① 雙擎跟車太近報警怎麼回事
報警是跟車距離太近，車載系統自動報警，提示有車輛有碰撞的危險，應該保持在安全跟車距離。
② 2019年那些用過就無法回頭的汽車配置：L2自動駕駛
即便都在做L2自動駕駛，我們也會發現不同車企之間的思路和體驗存在著非常細微的差異，正是這些細節決定了一款車能否路轉粉，或者用戶能否真正從智能化配置上獲益。L2自動駕駛很容易圈粉、讓人離不開甚至欲罷不能，不過真正優秀的智能化汽車，應該是智能輔助系統與車載系統的無縫銜接，這是下一篇要探討的，另一個用過就無法回頭的配置——智能互聯系統。
圖|來源於網路
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ acc自動跟車是什麼意思
【太平洋汽車網】acc自動跟車是一種智能化的自動控制系統。通過車距感測器的反饋信號，ACC控制單元可以根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，並控制車輛的行駛狀態，通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。
通過車距感測器的反饋信號，ACC控制單元可以根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，並控制車輛的行駛狀態，通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。
ACC在高速使用時，由於境況不同，敏感程度也會不同，在雷達沾惹污物時可能會影響行車安全，在加速減速時，可能會產生有不適感，在瞬時油耗會加大。
(3)跟車距離近自動提示是什麼配置擴展閱讀：注意事項：
1、當啟動車子即使不打開此功能，雷達也自行打開，如離前車較近會提示減速，如在發現車子不可避免碰撞0.8秒前智能剎車，注意智能包括自動收緊安全帶等一系列保護車內人的安全。
2、在跟車模式下，車輛將不會自動減速至停車狀態，也不會始終足夠迅速地減速以避免車輛碰撞。
3、選擇新的車距設置必要時，可以自動應用制動器，減慢車速，以便與前方車輛保持間距，必要時駕駛員可以採取制動操作進行干預，對ACC的最大制動力加以限制或干預。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
④ 賓士s320儀表提示a是什麼意思
汽車儀表盤上的A是自動啟停功能。
假如是自動啟停關閉了，儀表盤上大多數會顯示一個圓圈A，下面有OFF3個字母。有的汽車會顯示為圓圈A，上面一個斜杠。
自動啟停是廠家以便省油而開發的功能。據權威機構測試，有自動啟停功能的車每年可以節約10％至15％的燃料。
自動啟停功能是默認開啟的。每次只需一點火，自動啟停就是開啟的狀態。
(4)跟車距離近自動提示是什麼配置擴展閱讀：
汽車儀表盤燈光信息：
1、危險警報燈
危險警報燈用於汽車出現重大故障或緊急情況時向其他車輛和行人發出警示。危險警報信號的表示方式是前、後、左、右轉向燈同時閃爍。
2、電瓶指示燈
顯示蓄電池工作狀態的指示燈。接通電門後亮起，發動機啟動後熄滅。如果不亮或長亮不滅應立即檢查發電機及電路。
3、燃油指示燈
提示燃油不足的指示燈，該燈亮起時，表示燃油即將耗盡，一般從該燈亮起到燃油耗盡之前，車輛還能行駛約50公里左右。
⑤ 賓士s320儀表提示a是什麼意思
1、賓士S320儀表顯示a的意思是代表您的油耗
2、如果在市區開大概油耗在20個油左右，若車子保養的好，可能油耗在15到16個。
⑥ 智能高科技，長安CS35 PLUS自動跟車功能很強大，很棒
前兩天看了長安汽車的直播，有一款名叫引力的車型在六月份之後應該會上市，看長安的視頻報道說，這款車已經達到了L3級自動駕駛，所謂的愛，我三級自動駕駛就是可以解放雙手雙腳，方向盤會自動糾正會自動變道，看來真正的無人駕駛技術離我們越來越近了！其實35plus已經達到了L2級自動駕駛技術了，對於長安這個而L2級自動駕駛技術已經不是什麼新鮮事了，在之前的cs75和cs55都已經搭載了這個配置，經過多方面嚴格的測試，已經基本上全部量產有兩年多了，技術都是非常的穩定了，當我買35plus這款車的時候得知次頂配和頂配都搭載了自動跟車功能的時候，我還是對這個不能不是很相信，是年輕人總是敢於嘗試，就毫不猶豫了提了頂配的35plus！當初買車的時候，一直在35plus和cs55之間糾結的徘徊，兩款車的價格差別不是很大，但是cs55整體要比35plus大一圈，最後冷靜的做了思考對比，根據自己的需求情況還是選擇了35plus，因為與第一眼看到35plus的眼緣有很大的關系！有句話說得好，情人眼裡出西施，我看到35plus的時候眼前一亮，動心了！35plus華麗的外表深深地吸引了我！
幸福是什麼？和睦的家庭，不大不小的房子，不用太貴的車子……
⑦ 自動跟車功能叫什麼
【太平洋汽車網】自動跟車其實從專業術語上來說就是定速巡航功能。其英文的縮寫就是CCS，它的名字比較多，有很多種不同的叫法：定速巡航行駛裝置、速度控制系統、自動駕駛系統。它的作用就是當開啟它的功能後，在沒有踩油門踏板的狀態下就可以保持車速，讓汽車按照固定的車速行駛。
常說的自動跟車其實從專業術語上來說就是定速巡航功能。其英文的縮寫就是CCS，它的名字比較多，有很多種不同的叫法：定速巡航行駛裝置、速度控制系統、自動駕駛系統。它的作用就是當開啟它的功能後，在沒有踩油門踏板的狀態下就可以保持車速，讓汽車按照固定的車速行駛。
攜帶定速巡航系統的汽車，會讓司機有更輕松的駕駛感受，特別是在高速公路上，需要長途駕駛時，讓司機長省去了控制油門踏板的操作，這樣就會讓駕駛更加輕松，當然，在固定的速度上行駛，車速不變，也會讓汽車更加省油，降低能耗。定速巡航系統的工作原理也不怎麼復雜，就是通過巡航控制組件讀取車速感測器發來的脈沖信號與設定的速度進行比較，通過設定的電子計算機發出命令，以此來達到汽車在設好的車速行駛下最精確的供油量。定速巡航按鈕被按下打開後，汽車行駛的速度就會按照目前固定的速度就行行駛。如果將制動踏板踩下來，定速巡航的作用就不再發揮。當然，該功能不僅僅在制動踏板踩下後能夠被影響，在操作了駐車制動、離合器、調速桿等開關後，也會讓定速巡航系統的功能消失。很多比較高端的汽車，它所配置的定速巡航功能，還具有智能控制與前車保持安全距離的功能。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
⑧ 我的奧迪A6L在跟車或者高速行駛時，儀表上會出現一個紅色的指示燈，它起什麼作用
當車輛超過一定車速時，若識別到與前車的時間間距超過預設的警告極限值，那麼通過指示燈提醒駕駛員注意危險。
一般還會配備車距顯示，前提是用戶將組合儀表的界面切換到駕駛輔助界面，在滿足使用條件後，系統就會顯示與前車的「車距」。
奧迪A6L
是第一款進入中國市場的奧迪車型，前身1988年引入國內的代號C3的第三代奧迪100。
奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。2012年6月奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動力，外觀好像就有那麼一點像A4L全新版。
2017年8月26日，奧迪A6L 30周年年型亮相於2017成都國際汽車博覽會，並且於該屆成都車展正式上市。
⑨ 全新邁銳寶XL擁有哪些智能駕駛輔助配置
全新邁銳寶XL作為雪佛蘭的旗艦級轎車，配置上也是足夠豐富的。在科技日益發達的今天，全新XL也採用了很多智能駕駛輔助配置。比如：
ACC自適應巡航，當車速大於25km/h的時候，就可以預設速度，車輛可以自己保持和前車的距離。
FCA+CIB防碰撞預警，可以掃描前方慢速行駛或靜止的車輛，必要時發出儀表盤標示和聲音提醒，如果駕駛員沒有反應可以觸發制動避免傷害。
PAEB行人偵測，車速在8-80km/h時，可以實時監測前方行人，通過自動緊急剎車來避免碰撞或減小傷害。
LDW+LKA車道保持系統，有車道線的路面下，且速度大於80km/時，方向盤會輔助轉動保持車輛在線內行駛，偏離時還會發出預警提示。
SBZA+RCTA盲區報警，針對車輛的盲區，可以利用全車雷達以及倒車攝像頭進行實時監控並且報警提示。
另外還有像自動泊車、自動大燈、BOSCH新一代電子安全系統等都可以在全新邁銳寶XL上見到。當然，並不能完全依賴這些科技設備，自己的安全駕駛意識與正確操作才是最重要的。
⑩ 博越主動安全配置，城市預碰撞系統功能詳解！
博越作為一款緊湊型SUV，一直表現優異，也是家用車首選，主要還是扎實的用料，精細的做工。在16年上市的時候推出一款互聯網SUV，可以看得出吉利企業的遠見。現在的車子越來越智能了。當時也正是因為一句你好博越，深深的把我吸引。當初我們訂車的時候，還是要等待幾個月呢。銷售通知我提車的時候，激動的晚上都沒有睡好，作為人生的第1輛車，我真的選對了。博越總是能給你帶來驚喜，超多的配置，完全物超所值！
這是新車，剛剛進家的照片，感覺新車的時候車子都是特別的亮。
當時銷售介紹了很多功能，也許是第一次買車太激動，也沒有記住太多。剛好當時開車回來，下了一點小雨，雨刮器自動打開了。真的感覺很貼心！稍微壓了一點線，車子就會提示車道偏離預警！
我選擇的是1.8t的動力。手自一體變速箱。當初試駕的時候，最打動我就是這套城市預碰撞系統。因為一直是開貨車，當初看到博越的座椅，真的太柔軟，像沙發一樣。並且高配是真皮座椅哦。
那現在就來詳細說一說博越的安全配置。車輛起步，如果沒有系安全帶，就會產生滴滴滴的提示音，（主駕駛和副駕駛沒系都要提示）安全帶就是生命，帶後排也一定要系哦。當車輛提速到20碼以上自動落鎖。
這就是車輛功能強大的預碰撞系統的ACC.開啟ACC車輛時速在35以上，當前方有障礙物，會主動自主剎車。遇到緊急情況，兩三秒的時間就差之毫釐。
按一下左上角按鈕，ACC開啟，這套主動安全系統真的很不簡單，當發現前方有障礙物主動剎車，並且設置跟車距離，自主跟車，前車減速，他減速，前車提速，他跟上，很智能的配置！
儀表盤上面顯示ACC開啟。
右邊的兩個按鈕就是提示跟車距離。一共分為三檔。個人認為車距，離得遠一點比較好。
這是關閉的狀態，當跟車過近的時候，儀表盤會有顯示。很遠的距離是綠色，稍微近點是黃色，當跟車特別近，有一定安全隱患的時候，跟車距離就會變成紅色，並且不斷提示跟車過近！
雷達顯示，和車輛運動模式！
儀表盤上面的雷達顯示。也可以開啟360度全景影像，看得更加清楚！
後排的空間還是很很寬敞。人坐下去以後，前面仍然還有一定的空隙距離。後排坐三個人也不會覺得擁擠。
當初就因為副駕駛上面的門把手，都爭得不可開交。
檔位顯示要是有點亮度就更加完美了，不過夜間有氛圍燈倒也看得清楚。
目前車子接近3萬公里，除了常規保養，一直都很穩定，車友會里有的車友被追尾了，後防撞鋼梁特扎實，安全保護，無小事！
吉利的車標鑲嵌其中。
大燈也有吉利的Logo標志。Led的大燈，
引擎蓋上面有厚厚的隔音棉。並且有兩個支架支撐。
黑色的車子懸浮車頂不是特別明顯，路上的黑色也不多見。
其實有很多功能都提示的很到位。但是由於在行車的過程當中拍照是很危險的。這些照片就給忽略掉了。安全配置真的是很高，車道偏離預警。個人覺得自從吉利收購沃爾沃以後，吉利的車子以後也會更加註重安全性！就拿這套主動安全配置來說，就是沃爾沃最先應用的！