『壹』 卡羅拉跟雷凌哪個性價比更高一些
卡羅拉性價比更高一些。
1、底盤，卡羅拉底盤高度是145mm，而雷凌是105mm。卡羅拉懸架設計的較軟，乘坐舒適度會好很多。雷凌底盤硬一些，運動一些。
2、內飾，卡羅拉的內飾風格更居家，而雷凌則更偏向於運動風。
3、配置，配置差距上其實也沒什麼好說的，作為姐妹車型，兩款車各有長短。不過在價格方面，卡羅拉要比雷凌貴1000-3000塊錢，但是配置也相應的略微有所提高。
『貳』 雷凌雙擎買哪個版本性價比最高有推薦的嗎
雷凌雙擎買哪個版本性價比最高？有推薦的嗎？
伴隨著中國人收入水平的提升，緊湊型轎車變成了中國家庭用戶的首推車系。由於緊湊型轎車在空間、驅動力、價錢和耗油量等層面，擁有較為平衡的體現，因此對以實用性為核心的家庭用戶來講，擁有挺高的誘惑力。而豐田汽車公司旗下的雷凌，便是一款擁有較為全方位綜合性產品力的家用車型。
安全配置層面，雷凌的主要表現也很全方位。積極安全配置配備了Toyota Safety Sense鐵友防護系統，依靠車載雷達、監控攝像頭等專用設備，可以帶來全方位的駕駛輔助作用。而處於被動層面則帶來了包含前後左右頭頂部氣簾、膝部氣囊以內的8汽車安全氣囊、胎壓監測系統和高剛度GOA車體等配備。因此雷凌的安全配置很令人令人滿意。
其他配備一部分，雷凌雙擎豪華型還帶來了自動天窗、無鑰匙啟動和運行、LED日行燈、車窗防夾手作用、恆溫空調及其遠程式控制制中央空調等作用。因此雷凌的舒適度配備都是很豐富的。
『叄』 請教一下，雷凌三種動力，怎麼選更劃算
雷凌一共三種動力，13個車型，確實有點難選，今天我整理了一下，來告訴你每個動力中選擇哪個版本更合適。
先說1.5L動力車型：1.5L五款車型中，我會更推薦選擇售價11.88萬元的1.5L領先版。其11.88萬元的售價已經相當實惠了，加上目前終端有兩萬多的優惠，全款落地只需要10萬出頭，這價格非常具有吸引力。
配置方面，其相比入門版增加了豐田TSS2.0智行安全系統，包括PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統及AHB自動調節遠光燈系統。要知道豐田TSS智行安全系統的用戶口碑也是非常高的，能夠給予駕駛者更智能更便利的安全駕駛輔助，讓日常駕駛更安全。整體而言，領先版相比進取版5000元差價帶來的提升還是物超所值的，非常適合追求性價比的消費者選擇。
再說1.2T動力車型：如果您的預算能加到12萬元的話，那麼我會更推薦您選擇售價12.98萬元的185T豪華版車型，優惠完全款落地價只需12萬元左右。
畢竟在配置不變的情況下，185T豪華版只比1.5L豪華版貴了2000元，卻能擁有動力更強的1.2T發動機。適合預算有限，又對動力有一定追求的用戶選擇。
最後說雙擎動力車型：對於預算足夠，又追求更高舒適性及更低油耗的家庭用戶來說，雙擎版車型顯然是更好的選擇。其中售價14.28萬元的1.8H E-CVT豪華版便是雙擎車型中最具性價比的選擇，值得五星推薦。其配備的配置足夠豐富，日常使用頻率較高的配置都基本配齊了，包括自動空調及PM2.5過濾系統在雙擎車型中也是全系標配。
總結：預算有限優先考慮性價比的朋友可以選擇1.5L領先版，價格確實相當實惠。如果預算足夠，我會更推薦選擇185T豪華版及雙擎豪華版車型，功能配置更為豐富，這也是目前最走量的兩款車型配置。在豪華版的基礎上，想要運動感的朋友可以選擇運動版車型，追求科技座艙的朋友也有科技版車型可選。不過最終如何選擇，也是要看自己買車的側重點啦。
『肆』 豐田雷凌哪一款配置最高
主推走量的是豪華版，運動版外觀更加張揚一些尤其17寸輪轂。不過預算充足直接科技版或尊享版，而且如今雙擎的價格再度下探，豐田力推普及混動，和汽油版價差僅1W出頭，真心超值。相比汽油版，混動的變化更大一些，雖然都是基於THS II，但是現款雙擎相當於3.5代混動系統，而新款採用了和海外第四代普銳斯同款的4代混動系統，油耗進一步小幅的下降的同時，更多的是配套零部件的改良，發動機艙重新進行了小型化設計，使得引擎蓋降低了35mm，帶來前方更開闊的視野范圍，電池小型化改良，從而移到了後排座椅下方，解放了後備箱。電機功率增大，油門的加速響應也得到了加快。要說哪款性價比最高，個人比較推薦雙擎豪華版。不過預算有限可以直接1.2T豪華版。現在新車已經陸續到店了，建議可以到店試駕體驗，買合適自己的。望採納，謝謝！
『伍』 卡羅拉和雷凌哪個比較好
卡羅拉和雷凌屬於姊妹車型，雷凌可以說是另一個版本的卡羅拉，是不分伯仲的，只是外觀內飾有些區別，喜歡年輕時尚的可以選擇雷凌，喜歡中規中矩的可以選擇卡羅拉。
(5)豐田雷凌哪個配置性價比最高擴展閱讀：
在購車時需要注意以下幾點：
1、購車的需求。有了需求才能進一步考慮買什麼車型，三廂轎車、兩廂小車、SUV、硬派越野等等，有了需求才能進一步考慮買什麼排量，什麼類型的車，使得車輛能更好的為人服務。
2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。個人代步可以買輛兩廂小車方便停車，穿街走巷比較靈活，油耗也低，而要家庭使用就需要買個三廂轎車，要求空間充足。
3、試駕車。只有在真正試駕到真車後才能體會到車輛的空間、大小、駕駛感覺以及駕駛的操控性，乘坐的舒適度。不同車型的試駕可以更方便快捷的了解車，也可以和銷售商量購車價格。
『陸』 廣汽豐田雷凌雙擎E+的性價比怎麼樣
總的來說性價比處於及格水平，我們來看看這台車的配置。
信息娛樂方面，8.0英寸觸控液晶屏的車載系統沒有提供多豐富的互聯功能，但它還是可以利用原廠映射或是CarLife手機互聯，實現多樣的功能投射，實現包括多媒體播放、導航在內的更多功能。
功能配置方面，被動安全上，車輛提供了包括前排側向、前後排頭部在內的多個安全氣囊；輔助配置上，車輛則有倒車影像、含運動/經濟/舒適的駕駛模式選擇以及上坡輔助系統的支持；車艙使用上，雷凌雙擎E+則有無鑰匙啟動、帶防夾手功能與前排一鍵升降的電動車窗、前後扶手、電動外後視鏡、手動防眩目等等。
乘坐空間方面，雷凌雙擎E+為178cm的體驗者創造除了1拳的前排最大頭部空間；同時，後排的頭部空間也保持為4指，而膝部與前排靠背之間的距離則有2拳。此外，後排座椅坐墊對大腿的承托是足夠的，平整的地板也為家庭集體出行創造了出色的綜合乘坐空間。
動力總成上，雷凌雙擎E+搭載著THS II插電式混合動力系統，其中，8ZR-FXE型號1.8L阿特金森循環發動機能提供73kW(99Ps)的最大功率與142N·m的最大扭矩，而前置永磁同步電動機則提供了53kW的最大功率與207N·m的最大扭矩，在達成100kW系統綜合功率的情況下，E-CVT無級變速將幫助車輛實現低至1.3L/100km的NEDC綜合油耗。另外，電池組容量為10.5kWh，並可支持55km的NEDC純電續航。
底盤懸架上，麥弗遜式獨立懸架與縱臂扭轉梁式非獨立懸架的調校以舒適性為主，柔和的懸架可以干凈地過濾掉鋪裝公路上的細碎顛簸。同時，它在動態過彎中也沒有過於偏軟，支撐性仍有所保障。
廣汽豐田雷凌雙擎E+整體呈現出來的綜合實用性的確是相當高的，除了覆蓋基礎的安全、輔助與娛樂配置外，它也實現了底盤的舒適與動力的高效，這些條件恰恰是當前國內消費者對家轎的主要訴求，加上雷凌雙擎E+本身就沒有購置稅，還在當前市場享有電池八年或20萬公里質保（非營運車可以享受終身質保服務），以及不錯的終端綜合優惠，綜合來看，性價比還是不錯的⌄
『柒』 日產軒逸和豐田雷凌哪個性價比高
要說性價比我個人認為雷凌的更高，可以從這幾個方面看出來。
先看動力方面，雷凌一共有三套動力系統，分別是1.5L自吸、1.2T渦輪、1.8L雙擎。而軒逸則有兩種，分別是1.6L自吸，和1.2L雙擎。動力方面雷凌的選擇性更多一點，且動力系統比較新，軒逸的1.6L動力系統都是很多年的老技術了。其次雷凌用的TNGA平台也會更新，軒逸還是用的老平台。
再看配置，雷凌全系標配8個安全氣囊，而且除入門級版本以外都配置了TSS2.0智行安全系統，包含全速自適應續航、預碰撞系統、車道保持、自動大燈等，達到了L2級別的駕駛輔助水準。再反觀軒逸，好像只有頂配車型才有類似的功能，哪個更厚道一眼就能看出來了。
再說操控，雷凌全系是後獨立懸掛，而軒逸全系都是板懸，獨立懸掛和板懸的區別還是很大的。首先獨懸在車輛的轉彎、掉頭、超車時操控感會更好。其次在濾震方面的表現也會更好，在細碎顛簸路段上，雷凌基本上感覺不到震動，而軒逸還是會有一點感覺的。
所以從性價比上來看，同等價位下雷凌的性價比肯定更高，而軒逸由於有軒逸經典的存在，入手的門檻會相對低一些，如果你費用充足的情況下，買雷凌會更好一點，預算有限則建議選擇軒逸。
『捌』 廣汽豐田雷凌哪一款性價比最高原因是什麼呢
雷凌的外型實際上或是很好看的，但是這個是智者見智仁者見仁，就但是多講了，下邊或是關鍵說配備層面吧，僅有配備才算是充分體現一台車性價比高不高的。
最終給諸位一點提議，要是需要更經濟實惠的客戶，雷凌1.5L車型就是一個聰明的選取。想各個方面平衡型的建議1.2T奢華或是健身運動。要想更強感受得話，強烈推薦混動豪華型或是運動版，前面一種增添了更經濟實惠的耗油量，更平穩的能源導出，更寧靜的駕車室內環境，而後面一種增添了更強的安全性能和更活動的外型。
『玖』 豐田雷凌怎麼樣哪款性價比高
雷凌搭載1.2T D-4T直噴渦輪增壓發動機，性價比高，值得購買。雷凌雙引擎是基於普通版本的雷凌。LED大燈造型更加纖薄，日間行車燈採用鍍鉻裝飾。兩側日間行車燈由鍍鉻飾條連接，前保險杠不再連接車標。梯形下格柵面積更小，採用鍍鉻裝飾，新車看起來更加時尚有質感。外觀調整的同時，新車還加入了更多代表新能源的元素，如藍色燈眉和由藍色和鍍鉻裝飾組成的品牌標識，進一步增強了其辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4640/1780/1455mm，軸距為2700mm。新雷凌有兩種動力版本。燃油版配備1.2T D-4T直噴渦輪增壓發動機。發動機在1500轉時可輸出最大扭矩185牛·米，可模擬10速S-CVT無級變速器。
『拾』 同等價位下，卡羅拉雷凌怎麼選
卡羅拉和雷凌都擁有1.2T、1.5L和1.8L雙擎三種動力可選，但還是建議選擇1.8L雙擎車型，無論燃油經濟性、還是動力方面都比較有明顯的優勢。
那咱們今天就以卡羅拉的2021款雙擎1.8L E-CVT精英版指導價為14.38萬和雷凌2022款雙擎1.8H E-CVT豪華版14.28萬兩款具體車型為例，進行詳細對比：
空間方面：兩台車定位於家用轎車，那麼空間表現方面肯定是尤為的重要，由於卡羅拉和雷凌的車身尺寸基本相同，且出自同一平台，所以乘坐空間表現及儲物空間表現也基本一致。值得一提的是，雷凌的後排座椅支持比例放倒，如此來說雷凌的後備廂靈活性會大一些。
配置方面：兩款車型都配備了一套L2級的智能駕駛輔助系統，同時還有倒車影像、9英寸中控大屏、全速自適應巡航、自動駐車、車道保持、胎壓監測等功能配置。不同的是：卡羅拉的2021款雙擎1.8L E-CVT精英版配備6個揚聲器；雷凌2022款雙擎1.8H E-CVT豪華版採用的是LED大燈、支持手機APP遠程式控制制；整體來看，雷凌2022款雙擎1.8H E-CVT豪華版配置更豐富一些。
動力方面：2021款卡羅拉雙擎 1.8L E-CVT精英版和雷凌2022款雙擎1.8H E-CVT豪華版共同搭載了豐田全新一代THS II混合動力系統，是由一台1.8L阿特金森循環發動機和一台永磁/同步電機組合而成的，其中發動機最大功率98馬力，最大扭矩142N?m；電動機最大功率53kw，最大扭矩163N?m，匹配E-CVT電子無級變速箱，官方公布NEDC綜合油耗4.0L/100km。所以二者無論是燃油經濟性方面，還是動力表現方面保持一致。
整體來看卡羅拉的2021款雙擎1.8L E-CVT精英版與雷凌2022款雙擎1.8H E-CVT豪華版在很多方面的表現都比較接近，例如乘坐空間表現、動力組合表現等；配置方面雷凌相對更豐富一些；目前兩款車型終端銷售都有不小的優惠，再加上購置稅減半政策，落地價基本在13萬左右，卡羅拉價格略微高一點，而雷凌的價格會略低一點，所以在性價比方面也會更好，還有比較重要的一點是雷凌雙擎可以享受電池無憂政策，這一點卡羅拉雙擎是沒有的，不過最終如何選擇還是要看個人的喜好了。