Ⅰ 雷克薩斯es副廠三眼大燈是矩陣大燈嗎
有的是，有的不是。
雷克薩斯es副廠三眼大燈有很多品牌，有的品牌採用的是矩陣大燈，有的品牌採用的是普通led大燈。
矩陣大燈簡單理解就是：按照長方陣列排列布置的LED光源。矩陣式大燈與普通的LED燈相比較，對前方區域照亮的范圍更直，更廣，更亮。
Ⅱ 雷克薩斯es哪款好es260好還是es300h好買了es260後悔嗎
雷克薩斯ES 是全球車型，ES200不是。 雷克薩斯 ES200有一個很奇怪的名字「進口專用車」，因為美國沒有ES200。ES是一款家庭入門級動力車型。它和凱美瑞、亞洲龍一樣，用的是GA-K平台。雷克薩斯ES200/260/300是哪一款？
雷克薩斯ES200、260和300h的主要區別在於它們的動力系統。ES200搭載6AR-FSE的2.0L發動機，匹配6速手自一體變速箱，與老款車型保持不變。而ES260和ES300h依然使用2.5L發動機，260是F運動版。300h是頂級行政版，ES300h是帶電動機的混合動力系統。作為世界上熱效率最高(41%)的內燃機，它是來自A25B-FKS的2.5L阿特金森循環發動機。永磁同步電機也位於車輛前軸，而ES300在傳動系統方面繼續匹配E-CVT電子無級變速器。
其次是油耗表現，雷克薩斯es 200 MIIT 5.7L/100km，雷克薩斯es 260 MIIT 6.3L/100km，雷克薩斯es 300h MIIT 5.4L/100km。
雖然ES260和300h的動力不算太強，但在這個渦輪增壓的時代，豐田的執念讓自然吸氣發動機一直安裝在熱效率越來越高的新車上。不僅是雷克薩斯，新 C-HR 也只有2.0自吸動力單元。
ES300h的動力表現比260更直接。雖然兩者的百公里加速差不多，但是自吸和油電混合最大的區別就是260自吸力的線性不強，有自己的遲滯和變速箱換擋的台階感。不過300h就直接多了，力量出現和踩踏之間沒有延遲。轉速越低差別越明顯，電機隨時都能保證最大扭矩輸出。
ES300h變速箱是典型的CVT風格，沒有段落感。低速的時候，如果油門不大，還是願意用純電動模糊走走停停，但是提速就是劣勢。如果真的趕時間，可以深踩油門，汽油機會參與工作。這時候噪音和震動會傳入駕駛室，但這個過程還是比較微弱的，平時不仔細體驗很難察覺。動力連接比較自然。
這套混動系統的能量回收屬於輕度回收，只有踩剎車的時候回收略強，放油門的日常能量回收感覺不到任何阻力。所以這一點你基本可以放心了。不僅僅是ES系列，還有八代凱美瑞混動。從品牌對比的角度來看，本田i-MMD hybrid也是如此。可以說今天的油電混合技術已經做得相當不錯了。
與ES260和ES200不同的是，頂配版ES擁有很多專屬配置，如矩陣式LED大燈、後排靠背角度調節、馬克·萊文森音響、多媒體控制、半苯胺真皮裝飾等。
當然，ES系列還是有一些不足。比如後排中間地板加高，很難容納三個人。而且，頭部空空間並不寬裕。畢竟是基於TNGA架構打造的，TNGA架構的特點是重心低。
入門級版本ES200的動力更差。如果對動力沒有太大需求，可以考慮。不然還不如買260和300h。
說實話，雷克薩斯的遠程觸控系統並不好用。12寸液晶屏足夠大，但顯示效果不夠細膩。而且這種滑鼠式觸控板並不是主流的車餓了么機器操作方式，有些落後，不支持carplay和carlife手機映射功能，在實用性上打了不少折扣。
在ES300h上沒發現太多吐槽。Room 空不可能有56E那麼大，但是完全夠用。絕對動力達不到8秒，但在市區開起來很輕松。車系不夠方便，但我覺得對於那些中年和成熟車主來說問題不大。畢竟過了那個不安分的年紀，對舒適和順暢的追求更多了。再加上雷克薩斯的品質和無憂的售後保養措施，還是會有很大一部分人選擇它。
@2019
Ⅲ 雷克薩斯es200卓越版和豪華版有什麼區別
【太平洋汽車網】ES200豪華型相比卓越型豪華型的ES200，它搭配的是矩陣式的LED大燈，從規格上來說會比ES200的卓越版更好一些，整體的點亮效果也會更棒一點，辨識度也會更高。
雷克薩斯ES是LEXUS雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一。自1989年第一代ES面世以來，雷克薩斯ES在國際市場上早已成為豪華、優雅、舒適的代名詞。
2009年推出的ES240和新一代ES350完美呈現LEXUS雷克薩斯L-finesse設計哲學，以人的感官為設計原點，完全滿足駕駛者的所有期望。2012年北京車展，雷克薩斯攜全球首發的全新一代ES250閃亮登場，並首次在中國展出全新一代ES350和ES系列中的全新成員ES300h混合動力車型。全新一代ES系列已經於2018年7月26日，正式登陸中國市場。
雷克薩斯ES系列轎車是行政轎車executivesedan的縮寫，1989年1月，雷克薩斯ES系列第一款轎車ES250在底律特車展揭去面紗，並在同年9月上市銷售，這款車在市場上銷售的時間並不長，1991年5月，雷克薩斯推出的ES300替代了ES250，1996年9月，更豪華，更強勁的第二代ES300進入北美市場，2001年10月，雷克薩斯推出了全新的第三代ES300。2009年，雷克薩斯向中國市場引進了全新的ES240和ES350。雷克薩斯於2012年7月18日向中國市場引入全新一代ES250，ES350，以及ES系列全新成員ES300h混合動力車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網楊瑋琳）
Ⅳ 雷克薩斯es矩陣式大燈新舊款區別
雷克薩斯es矩陣式大燈新舊款區別：
1、指導價方面，新款比舊款有小幅度提高。
2、配置方面，新款採用了10.3英寸的懸浮式，比老款的8英寸大。
3、外觀方面，新款大燈比老款更加犀利，中網增加了橫豎紋裝飾，比老款更加顯得運動。
Ⅳ 雷克薩斯es加裝氛圍燈對車輛有影響嗎
雷克薩斯ES本身沒有氛圍燈，想要氛圍燈的騎手可以以後改裝。對於一些騎手來說，夜間駕駛時，環境光可以反映車內的個性和氛圍。增加車內氛圍燈，也叫LED燈，是在夜間給車內增加色彩，給人不同的環境，在一定程度上緩解壓力；也給人一種
雷克薩斯es加裝氛圍燈對車輛有影響嗎(雷克薩斯es頂配氛圍燈怎麼設置)
雷克薩斯ES本身沒有氛圍燈，想要氛圍燈的騎手可以以後改裝。對於一些騎手來說，夜間駕駛時，環境光可以反映車內的個性和氛圍。
增加車內氛圍燈，也叫LED燈，是在夜間給車內增加色彩，給人不同的環境，在一定程度上緩解壓力；也給人一種舒服的感覺。添加環境燈使汽車更加豐富多彩和個性化。也是更多車主的最愛。也大大增強了車內的創新氛圍，駕駛時不再那麼單調無味。
環境光看起來是什麼顏色的？
01酷炫色彩——藍光藍光是科技的主流色彩，而科幻電影往往用藍光渲染氣氛來突出科技感；同時，藍色可以起到調節神經、舒緩情緒的作用。在汽車內飾中，藍光氛圍會平復駕駛員煩躁的情緒，讓人感到舒適、遙遠和安靜。
02炫酷色——淺綠色綠色是近年來概念車淺色設計中廣泛採用的淺色。這種純凈透明的顏色，通過搭配透明材料的載體，可以讓駕乘人員在高溫的氣候環境中感到涼爽。
03冷色——紫光處於冷色和暖色之間的自由狀態。正是因為這種自由的狀態，她才顯得神秘、浪漫、優雅。在汽車內飾的應用中，紫光的氛圍不僅能給人神秘感，還能提升內飾的高貴豪華品質。
暖色-紅色、橙色和淺色的暖色顯示出溫暖、愉快和溫暖的氣氛。在車內照明的使用中，照明模式將切換為紅色和橙色，以烘托出一種娛樂愉悅的氛圍。
05中性色調——白光給人一種簡約清爽的感覺，這是燈光色彩中最經典的代表色，經久耐用且應用廣泛。涼爽的白色，像冰川和雪山一樣，有淡淡的藍色，給人一種涼爽的科技風；溫暖的白光更傾向於家的溫暖。
總之，淺色需要根據汽車內飾的主題風格進行搭配。
雷克薩斯es加油加92還是95(雷克薩斯加92汽油還是95汽油)
雷克薩斯ES中200款車型的廠家標注的綜合燃油標簽(查看基價|查看配置)為92號汽油。汽油標號是實際汽油抗爆性能與標准汽油抗爆性能的比值。如果車主在加油，請參考車輛手冊和油箱蓋上的燃油標簽。
外觀方面，雷克薩斯ES200的車頭呈現出家族式的扁平化設計風格和犀利的紡錘形前格柵，符合當下年輕化的潮流。全新一代雷克薩斯ES標配LED大燈，高配車型為矩陣式。側面方面，雷克薩斯ES200的側面造型保留了雷克薩斯的簡約優雅，流暢的線條干凈利落，既有動感又有大氣。外 後視鏡 造型獨特，雙色搭配，集成電動折疊/加熱和防眩光功能。新一代ES標配無鑰匙進入功能，四門均有配備。 輪胎 方面，採用17英寸多輻車輪。車尾部分，雷克薩斯ES200採用目前主流的鍍鉻飾條貫穿式尾燈設計，全系配備前後4雷達和倒車影像。
在內飾方面，雷克薩斯ES200具有出色的設計感和功能感。多功能真皮 方向盤 按鍵布局飽滿，搭配方向盤換擋撥片。此外，7英寸液晶儀表的顯示效果細膩，切換不同的駕駛模式後，儀表的界面也會發生變化。同時，雷克薩斯ES200配備了胎壓監測裝置，全系標配無鑰匙啟動功能。中控部分，除了頂部，其他所有車型都是8英寸中控屏，左側放置一塊石英錶。空調整控制實體的鍵被保留。除了頂配有17個揚聲器，而且是馬克·列文森品牌，其他車型都有10個揚聲器。
傳動方面，雷克薩斯ES200搭載代號為6AR-FSE的2.0L自然吸氣發動機，最大功率:152.0kW，最大馬力:207PS，最大扭矩:243.0N·m，傳動方面匹配6速自動手動變速箱。
雷克薩斯es加裝氛圍燈對車輛有影響嗎(雷克薩斯es頂配氛圍燈怎麼設置) @2019
Ⅵ 2020款雷克薩斯ES300h到店，軸距2870mm，8.9秒破百，配主動降噪
一款搭載自然吸氣發動機的車型，在很長時間都是「一車」難求，它靠的究竟是什麼?
說到汽車的品牌力，大眾汽車和豐田汽車一直是「爭鋒相對」的競爭對手，兩家汽車廠商都有一些全球款車型，而且成績都是很好的。大眾汽車的工藝、底盤等方面的表現是出色的，而豐田汽車的發動機一直是驕傲的「資本」。在豪車汽車廠商中，雷克薩斯的品牌力一直保持的很不錯，旗下的多款車型有著較高的關注度，其中雷克薩斯ES的表現是更好的。在奧迪A6L、寶馬5系、賓士E級主導的市場之中，雷克薩斯ES一直占據一席之地，從這點來說，雷克薩斯汽車已經成功了。
寫在最後：雷克薩斯汽車的NVH做的還是很不錯的，可以說關上門很安靜。除此之外，汽車的外觀、內飾的細節處理的都很到位，而且整個動力的輸出是很充沛的，所以這也是為什麼雷克薩斯ES「一車難求」的原因。
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Ⅶ 雷克薩斯ES大燈燈泡型號是什麼
雷克薩斯ES原車大燈燈泡型號為H9。汽車大燈燈泡的更換方法：1、打開發動機艙蓋，找到大燈總成後面的防塵罩，確定需要更換的燈泡；2、順著螺口方向擰開；3、捏住底座旁邊的鋼絲卡簧，待卡子松開；4、捏住燈泡尾部的金屬片往外抽，取出燈泡，將後端的電源介面拔掉，再接上新燈泡，按順序裝回即可。擴展內容：1、汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關繫到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯系。2、不同車型，其汽車大燈燈泡安裝方法也不盡相同。有些車型不能直接更換，需要拆掉整個大燈總成，而有些發動機艙緊湊的車型，需要花費更多時間和精力，需要專用的工具和一定的技術。
Ⅷ 售價最堅挺的豪華品牌中級轎車雷克薩斯ES是怎麼煉成的
現在的豪華品牌中級車的市場挺有意思的，絕大部分進了賓士、寶馬、奧迪4S店要買E級、5系、A6的消費者張口問的是「有多少優惠？」。而進了雷克薩斯4S店要買ES的消費者問的很多是「不加價吧？」。這就是當下雷克薩斯ES在市場上的地位，價格堅挺，銷售火爆，一車難求。
最近身邊有幾個朋友都不約而同的買了雷克薩斯ES，簡單聊聊購車理由，覺得雷克薩斯有不同於其他豪華品牌的獨特調性；雷克薩斯的車開著放心、省心；混動系統油耗低是他們幾個都會談起的共同理由。
簡單幾句話背後其實是對雷克薩斯品牌和ES車系產品力的內心認可，也是這輛車之所以在當下車市上持續保持價格堅挺的重要原因吧。
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Ⅸ 雷克薩斯es260h與es260有什麼區別
雷克薩斯es260h與es260有什麼區別：
雷克薩斯ES200和ES260的主要區別在於動力總成和價格的不同。動力方面，ES200車型搭載2.0L直列4缸自然吸氣發動機，匹配6速手自一體變速箱，ES260車型搭載2.5L直列4缸自然吸氣發動機，匹配8速手自一體變速箱。價格方面，ES260比ES200貴10萬左右。
具體發動機區別如下:1。發動機最大馬力不同:雷克薩斯es200的發動機最大馬力為173馬力；雷克薩斯es260的發動機最大馬力207匹。2.發動機最大扭矩不同:雷克薩斯es200的發動機最大扭矩為208牛·米；雷克薩斯es260發動機最大扭矩為243牛·米。雷克薩斯es200和260的長寬高分別為4975mm、1866mm和1447mm，軸距為2870mm，車身類型為四門五座轎車，油箱容積60.5L，後備箱容積454L。其他配置方面，相比ES200，ES260增加了235/45 R18大尺寸輪胎和輪轂組合，而ES200隻有215/55r 17；與ES200相比，ES260還增加了可開啟全景天窗、LCD導航包、矩陣式LED大燈、大燈清洗裝置、雨量感應雨刷等功能。