⑴ 寶馬6系GT2.0T落地價最低多少錢寶馬6系GT提車價
目前，寶馬6系GT2021款的官方指導價為583900元-683900元，我們以寶馬6系GT的最低配2021款630i豪華設計套裝為例，其官方指導價為583900元，據了解目前撫順市沒有什麼優惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業保險18567元，購置稅51673元，上牌費500元，車船使用稅400元，交強險950元，最終的落地價是655990元。
動力方面，寶馬6系GT配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為190kw，峰值扭矩為400牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗6.8L/100km。底盤方面，該車懸架採用了前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，同時採用了前置後驅的驅動形式。
總的來說，寶馬6系GT的綜合實力還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？歡迎大家在評論區說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
⑵ 寶馬6系GT2021款落地需要多少錢寶馬6系GT購車價
寶馬6系GT2021款是一款寶馬旗下的中大型車，其官方指導價為583900元-683900元。我們以寶馬6系GT的最低配2021款630i豪華設計套裝為例，據了解，目前在安慶市沒有什麼優惠。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，月供就是12613元，再加上商業保險18567元，以及其他必要花費53523元，最後的首付款就是175170元。當然，如果你想要全款購買的話，包括商業保險和交強險等各項費用，你需要為這款車准備好655990元，這個價格你覺得如何呢？
動力方面，寶馬6系GT配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為190kw，峰值扭矩為400牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗6.8L/100km。底盤方面，該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，並採用了前置後驅的驅動形式。
總的來說，這款車的各方面表現還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？快到評論區說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
⑶ 寶馬6系gt算什麼檔次寶馬6系gt優缺點
發現 寶馬 真的很喜歡設計溜背車型。從溜背式SUV X6 到溜背式轎車 5系GT ，我們可以看到寶馬車型設計的更多可能性。繼 5系 GT推出後，寶馬又相繼推出了 3系 GT和 6系 GT。其中6系GT的顏值是GT的巔峰，但是你知道 寶馬6系GT 的優缺點嗎？
優勢:
1.獨特而獨特的外觀
買了6系GT的朋友一定很喜歡它的外觀。可以說，豪華車型中其實沒有多少溜背款可以選擇。低矮的車身姿態讓車輛看起來特別修長，無邊框的車門也是6系GT的一大賣點，在公路上回頭率很高。
2.動力強勁，換擋平順。
6系GT雖然沒有搭載3.0T發動機，但是只搭載了2.0T發動機。不過這種大功率訓練模式的動力輸出還不錯。最大馬力可達258匹，最大扭矩高達400牛·米。這使得6系GT在6.6秒內完成零加速，加速能力非常強。ZF 8AT變速箱的性能也很出色。
3，空實用
6系GT畢竟是中大型車，車內空空間差不了多少。最重要的是6系GT的後備箱有一個巨大的開口，平時放一些笨重的行李非常方便，是名副其實的GT。(GT本身就是高性能旅行車的意思)雖然後座中間凸起比較明顯，但總體來說不影響乘坐舒適性，質感還是很不錯的。
缺點:
1、性價比不高
6 GT系列會貴一些，因為都是進口的。低配也要58萬，頂配高達68萬。6 GT的入門價格比5系的頂配價格貴，所以很多朋友更傾向於選擇 寶馬5系 ，同樣是中大型車，價格更低。
2.油耗比較高
6系GT在高速時的油耗表現還是很不錯的，高速油耗可以控制在8L左右，在中大型車中比較省油。但在市區，6系GT的油耗偏高。由於6系GT擁有四驅系統，整體質量達到1.9噸。所以在走走停停的市區，6系GT的綜合油耗可以達到12-13升。
寶馬GT是什麼檔次？6 GT系列定位為中大型豪華車，主要競爭對手為 奧迪A7 和 賓士CLS 。與其他兩款車型相比，6系GT的旅行屬性更加突出，而 奧迪 A7和 賓士CL S的豪華感更加突出。雖然定位一樣，但風格完全不同。
@2019
⑷ 寶馬630gt和賓士cls300哪個性價比高
由於車型有多款，而且價格、配置也不同，我們就取其中兩款為例，來對寶馬6系GT和賓士CLS級進行對比，分別取的車型是2021款630i 豪華設計套裝和2022款CLS 260，下面咱們就來看看對比結果吧。
一、基礎信息對比
最新年款 2021款 2022款
對比車系 寶馬6系GT 賓士CLS級
對比車型 630i 豪華設計套裝 CLS 260
品牌-廠商 寶馬-寶馬(進口) 賓士-賓士(進口)
官方指導價 58.39萬 57.68萬
車身結構 掀背車 三廂車
級別 中大型 中大型
優惠購車 (獲取底價) (獲取底價)
假若你手頭的預算不多，推薦你選價格較低的這款，由上表所示，2021款630i 豪華設計套裝的寶馬6系GT指導價是58.39萬；2022款CLS 260的賓士CLS級指導價是57.68萬。
寶馬6系GT
賓士CLS級
二、三年保值率對比
對比車系 三年保值率
寶馬6系GT 54.43%
賓士CLS級 59.98%
如若後續會有換車的想法，那麼建議你選擇保值率高的那款，賣二手也能少虧點，如上表所示，寶馬6系GT以及賓士CLS級的整車保值率分別為54.43%和59.98%。
三、動力對比
對比車系 寶馬6系GT 賓士CLS級
對比車型 630i 豪華設計套裝 CLS 260
最新年款 2021款 2022款
動力組合 2.0T/8擋手自一體 2.0T/9擋手自一體
燃料形式/驅動模式 汽油 汽油
最大馬力 258(Ps) 197(Ps)
最大扭矩 400(N·m) 320(N·m)
最大功率 190(kW) 145(kW)
優惠購車 (獲取底價) (獲取底價)
由於馬力和能耗成正比，所以你買車更加喜歡低能耗的話，馬力小一點的這款或許會更值得考慮，而2021款630i 豪華設計套裝的寶馬6系GT最大馬力為258Ps；2022款CLS 260的賓士CLS級最大馬力為197Ps。
四、車身數據對比
最新年款 2021款 2022款
對比車型 630i 豪華設計套裝 CLS 260
對比車系 寶馬6系GT 賓士CLS級
長×寬×高 5103×1904×1550 4996×1890×1432
軸距 3070 2939
車重 - -
最小離地間隙 - -
優惠購車 (獲取底價) (獲取底價)
相信很多人買車都會喜歡空間大的車型，對於汽車來說，軸距越長的車，內部空間也就越大，如果你想在這兩款車選一台空間大的，那麼按照軸距選就對了，這兩款車的軸距是：寶馬6系GT 2021款630i 豪華設計套裝軸距為3070mm；賓士CLS級 2022款CLS 260軸距為2939mm。
最後我們只需要結合日常用車環境，再根據以上的對比情況，便可以從2021款630i 豪華設計套裝的寶馬6系GT和2022款CLS 260的賓士CLS級中挑出最適合你的那款。
⑸ 寶馬6系gt算什麼檔次寶馬6系gt優缺點
發現寶馬真的很喜歡設計溜背車型，從溜背SUV X6到溜背轎車5系GT，都讓我們看到了寶馬對車型設計的更多可能。5系GT推出之後，寶馬又相繼推出了3系GT和6系GT。其中6系GT的顏值是GT車系中的頂峰，不過寶馬6系GT優缺點你知道嗎?優點:
1、外觀獨特小眾
買6系GT的朋友一定是很喜歡它的外觀的，可以說在豪華車型中能選擇的溜背車型其實並不多。低矮的車身姿態令車輛看起來特別修長，無邊框車門也是6系GT的一大賣點，在路上擁有很高的回頭率。
2、動力強勁，換擋流暢
雖然6系GT沒有搭載發動機，只搭載了發動機。不過這台高功率調教的機型動力輸出並不差，最大馬力能達到258匹，最大扭矩更是高達400牛米，這使6系GT能在秒之內完成零百加速，加速能力非常強悍。搭載的采埃孚8AT變速箱性能也非常優秀。
3、空間實用
6系GT畢竟屬於中大型車，車內空間不會差到哪裡去，最重要的是6系GT後備廂開口巨大，平時放一些大件行李非常方便，對得起GT的名號。(GT本身就是高性能旅行車的意思)後排座椅中間凸起雖然明顯，但總體來說不影響乘坐舒適性，質感還是很好的。
缺點:
1、性價比不高
6系GT由於是全進口的緣故，在價格上會比較昂貴。低配售價也需要58萬，頂配更是高達68萬元。6系GT的入門售價要比5系的頂配售價還要貴，因此不少朋友寧願選擇價格更低，定位也是中大型車的寶馬5系。
2、油耗比較高
6系GT在高速上油耗表現還是很不錯的，高速油耗可以控制在8L左右，在中大型車中算是比較省油的。但是在市區中，6系GT的油耗就偏高了，由於6系GT帶有四驅系統，所以整體質量達到了噸，因此在走走停停的市區中，6系GT的油耗綜合油耗能達到12-13升。
寶馬6系GT算什麼檔次?6系GT定位為中大型豪華轎車，它的主要競爭對手是
奧迪A7
和賓士CLS。相比起另外兩款車型，6系GT的旅行屬性更加突出，奧迪A7和賓士CLS則比較突出豪華感，三者雖然定位相同，但風格是完全不同的。
⑹ 60萬級別轎跑，品味之選——寶馬6系GT
在BBA三強中，要說操控性和駕駛感最好的品牌，一定是寶馬汽車，而寶馬的轎跑車型更是在操控體驗上更上一層樓，GT即GranTurismo，即為豪華旅行車。而寶馬有這么一款車，底盤質感與標軸的旗艦7系如出一轍，外觀上更是擁有旅行車的大裝載空間，又有跑車般的操控感。在體積上作為一款中大型車，它可謂多項全能，60萬元的售價，比保時捷718更實用，駕感不輸奧迪A7，可謂是品味之選，它就是寶馬的6系GT。
外觀：
6系的動力系統只有一種配置，搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，型號B48B20B，最大功率為258匹馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配8AT變速箱，工信部綜合汽車油耗7.6L/100km，懸架採用前為雙叉臂式的獨立懸架，後為多連桿的獨立懸架，採用驅動形式是前置後驅的形式。零百加速6.3S。
總結：
目前2021款6系GT共三款車型，售價58.39～68.39萬元，從配置上來看，入門車型630i豪華設計套裝車型的配置已經非常不錯，且幾個車型間配置區別很小，值得選擇。6系GT車型在舒適性上高於5系，駕駛感又優於7系，是60萬元的品質優選。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑺ 本人想買寶馬6系GT，6系GT車的性能和性價比怎麼樣
寶馬6系GT是寶馬車系中的一款小眾車型，甚至很多人都不知道6系GT到底是何方神聖！雖然在國內的認知度不高，但是不影響6系GT成為一款出眾的好車！簡單來說，6系GT是之前5系GT的換代車型。很多人看到6系GT的價格之後，會很驚訝，59.99-79.99萬元的售價，讓它直接脫離了大眾群體。
個人的觀點：寶馬6系GT絕對是一款既有個性又實用的好車，至於購買建議的問題，如果您的預算有限，那就看630i M運動套裝版。如果不差錢，對動力和駕駛感受有較高的要求，看640i xDrive M運動套裝版絕對沒毛病，640i xDrive M運動套裝版目前處於停產在售的狀態，優惠力度據說挺大的。
⑻ 【車主點評:我心目中的最佳之選 寶馬6系GT】
#選車理由 理由特別的簡單，就是因為這台車子的性價比特別的高，同級別的車子裡面它的配置是比較不錯的，另外就是外觀上我挺喜歡的，動力方面也挺充沛的，完全找不到太大的短板#最滿意 滿意的地方實在是太多了，但是最滿意的還是對他非常時尚又前衛的造型我很喜歡，整個車身線條比較流暢，看上去舒服#最不滿意 不太滿意的就是它的噪音確實比較大的，尤其是風雜訊音和胎雜訊音都是很明顯的，跑高速的時候體驗會最不好#空間 這台車子的空間作為家用來講的話絕對是沒有什麼問題的，平時老爸老媽帶著孩子坐在車內的時候是非常舒適的，出去遊玩的情況下後備箱也很充足#外觀 在外觀方面，這台車子的設計真的是非常不錯，線條感很強，車燈也漂亮，整體的造型上讓我愛不釋手#內飾 內飾方面也是比較富有科技感的，能把這個價位的車子做到這樣的配置，我覺得真的是比較良心了，相對來說質感非常的好#動力 動力的話挺優秀的，起步的時候非常的強勁，我覺得加速過程非常的快，而且換擋過程中是挺平順的，沒有頓挫感#操控 太喜歡這台車的操控了，輔助的功能真的是太多了，所以讓整台車子的駕駛操控非常的方便輕松，讓我很有信心#舒適性 舒適性方面的話，我覺得他的噪音讓我有一些煩躁，尤其是跑高速的時候感覺噪音挺大的，但是車內的座椅是比較舒服的，這點讓我比較有心理安慰#油耗 油耗方面的話我覺得還可以，可能市區出行的時候本身路面就比較擁堵，所以感覺這個油耗值雖然不低，但是沒有特別的高，能接受
⑼ 寶馬6系GT哪個性價比高
寶馬6系gt和寶馬x6是不同類型的車型，個人認為性價比方面可比性不大，考慮回頭率方面寶馬6系gt好一些，考慮行駛路況條件差一些寶馬x6相對好一些。
⑽ 2020款寶馬6系GT，2.0T＋8AT 258匹，媲美7系的奢華配置
外觀上，2020款寶馬6系GT延續了現款車型設計，其車身長寬高分別為5103/1904/1550毫米，軸距為3070毫米。內飾上，新車中控台配備有10.25英寸觸控屏幕，並具備語音識別、手勢控制等功能。配置方面，2020款寶馬6系GT除最低配車型需選裝感應後備廂功能外，其他兩款車型均是標配。
內飾方面，2020款寶馬6系GT提供全液晶儀表盤盤以及中控台部分的10.25英寸中控屏幕，支持智能語音識別以及手勢控制等功能。配置方面，2020款寶馬6系GT中高配車型標配感應式後備廂，但低配車型則需要消費者自行選裝。
動力
動力部分，2020款寶馬6系GT三款車型均搭載2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為258馬力，峰值扭矩為400牛·米，與之匹配的為8速自動變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。