① 09款天籟豪華版什麼配置
09款天籟公爵搭載一台代號為VQ25DE的2.5L v6發動機，最大馬力185匹，最大扭矩232牛米，擁有c-vtc連續可變氣門正時系統可以針對不同工況和負荷改變氣門正時，提高燃油經濟性，採用鋁合金缸體和缸蓋降低發動機的重量並擁有更好的散熱效果。燃油供給採用多點電噴。與發動機匹配的是一台cvt無級變速箱，這台變速箱可以模擬出6個檔位。無級變速箱可以讓發動機無論在什麼速度時都保持一個合理的轉速，而且無級變速箱擁有其他自動變速箱難以比擬的平順性和經濟性。
09款天籟前懸架採用麥弗遜獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架，方向盤助力為電子液壓助力系統。安全配置方面擁有主副駕駛安全氣囊，前排側氣囊和前後排頭部氣囊。駕駛輔助配置帶有倒車影像和定速巡航。舒適性配置有全景天窗，無鑰匙啟動和無鑰匙進入，皮質的多功能方向盤並且可以手動上下調節，配有真皮座椅，主副駕駛都為電動調節帶加熱和座椅通風。讓人驚喜的是後排座椅依然有加熱和座椅通風。中控有彩色液晶顯示屏多碟DVD和藍牙。燈光配置方面配有遠近光氙氣大燈自動頭燈，霧燈大燈高度可調和大燈清洗。自動空調帶後排出風口溫度可以分區控制。
② 日產天籟究竟該買2.0L還是2.0T它們後期的養車成本差別大嗎
說起20萬元的合資B級車，日產天籟通常都會出現在大家的購車備選清單里。從2004年9月第一台東風日產天籟的下線，到後期J32、L33車型的熱賣，日產天籟也從3.5 V6/2.3 V6/2.5 V6漸漸轉化成2.5 L4/2.0 L4的動力類型。舒適的「大沙發」、平順的駕駛感是大家對日產天籟的第一印象，激情似乎與它沾不上邊兒。
不過第七代天籟將運動屬性作為一大賣點，它首次帶來了與英菲尼迪QX50同源的2.0T VC-Turbo發動機，最大功率252馬力，最大扭矩380牛·米，即使是匹配CVT變速箱，實測也能在7秒內破百，工信部綜合百公里油耗更是低至6.6/6.7L。
雖然全新一代日產天籟2.0T車型的動力強悍，但是回歸理性，很多以家用為主的消費者還是會選擇2.0L自然吸氣的車型。相比較2.0T，2.0L同配置車型的指導價低了3萬元左右，在很多人的印象中，自吸車型後期的油耗和養護費用也更實惠。
那麼全新一代日產天籟2.0L、2.0T車型的購車費用和用車成本到底相差多少 ？今天小智就以熱度較高的2.0L XL舒適版和2.0T XL智領版為例，為大家好好算算這筆帳。
指導價方面，2.0L XL舒適版為 18.68萬元 ，2.0T XL智領版為 21.58萬元 ，相差2.9萬元。但是從小智在上海實際探店了解到的行情來看，2.0L車型目前平價銷售，而2.0T車型需要加1萬元裝潢費用才能訂車。
小智走訪的4S店展廳內擺放的是指導價19.98萬元的2.0L XL Upper智行版車型，目前2.0L中高配車型都有現車；2.0L入門車型需要等半個月提車；至於2.0T車型，即使加了1萬元裝潢，2019年春節前也無法提到車，具體提車日期不定。估計是2.0T VC-Turbo發動機的產能不足，畢竟英菲尼迪QX50最近也開始起量。
廠家對於日產天籟2.0L和2.0T車型分別給出了不同額度的2年免息貸款，不過由於2.0T車型需要加1萬元裝潢，最終2.0T XL 智領版的實際總支出相比2.0L XL 舒適版貴了42000多元。對於這一級別的消費者來說，4萬多元的購車費用差異已經足以決定他們最終的選擇。
可能有的人會想：為了日產天籟的2.0T發動機，買車多花4萬多元咬咬牙也就過去了，反正首付只差了2萬元，貸款慢慢還也能接受。不過後期要是2.0T車型的開銷大很多，很多人有可能會再猶豫一番。那麼就用車成本來說，2.0T的日產天籟和2.0L車型相差多少呢？我們先從保養費用說起。
全新一代日產天籟2.0L車型的保養費用非常親民，小保養僅需400元，最貴的4萬公里大保養也不到1千元。究其原因，在5000km的保養間隔下，2.0L自然吸氣發動機僅需添加礦物油即可，機油成本低很多。
相比較2.0L車型，全新一代日產天籟的2.0T發動機更加精貴，更好的機油也意味著更多的保養支出。好在這款渦輪增壓發動機的火花塞更換周期長達10萬公里，不像很多渦輪增壓發動機每4萬公里就要更換，在一定程度上減輕了2.0T車型的保養負擔。相比較同級別使用2.0T渦輪增壓的對手來說，日產天籟2.0T車型的保養費用不算貴。
「又想馬兒跑，又想馬兒不吃草」並不現實，全新一代日產天籟2.0T車型的功率相比2.0L車型多出了近百匹馬力，車重也增加了近百公斤。雖然有可變壓縮比技術的加持，但是購買日產天籟2.0T車型的朋友對於它的油耗還是要有足夠的心理預期。
全新一代日產天籟的2.0T車型還未大批量交付，目前只能根據工信部油耗以及2.0L車型的實測油耗來推斷2.0T車型的實際油耗。2.0T車型需要添加95號汽油，而2.0L車型僅需92號即可，一年2萬公里共計1600多元的油費差距不算離譜。
通過上面的數據分析可以看出，無論是保養費用還是油耗水平，全新一代日產天籟2.0T車型相比2.0L車型高得不算太多。那麼真正摺合到一年2萬公里，這兩款車一年的用車成本差多少呢？
根據上表的統計， 全新一代日產天籟2.0T車型相比2.0L車型一年多花3000元左右。 總體來說，二者相差不大，無論是2.0L還是2.0T車型，全新一代日產天籟都保持了日產一貫的低用車成本。
小智認為對於動力有需求的消費者來說，全新一代日產天籟2.0T車型一年多出的3000多元用車成本還能接受，而購車時多花的4萬多元才是更應該糾結的地方。另外，日產天籟剛剛上市，如果不是年前著急用車的消費者，小智建議遲幾個月再進行入手，到時候終端應該會有讓利。畢竟十代雅閣依靠1~2萬元的優惠已經月銷2萬多台，你說日產天籟會坐以待斃嗎？
③ 新款天籟購車手冊：17.98萬元起售，哪款最值
日產天籟這款車相信大家非常熟悉，這款中型轎車以舒適、耐用、節油而著稱。新款天籟在今年9月底正式上市了，這次新車是中期改款，目前在售共有5款車型，售價區間從17.98萬元-23.98萬元。新款天籟主要在外觀和配置方面進行調整，外觀變得更加精緻內斂。今天跟筆者一起來看看它還有哪些亮點，最後結合配置和售價，給出選買建議。
【本文來自易車號作者玩車貧道，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
④ 東風日產天籟購車手冊：2.0L XL舒適版最值得入手
在國內B級家轎市場，東風日產天籟作為熱銷車型之一，同時也是日產旗下主打的中高級豪華轎車，多年來積累了不少用戶口碑，也贏得了行業認可。在2021年CCPC中國量產車性能大賽中，天籟榮獲中大型轎車組年度綜合冠軍，其中的隔音降噪賽又獲得了全場冠軍。今年4月還獲得了中汽研華誠認證「靜謐之星」認證證書。在B級車市場「內卷」激烈的形勢下，天籟的表現確實值得肯定。如果手握20萬元想選擇一款高性價比的舒適型家轎，那麼天籟會是一個繞不開的選擇。
不過與豐田凱美瑞、本田雅閣等同級競品相比，日產天籟的更新換代速度似乎有點跟不上節奏，好在關於新款天籟的車型信息時不時就爆出，新車在外觀設計和內飾科技感上都將帶來不小變化，市場關注度也一直居高不下。如果近期有購車計劃的用戶，可以考慮一下現款車型，而且目前都有不同程度的終端優惠政策。現款天籟在售車型為7款，其中一款為此前剛剛新增的一款專享版車型，官方售價區間為17.98萬-26.98萬。那麼，現款天籟的配置差異有哪些？具體選擇哪款更合適呢？
車型解讀
作為回顧，我們再來看下天籟的外觀設計，現款天籟採用了最新的V-Motion2.0設計語言，前臉採用傳統的梯形網狀格柵設計，格柵面積雖然不大，但是配上U型寬鍍鉻裝飾條就瞬間增強了整個前臉的視覺效果。兩側大燈組採用的是時下流行的分體式大燈設計，上方車燈內部排列整齊，有些類似「箭」的形狀，點亮後具有不錯的辨識度。
天籟2021款 2.0L XL舒適版
指導價格：18.78萬
推薦指數：★★★★★
新增配置：17英寸輪轂、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、分段式全景天窗、前排無鑰匙進入、遠程啟動、真皮方向盤、內置行車記錄儀、真皮座椅、主座椅腰部支撐、主副駕駛座電動調節、8英寸中控屏、衛星導航系統、導航路況信息顯示、語音識別控制系統、車聯網、OTA升級、6喇叭、LED日間行車燈、自動頭燈、LED車前霧燈、外後視鏡電動折疊/加熱、自動空調、溫度分區控制、黑色/米色內飾等。
車型點評：2.0L XL舒適性在入門版的基礎上只增加了8000元，但是多了許多實用性和舒適性配置，安全輔助駕駛和智能化水平也有了明顯提升，對於一款價格為18.78萬元的B級轎車來說，也是非常具有性價比的，因此最值得入手。
<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-800-w1/mapi/media/2022/06/23/08c7627811
【本文來自易車號作者車世界周刊，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
⑤ 19.98萬元優享版性價比更高 新款天籟買這兩款更劃算
易車原創 東風日產2022款天籟於今日上市，新車共推出五個車型級別，包括純享版、悅享版、優享版、進享版、尊享版，售價區間為17.98-23.98萬元。
看完以上的分析，相信怎麼選擇你也心中有數了。
對於家用為主的消費者來說，從性價比與兼顧出行安全的角度來看，我會更推薦你購買19.98萬元的優享版，這個版本已經能很好地滿足家用需求了。
推薦車型：2022款天籟2.0L優享版
廠商指導價：19.98萬元
推薦指數：★★★★★
對於那些追求澎湃動力以及舒適性兼備的消費者來說，加上1.7萬元購買21.68萬元的2.0T進享版也是一個不錯的選擇，相信它能帶來更具樂趣的駕乘享受。
推薦車型：2022款天籟2.0T進享版
廠商指導價：21.68萬元
推薦指數：★★★★☆
寫在最後：2022款天籟的整體升級比較全面，外觀變得更為大氣時尚，配置以及科技感得到全面提升。除此以外，2022款天籟也延續一貫的大空間、出色的舒適性以及燃油經濟性。
總的來說2022款天籟整體產品力表現變得更加均衡，面對的消費群體也更廣泛，無論是作為家用還是商用都能較好地滿足日常用車需求了。當然除了我所推薦的兩款配備版本外，其它配置版本也可以根據自己的購車預算進行選擇，畢竟合適自己的才是最好的。
⑥ 天籟和邁騰怎麼選
日產天籟動力總成老舊，萬年不變的自然吸氣發動機和提速乏力的cvt變速箱，讓人絲毫沒有任何駕駛的激情和樂趣。比如，其頂配2.5l車型的零百加速為9.7秒，這個速度還不如邁騰1.4t提速快。
而邁騰1.8t的零百加速是8.3秒，邁騰2.0t車型的零百加速是7.1。當然，自然吸氣車型跟渦輪增壓不應該比動力，不過，在油耗方面，老天籟也絲毫不佔任何優勢。
畢竟已幾年沒出新款了。天籟的配置和外形也已經跟不上時代的潮流，唯一拿的出手的可能就是其座椅舒適度高。
總體來說，對於天籟可以用一句話來形容，那就是，廉頗老矣，尚能跑否？
邁騰自改款上市以後，長期占據B級別銷量的第一。有顏值，外觀方面大氣穩重，家用商用都合適；有動力，1.4t、1、8t、2.0t三款車型分別搭配乾式和濕式雙離合，讓消費者們根據自己的需求更容易選擇；邁騰的內部空間更是差不多可以與奧迪a6相媲美。這些，都奠定了其銷量火爆的基礎。
當今車市，雖然競爭者眾多，不管是新凱美瑞還是十代雅閣，都虎視眈眈，但對手們若是想要把邁騰擠下B級車銷量第一的寶座，也可以用一句話來形容，那就是，撼泰山易，撼邁騰難！
其它的先不說，我們先來看看動力。
天籟2.0L，標定150馬力，百公里加速時間11.9秒；
天籟2.5L，標定186馬力，百公里加速時間9.7秒；
邁騰1.4T，標定150馬力，百公里加速時間8.6秒；
邁騰2.0T，標定220馬力，百公里加速時間7.1秒。
不比不知道，一比就看出來日產的動力是有多肉了。有人覺得日產和邁騰定位不同，是一款側重舒適、家用的車型，所以動力水平不重要，重要的是好開而且省油。
如果你真的覺得天籟省油的話，那你就大錯特錯了！小熊油耗最近發布了2017年中級車油耗榜單，我們來看看天籟在日系陣營中的表現：
看到了吧，日系中級車阿特茲、雅閣、凱美瑞中，天籟一方面是同等排量中動力水平最差的，另一方面卻是油耗最高的，2.0L版的天籟甚至比雅閣、阿特茲的2.4L、2.5L還費油，而那台標榜運動中級車的西瑪，動力只有可憐巴巴的186馬力，油耗卻達到了10.62升，遠遠比本田的2.4L思鉑睿費油得多。
話題說回天籟和邁騰的對比，邁騰在這張榜單中的表現如何呢？
邁騰1.4T版百公里平均油耗7.8升（天籟2.0L版油耗8.96升）
邁騰2.0T版百公里平均油耗9.6升（天籟2.5L版油耗9.57升）
你會覺得天籟2.5L比邁騰2.0T省那麼一點油，但是你忘了它們兩個的動力水平，邁騰2.0T版百公里加速7.1秒，而天籟2.5L版的成績是9.7秒……
也就是說，如果你買了2.5L版的天籟，那麼你獲得的是比邁騰1.4T版還不如的動力，以及和邁騰2.0T版相當的油耗。
你覺得動力和油耗都不重要，你看中的是天籟的舒適？新車君之前針對中級車後排座椅的表現進行過全面橫評，其中中級車表現最好的是邁騰和君越，而天籟的後排整體表現卻連側重運動的蒙迪歐都不如：
天籟
邁騰
圖片上，兩款車的後排空間差距一幕瞭然，更重要的是，天籟的後排座椅雖然質地比較軟，但在腰部幾乎沒有任何支撐，另外把後排扶手拉開之後，是直接放在座墊上的，位置很低，需要可以往下垂才能靠得到。
拋開外觀、內飾設計不談，在動力、油耗、空間、舒適性這些地方，天籟跟邁騰幾乎沒有PK的資本。
深入淺出新車君，回答完畢。
天籟跟邁騰的比較是一個標準的日系跟德系的比較，今天我就幫大家區分選擇這兩款車。
說的形象一點；天籟的車主一般平均年紀超過40歲，邁騰車主的年齡一般不過30歲。天籟的外觀這幾年的改款既想向年輕化改進，又不想拋棄原有的成熟外形，導致現在的天籟外觀沒有一個明確的改進方向。邁騰的外觀在大眾家族中屬於年輕的款型，相比兄弟車型帕薩特邁騰的外觀設計更吸引年輕人。所以說這兩款車的人群定位是區別這兩款車的重要原因。
需要分析自己的個人追求。天籟的乘坐舒適度在中級車中是數一數二的，整車底盤穩定車內舒適安靜，是一款非常享受的車型。邁騰其實更偏向運動一點，內飾和座椅設計風格偏硬一點。天籟的動力系統以及底盤調教的更為保守一點，全系使用的都是自然吸氣發動機和CVT變速箱，很明顯是偏向舒適。邁騰全系都使用的是渦輪增壓發動機和雙離合變速箱，底盤調校的也比較運動一點。如果你是追求舒適安靜就選擇「大沙發」天籟，如果你追求年輕運動選擇邁騰。
我暫時就分析到以上這些主要區別了。
歡迎大家評論補充！
買車、選車有困難關注猴子喲
天籟和邁騰之間的對比，看你有哪方面需求，如果是說 科技 含量，配置數量，那邁騰確實在同級別中獨占鰲頭。但如果你想要產品靠譜駕乘舒適，那就得天籟了。如果你想挑一個低價性價比高的車型，我建議天籟比邁騰靠譜。
東風日產旗下的天籟，作為「日系三傑」中的一員，它有著極高的性價比，整車的售價區間為17.58萬元到29.88萬元，大部分的地區都有著3萬多元的優惠，所以14萬元的價格完全可以拿到最低配。值得一提的是，該車的最低配都配備有電動天窗這樣的配置，所以完全讓你感覺不到任何來自於低配的廉價感。而入門級的邁騰恐怕就會讓你很不舒服。
在外觀方面，天籟也走上了年輕化的路線，前臉採用了「U」字型的鍍鉻飾條，與熏黑的橫幅式格柵相結合，帶來了十足的年輕氛圍。兩側的霧燈周圍均採用了鐮刀型的鍍鉻飾條，在視覺上也增加了不少的個性，讓這款車更加的富有辨識度。
車身的側面，貫穿式的腰線設計和多幅式的輪轂都帶來了中規中矩的大氣感，作為商務用車也是一個很不錯的選擇。尾部的造型比較簡潔，粗壯的鍍鉻飾條很巧妙的將兩側的尾燈連接在了一起，下側雙邊雙出的圓筒排氣也在視覺上帶來了比較唬人的效果。
在內飾上，該車主打的是商務風，黑色的內飾與銀色的飾條相拼接，帶來了高檔的質感，卻又不乏年輕的氛圍。三幅式的方向盤和鑲嵌式的中控液晶屏幕都帶來了足夠的檔次感，中規中矩的設計也讓整體上看起來更加的大氣。
動力方面，日產天籟搭載的是2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，其中2.0L的發動機最大輸出功率可達150匹馬力，最大的扭矩可達195牛·米；而2.5L的發動機最大輸出功率可達186匹馬力，最大的扭矩可達234牛·米。在傳動系統方面，全系匹配的都是CVT無級變速箱。
兩款B級車，邁騰是現在銷量的佼佼者，天籟則是曾經的王者，各有特點。
先來說說天籟吧，曾幾何時，能買的起天籟的可都是老闆級的人物啊，新款天籟 時尚 了不少，但是我總覺得沒有以前天籟的霸氣了。動力肯定沒有邁騰猛，但是贏在加速線性順暢，而且最最最重要的是座椅太舒服了，大沙發無敵了。
邁騰，大家就比較熟悉了，雖然晚上絕大多數人都說邁騰不好，燒機油，頓挫，異響等等狀況，但是買的人還是很多，因為新車開起來真的是很不錯的，而且外觀大氣，空間大，還保值。不過德系車就是以後比較費心。
如果對於動力沒什麼需求，我覺得天籟就挺好的，如果有一定的商務需要，就邁騰。
大眾邁騰和日產天籟雖然都是一線主流中級轎車，但是在風格定位和主要賣點方面的差異會是很大的，邁騰的相對優勢是品牌影響力、保值、整體質感、動力，大氣穩重的設計略帶商務氣息，適用范圍也更廣一些；而日產天籟的最大賣點就是舒適性，號稱「移動大沙發」，整體NVH（隔音降噪）和綜合使用成本也是日產的強項。
大眾邁騰：官方指導價18.99-31.69萬元，官方優惠後16.59-29.29萬。德系宜商宜家風格中級車，車身尺寸長寬高分別為4866/1832/1464mm，軸距2871mm。動力上搭載1.4T、1.8T和2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為150馬力、180馬力、220馬力，峰值扭矩分別為250牛米、300牛米、350牛米，傳動部分匹配的是7速雙離合變速箱。
日產天籟：官方指導價17.58-29.88萬元，官方優惠後14.88-27.18萬。日系偏家用風格中級車，車身尺寸長寬高分別為4891/1830/1490mm，軸距2775mm。動力上搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，最大功率分別為150馬力、186馬力，峰值扭矩分別為195牛米、234牛米，傳動部分匹配的是CVT無級變速箱。
綜上：綜合推薦大眾邁騰，除了本身品牌影響力、保值、整體質感、動力和更廣的適用范圍之外，還因為天籟面臨全新換代，現款車型實在是有些太老了，整體有些跟不上潮流了。當然了，還是建議親自去兩家店裡看看實車問問最終成交價，還有一定要試駕，別人說的再多也不如親身感受來的直接。
看過很多評論吵吵嚷嚷喊著上邁騰，一個18，一個25，差7萬，都毫不在乎，難道你就真的很有錢？就像家裡開銀行一樣！或許有一些人還是貸款買的車吧。其實天籟、邁騰都是B級車，只是主打舒適或運動之差別，無所謂誰比誰高級多少，真要高級那就買豪華品牌。大家買車應理智些，別做冤大頭，看看性價比、錢包……
談車幫《車主有話》剛剛播出了一起天籟測評節目！真實車主講述天籟駕駛感受！可以為您提供一些借鑒！
「車主有話」第65期 天籟到底適合什麼年齡段開，淮安車主告訴你
這兩款車我覺得無需糾結，兩款車雖然都是B級車，但是定位差異還是比較明顯的，邁騰確實是這個級別的霸主，基本上每個月都是B級車銷量的榜首之位。盡管同門師兄帕薩特是邁騰永遠繞不開的話題，但是邁騰在技術上完勝帕薩特，現款的帕薩特仍在使用和上代邁騰相同的平台（PQ46）和技術，而邁騰早已是全新的MQB平台下的產物，一般消費者如果沒有帕薩特情節的話我相信肯定會選擇邁騰的。目前邁騰走量的是330TSI 豪華版，綜合性價比最高，搭載的是第三代EA888的1.8T發動機，最大功率180馬力，最大扭矩300牛·米，日常使用完全夠用，除非對動力有更高的要求，否則沒有什麼必要去選擇380TSI車型，畢竟開邁騰的人10個裡面有9個是平穩駕駛的吧？目前終端優惠在2萬元左右，這款330TSI 豪華版的落地價格在25萬左右，劃不劃算當然是看個人的想法，如果選擇更高配的或者380TSI的車型的話我更建議去購買BBA的低配車型，所有如果買邁騰的話330TSI 豪華版足矣。
至於天籟的話，目前全系車型80%多的銷量來自於2.0L舒適版，實際落地價格在18萬元左右，相比之下比邁騰便宜了7萬，這在B級車市場來說也算比較大的差價了，當然這並不是說天籟很廉價，而邁騰很高端。天籟2.0L舒適版的配置可以說比較豐富了，雖然算是中低配車型，但是比如自動大燈、LED近光燈、電動折疊後視鏡、定速巡航這些以往只有在B級車高配才有的配置都已經出現在了天籟的中低配上，再來對比一下價格就會發現其實現在的
天籟算是非常劃算的一款B級車了。很多人都知道天籟主打的就是舒適型，盡管現在改款後的天籟在向運動化做出妥協，但是它的零重力座椅以及後排的大沙發還是會給人留下深刻的印象，想要極致舒適以及後排大空間的話還可以選擇公爵車型，但是公爵註定只屬於少數人！
邁騰和天籟兩款車的個性是相當明顯，邁騰開起來操控性，高速穩定性，動力性都是相當好的。而天籟是截然相反，天籟注重的是舒適，自動沙發不是浪得虛名的，2.0/2.5+CVT的動力組合也是以平順性為主的設定，所以天籟開起來沒有什麼激情可言，體現出來的就是舒服平順。所以這兩個車到底選哪個要看你自己的喜好了，喜歡動力足，操控性好就選邁騰，想舒舒服服就選天籟。
⑦ 不到18萬起賣，2021款天籟哪款更劃算
日系中級車三劍客大家都很熟了，說的就是市場上銷量最好的三台日系中級車，雅閣、凱美瑞、天籟，這哥仨在中國市場上你方唱罷我登場地鬥了十幾年了，在可以預見的將來也會緊跟著斗下去。今年雅閣和凱美瑞早早地迎來了車型換新，但天籟卻一直到前幾天才推出了這一輪的年度改款，日系三劍客是終於又再聚首了。今天我們就來看看這新鮮上市的2021款天籟，看看哪款配置更加劃算。
看配置的分布和價格差，我們不難發現2021款天籟的走量車型依舊是兩款2.0自然吸氣車型，不錯的舒適性、年輕的外形和全新升級的內飾和配置讓天籟輕松保持著月銷破萬的銷量，日產的獨門絕技VC-Turbo發動機又讓它有了一份底氣。或許對於日產來說，這就是最好的安排。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑧ 東風日產全新天籟售17.98萬元起，五款車型選哪款更值
2022年9月30日晚，東風日產宣布旗下的全新天籟正式上市，其售價區間為17.98萬至23.98萬元。全系共推出五款車型，其中包括三款搭載2.0升自然吸氣發動機的車型和兩款搭載2.0升渦輪增壓發動機的車型。
----------E------------N-------------D----------
想看到更多實用且實在的文章、音頻和視頻，盡在「車軲轆話的聲音」！
文章未經允許不得轉載！
【本文來自易車號作者車軲轆話的聲音，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
⑨ 【購車手冊】日產天籟哪一款車型性價比更高呢
日產天籟對於大家來說是非常熟悉了，很多朋友在選一款家庭經濟實用型的轎車時都會首先考慮天籟。目前，2020款天籟推出了最新的改款車型，共六個配置可選，那麼哪一款才是性價比的首選呢，以下和大家詳細探討。
2020款改款2.0LXE時尚版是全系最低配置，搭載自然吸氣156馬力，動力稍弱。首先，氣囊配置齊全，主副駕駛座、前後排頭部、前排側面均有。常規實用配置方面，有胎壓監測顯示、上坡輔助、無鑰匙啟動、5英寸液晶儀表、7寸中控液晶屏、藍牙、3個USB/type-c/Aux介面、後視鏡電動調節、後座出風口。並提供運動和經濟兩種駕駛模式可選。配置方面，尤其在駕駛輔助配置方面是比較空缺的。
推薦指數：3顆星。
綜合來看，個人最推薦的是2020款改款2.0TXLUpperAD1智享領航版，指導價22.98萬。配置齊全，動力比較好，2.0T渦輪增壓代表的是日產的全新技術，可變壓縮比發動機。
如果對動力需要不大，只是想要一個經濟實惠的家用轎車的話，可以考慮2020款改款2.0LXLUpper智行版，指導價19.98萬。這款配置也非常豐富，尤其配有17寸輪轂，尺寸正符合車型大小。外觀方面相對於16寸的更有氣質。電子駐車和屏幕尺寸的升級都是實用的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。