A. 雅閣2022選紅內飾還是黑內飾
黑內飾。
1、顏色方面。雅閣黑內飾顯得人高端大氣上檔次，而紅內飾在某些場合就不太適用，也顯得比較搶眼。
2、價錢方面。雅閣紅內飾的價錢是在20.98萬到25.98萬之間，而雅閣黑內飾的價錢是在16.95萬到23.95萬之間，相比之下，2022年選雅閣黑內飾更好。
B. 新一代本田雅閣解析 更年輕/首搭10AT
底盤：舒適與操控共同提高
新一代 本田 雅閣 採用了新的底盤架構，其中前懸掛採用重新開發的麥弗遜懸掛，能更高效低隔絕不同路況產生的顛簸，並提高乘坐舒適度以及隔絕路噪。而後懸掛則採用新設計的多連桿懸掛，除了提高乘坐舒適性之外還能更加節省空間。
新一代車型還首次搭載了自適應阻尼器系統，能在1/500秒內調整減震阻尼，讓車輛在不同的駕駛模式和路況下都能獲得最舒適的體驗。另外新車前後配重比為60/40,（2.0T車型約為61/39），在配重比方面與以往車型有了顯著提升，加上重心下降了10mm，能為駕駛者帶來更佳的操控體驗。
內飾：全面進化，兼備豪華與科技
新一代雅閣的內飾同樣得到全面的提升，與外觀設計一樣，新車內部同樣給人滿滿的驚喜。新一代車型中控台採用左右對稱式設計，車廂內豪華感與科技感兼備，設計風格也更加簡潔，符合當前年輕人的審美觀。
新車採用了全新造型的三輻式多功能方向盤。儀表盤區配備一塊7英寸液晶顯示屏，能提供不俗的顯示效果，在液晶顯示屏區域還能完成多項車輛設計，令車輛操作更加便捷。
新一代車型還配備了8英寸多媒體中控屏幕，中控屏採用懸浮式設計，觸摸操控以及實體按鍵旋鈕的搭配組合集成了可操作性和科技感。系統集成了可定製的App圖標化界面，支持蘋果CarPlay以及安卓Auto手機互聯功能。此外，新車配備本田全新HMI系統還能提供 Honda Link道路救援、遠程解鎖/上鎖、遠程啟動、被盜車輛追蹤、遠程診斷等多項功能。
另外新一代雅閣還配備帶NFC的藍牙便捷連接功能，只要用戶將配備NFC功能的手機開啟藍牙後靠近副駕駛前方中控台上的識別區，手機就能便捷地與車載系統相連。
新一代雅閣還配備時下流行的無線充電功能，該功能區位於新車中控台空調控制區域下方擋板後，只要把支持無線充電的手機放置在該區域，手機就能進行充電。另外這里還整合的12V電源介面等。
新一代車型車內另一個大改變就是採用了按鍵式換擋機構，在 冠道 等車型上我們也能看到類似的設計，在換擋機構旁邊就是兩個配備限位功能的杯架，後方則是ECON模式以及運動模式的選擇按鈕。
新一代雅閣針對座椅進行了調整，通過對座墊進行加長加寬提高乘坐舒適度。此外新車前排座椅支持加熱/通風功能，主駕駛座還配備12向電動調節功能。
後排方面，後排空調出風口自然不會落下，另外得益於新一代雅閣軸距的加長，新車的後排座椅得以後移，後排乘客擁有更大的乘坐空間，此外後排座椅也提供了坐墊+靠背電加熱功能，提高乘車舒適感。
展開餘下全文（1/3） 2 新一代本田雅閣底盤/內飾解析 回頂部
底盤：舒適與操控共同提高
新一代 本田 雅閣 採用了新的底盤架構，其中前懸掛採用重新開發的麥弗遜懸掛，能更高效低隔絕不同路況產生的顛簸，並提高乘坐舒適度以及隔絕路噪。而後懸掛則採用新設計的多連桿懸掛，除了提高乘坐舒適性之外還能更加節省空間。
新一代車型還首次搭載了自適應阻尼器系統，能在1/500秒內調整減震阻尼，讓車輛在不同的駕駛模式和路況下都能獲得最舒適的體驗。另外新車前後配重比為60/40,（2.0T車型約為61/39），在配重比方面與以往車型有了顯著提升，加上重心下降了10mm，能為駕駛者帶來更佳的操控體驗。
內飾：全面進化，兼備豪華與科技
新一代雅閣的內飾同樣得到全面的提升，與外觀設計一樣，新車內部同樣給人滿滿的驚喜。新一代車型中控台採用左右對稱式設計，車廂內豪華感與科技感兼備，設計風格也更加簡潔，符合當前年輕人的審美觀。
新車採用了全新造型的三輻式多功能方向盤。儀表盤區配備一塊7英寸液晶顯示屏，能提供不俗的顯示效果，在液晶顯示屏區域還能完成多項車輛設計，令車輛操作更加便捷。
新一代車型還配備了8英寸多媒體中控屏幕，中控屏採用懸浮式設計，觸摸操控以及實體按鍵旋鈕的搭配組合集成了可操作性和科技感。系統集成了可定製的App圖標化界面，支持蘋果CarPlay以及安卓Auto手機互聯功能。此外，新車配備本田全新HMI系統還能提供 Honda Link道路救援、遠程解鎖/上鎖、遠程啟動、被盜車輛追蹤、遠程診斷等多項功能。
另外新一代雅閣還配備帶NFC的藍牙便捷連接功能，只要用戶將配備NFC功能的手機開啟藍牙後靠近副駕駛前方中控台上的識別區，手機就能便捷地與車載系統相連。
新一代雅閣還配備時下流行的無線充電功能，該功能區位於新車中控台空調控制區域下方擋板後，只要把支持無線充電的手機放置在該區域，手機就能進行充電。另外這里還整合的12V電源介面等。
新一代車型車內另一個大改變就是採用了按鍵式換擋機構，在 冠道 等車型上我們也能看到類似的設計，在換擋機構旁邊就是兩個配備限位功能的杯架，後方則是ECON模式以及運動模式的選擇按鈕。
新一代雅閣針對座椅進行了調整，通過對座墊進行加長加寬提高乘坐舒適度。此外新車前排座椅支持加熱/通風功能，主駕駛座還配備12向電動調節功能。
後排方面，後排空調出風口自然不會落下，另外得益於新一代雅閣軸距的加長，新車的後排座椅得以後移，後排乘客擁有更大的乘坐空間，此外後排座椅也提供了坐墊+靠背電加熱功能，提高乘車舒適感。
3 新一代本田雅閣配置/動力解析 回頂部
配置：多到數不清
新一代 本田 雅閣 將全系標配胎壓監測、側氣囊、膝部氣囊等配置。另外全系車型都配備駕駛模式選擇功能，能提供普通/運動兩種模式可選，不同的駕駛模式能針對該車全新的轉向比可變電動助力轉向系統、自動變速箱、油門響應、主動式減振器及主動音效控制系統進行相應調整。
根據不同車型，新一代本田雅閣還配備了抬頭顯示功能、三麥克風的主動噪音控制系統等。在音響方面，根據不同配置新車將提供4揚聲器、8揚聲器以及10揚聲器音響系統選擇，此外高速4G LTE車載Wi-Fi也將配備在新一代雅閣上。
Honda SENSING超感系統
作為本田中流砥柱車型，新一代雅閣自然不會落下本田引以為傲的 Honda SENSING超感主動安全系統。
Honda SENSING安全超感主動安全系統主要通過前方的微波雷達探頭以及前擋玻璃後的單孔攝像機來完成探測識別前方物體，能提供包括前部碰撞預警/制動、車道偏離預警、帶低速跟車的自適應巡航、交通標志識別、盲點監測、前後駐車雷達、多角度倒車影像等方面的高階主動安全配置。
想了解更多關於 Honda SENSING安全超感主動安全系統，可觀看以下 Honda SENSING介紹視頻：
動力：2.0T車型首搭10AT變速箱
新一代本田雅閣提供燃油版以及混動版車型可選。燃油版車型方面搭載VTEC TURBO系列發動機，提供1.5T和2.0T動力選。其中1.5T引擎最大動力輸出143kW(195PS)/5500rpm，峰值扭矩260N·m，傳動方面匹配6速手動變速箱或CVT變速箱。這個組合也會是未來國產新雅閣的主推動力。
2.0T發動機最大動力輸出188kW(256PS)/6500rpm，峰值扭矩370N·m/1500-4000rpm。匹配本田自行研發和生產的全球首款應用於橫置引擎前驅平台的10AT變速箱。
不過由於2.0T+10AT這個動力總成價格過高，預計先期僅會出現在美版新雅閣上，國產新雅閣可能不會出現這個動力總成。
更多關於本田新一代雅閣2.0T發動機以及10AT變速箱的信息，可通過以下視頻進行了解：
混動版車型方面，雅閣混動版使用最新型SPORT HYBRID i-MMD雙電機混動系統。混動版車型搭載具有熱效率超過40%的新型2.0L DOHC i-VTEC阿特金森循環引擎，並且不論發電機還是驅動電機均為本田獨創的不使用稀土類金屬的新型電機。IPU（intelligent power unit，智能動力單 元 ，亦即本田對動力電池組相關部品的總稱）也變得更為緊湊和高效，並且被安裝於後排地板下方，因此不會佔用後備箱空間，而且混動版車型後排座椅也會支持比例放倒功能。
總結
轉眼間雅閣也迎來了第十代車型，同樣是迎合年輕化的潮流趨勢，老對手 凱美瑞 贏得了一致的好評，但雅閣的外觀卻惹來了不少爭議。外觀好看與否誠然是個非常主觀的問題，拋開外觀設計，新一代車型還是給了我們不少的驚喜。至於國產版車型如何，相信答案很快就會揭曉。（文： 陸傑豪）
@2019
C. 雅閣適合年輕人開嗎內飾空間如何
如果說以前的雅閣是公務車的代表，外觀比較沉穩商務，而如今的十代雅閣則更側重年輕人的喜好，顏值更加的年輕運動，非常符合當下的造車理念，還是很適合年輕人開的，同時在B級車市場中，雅閣已經大概率預定了19年銷售冠軍了，這么多消費者的認可也足以說明其質量的可靠。
年輕人最關注的應該就是一輛車的外型了，雅閣車身凌厲的線條、貫徹前大燈粗壯的鍍鉻飾條以及細長銳利的眼神有散發著運動的味道，開上街還是很拉風的，同時雅閣的內部空間也很寬松，其軸距達到了2830mm，我178的身材坐到後排也沒有很擁擠的感覺。
此外，雅閣的內飾做工也很精緻，入手處沒有什麼廉價感，中控台分層式的造型看著還是挺舒服的，銀色飾條的加入也提升了檔次，坐在車里還是有著高端車型的感受。座椅的包裹性也不錯，長時間乘坐不會特別的累。
雅閣的配置也能讓人滿意，標配了被動行人保護、車身穩定控制系統、主副+前排側氣囊、自動駐車、可變轉向比、電動天窗、一鍵啟動、主動降噪、7英寸中控屏、後視鏡電動折疊及加熱、自動分區空調等配置，實用性還是很不錯的。
在動力上，汽油版搭載的是1.5T+CVT的動力總成，國六版的最大馬力為194，峰值扭矩為260N·m，動力參數要比國五排量的大了不少，在動力輸出上表現要更強勁一些，本田有著「買發動機送車」的說法，自家的地球夢發動機技術在世界上也是響當當的存在，在質量和穩定性上的表現都很出色，油耗也比較省，同時CVT換擋的平順性也給人帶來不錯的駕駛體驗。
綜上，雅閣不僅有著帥氣的外表，自身的產品力也過硬，保值率也較高，無論是年輕人還是歲數稍微大點的都還是很適合的，目前的優惠力度也不錯，差不多在2萬元左右。
本田雅閣定位於一款中級標桿轎車，對飈天籟，凱美瑞等，這款車市場表現非常突出，2020年前五個月累計銷量為6.03萬台，平均月銷1.2萬左右，在中級車排行榜上穩居首位。雅閣外形年輕 時尚 ，對於年輕人而言還是很合適的，完全不老氣，中年人開也不輕挑，算是老少咸宜了。
價格方面， 個人推薦2018款260豪華版，官方指導價19.98萬，優惠幅度在1萬左右，終端裸車成交價18.98萬左右，全部落地再加購置稅16796，車船稅360，強險950，商業險6645，上牌500，共合計21.5萬左右。配置上，車道偏離預警，車道保持，主動剎車，前後雷達，倒車影像，全速自適應巡航，自適應遠近光，天窗，主動降噪，自適應遠近光，前排隔音玻璃，自動空調等都有給到。
外觀方面， 雅閣外觀設計 時尚 有型，前臉橫條鍍鉻精緻和燈組相連，車頭寬扁重心低垂，車身側面勻稱，線條流暢性感，微微的遛背格外性感，後尾部押尾運動，c型燈組很有辨識度，雙邊雙出排氣很有城市范兒。內飾方面，配色風格比較暗黑，配上銀色飾板，看起來很肅殺，功能分區布局清楚，懸浮式大屏尺寸7英寸，周邊有按鍵輔助，用起來比較方便。儀表盤為指針加7英寸液晶，顯示信息豐富，一目瞭然，真皮方向盤支持手動四向調節。
動力方面， 260版本搭載一台1.5t高功版發動機，參數為143千瓦，260牛米，變速箱配cvt,轉速爆發區間為1600轉-5000轉，加速感覺夠用，但不夠生猛，變速箱強調平順舒適，深踩一腳輸出不夠迅捷，需要等一下才會上勁兒，總成匹配略顯一般。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格很有韌性，支撐性不俗，過彎側傾抑製得體，轉向手感也比較線性，開起來小有樂趣，舒適度差一點，走爛路有點顛簸。
缺點總結。一是動力匹配不夠完美，變速箱有點窩工。二是底盤有點低。三是後排凸起明顯。四是車漆薄。五是高速噪音偏大。六是大屏不能觸控。
歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】
雅閣，本田的象徵。。質量也是在線的，哪怕失速門的召回，也沒有影響到國人對它信心。動力，現在全系1.5t.高功和低功。日常代步低功1.5T也足夠強的。經濟允許就上個高功。
下面是260turbo豪華的報價，僅供參考，覺得貴了的小夥伴，直接忽略就好
廣汽本田雅閣這款車型一直占據著中型車的冠軍之座，這款車的話從各方面來說都還是可圈可點的，售價區間在16萬到25萬之間。
首先來說這款車適不適合年輕人開呢，這款車當然年輕人開著完全是沒有什麼問題的。取之前幾代雅閣的外觀都比較適合中年人開，但是十代雅閣的外觀做出改變之後，更加趨近於年輕運動化，所以對於年輕人開雅閣這款車來說沒有什麼問題的。
而這款車的內飾方面也是非常不錯的。看著比較有 科技 感，空間方面的話更是沒有什麼問題，家用的話是肯定足夠了的。
我是260豪華車主，自己喜歡就好，別聽其他人說這說那，動力高功的非常好，可以用運動模式➕S檔，內飾也挺漂亮，不花哨，唯一的缺點是油漆薄，不過誰也不會天天開車去剮蹭吧(豪車也受不了)總體還是非常好的
太適合了。藍色的有點混合。我是閑太年輕才沒買的大思域。
這代雅閣相比上一代有了質的變化，整個風格也完全改變，年輕化運動化的設計在第十代雅閣上隨處可見。內飾上還是本田一貫的品質，用料以及做工方面的細節都很不錯，整個內部空間基本上手摸的到的地方都是皮質或軟性材料包覆，檔次挺高的，坐在車內的感覺也很好。8英寸中央多媒體顯示屏看上去很大氣，屏幕顯示效果極為細膩，操作起來也相當流暢，內置了高德地圖，上手簡單，搜索速度極快，和手機有一拼。空間方面一向是本田的拿手好戲，雅閣的後排空間也是受到很多好評，前排座椅調到最舒服的狀態，後排還有很大的餘量。包括頭部和腿部空間。儲物空間方面也能很好的讓人體驗到日系品牌在細節方面的用心。駕駛員手邊的位置，包括中控儲物格和扶手箱都有較大、較深的空間，隨身物品都能妥善的放置。個人感覺第十代雅閣還是很不錯的一款車型，成熟的品牌和品質、年輕化的設計、優秀的空間表現以及不錯的動力表現都是雅閣的加分項。
雅閣在以前主打商務范不太適合年輕人，而最近的改款，更偏向運動范，比較符合面輕人的審美，而空間還是很不錯的，而舒適性和駕駛體驗還是不錯的！
我感覺適合各個年齡段的人開，空間沒的說，駕駛感受不錯，顏值擔當爆表，後期保養不貴，保值率很高，值得購買！
非常適合年輕人開，看外觀大家很容易看成是思域，低調有內涵。5月份入手十代雅閣，同事就問我這思域落地多少錢
D. 新增3款車型 2012款雅閣配置信息曝光
近日，2012款雅閣的配置信息得到曝光，從曝光的配置信息來看，2012款雅閣較現款車型增加了3款，並且將有更多車型可選擇黑色內飾。增加車型後的2012款雅閣將會增加至11款車型，其中2.0LX-S是在2.0LX手動擋的基礎上配備了自動擋，而2.0SE與2.4SE則分別在2.0EX與2.4EX的基礎上增加了相應的配置，2.0SE加裝了外後視鏡加熱、自動防炫目內後視鏡、氙氣大燈。2.4SE加裝了側氣簾、雨量感應雨刷器、桃木方向盤以及自動防炫目內後視鏡。此外2.4EX、2.4SE、2.4LX均可以選擇黑色內飾。其他方面：2012款雅閣將在外形與內飾設計方面均與現款保持一致。編輯點評：2012款雅閣只是在現款的基礎上更加細分了產品線，並對現款車型增加配置，已獲得更高的市場競爭力。
E. 本田雅閣2012款內飾可以選擇嗎
樓主想問的是2012款內飾顏色可以選嗎？
2.0L只有象牙色內飾，2.4L可選黑色內飾、象牙色內飾兩種。不過有些地方黑色內飾價格要稍微高一點，因為廠家生產量小。
F. 新雅閣可以選棕色內飾嗎
新雅閣可以選棕色內飾，不過新雅閣車型的棕色內飾不是純棕色內飾，而是黑色和棕色搭配的雙色內飾。
G. 共有19款配置可選，第十代雅閣綜合表現分析
本田雅閣是本田旗下的一款中型轎車，新車不僅採用了大氣穩重的外觀，同時還配有19種配置車型可選擇，今天就給大家介紹一下這款本田雅閣。
動力方面，第十代本田雅閣有著較為全面的配置。分別搭載了1.5T高低功率發動機以及2.0L油電混合發動機。售價方面，第十代本田雅閣的售價區間為16.98萬—25.98萬，按照動力可細分為19款配置車型。
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