㈠ 五菱宏光mini和奔奔e_Star國民版那個好怎麼選擇
在一個夜黑風高的夜晚，「MINI俠」獨自穿梭在城市中，殊不知已被後浪「E-Star俠」所盯上，車市如同江湖，天下英雄出我輩，一入江湖歲月催，「E-Star俠」可謂是見招拆招，我們就來看看兩款三萬元級別的代步車分別為奔奔E-Star國民版 心悅版（廠商指導價：3.98萬元）。
江湖不是一個人的江湖，俗話說一寸長一寸強，這個級別空間一定是越大越好，奔奔E-Star國民版有明顯優勢，長寬高分別為3730/1650/1560mm，軸距達到2410mm。而五菱宏光MINI EV長寬高為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm，二者相差數據比較明顯。此外奔奔E-Star國民版採用的輪胎尺寸為175/60 R15，並且配備了前通風盤後鼓式的剎車系統，反觀五菱宏光MINI EV輪胎尺寸為145/70 R12，剎車系統也只採用了前盤後鼓。兩款車的尾部設計較為簡潔，並且與車頭相呼應，可以帶來更好的辨識度。本輪切磋「MINI俠」在空間實用性上可以說是被「E-Star俠」按在地上摩擦。
㈡ 6-10萬級新國民轎車之選，榮威i5這幾個版本更值得入手！
隨著我國綜合國力的增強，國產汽車也得到了飛躍的發展，據統計，自主品牌車企總體質量表現排名中，包括榮威、哈弗、吉利、比亞迪等9個車企都好於行業486.9的總體水平，國產車的品控有了質的進步。而恰恰在與合資車的較量當中，自主品牌車型還能憑借更低的價格和配置豐富的高性價比占據更大的優勢。
綜上，榮威i5能取得國產緊湊型轎車這一細分市場銷量亞軍的位置，都是基於它較為均衡的產品力，外形設計符合主流審美，科技和舒適配置不掉隊，動力選擇豐富的同時還擁有較為出色的燃油表現。即便是與別克英朗和大眾朗逸這些熱門合資選手扳手腕，也有一定的底氣，加上已經下探至6-10萬元區間的終端價格優勢的助推，都令它成為人們購買家用代步車時無法避開的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 長安奔奔estar國民版對比比亞迪e1
4月13日，長安新能源E系列第二款車型奔奔E星正式上市。新車共推出兩款車型，補貼後的售價區間為69.8-74.8萬元。奔E-Star標配10.25寸液晶雙屏、胎壓監測、電子手剎等配置。動力方面，奔奔E星搭載最大功率55kW的電機和三元鋰電池，NEDC續航里程301km。
同時，奔奔E星還向消費者提供首付9999元、36易貸、3年內6萬公里、4.4折保值無憂服務、電池終身保修等服務的金融政策。
相比之前的長安新能源奔奔EV，奔奔E-Star的外觀設計更加年輕時尚。左右兩側的大面積封閉網和虎鯊瞳孔式金鑽大燈，辨識度極高，殺氣十足。帶LED光源的LED大燈組和LED日間行 車燈 是該級別車型中不多見的配置。此外，前保險杠底部的貫穿式設計給新車帶來了不錯的視覺沖擊。
尾部方面，奔奔E星的整體設計與奔奔EV相似，都採用了大量的橫線來勾勒。這樣的設計讓新車尾部很有層次感。尾燈的設計也很精緻，內部加入了LED光源，大大提高了夜間行駛的能見度。
新車尺寸方面，奔奔E-Star的長寬高分別為3770×1650×1570mm，軸距為2410mm。其中，新車的車身長度和軸距都優於競品的A0級車身尺寸。要知道國內很多A0級車都是採用2座或者4座布局，而奔奔E星是真正的5門5座車型。新車第二排 座椅 也支持4/6放倒。放倒後，奔奔E星可以有一個530L的領先後備箱空空間。
內飾設計可以說是新車的最大亮點。奔E-Star採用了中控台大尺寸顯示屏與液晶儀表相連的設計，全系標配雙10.25寸液晶屏。高配車型還配備了全高清真彩液晶屏。此外，新車還採用了雙色搭配的內飾，中控台、門板等地方加入了綠色裝飾條，以凸顯其 新能源車 的身份。
說到配置，奔奔E星的表現也可圈可點。除了上面提到的雙屏和LED大燈，奔奔E-Star還配備了主/副駕駛安全氣囊、胎壓顯示、後駐車雷達、上坡輔助、遙控啟動、多功能 方向盤 等。整體配置水平應付市內交通工具使用綽綽有餘。
動力方面，奔奔E-Star搭載了最大功率55kW，最大扭矩170n·m的永磁同步電機，0-50km/h加速僅需4.7s，該車還配備了高性能電池，可為該車帶來301km的NEDC續航里程。新車支持DC充電和交流充電雙充電模式。在DC快充下，新車從30%充到80%只需要30分鍾，0%-100%交流慢充需要11.5小時。
歐拉·R1
在 純電動 微型車細分市場，歐拉R1可以說是負責銷售的。可愛的外觀空的高利用率和351km的續航里程是歐拉R1成功的關鍵因素。另外，得益於一些KOL的宣傳和幫助，大家逐漸發現了歐拉R1的改裝潛力。如今，你很難在路上看到一輛「純素車」歐拉R1。
比亞迪e1
車身加入了比亞迪相對成熟的三電技術，點綴了DiLink10.1寸8芯自適應旋轉懸浮墊。比亞迪e1的實力不容小覷。305km的續航里程與奔奔E星處於同一水平，但比亞迪e1最低售價僅為5.99萬元。較低的入門門檻註定了比亞迪e1擁有更廣泛的受眾。尤其是對於那些剛畢業，經濟基礎不好的年輕人來說，比亞迪e1真的很有吸引力。
運行零T03
雖然還沒有正式上市，但是從預售價和尺寸來看，零跑T03確實會是奔奔E星的直接競爭對手。與上面介紹的傳統車企的新能源車不同，零跑T03有更多新鮮的造車思路。L2級智能 駕駛輔助 是這一級別的車中極為罕見的配置。此外，403km的續航里程也意味著一騎絕塵。到底零跑T03和奔奔E星誰的性價比高？那就要等到前者真正上市了。
本E星是一個全方位的綜合型選手。無論是外觀設計、尺寸還是配置，奔奔E-Star在該級別中都處於較高水平，同時也滿足了喜歡彰顯個性、將車輛用於日常交通的年輕一代消費者的需求。新車續航能力和空之間具體表現如何？我們拿到試駕後，會用最專業的方式展示給你。
㈣ 奔奔國民版和清新版的區別
奔奔國民版和清新版的區別如下：
1、價格因素，長安奔奔E-Star2022款這次一共有三個配置，國民版，清心版，賞心版，價格也從5.38萬元-6.48萬元不等。
2、有所區別2.全系標配的55KW/170N·m的永磁電機，301公里長續航，胎壓監測，主駕氣囊，後雷達，上坡輔助，直流快充口。
3、續航里程不同：國民版續航里程為300公里左右，清新版的續航里程才150公里。
4、配置不同：國民版配置觸摸式的中控屏操作方式、全車電動車窗和車內中控鎖。清新版配置車聯網、實時路況信息顯示、GPS導航系統、日間行車燈和倒車影像。
㈤ 奔奔e-star國民版配置是什麼
奔奔E-Star國民版正式上市，新車擁有心動版和心悅版兩種配置，官方指導價格為2.98~3.98萬元。
車身尺寸方面，奔奔E-Star國民版長寬高分別為3730×1650×1530 MM，軸距為2410MM，數據與老款奔奔EV保持一致。新款車型在車身側面採用了雙色車身設計，具有一定的時尚氣息。
奔奔E-Star國民版在尾部的設計方面也保持了與奔奔EV同樣的思路，左右兩側造型圓潤的尾燈組很好的與後備箱蓋貼合，下方牌照區域則為圓潤的倒梯形設計。新車底部還配備了造型稍顯扁平化的黑色塑料材質進行包裹，後包圍上方細長的霧燈帶較為俏皮可愛。
雖然是一款微型純電動代步車型，但是奔奔E-Star國民版還是為後排乘客留有乘坐空間。即使你的身高在1米75左右，坐進後排在保持正常坐姿的情況下，仍留有一定的頭部和腿部空間。值得注意的是，奔奔E-Star國民版是一款5門車型，這可要比同價位競爭對手宏光Mini EV上下車方便的多。
奔奔E-Star國民版在動力方面提供有兩台永磁同步電機，其中心動版本車型匹配的電機組最大輸出功率為30千瓦，心悅型匹配的電動機組最大輸出功率則為55千瓦。
電池組方面，新車的高配版本擁有磷酸鐵鋰和三元鋰電池兩個版本，低配版本則只配備有磷酸鐵鋰電池組。NEDC綜合續航里程方面，心悅版為301千米，心動版為150千米。
(5)國民版什麼配置最好擴展閱讀：
車型配置購買建議
在2020年推出的宏光Mini EV成功引爆了曾經一度不被看好的入門級新能源車市場，而長安汽車此次推出的奔奔E-Star國民版售價區間也在3萬元左右，由此看出新車的目標還是非常明確，就是要與宏光Mini EV爭奪市場份額。
在2020年新能源汽車市場的入門和高端領域發展迅速，此時長安品牌通過奔奔E-Star國民版入局此市場，時間把握的可謂是非常精準。
㈥ 電腦什麼配置最好
電腦的配置，由使用者對電腦的性能需求來決定。
以下簡單說明：
1，雙核處理器+2G內存+集成顯卡+機械硬碟。性能滿足上網、看電影、聊天、辦公、玩象棋之類的小游戲。價格在2000以內可以買到；
2，四核處理器+4G內存+獨立顯卡+機械硬碟。性能上滿足上網、看電影、聊天、辦公、做圖、玩單機游戲或者網路游戲，價格在2000~4000之內可以買到；
3，四核處理器+4~8G內存+中高端獨立顯卡+機械硬碟或者固態硬碟。性能上滿足上網、看電影、聊天、辦公、做圖、玩大型單機游戲或者大型網路游戲，價格在4000~5000之內可以買到；
4，六核處理器+8G以上額昵稱+高端獨立顯卡+機械硬碟或者固態硬碟。性能上滿足上網、看電影、聊天、辦公、做圖、玩大型發燒級單機游戲或者大型網路游戲，價格在6000以上可以買到。
所以，需要什麼性能的電腦，根據自己的需要來選擇即可。