㈠ 日產逍客質量怎麼樣值得購買嗎
日產逍客質量還是挺好的，可以購買：1、內飾簡單大方，做工用料到位，配置不多，較實用，中控設計簡單，按鍵布局合理，手感不錯；2、駕駛安靜舒適，坐姿高，視野開闊，方向盤指向清晰，轉向燈輕，強度適中，底盤堅固，離地間隙高，通過性強，高速穩定性好，制動靈敏，隔音效果好；3、綜合路況下100公里油耗約9L，安全配置突出，獲得碰撞測試五星級優異成績，安全性能好，維護保養更方便，總的來說性價比不錯。
㈡ 日產逍客值得購買嗎
值得買的。
逍客作為日產的主力車型之一，在SUV市場上的表現可圈可點，曾經一度霸佔SUV銷量的榜首，雖然如今已不如以前那麼風光，但依然能每個月賣個一萬多台。雖說銷量並不能代表一切，但銷量高低的確已經成為了消費者選車的衡量標准之一。
對比過很多車型，從虎8到繽智，從探歌到xrv，最終選擇了逍客，總體上還是比較滿意的。下面我們一起來探討吧，希望能幫到您。
逍客定位介於緊湊型SUV與掀背轎車之間，搭載2.0L直列四缸自然吸氣發動機，性價比不錯，值得購買。
逍客外觀採用了日產全新的V-Motion設計語言，前臉配備新樣式的「V」型格柵，並輔以鍍鉻修飾；兩側頭燈進行重新設計，造型細長且內部加入透鏡。
逍客的安全性能優勢：
為了提高城市坑凹路面的通過適應性和燃油經濟性，逍客採用了趨向SUV的懸掛設計，調教了新型發動機，並適配了更加省油的新一代CVT變速器。
在已經進行的歐洲NCAP碰撞測試中，逍客獲得了成年乘員保護有史以來的最高分—36.83分，逍客的這一成績也是歐洲NCAP10年來正面碰撞測試的最高分紀錄，逍客擁有含金量最高的NCAP五星級標准。
㈢ 逍客怎麼樣值得買嗎
逍客還不錯是值得買的。
1、要說這款車最大的亮點是什麼，是外觀，絢麗奪目的造型設計凸顯當代前沿審美。進氣格珊飾條錯落有致，增強日產逍客的無盡美感，尾部車燈設計很有科技含量，布局合理層次明顯。拿日產逍客外觀與大眾途岳外觀相比較，日產逍客外觀更得我心。
這款車的外在顏值，銳利的設計感官成功吸引車主對日產逍客的眷注。後視鏡和車頭大燈確實很搭，尾部讓更加擁有質感。
2、日產逍客在內飾方面並不擅長。中控台的結構以及按鈕的搭配，雖然合理但無法突顯層次感，內飾材料不是很厚道，手感有些粗糙，扶手箱長寬支持性偏差，舒適度不足。日產逍客的內飾擋次還是不如大眾途岳。
3、說到動力，在幾種車型中，「日產逍客2019款2.0LXVCVT智享版」，日產逍客裝備了排量為2.0的自然吸氣引擎，最大限度馬力為154Ps，從實際駕駛體驗來說，日產逍客的動力數據低於同級平均水平，在上坡和急提速的過程中顯得有些力不從心。
減擋方式採用7擋無級變速變速箱，綜合表現無大問題，加減擋積極性有待提高，低速行駛偶爾會出現一頓一頓的現象。所以，動力方面給人的感覺不如大眾途岳。
㈣ 各位大佬，2022款逍客哪個配置性價比最高
個人覺得豪華版和豪華領航版是最劃算的，如果你想要ProPILOT超智駕，那就選豪華領航版，如果對超智駕沒興趣，可以直接買豪華版。在主動安全系統這方面，兩個版本是差不多的，這次改款，也升級了雙區自動空調、自動大燈和行李架，所以仁者見仁智者見智吧！滿意請給大大的贊
㈤ 日產逍客低配和高配有什麼區別
【太平洋汽車網】從逍客綜合表現來看，低配與高配的差異性基本配置並不是特別大，除了缺少主動安全系統方面，沒有倒車雷達，沒有定速巡航，天窗以及無鑰匙進入等配置外基本都有，如果預算足夠的情況下中低配性價比會更高。
日產逍客（配置|詢價）定位於一款緊湊型SUV，是15萬級別中值得考慮的一款旗艦車型，憑借著可靠耐用的品質和出色的均衡表現，受到廣大消費者的關注與認可，在國內緊湊型SUV市場上取得不錯的成績，據不完全統計1-8月份就累計銷量89176輛，在眾多競品中躍進前五名，市場認可度非常高。
外觀方面全新逍客繼續沿用家族式設計語言，運用豐富的線條與裝飾勾勒的十分醒目，「V」字型黑色蜂窩狀中網與粗壯的鍍鉻飾條相互襯托，並與兩側犀利的大燈組融為一體，在一定程度上呈現出更強的視覺沖擊力，側面上硬朗的筋線舒展流暢，前低後高的姿態透露著一股運動氣息，尾部上圓潤飽滿，狹長的尾燈腔內造型新穎，點亮之後極具辨識度。內飾上簡潔溫馨、新潮時尚，並沒有運用太多裝飾來進行勾勒，但在細節處理及用料上還是比較用心的，採用大面積軟質材料覆蓋，輔以縫線及少量鍍鉻點綴，鑲嵌式觸控顯示屏大方得體，不過兩側的觸控式按鍵以及Carplay功能缺少，在實用性方面還是大打折扣，傳統樣式的儀表雖然沒有液晶顯示屏炫酷，但功能上完全滿足日常需求，平底多功能方向盤為簡潔時尚的車內增添了不少運動氣息。
動力上搭載2.0L自然吸氣發動機，最大馬力151匹，最大扭矩194牛米，與之匹配一台可模擬7擋的CVT無級變速箱，百公里綜合油耗在6L左右，對於套動力系統各方面表現還是比較放心的，皮實耐用、省油可靠是它的根本，雖然動力儲備一般，但在起步階段加速還是比較輕快的，中後段深踩油門也毫不遜色，發動機與變速箱匹配默契平順，且動力響應十分積極，能夠應對駕駛員給出的動作做出快速回應，日常代步完全夠用。底盤上搭載前麥弗遜後多連桿獨立懸架，底盤扎實沉穩有質感，面對較大顛簸及震動都過濾的還算徹底，但過較大坑窪路段時就顯得有些生硬了，車身側傾的控制也非常不錯，支撐有力韌性好，整體駕乘質感還是非常高的。
總結：由於各地優惠幅度差異性比較大，但從整體上來看，逍客的優惠幅度還算是比較大的，低配智享版落地價在15萬左右。從逍客綜合表現來看，低配與高配的差異性基本配置並不是特別大，除了缺少主動安全系統方面，沒有倒車雷達，沒有定速巡航，天窗以及無鑰匙進入等配置外基本都有，如果預算足夠的情況下中低配性價比會更高。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
㈥ 2021款日產逍客：能不能買到底買哪款
不久前，外媒已經曝光了第三代逍客的測試圖，預計在明年就會推出市場。而在國內，東風日產逍客的第二代車型已經經過了多次改款，8月18日又推出了2021款逍客，售價區間15.49-18.89萬元。是乘機抄底？還是坐等迭代車型？一款車在新老交替之際，總是充滿了話題，那對於2021款逍客來講，能不能買？到底買哪款？本文就來解答這兩個問題。
鵬友說
不可否認，2021款逍客的確是第二代逍客的「終極版」，各方面都比較出色，沒有明顯短板。但目前顯然不算是入手的好時機，畢竟2021款逍客剛剛上市，部分老款都還沒清完庫存，價格方面的松動應該不大。根據老款車型的終端優惠，未來2021款逍客也會出現1.5-2萬元左右的優惠，而且達到這個優惠的等待時間應該不會太長，到那時再去抄底2021款逍客才是明智之舉。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈦ 日產逍客哪款性價比高
中配豪華版。日產逍客中配豪華版款性價比高，逍客（Qashqai），寓意為「城市游牧民」。逍客是日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品，定位介於緊湊型SUV與掀背轎車之間。
㈧ 日產逍客買哪個配置最劃算哪個配置賣得最好看完就知道了
日產逍客是15萬級別SUV中的常青樹，之所以能夠保持熱銷，跟日產逍客成熟的三大件，超高的性價比脫不開關系。目前在售的2021款逍客總共有4款配置，官方指導價從15.49萬到18.89萬不等。那麼這4款配置到底哪一個性價比最高，哪一個銷量最好呢？看完這篇文章，也許你就找到了答案。
日產逍客你認為哪一個配置性價比最高呢，歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你的看法。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈨ 歷代逍客哪款最好
肯定是2022款逍客最好，汽車都在更新換代新款的不管款式還是質量都是最好的。2022款日產逍客共推出4個版本車型，指導價為15.49-18.89萬元，不過部分地區已經下放了一定的優惠幅度。首先，從外觀上看，逍客全系四個版本車型都是採用了同一套設計風格。前臉沿用了標志性的V-motion設計風格，配合較為凌厲的大燈設計，具有一定的辨識度。另外，逍客整體車身線條圓潤動感，有著一副女司機們也能hold得住的模樣。
而在內飾部分，四個版本車型的設計幾乎都是一模一樣的，雖然內飾質感談不上有多高級，但該有的中控屏、實體按鍵等實用性內飾配置統統都有配備，反而會比一些將實體按鍵都嵌入雙聯屏、超級大屏幕的配置更容易操作。作為一款主打家用的SUV，車內空間當然也是消費者們最為關心的地方。與本田XR-V/繽智、豐田C-HR/奕澤等同價位區間的合資SUV相比，空間表現就是逍客最大的優勢。長寬高分別為4401/1837/1593mm，軸距為2646mm，而素有「空間魔術師」之稱的本田XR-V/繽智車身長度卻僅為4328mm，軸距為2610mm，相比之下，逍客能保證更好的後排空間。
而在動力系統上，2022款逍客還是搭載了2.0L自然吸氣四缸發動機，匹配CVT變速箱，在保證動力足夠的同時，還能滿足平順的駕駛體驗。
底盤方面，2022款逍客採用的是前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，相比本田繽智、XRV等採用的後扭力梁式非獨立懸架的同級競品而言，逍客的底盤表現更高級，較高的離地間隙還能保證更強的通過性
㈩ 前兩天去看車，相中了逍客，哪個配置性價比最高呢
最大大推薦的還是豪華領航版，不過16萬，算上優惠政策，已經可以買下頂配了。2022款逍客主要是配置的升級，雖然智享版升級的配置最多，但是如果買車，我還是更大大推薦豪華領航版和旗艦版，豪華領航版增加了雙區自動空調、自動大燈和行李架，還有自動駕駛和全套的智能主動安全系統，性價比足夠高。頂配版就不說了，各項功能齊備，再說也不貴。空間大、智能配置多，性價比高，還要啥自行車。