要怎樣怎樣，來和他進行交流，最基本的聽歌，識路需求還是可以，滿足你的，但當然，你也可以調戲調戲它，以緩解你的寂寞和無趣。
選你所選，爰你所愛，我現在最大的感受就是，嘉際，雖為平民車，但卻可以讓你體驗到豪車的駕駛感受，只是品牌力量沒有達到賓士或是保時捷那樣的高度而已，所以呢，還是要堅定自己的選擇，說不到若干年後，嘉際也可以觸及賓士這樣的地位高度。所以，開的順手就好啦，價格也是如此的親民，20萬以內可以落地輛還算不錯的城市MPV，也算是一台新穎的跨界車型了，所以還是感謝自己的選擇，也希望可以帶著我的嘉際走更遠的路，去領略更多人世間的風景。