Ⅰ 標志308和標志301哪個跑過拉力賽
標致308。
標致308和標致301是標致旗兩款兄弟車型，都是定位緊湊型車，但是兩車實施的是錯位競爭，但是在配置方面，標致308表現要更好，標致308還去跑過拉力賽。
在設計上，標致301和標致308可以說是差距非常大，作為一款入門級緊湊車型，標准301在設計上表現比較一般，無論外觀還是內飾，都顯得比較落伍。
Ⅱ 標志308和標志301的配置一樣嗎
標志308和標志301的配置肯定不可能一樣，不是標志301的定位就要比標志308低，整體配置肯定要比標志308低一些。
Ⅲ 標志308與301的區別在哪
301和308底盤，動力，變速箱等一系列平台是一樣的。主要是外觀和內飾上的區別，301外形更保守一點，適合的年齡段層次更廣一點，內空間308要比301大，內飾也好於301,301貌似功能上有部分好於308，但基本還是308優於301的，現在308的優惠力度使得兩車價格接近，現在買的話無疑308更劃算
Ⅳ 標致301和308的區別
標致301和308的區別如下：
1、東風標致301以性價比和實用性為賣點，主要面向新興市場銷售。
2、東風標致308作為307車型的延續，在氣氛的營造或配備舒適性上，都有著優於過往的優勢。
3、標致301將搭載全新型號EC5的1.6L發動機，而標致308採用的是功效能直列四缸發動機。
標致是法國標致雪鐵龍集團子公司標致汽車公司旗下汽車品牌，標致汽車公司是歐洲老牌的汽車生產企業。標致品牌在全球160個國家建立了銷售網路，擁有1萬家銷售網點。
標致汽車集卓越、魅力和情感於一身，行駛在世界的每個角落。然而製造汽車並不是標致的全部歷史。標致曾涉足製造業的諸多領域，比如五金工具、家用器皿、裙撐、望遠鏡、夾鼻眼鏡彈簧、鋸條、外科手術器械、獵槍、收音機、縫紉機、不一而足。
(4)301和308配置有什麼區別擴展閱讀：
標致國際發展歷史：
1890年，第一輛燃燒汽油的標致牌「2型」（type2）汽車在瓦朗蒂涅面世，搭載戴姆勒發動機，次年開始批量生產。
1891年，「標致兄弟公司」更名為「標致兄弟之子」（lesfilsdepeugeotfreres）。9月，里古萊（rigoulet）和多里奧（doriot）駕駛四輪汽車從瓦朗蒂涅出發，經過巴黎、抵達大西洋沿岸的布雷斯特（brest），又返回瓦朗蒂涅，行程2,200公里，平均時速14公里。
1892年，標致生產了29輛汽車，首先在四輪汽車上採用硬橡膠輪胎。突尼西亞大公訂購的「4型」（type4）車只生產了一輛。
1894年，阿爾芒的產品日趨多樣，差不多同時推出雙座「5型」（type5），「6型」（type6）和「7型」（type7）輕便車、「8型」摺篷車（type8）、對坐式「9型」（type9）、客貨兩用車「10型」（type10）。
標致和潘哈德（panhard）在巴黎至魯昂（paris—rouen）的「無馬馬車」比賽中獲得並列第一。直至1899年標致已經擁有15種車型，從2座到12座，汽車重量從720公斤到1,250公斤。最暢銷的車型是敞篷「15型」。
其中1895年的兩座「11型」（type11）和封閉式客貨兩用車「12型」（type12）。在「巴黎-波爾多-巴黎」汽車比賽（paris—bordeaux-paris）中，愛德華·米其林（edouardmichelin）在標致的「閃電」（eclair）車上首次試驗充氣輪胎，克什蘭（koechelin）駕標致車最終獲勝。
參考資料：標致-網路