1. 廣州車展國產新能源合集：比亞迪漢EV，小鵬P7，蔚來EC6
隨著近些年來國家對於新能源車企的鼓勵政策，讓新能源汽車迎來了一個新的元年。自國家發布對於新能源汽車的補貼政策以來，新能源汽車一直是各大車企在車展上的鎮店之寶。作為後起之秀的國產新能源車，在今年也是動作不斷。而新能源汽車的購車補貼政策以及車牌優先申請等優勢，讓不少住在廣州卻搖不到廣州車牌的老廣們蠢蠢欲動。與其花時間等一個藍牌，倒不如直接上綠牌，成了不少廣州人在買車方面的共識。而隨著新能源汽車技術的不斷發展，越來越多的人也漸漸趨向於新能源車。今年的廣州車展，自然也少不了新能源汽車的身影，接下來，小編就帶你看看今年廣州車展國產新能源車有什麼看點吧。
寫在最後：
在純電動汽車市場越來越火爆的今天，國產品牌對於這一市場的競爭日趨激烈。而與過去不同，近些年國產新能源車的級別越來越趨向於豪華車型的方向發展，價位也在不斷提高，服務的消費者也逐漸向高收入人群靠攏。從另一個方面看，這也許是國產新能源品牌的一大進步，不單單是品質的進步，更是技術和市場地位的提升。在今天這個技術為王的時代中，我們仍然可以看到不少國產新能源車在這一領域的探索，推出的產品也更加人性化，為消費者帶來更好的體驗。作為消費者，我們更享受這其中的改變。
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2. 不止3.9秒破百！比亞迪漢EV座椅解析
比亞迪漢EV可謂是近期一款熱門的純電車型，自7月12日上市以來，便憑借姣好的顏值、豐富的配置以及頂配車型3.9秒破百的超強性能而備受關注。細究起來，比亞迪漢EV可以說亮點遍布全身，無論是整車的流線型設計和燈光的運用，還是內飾標志性的雙大屏，亦或是最大605公里的續航里程或3.9秒的0-100km加速時間，都讓比亞迪漢EV顯得十分搶眼。但除了這些，比亞迪漢EV還有不少隱藏的賣點，比如我們今天要解析的這套座椅，就頗有賣點。
可能相較於比亞迪漢EV的外觀、內飾與動力，座椅表現只是一個不起眼的因素，但正所謂細節之處見真章，只有做好每一個細節，才能造出一款成功的產品，也因此從座椅的表現上，我們也看到了比亞迪漢EV的誠意。而從競品車型來看，比亞迪漢EV主要對標的車型為Model3，以座椅表現來看，菱格紋路的設計會給人更強烈的檔次感，在前後排調節方式及通風加熱功能上也配備更加齊全，而後排座椅的液晶屏控制也顯得更加高檔。當然，比亞迪漢EV雖然亮點十足，但較高的售價能否激起消費者的購買慾望，也是一個未知數，而如何求解，我想還是交由市場來檢驗吧。
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3. 不只有顏這么簡單，性能同樣重要，比亞迪漢EV實拍解析
在比亞迪王朝系列中，漢EV的出現，使得大眾視野又一次的向比亞迪新能源聚攏。作為比亞迪王朝系列的旗艦車型，自7月份上市以來，比亞迪漢EV憑借著很有未來感的外觀設計，超強性能和配置，一度備受消費者關注。整車很多配置性能都得到了優化升級，而且首次搭載刀片電池，NEDC續航里程超600km。下面我們就來更加詳細的了解一下該款車型。
編輯點評：
綜合來看，比亞迪漢EV外觀顏值很高，內飾科技配置豐富，且內飾用料厚道，座椅的菱格紋路設計，給人更強烈的檔次感，動力方面採用高安全性的刀片電池，NEDC續航里程達到605km。實力與顏值兼具的比亞迪漢EV，同樣也需要銷量與消費者的認可，我們一起看亞迪漢EV今後在市場中的表現吧。（文/李合齊）
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4. 超越期待，試駕比亞迪漢EV，真正的旗艦之作
7月12日，比亞迪漢正式上市，綜合補貼後售價區間為21.98萬元-27.95萬元，共推出4款車型，其中插電式混動版車型僅為一款，其餘三款均為純電動車型。在續航方面，純電動車有四驅高性能版以及超長續航版車型，其中四驅高性能版車型的NEDC續航里程為550km；超長續航版車型的NEDC續航里程為605km。
5. 我的人生第一台綠牌車——比亞迪漢EV
現在北京出行限制越發嚴重，終於在今天有了第一台屬於自己的代步車了。外出出行還是十分的便利，即使不管加班到多晚。或是否限行，我都可以開著我這台比亞迪漢隨時想走就走了！上個月提了漢EV，頂配旗艦型。百公里加速只要3.9秒的車型開起來確實很有激情，刺激的聲浪和強烈的推背感，讓我有一種在開百萬跑車的感覺。我這應該算提前圓了跑車夢想吧！買漢EV之前，我是考慮過特斯拉的，後來因為刀片電池、3.9秒加速成績以及相對實惠的售價而選擇了漢EV。安全性能有保障、駕駛性能也出色、還有550公里的續航里程，足夠我下定決心入手了，趁著年輕，可以瘋狂一下~低矮的轎跑姿態，超帥氣~
人生第一台一台綠牌車，隨時說走就走！
6. 買入門版本就很香跟你聊聊比亞迪漢EV的配置
漢作為比亞迪的新一代的旗艦級車型，從傳出諜照以來就一直飽受關注，而就在前不久，比亞迪漢終於公布其預售價區間，其中純電動版的漢EV補貼後預售價為24-28萬元，隨後比亞迪又公布了三款漢EV車型的詳細配置，預計漢EV將在6月內正式上市。那麼在新車上市之前，我們不妨先來看看這三款漢EV的配置表現如何？
● 比亞迪漢EV亮點解讀
動力方面，漢EV兩款超長續航版車型配備一台前永磁同步電機，最大功率為163kW，峰值扭矩為330N?m，百公里加速為7.9秒，NEDC續航里程為605km。四驅高性能版車型在前電機的基礎上又增加了一台最大功率為200kW，峰值扭矩達350N?m的後電機，百公里加速僅需3.9秒，其NEDC續航里程為550km。
● 比亞迪漢EV配置分析
● 超長續航版豪華型
推薦指數：★★★★★
作為入門級車型，預售24萬的豪華型就已經有了非常可觀的配置表現。以主被動安全裝備為例，漢EV全系標配了11個安全氣囊、胎壓顯示、360度全景影像、後倒車雷達、自動駐車以及部分DiPilot智能輔助駕駛配置，包括ACC全速自適應巡航系統、ICC智能領航系統、AEB自動緊急制動系統、主動式車道保持系統。至於像手機無線充電功能、DiLink15.6英寸可旋轉中控大屏、全景天窗、副駕駛位紳士鍵、超生化模式（凈化車內空氣）等舒適性配置也是全系標配的。
值得一提的是，比亞迪為漢EV提供了三個預售權益配置，即DiPilot智能遙控駕駛模式（車鑰匙遙控車輛）、超級營地模式（具有外放電功能）、快遞到家模式（遠程式控制制車內後備箱），也就說用戶只要在5月31日前線上預訂車輛成功後，就能免費獲得這些預售權益配置。
● 超長續航版尊貴型
推薦指數：★★★★☆
與豪華型相比，尊貴型在動力和續航方面保持一致，但預售價高出了2萬元，同時增加了不少舒適性及便利性配置，例如Nappa真皮座椅、主駕座椅記憶、主駕8向電動調節、副駕6向電動調節、副駕座椅加熱通風、車內氛圍燈、外後視鏡倒車自動調節等。此外，尊貴型進一步完善了DiPilot智能輔助駕駛系統，增加了盲點監測、開門預警系統以及全場景自動泊車，因此尊貴型的智能化程度和乘坐舒適性更高。
● 四驅高性能版旗艦型
推薦指數：★★★★☆
漢EV旗艦型的最大亮點就是搭載了前後雙電機，並使用高性能的碳化硅MOSFET電機控制模塊，百公里加速能力提升至3.9秒，同時為前輪配備了Brembo高性能剎車卡鉗，官方顯示該車型的百公里制動距離僅為32.8米。不過，相比前面兩款車型，旗艦型的續航里程相對也有所降低，但綜合續航也能達到550km。
除了動力和續航上的變化，旗艦型在配置上重點提升了後排的乘坐舒適性，增加了後排座椅靠背電動調節、後排座椅通風加熱功能、後排多媒體控制系統，這類配置在同價位的車型中十分罕見，同時方向盤記憶功能、方向盤四向電動調節也沒有缺席。綜合來看，旗艦型更適合那些追求高性能、加速感，且預算充足的消費者。
外觀配色方面，比亞迪漢EV目前有雪域白、玄空黑、時光灰以及赤帝紅四種外觀顏色可選，其中赤帝紅需定製選裝，費用為2000元。另外，比亞迪漢EV可通過經銷商精品渠道進行選裝碳纖維運動套件，但目前公布沒有選裝價格。
內飾顏色方面，比亞迪漢EV目前只有棕色，但尊貴型與旗艦型可以選裝朱雀紅，費用為5000 元。
值得一提的是，比亞迪漢EV/DM還針對意向消費者推出六大預訂優惠服務，交付10000元訂金即可享最高60000元科技出行禮，同時將線下預訂權益延長至上市當天。
● 總結
通過三款車型的配置表現來看，可以發現比亞迪漢EV無論是在科技性還是舒適性方面都比較有優勢。如果您的購車預算有限，低配版豪華型無疑就是您的最佳選擇，同時也是性價比最高的一款車型，其整體配置已經非常豐富，滿足日常使用需求完全沒有問題。而沖著高性能駕駛體驗的用戶，首選必定是旗艦型，3.9秒零百加速、32.8米的百公里剎車成績幾乎讓人無可挑剔。當然，目前漢EV只是預售階段，等正式上市後或許還將新增多款車型，對此電車資源也將持續關注。
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7. 不只有高顏值 比亞迪漢EV靜態解析
比亞迪漢EV採用的轎跑造型，顏值很高，在這個「看臉」的時代還是很占優勢的。內飾用料非常厚道，實木飾板的加入有效提升了車內豪華感，但對一些年輕消費者來說，可能會顯得有點「老氣」。科技配置豐富，配備12.3英寸全液晶儀表盤、15.6英寸自適應旋轉中控屏、手機無線充電、DiPilot駕駛輔助系統、電子檔桿等。中大型車身尺寸，完全不用擔心它的乘坐空間，即便採用溜背造型，後排頭部空間也沒有受到很大的影響。採用高安全性的刀片電池，NEDC續航里程達到605km，無論是應對日常城市駕駛還是短途自駕游都能勝任，漢EV的整體實力還是值得肯定的。
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8. 後排首次曝光/方向盤或有新功能 比亞迪漢EV版最新內飾官圖
日前，我們獲取到了一組新的比亞迪漢EV版車型內飾官圖，暗示了方向盤上或配置新功能，並且首次曝光了後排部分的內飾設計。
目前的最新消息表示，新車將會在今年的第二季度上市銷售。屆時，關於新車的更多具體信息將會一一具體起來，我們也將會持續跟進新車消息。
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