A. 2016款福克斯輪胎是什麼型號
福克斯輪胎型號為205/60R16，205代表輪胎的斷面寬度，60代表輪胎的厚度，R代表輪胎的類型是子午線輪胎，16代表輪圈直徑為16寸。
福克斯輪胎規格分別是1.6L：205/60 R16。2.0L：215/50 R17。其中1.6L手動擋輪胎為瑪吉斯品牌 ，1.6L自動擋輪胎為米其林品牌，1.5T的全系為米其林品牌。
福特新福克斯型號尺寸根據其車型配置而定，以2017款兩廂 123自動超能風尚型智行版為例，這款車裝備的是固特異 Assurance FUEL MSX 205/60 R16輪胎。國際規范的輪胎代號，以毫米為單位代表斷面高度和扁平比的百分數。後面加上：輪胎類型代號，輪輞直徑（英寸），負荷指數（許用承載質量代號），許用車速代號。例如175/70R 14 77H中175代表輪胎寬度是175mm，70代表輪胎斷面的扁平比是70%，即斷面高度是寬度的70%，R代表子午線輪胎，輪輞直徑是14英寸，負荷指數77，許用車速是H級。福克斯的前懸掛是麥弗遜式獨立懸架，後懸掛是SLA多連桿獨立懸架。堅持使用獨立懸掛的緊湊型車買少見少啦，即便調教上新福克斯也向舒適性靠攏了，但結構上依然維持上代的模式，而且原廠已配備後防傾桿，對調節車身側傾幫助非常大。
B. 新福克斯是什麼牌子的輪胎
米其林的輪胎。
1、新福克斯輪胎規格分別是1.6L：205/60R16。2.0L：215/50R17。
2、原配都是屬於米其林品牌，花紋是PRIMACYLC。
3、米其林公司創建於1889年的法國克萊蒙費朗。在100多年的時間中，米其林公司經歷了持續不斷的創新和發展。現擁有世界五大洲的業務運營以及位於歐洲、北美和亞洲的研發中心。
4、米其林集團業務活動領域包括各種輪胎，移動輔助系統(如PAX系統),和旅遊服務(如ViaMichelin，GPS，旅遊指南和地圖)。其中地圖與指南出版機構是該領域的領導者。著名的米其林指南在2000年已有100年歷史。
(2)福克斯哪個配置是獨立懸掛擴展閱讀：
福特新福克斯型號尺寸根據其車型配置而定，以2017款兩廂123自動超能風尚型智行版為例，這款車裝備的是固特異AssuranceFUELMSX205/60R16輪胎。
國際標準的輪胎代號，以毫米為單位表示斷面高度和扁平比的百分數。後面加上:輪胎類型代號，輪輞直徑(英寸)，負荷指數(許用承載質量代號)，許用車速代號。
例如：175/70R1477H中175代表輪胎寬度是175mm，70表示輪胎斷面的扁平比是70%，即斷面高度是寬度的70%，R表示子午線輪胎，輪輞直徑是14英寸，負荷指數77，許用車速是H級。
福克斯的前懸掛是麥弗遜式獨立懸架，後懸掛是SLA多連桿獨立懸架。堅持使用獨立懸掛的緊湊型車買少見少啦，即使調教上新福克斯也向舒適性靠攏了，但結構上依然維持上代的模式，而且原廠已配備後防傾桿，對於控制車身側傾幫助很大。
2019款福克斯搭配的是17英寸的多幅鋁合金輪圈和整車的風格十分的搭調，配備了馬牌UC6輪胎，尺寸為215/50R17的輪胎。整體比較現款更顯運動感。
普通版的輪轂為多幅的鋁合金，樣式比較的簡單，而ST-line版的輪轂要動感很多了，採用的是米其林的輪胎，尺寸為18英寸，型號為235/40R18。
C. 經典福克斯是獨立懸掛嗎
1.5l車型的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁式非獨立懸架。1.5t車型前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿非獨立懸架。在福克斯上，後獨立懸架不是標准配置。多連桿懸架的結構比扭力梁懸架復雜，成本也比扭力梁懸架高。多連桿懸架的操控性和舒適性優於扭力梁懸架。福克斯兩廂車是一款緊湊型車。其1.5升自然吸氣發動機的最大扭矩為122馬力和153牛米。這台發動機可以在6500轉/分時輸出最大功率，在4500轉/分時輸出最大扭矩。這台發動機配備多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。匹配這台發動機的是6速手動變速箱或6at變速箱。1.5升渦輪增壓發動機的最大扭矩為174馬力和243牛米。這台發動機可以在6000轉/分鍾時輸出最大功率，在1750至4500轉/分鍾時輸出最大扭矩。這台發動機配備了混合噴射技術，使用鋁合金缸蓋和缸體。與這台發動機匹配的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。
D. 福特福克斯是三缸還是四缸；福特福克斯是三缸的嗎
福特福克斯是三缸還是四缸 新款 福克斯 （ 查成交價 | 車型詳解 ）全系都使用了三缸發動機。福克斯是福特旗下的一款緊湊型汽車，這款車一共使用了兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.5升渦輪增壓發動機。福克斯有兩廂版車型，也有三廂版車型。
福克斯的1.5升自然吸氣發動機擁有122馬力和153牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6500轉每分鍾，最大扭矩轉速為4500轉每分鍾。這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。
福克斯的1.5升渦輪增壓發動機擁有174馬力和243牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鍾，最大扭矩轉速為1750到4500轉每分鍾。這款發動機搭載了混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是8at變速箱。
福克斯的1.5l車型前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了扭力梁懸架。
福克斯的1.5t車型前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
多連桿懸架的舒適性要比扭力梁懸架更好。
這款車全系都是前輪驅動的。
福特福克斯是三缸的嗎
2020款福特福克斯全系使用了三缸發動機，2020款福克斯一共使用了兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.5升渦輪增壓發動機。福特福克斯是福特旗下的一款緊湊型運動汽車，這款車有兩廂版車型，也有三廂版車型。
福特福克斯的1.5升自然吸氣發動機有122馬力和153牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為4500轉每分鍾，最大功率轉速為6500轉每分鍾。這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。
福特福克斯的1.5升渦輪增壓發動機有174馬力和243牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1750到4500轉每分鍾，最大功率轉速為6000轉每分鍾。這款發動機搭載了混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
搭載混合噴射技術的發動機可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，這樣可以提高發動機的效率和動力。
與這款發動機匹配的是8at變速箱。
福特福克斯的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
E. 07款福特蒙迪歐致勝2.3豪華版是不是獨立懸架
07款福特蒙迪歐致勝2.3豪華版是獨立懸架
後懸掛屬於非獨立懸掛！是扭力梁式半獨立懸架，這種懸掛主要是為了節約成本，一般在10萬以下的轎車中採用得比較多，嘉年華的前懸掛為麥弗遜式獨立懸架。
福克斯的前懸掛為麥弗遜式獨立懸架，後懸掛為多連桿獨立懸架。蒙迪歐-致勝的前懸掛為麥弗遜式獨立懸架，後懸掛為後復合連桿獨立懸掛。所以除了嘉年華不是四輪獨立懸掛以外，福克斯和蒙迪歐-致勝都是四輪獨立懸掛，而且現在大多數轎車基本上都採用的是前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架。
F. 17款福克斯是三缸還是四缸
17款福克斯是三缸發動機，其是福特旗下一輛緊湊型汽車。以2017款福克斯為例，其屬於緊湊型車，車身尺寸是：長4368mm、寬1823mm、高1483mm，軸距為2648mm，油箱容積為55l，整備質量為1306kg。2017款福克斯前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架是多連桿式獨立懸掛，其搭載了1.6l自然吸氣發動機，最大馬力是125ps，最大功率是92kw，最大扭矩是159nm，與其匹配的是手動變速箱。
G. 新福克斯和經典福克斯的後懸掛系統有什麼區別，都是三廂的，求解答
新福克斯和經典福克斯的後懸掛系統區別有三點，具體如下：
（1）後懸掛的種類
經典福克斯的後懸掛，實際上是刀鋒式獨立懸掛，就是雙叉臂獨立懸掛。
新福克斯的後懸掛，實際上是多連桿式懸掛。
（2）配置不同
經典的福克斯後懸掛一個臂長一個臂短，長短臂刀鋒式懸掛帶後副車架+後防傾桿，該懸掛源之於福特WRC賽車基因，完全是為運動而生。
新福克斯的後懸掛4連桿+後防傾桿，最大可能維持輪胎的貼地性。
（3）使用體驗
經典福克斯的後懸掛對車尾以及過彎時車身側傾具有很高的控制能力，該懸掛較硬，過坑時較顛。
新福克斯的後懸掛由於連桿較多，可以使車輪和地面盡最大可能保持垂直，盡最大可能減小車身的傾斜。
H. 福特福克斯後獨立懸掛圖解，福克斯後懸掛是幾連桿
新福克斯後懸掛是福特獨創的Control Blade刀鋒式多連桿獨立懸掛。按字母順序標記，1、2是兩根連桿，3是橫向穩定桿，4是下擺臂，5是Control Blade刀鋒式擺臂，6是減震器。可以看出標號1、2、4這三處運動部件都安裝在支架上，而擺臂5和支架是焊接成一體，這樣的高集成度對擺臂和支架的加工安裝精度都提出很高要求。福克斯得益於這個屢獲大獎的懸架，以及螺旋彈簧與減振器分離的設計，後輪的動態表現明顯提高。無論是簡單的繞樁，還是激烈的賽道駕駛，和採用拖曳臂懸架的同類型車相比，有著不一樣的感覺。特別是在平整的高速公路上，任何彎道都不會把福克斯的過彎速度拉到100km/h之下，除非有限速牌子的"喝止"。