1. 買車想低價高配這幾款十萬級車型可參考，質量穩、配置還高
盡管現下人們的經濟水平大有提升，但在購置產品時，依舊是秉承著「花小錢，辦大事」的理念。前不久，就有一位粉絲私信我說，預算只有十二萬元，但想買一輛體驗起來如同二三十萬的車型，讓我給尋一尋。老實說，目前車市中能夠能夠達到此要求的車型並不多，但也不是沒有值得推薦的。就好比筆者今天要聊的這幾款十萬級家用車，不僅質量可靠，而且還都是配置高、價格低。它們分別是：
第一款，長安歐尚X5
指導價：6.99-10.29萬
總的來說，買車想要低價高配，那還是得選國產車，畢竟這也是國產的一大特色。而今天所說的這幾款車，整體配置程度甚至要趕上二三十萬級合資水平，並且出自大廠的它們，也有著比較可靠的質量保障。所以說，在10萬預算左右，還真沒必要死磕合資，我們國產車雖然保值率差了一點，但質量、產品力都是不輸合資的。對此，你們還有什麼不同的看法嗎？
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2. 10萬SUV，有哪些配置高，口碑好的車建議入手嗎
配置高，口碑好的十萬左右SUV，往下看
配置高，那必須得安全配置、舒適配置都得高才行 。下面這些配置必須得有：
安全配置方面：車身穩定系統，倒車雷達倒車影像，日間行車燈，兒童座椅介面，定速巡航，車道保持，車道偏離預警這些通通都有！
舒適配置方面：定速巡航，多功能方向盤，無鑰匙啟動，座椅加熱，GPS導航都有！
下面三款車型，這些安全舒適配置都有！
上車型
一、哈弗H6
1.5T、2.0T兩款動力選擇，可柔可剛。外觀穩重大氣低調，內飾簡約而不簡單，功能齊全。
哈佛H6就不用多介紹了吧？從出生開始至今將近十年，一直就是國產SUV的領軍人物，多年蟬聯SUV銷量冠軍，簡直是神話一樣的存在。頭部坐椅不可動搖。
二、長安 CS 55 plus
空間優秀，安全配置高。外型年輕 時尚 ，大氣穩重，動力不是特別強勁，但是家用夠用。舒適性好，油耗低，性價比值得推薦
三、比亞迪 宋pro
比亞迪的朝代系列每一款都很經典。十萬左右，比亞迪宋pro的性價比較高。
家族化的龍形前臉大氣 時尚 ，沉穩大氣，還有運動風格。以上安全舒適配置它也都有，另外油耗低，空間大，加速強勁。
以上車型，無論從配置還是品牌口碑，都滿足你的要求，選一款吧！
10萬左右的SUV我比較推薦自主品牌，那哪些10萬左右的SUV值的購買呢。我推薦這兩款國產車。
第一款：長安CS55 PLUS 官方指導價：9.19-11.49萬元
長安CS55 PLUS是2019年末上市的一款新車，雖然命名為PLUS，但實際上尺寸和CS55相差無幾，所以可以把它理解為是新款的CS55。車輛定位為五座緊湊型SUV，車身尺寸為4500×1860×1690mm，軸距為2650mm，在同級別的緊湊型SUV中屬於中等水準。長安CS55 PLUS的前臉沿用了長安家族最新的X型蝶翼式設計，和CS75 PLUS如出一轍，車尾部分同樣也採用了時下最流行的貫穿式尾燈設計，至於車身側面，則完全保留了CS55的樣子，從這點也可以看出，CS55 PLUS是基於CS55的基礎上改過來的新款車型。
10萬元左右如果買一輛合資SUV，那隻能選擇入門的乞丐版車型，但是國產的SUV卻能夠給你提供非常豐富的配置體驗，CS55的內飾採用了大面積的軟質材料覆蓋，觸感細膩，10.25英寸的中控顯示屏尤為醒目，支持車聯網功能能夠帶來更高的 科技 體驗。此外車輛全系標配胎壓監測、ESP車身穩定系統以及RSC防翻滾穩定系統，能夠充分保障行車安全。10萬左右的價位能夠擁有這么多的配置，確實比較良心。
作為一款家用型的緊湊型SUV，雖然對於動力要求並沒有太高，但也不能太弱。CS55 PLUS依舊採用了和CS55相同的1.5T渦輪增壓發動機，型號為JL476ZQCD，發動機最大輸出功率為156馬力，最大輸出扭矩為225牛米，與之匹配的依舊是一台6檔手動變速箱和一台6檔手自一體變速箱，這套動力系統在CS55以及CS75兩款車型已經驗證了很長時間，穩定性以及油耗經濟性表現的都非常不錯，動力也足夠滿足大多數人的需求。
第二款：奇瑞瑞虎7 官方預售價：8.69-14.59萬元
這里說的瑞虎7可不是老款的，老款的瑞虎7由於造型設計落伍，加上同門師兄瑞虎8的強勢推出，已經被大家遺忘在角落，但不能否認這是一款豪車，而且奇瑞顯然也並不願意放棄這款車，所以2020款的瑞虎7即將上市了，新車的外觀一改原先奇瑞家族令人詬病的設計，滿天星式的大中網設計搭配飽滿的車頭，雙色拼接的車身配色，讓人不敢相信這是一款出自奇瑞的新車，毫無疑問，單從外觀來說，新款瑞虎7已經成功的吸引了眾多眼球。
新款瑞虎7的內飾採用了家族式的風格，和瑞虎8一脈相承，看上去簡潔大方，T型設計的儀表台配上懸浮式的中控大屏貌似已經是時下新車的標配，新車還採用了全液晶儀表盤以及液晶顯示的空調控制面板，實現了「三屏聯動」， 科技 感十足。此外諸如駐車雷達，全景天窗，360全景倒車影像，L2級自動駕駛等配置也是一應俱全，無論是外觀還是內在，都能夠給人足夠的驚喜。
即將上市的瑞虎7推出了普通版和PRO版兩個版本，能夠滿足不同客戶群體的需求。其中普通版延續了老款車型的1.5T發動機，但是將原本備受詬病的雙離合變速箱換成了模擬9速的CVT無級變速箱，駕駛體驗應該會更好。PRO版本則搭載了和瑞虎8相同的動力總成，1.6T地表最強發動機配合格特拉特的7速濕式雙離合變速箱，無論是油耗經濟性還是換擋靈敏度都足夠優秀。如果預算充足的情況下，我覺得PRO版本更值得選擇
十萬左右的SUV值得推薦的車有：哈弗h6、榮威RX5、奇瑞瑞虎8、吉利博越PRO、捷達vs5。
1、第一哈弗H6，官方指導價10.3-14.68萬元這些年一直是SUV的銷量冠軍，得益於大家對SUV的熱愛，哈佛把握了良好的市場，作為一款銷量長紅的緊湊級SUV車型，哈弗H6除了擁有超級豐富的產品線外，良好的口碑和過硬的產品力才是哈弗H6贏得消費者認可的重要原因。新款哈弗H6延續了硬派的外觀，在內飾的 時尚 感和品質感提升不少。 動力方面，搭載第三代270T的1.5T高功率發動機，匹配全新愛信6速手自一體變速箱，最大功率124kW，峰值扭矩265N m。綜合油耗為6.8L/100km。空間方面，2680毫米的軸距，長寬高為4545x1856x1700。
2、榮威RX5 9.38萬-13.38萬 動力方面，最大功率169馬力，最大扭矩250牛米，綜合油耗為6.5L。配置方面，全系標配全新一代Pro展翼格柵；長達2700mm的軸距和開啟面積達0.86㎡的同級最大全景天窗。
3、奇瑞瑞虎8，廠商指導價：9.88-14.28萬 瑞虎8是國內 汽車 市場上少量10萬級別以下的中型suv，所以這款車性價比是非常高的。很多年輕家庭選擇它為家庭用車，這款車整體豪華感還是很強的，採用10.25英寸懸浮式多媒體屏，支持手機互聯，語音助手等， 科技 感也很豐富。動力搭載1.5T高低發動機和1.6T發動機，匹配6擋手動、6擋雙離合、7擋雙離合變速箱。
4、第二吉利博越，官方指導價7.88-14.18萬元，做工用料、底盤調教、三大件都很穩定，是SUV的後起之秀，在國產緊湊型SUV裡面，吉利博越算得上是一輛知名度很高的明星車型，除了高顏值的外觀和精緻的內飾設計之外，博越吸引消費者的地方還有其優良的製作工藝。新款博越已經上市，新車在內外皆有提升，車載系統更智能，提高的用車的便捷性，綜合實力更強。
5、捷達VS5 廠商指導價：8.48-11.28萬 雖然捷達VS5上市時間短，但是口碑和銷量並不比那些熱銷車型差。可以說這是一款實力非常強的車型，外觀也很不錯，是捷達品牌獨特設計，內飾實用、耐用。基於MQB平台打造，標配了ESP穩定系統，8英寸中控配車聯網系統等。動力搭載1.5T發動機，匹配5速手動和6速手自一體變速箱。
需求配置高的，這個價位首選國產車，哈弗H6
10萬左右SUV,個人建議去看下國產車，榮威Rx5是個比較不錯的選擇，外觀大氣 時尚 ，油耗低比較經濟，內飾做工考究，動力也不錯。本人車主，車子有兩三年了，基本沒什麼問題。
說說剛入手3個月的名爵ZS吧。名爵ZS作為家用SUV，最令人滿意肯定是空間和配置，空間要比想像得大不少，後排空間很大，三個人完全沒有問題，前排得頭部空間不錯，視野很寬敞；外掛 時尚 大氣，看起來很有活力，輪轂設計的也更運動。
渦輪增壓的動力很好，油門很靈敏，加速快，跑高速也不虛，而且開起來很平順；方向盤很輕，操控起來很靈敏，高速行駛的穩定性很強；油耗可以算是名爵ZS這款車的亮點，平時家用車油耗不得不考慮，名爵ZS等綜合油耗不到7個，感覺很靠譜了。
11萬出頭的車，名爵ZS車內的用料也算是相當厚道了，中控台很有層次感，中控和座椅皮質包裹，做起來很舒服，長途行駛還是挺不錯的，而且名爵ZS的隔音做的也到位，跑高速不會太吵。外觀設計特別帥氣，名爵ZS的外觀屬於精緻類型的，紅色的車身很有吸引了
入手頂配車型，有L2智能駕駛，平時開車ACC、360度全景影響都非常實用；總的來說名爵ZS這款車的性價比很不錯，當時看車時試駕過CS35PLUS，動力也很強，起步也很快，但是內飾上要比名爵ZS的做工差一點，所以最後入手了名爵ZS的頂配車型。
口碑最好。不如說最省油。
我來推薦一下。
10萬左右「最省油」的SUV，動力強又舒服，除了這3款還有別的？在以前那個油價還停留在兩三塊錢一升的年代，大家對動力的需求高於燃油經濟性，而當油價暴漲之後，各大車企不得不為油耗而妥協，再加上現在嚴格的排放法規限制，廠家的可操作空間就更小。這也是為什麼，20年前的那些像AE86、EK3等等這類型的街車動力跟現在家用車差不多。當然，自從進入渦輪時代之後，家用車的動力又有了質的提升，而且燃油經濟性也變得越來越好了。
1.鈴木維特拉
發動機：1.6L1.4T變速線：5MT6MT6AT車身尺寸：4175/1775/1610mm我一直都很喜歡推薦1.4T+6AT版本的維特拉，在這個級別裡面，不是雙離合就是CVT，鮮有渦輪加AT的組合動力。可能在你們眼裡無論AT、CVT還是雙離合，都是自動擋，沒什麼區別。但在懂車的人看來，AT永遠是爸爸，就如你們覺得大眾車永遠比日系高級的想法一樣。
維特拉台1.4T渦輪增壓發動機最大馬力為140匹，最大扭矩達到了220N·m，這個賬面數據已經達到了思域的水平，但是大家要清楚，維特拉是一條台小型SUV，它足足比思域輕了300斤，而且它匹配的是「思域黨」渴望的AT變速箱。因此，動力強真不是吹出來，維特拉本身就有這樣的實力。關於燃油經濟性，維特拉常年都排在SUV排行榜榜首，雖然1.4T比1.6L要稍微耗油，但它的的百公里綜合油耗也才不到7L，真的是跟開老奧拓一樣省油。
2.雪佛蘭創酷
發動機：1.4T變速箱：6MT6AT車身尺寸：4255/1776/1675mm是合資小型SUV裡面唯二全系標配渦輪增壓發動機的車型，還有一款就是它的兄弟車型別克昂科拉。作為最早一批進入中國市場的合資小型SUV，創酷的銷量和知名度其實並不是太高，會長認為這應該跟它的產品定位有很大關系，十萬出頭的這個價格區間，大部分中國消費者都會去買一台適合家用的SUV，
瞄準了城市精英白領這塊市場，近兩年來這塊市場確實慢慢熱了起來。創酷搭載的也是一台1.4T渦輪增壓發動機，最大功率143匹，最大扭矩為205N·m，賬面數據稍遜色於鈴木的那台1.4T，但對於小型SUV來說動力已經是相當充沛了。雖然它同樣也是匹配了一台6AT自動變速箱，但這貌似有點拖了這套動力總成的後腿，通用在9AT之前的那批變速箱的調教都不是讓人特別滿意，換擋邏輯很遲鈍，低速雖然沒有雙離合的頓挫，但降檔的反應確實是有點慢。
3.福特翼搏
發動機：1.0T1.5L2.0L變速箱：5MT6AT車身尺寸：4345/1785/1659mm這款車子外形看起來特別小氣，雖然車身尺寸的長度顯示是4345mm的車長，但實際上那是加上後面的小書包之後的數據，所以它的凈車身看起來是特別短的。但短並不代表弱，翼搏就是短小精悍的代表。縱觀這個價位的小型SUV，除了進口的馬自達CX-3，還真沒有其它搭載2.0L這么大排量發動機的車型。
翼搏近幾年在國內的銷量有點慘不忍睹，不過說句公道話，這款車確實談不上什麼盒子品牌的質感，做工水平和用料都跟自主車一樣，隔音和底盤濾震也很一般。但是，畢竟一分錢一分貨，現在翼搏的終端優惠已經有將近3萬塊，1.5L自動擋車型最低辦下來有些地區連8萬塊都不到，就算買個福特品牌的售後保障和口碑都值了。2018開年最慘品牌！五家車企銷量腰斬，趕緊抄底了豐田RAV4成這樣了？這些「鮮肉」SUV換代後成了「硬漢」！
3. 現在什麼汽車配置最高
配置最高的汽車是邁巴赫Landaulet。
邁巴赫Landaulet的價格在人民幣1400萬元左右，在正式亮相北京車展之後，如果加上購買這款車所需繳納的稅額，那麼最終的售價將高達2548萬元人民幣。
邁巴赫Landaulet最終售價的爆出，使得北京車展最貴豪車的記錄迅速被刷新，身價2500萬元的布加迪以微弱的差距屈居第二。邁巴赫屬於豪華轎車，布加迪則是超級跑車，雖然在細分市場「井水不犯河水」，但相近的驚人價格無形中將兩款車推上了PK台。
在邁巴赫的展台上，車身雪白的邁巴赫Landaulet非常顯眼。出色的漆面工藝以及純手動精製的生產工藝，讓邁巴赫Landaulet擁有與眾不同的完美品質。寬大厚實的車頭採用邁巴赫傳統的中央格柵式設計，邁巴赫的雙M立標位於中網上端，非常醒目。
邁巴赫Landaulet的頭燈設計嚴絲合縫的嵌入了車身的整體輪廓中，在頭燈的透鏡燈頭上巧妙的預先鑲嵌邁巴赫的LOGO，把對品牌價值的炫耀融入到了產品的細節之中。 邁巴赫Landaulet的側面輪廓與62S基本相同，在前輪的上方配有Landaulet的小銘牌，工藝精湛的鍍鉻裝飾線是邁巴赫Landaulet側面的點睛之筆。
在2007年的迪拜車展上，邁巴赫Landaulet的亮相曾經引起了轟動，這誘人的魅力便來自於獨特的敞篷車頂式設計，與傳統的敞篷豪華轎車相比，邁巴赫Landaulet更像是為富人准備的童話馬車，設計師將邁巴赫Landaulet頭頂的星空毫無保留的獻給了後排尊貴的乘客，而前排駕駛員與副駕駛的車頂依舊是傳統轎車的設計。
在打開邁巴赫Landaulet後排車頂的同時，設計師保留了完整的車身後部骨架，而後排的軟皮製頂棚可以通過電動打開或收起。為了捍衛富豪們的愜意生活，手工縫制的軟頂棚打開過程異常的安靜、平穩，短短幾秒便可以完成開啟和閉合操作。
邁巴赫的設計師通過顏色的差異與空間的轉換將邁巴赫Landaulet的前排與後排分割開來，追求奢華與浪漫的後排採用了與車身色彩搭調的白色皮面，而注重嚴謹駕駛的前排則選用了穩重的黑色皮面。
邁巴赫Landaulet前後排之間用隔音的隔板隔開，隔板上端是電動控制的隔音玻璃，隔音玻璃下方配有一組高畫質的液晶屏幕與全車多媒體影音系統連接在一起。BOSE提供的車載音響擁有極高的品質，符合邁巴赫Landaulet價值千萬的身價。
邁巴赫Landaulet的前排操作區採用全黑色的內飾，工藝同樣精湛豪華，但沒有後排輕松、隨意，一派嚴謹的管家風格，想必這也更符合邁巴赫Landaulet前排的實際用途需要。在變速箱兩側設有成堆的功能按鍵，包括ESP、空氣懸架以及自動保持與前車距離的定速巡航等等。
作為2548萬的豪華轎車，邁巴赫Landaulet擁有富豪們想擁有的一切，無論是品牌、設計、工藝還是獨特的敞篷車頂都是近乎完美工程典範。在北京車展上這顆價值不菲的白色珍珠將會成為眾多車迷關注的焦點。這就是我的最愛邁巴赫62S Landaulet 也是愛車朋友喜愛的最佳！
4. 什麼車配置比較好。
主要是駕駛安全配置和駕駛操作配置。
你說的這些內容一般都不需要看，因為價格越高，這些內容就很過硬。主要看以下內容：
1、安全系統配置：ABS、EBD、駕駛方向穩控系統、百公里剎車距離、防撞設置(安全氣囊)等。
2、操控系統：車輛行駛的穩定性、車輛行駛提速的時間、方向間隙等。
5. 這3款「合資車」，比同級別國產車還便宜，關鍵配置高+大品牌
對於不少的消費者來說，他們對於國產車還是存在一定意見的，認為國產車不如合資車。當然了，本身選擇權就在消費者的手中，不喜歡某個類型的車型，那就不買就可以了，畢竟最終付錢的是自己，肯定要買到自己稱心如意的車型了。那麼普通的合資車有較為便宜，又整體表現不錯的嗎？在整個車市逛了一圈之後，發現還是有的，就如這3款，比起同級別的國產車還便宜，並且配置不錯還是大品牌。
雪佛蘭科魯澤其實與別克英朗就是兄弟車型，但相對於別克英朗來說，我反而會推薦雪佛蘭科魯澤。首先從外觀上來說，科魯澤擁有兩種外觀設計，可符合更多消費者的需求，個人來說其實也更喜歡科魯澤的設計風格，更為的年輕、動感（PS：個人審美，不代表所有人審美哈）。
消費者關心的價錢上來說，科魯澤本身的指導價是8.99萬-11.99萬，但熟悉這款車的朋友都知道，他可以輕輕鬆鬆談到3萬的優惠，實際的落地價來說，即便是頂配，其實10萬都可以落地，價格確實是便宜。
而在具體的配置上來說，作為普通的緊湊型轎車，科魯澤本身就是雪佛蘭的王牌車型，四獨懸，上坡輔助，LED大燈，觸控式中控屏等還是會擁有的，具體的配置不會比起10萬落地的緊湊型國產轎車差。
若是推薦車型，這里會推薦1.3T+6AT版本，具體的性能確實是強勁，比起一些1.5T發動機的車型還要強的性能。至於抖動問題？這里就不說了，給的建議就是：自己親自去試駕，不要別人說什麼就是什麼，自己試駕了自然會有感受的。
對於普通的家用車來說，其實福特福睿斯一樣是不錯的選擇。整體的設計來說，福睿斯沒有較多花俏的設計，較為的簡約。並且福睿斯嚴格說起來就是福特專門為中國市場而打造的車型，軸距上有一定的加長，空間較為的寬敞。
福睿斯作為普通的家用還是非常不錯的，而在價格上來說，本身其指導價就是8.08萬-11.68萬，加上本身輕輕鬆鬆談的2萬左右優惠，實際高配落地10萬一樣是沒問題的，如此的售價來說對於普通的消費者吸引力還是不錯的。
具體的配置來說，福睿斯整體配置相對於科魯澤來說會弱一點，但配置也非常不錯了，作為普通的家用車，福睿斯足夠了。本身福特的知名度就非常高，加上如此的價格、配置等，性價比還是不錯的。
推薦車型的話，這里會推薦1.5L+6AT的悅享版，對於這個版本來說，配置非常的豐富，實際的落地價來說10萬左右也可以，確實是便宜。至於三缸問題？其實和科魯澤的態度一樣，自己親自去試駕就知道了，這里也不說了。
捷達VS5是大眾捷達轎車獨立之後的首款車型，指導價8.48萬-11.28萬，這款車來說本身定位就是緊湊型SUV，合資緊湊型SUV之前來說即便是廉價都要11萬左右起了，而捷達VS5直接給拉到了8萬出頭，加上他本身的實力，性價比確實是看得見的。
緊湊型SUV，8萬出頭，其實即便是一些國產緊湊型SUV價格都沒有如此了。並且來說，捷達VS5便宜歸便宜，但配置確實是非常豐富，即便是丐版都會擁有四獨懸，定速巡航，LED大燈，觸控式中控屏等。配置來看，捷達VS5確實是足夠的豐富。
在 汽車 的核心上來說，捷達VS5搭載的就是大眾著名的EA211系列的1.4T發動機，非閹割的1.4T，就是與探歌，探岳等1.4T發動機是同樣的，變速箱是5擋手動和愛信6AT變速箱，這套動力鏈來說可以說是大眾的王牌組合了。
整體來說，捷達VS5整體的性價比確實是看得見的，若要推薦的話，這里會推薦1.4T+6AT的進取版，整體落地來說11萬左右就可以。價格確實不錯，並且整體的配置、操控性等有保證。
整體來說，現在的合資車其實一些價格還是親民的，並且整體的落地價不貴。就如福睿斯，科魯澤和捷達VS5，他們都是大品牌的車型，配置也高，用來當作家用車其實還是非常不錯的。