㈠ 昂科拉安全配置有哪些
昂科拉全系配備車身電子穩定系統、翻滾感應系統、坡道輔助系統、彎道制動控制、智能胎壓監測等一系列電子安全系統。
昂科拉是別克汽車旗下推出的一款小型SUV，這款車的官方指導價格為12.59-15.59萬元。
作為一款小型SUV，這款車的安全配置是非常多的，在安全配置方面的表現比較優秀。
值得一提的是，這款車推出的全系車型滿足CNCAP2018設計，車身採用的是76%高強度鋼結構打造，汽車的頂部採用的是激光焊接的技術，不僅提高了汽車的美觀度，同時還增加了車身的剛性，使車身更加堅固。
昂科拉全系標配6氣囊，在駕駛汽車的過程中，這些安全配置可以為車內的駕乘人員提供更為安全的保護，為駕乘者保駕護航。
這款車的安全配置、空間表現以及動力表現都非常優秀，值得一提的是，這款車的價格也比較親民，最低只需要花12.59萬元就能夠入手，對於年輕消費者來說是最合適不過的，所以說這款車一經推出之後就深受年輕消費者的青睞。
㈡ 試駕昂科拉配置：亮點在於配有安吉星系統
昂科拉配置上最大的亮點是這套安吉星系統，集導航、電話於一身的安吉星也是通用最為得意的配置之一，只是在昂科拉低配車型上沒有地圖顯示，這讓看慣了普通導航的人很不習慣，實際操作中也是多用於語音，來判斷行走路線，基礎的顯示方式看上去很簡陋。總體配置較為實用、合理，但在細節方面，昂科拉還是表現出了一些不人性化的地方，比如：全系車型方向盤只能上下調節，並不能前後調節，全系車型也並沒有配備中央扶手，雖然上述兩項配置看似很普通，但在日常行車中卻可以有效的提升舒適性。
㈢ 別克昂科拉參數配置
別克昂科拉的參數如下：1、全系車型是配備了發動機啟停功能的，同時自動擋車型升級換裝，變成了通用汽車全新的6速DSS智能啟停變速箱，可以帶來更加迅捷平順的駕駛感受，以及更加優異的燃油經濟性；2、都市領先型和四驅全能旗艦型，這兩款的中高配車型增配發動機遠程啟動功能，為日常用車提供更多便利；3、此外昂科拉再添潮流配色方案，新增電光藍的外飾顏色，以及燕尾黑和愛琴海藍、燕尾黑和玫瑰紅立體烈焰紋兩種內飾顏色，為年輕消費者的個性化需求，提供了更多時尚的選擇。
㈣ 別克昂科拉2014款配置
除ABS防抱死制動系統、EBD制動力分配系統、BAS制動力輔助系統外，2015款安哥還配備了ESC車身動態穩定控制系統、TCS牽引力控制系統、HSA坡道輔助系統、ROM側翻感知系統、CBC彎道制動控制系統等電子 主動安全 設備。p
別克昂科拉2014款配置(上汽通用別克昂科雷)
除ABS防抱死制動系統、EBD制動力分配系統、BAS制動力輔助系統外，2015款安哥還配備了ESC車身動態穩定控制系統、TCS牽引力控制系統、HSA坡道輔助系統、ROM側翻感知系統、CBC彎道制動控制系統等電子主動安全設備。
安哥拉定位為「高端都市緊湊型SUV」，在時尚動感造型和精緻做工方面的努力遠超同級標准。繼2014年推出珊瑚橙外觀裝飾後，2015款車型將推陳出新的配色方案，豐富安哥拉的個性化選擇。新增選項包括:炫酷的電光藍車身顏色，以及燕尾黑和愛琴海藍兩種內飾顏色，燕尾黑和玫紅色立體火焰圖案。都市運動、都市領先、四驅全能旗艦車型均配備Alcantara高級麂皮運動 座椅 ，作為標配在同級別中實屬罕見，提升時尚感的同時，還具有超強的抗污染、耐用、防滑等特點。
2015款安哥拉自動變速箱車型升級換代為通用全新6速DSS智能啟停變速箱，採用全新離合器片材質、全新機油泵和變速箱殼體設計，並配備蓄能器支持發動機啟停功能，響應更快，傳動更高效，換擋更平順。配備手動變速箱車型的進口6速手動變速箱，讓「手動變速箱控制」的人體驗到更多的駕駛樂趣，快速直接換擋，雙鎖桿系統帶來更精準的手感。
2015款安哥拉增加了發動機啟停功能，成為同級別車型中唯一標配發動機自動啟停功能的車型。升級後的「小昂」將實現更高效的動力性能管理，即使在時間停止的城市擁堵路況下，駕駛員依然可以輕松應對。這款Ecotec 1.4L渦輪增壓發動機來自通用歐洲工程中心，符合歐五排放標准。最大功率可達103 kW，最大扭矩200 Nm，可在1700-4800 rpm連續爆發。動力輸出與2.0L自然吸氣發動機相當，但尾氣排放大大降低，實現了更優異的油耗表現。
別克昂科拉12款(別克昂科拉2017款怎麼樣)
安哥拉是基於通用小型跨界平台的研發。具有SUV少有的轎跑車風格設計和良好的動力性能，將陸續在中國、北美、歐洲等地上市銷售。這是一個真正的全球模式。那麼17款安哥拉車型買什麼配置呢？標配1.4T發動機、18英寸輪轂、普利司通寬胎和ESC動態穩定控制系統。
作為別克品牌繼Encore之後在國內銷售的第二款SUV，Encore瞄準的是市場車型較少的小型SUV，這種「逆向操作」也有望引領合資品牌SUV的新潮流。別克安哥拉車身尺寸長4278毫米，寬1774毫米，高1646毫米，軸距2555毫米。短小緊湊的車身非常適合城市用車環境。作為國內為數不多的小型SUV，別克安哥拉劍已經誤入歧途，開辟了全新的細分市場。被稱為「小安可」的別克安可，外形設計渾厚有力，不失運動美感。別克家族式直瀑式格柵採用鍍鉻裝置裝飾，營造出大氣現代的質感，與別克的大型豪華SUV Encore有很多相似之處。引擎蓋上內嵌的三孔鍍鉻舷窗與引擎蓋的V型輪廓線方便貼合，使得安哥拉的前臉極具辨識度。動力方面，別克安哥拉搭載全新1.4T Ecotec渦輪增壓四缸發動機，最大輸出功率103kw，最大扭矩200N·m，性能幾乎與2.0L自然吸氣發動機持平。匹配Hydra-Matic 6T40六速自動手動變速箱或六速手動變速箱。自動變速箱的換擋桿設計很有特色，採用了類似GL8、雪佛蘭邁銳寶等車型的按鈕式手動換擋，手動換擋按鈕設計在換擋桿頂部。手動擋車型採用進口6速手動變速箱，緊實的傳動比和出色的換擋感受將為熱衷於駕駛的消費者提供更加多樣化的選擇。
別克昂科拉2014款配置(上汽通用別克昂科雷) @2019
㈤ 2020款別克昂科拉GX到店，入門標配胎壓監測，油耗僅5.9L適合家用
如果說三廂家轎已經滿足不了車迷對於大空間車型的訴求，那麼緊湊型SUV肯定是購車者首選了，提到合資品牌入門級SUV，很多人首先想到的就是日系了，畢竟日系車油耗低是出了名的，不管是CR-V、逍客還是全新RAV4榮放，在上市之後都交上了令人滿意的答卷。其實除了日系之外，美系車在今年也有不錯的車型，2020款別克昂科拉GX就是其中之一，這款車定位介於昂科拉和昂科威之間，它的上市不僅對於完善別克旗下車型矩陣有著重要的意義，而且也給了消費者更多選擇。目前這款車已經抵達各地的4S店，售價區間為15.59-18.59萬元，從價位來講非常劃算，也符合購車者的心理預期。而且今年新車的動力還獲得了「中國心」十佳發動機的稱號，其他部位的表現如何呢?
總結：作為一款15萬級別的緊湊型SUV，相信車主們看中昂科拉GX的原因有很多，但是最吸引人的可能就是低油耗了，畢竟美系車一直給人的感覺就是車身重油耗高，但是這款全新昂科拉GX卻用「中國心」十佳發動機的低油耗證明了自己的實用性。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈥ 新別克昂科拉怎麼樣能不能入手
可以，能入手。
昂科拉在內飾上改變的可謂是翻天覆地，頂配車型內飾的黑+棕配色和精緻的縫線完全不覺得這會是一台15萬頂配的車。內飾設計風格有點類似與英朗，其實這也很正常，畢竟在定位上兩台車是重疊的。在配置上昂科拉誠意滿滿，在15T和20T的高配車型上都有搭載並線輔助系統，這個配置在同級別車型中並不常見。自動大燈、電子手剎、自動駐車等功能都為全系標配。
2021款別克昂科拉的缺點
1、保值率較低。別克在國的的保質率一直低於平均水平，在這點上美系車無法和日系、德系車抗衡，因此購買昂科拉要考慮一下日後的保值問題。
2、全系三缸。其實別克昂科拉的三缸發動機在表現上非常不錯，但是目前國內人們還是很難接受三缸機，因此如果你不介意三缸機的話這點就不算是缺點了。
㈦ 新昂科拉值得入手嗎別克昂科拉怎麼樣
新昂科拉值得入手嗎？別克昂科拉怎麼樣？通過數據來看的話車輛尺寸稍微有些增大，並且在外觀、內飾方面做了大的改動，下面我就根據我的體驗來說一下這輛小車的主要特點。
6. 配置篇
全新昂科拉在配置方面也不落俗，尤其是高配車型配備了剎車預警、車道偏離、autohold、電子手剎、胎壓監測等主流配置，在主動安全和駕駛方面有了很大的提升，作為一款小型SUV來說比較可貴的。
總體來說昂科拉是一輛好車，也是值得購買的。之所以老款車型銷量不如預期應該是與自身有很大關系，我個人認為昂科拉適合女性朋友，無論是車輛性能、外觀還是空間都像暖男，縮小了自己的市場。一樣新款上市之後能夠有好的改觀
㈧ 2014款昂科拉參數配置
2014年別克昂科拉配置參數為：生產商上汽通用別克，能源類別汽油，環保標准國五
搭載1.6l直列四缸自然吸氣發動機，馬力123匹
進氣形式自然吸氣，供油方式多點電噴，配氣結構dohc，壓縮比10.6
2014年別克昂科拉參數配置如上
㈨ 想買個車子，喜歡別克昂科拉和逍客外形，誰能給介紹下配置啊
別克昂科拉的車身尺寸為長：4278mm、寬：1774mm、高：1646mm、軸距2555mm，短小緊湊的車身非常適合都市用車環境，作為國內為數不多的小型SUV，別克昂科拉劍走偏鋒，開辟了全新的細分市場。
動力方面，別克昂科拉配置全新1.4T Ecotec渦輪增壓四缸發動機，最大輸出功率103kw，最大扭矩200N·m，性能直逼2.0L自然吸氣發動機。與之匹配的是Hydra-Matic 6T40六速手自一體變速器或6速手動變速器。自動變速箱的檔桿設計很有特色採用了和GL8、雪佛蘭邁銳寶等車型類似的按鍵式的手動換擋，手動換擋按鍵設計在檔把頂部。而手動擋車型採用原裝進口的6速手動變速箱，緊密的齒比和優良的換擋感受將為熱衷於駕駛的消費者提供更加多樣化的選擇。
此外，昂科拉將配備ESC電子車身穩定控制系統和18寸鋁合金輪圈，高配車型還搭載智能四驅系統，保證了車輛在低附著條件及非鋪裝路面下優異的行車表現。
2015款別克昂科拉所搭載的Ecotec 1.4T渦輪增壓發動機增加了發動機啟停功能，使得「小昂」成為同級唯一全系標配發動機自動啟停功能的車型。而此次自動擋車型升級換裝的通用汽車全新的6速DSS智能啟停變速箱，採用全新離合器片材質、全新油泵和變速箱殼體設計，配備蓄能器，支持發動機啟停功能，反應更迅捷、傳動更高效、換擋更平順。升級後，2015款昂科拉將實現對動力性能更高效的管理，即使在時走時停的城市擁堵路況中，駕駛者依舊可以輕松應對，真正「讓年輕可以說走就走，也可以停得徹底」。在保證駕駛樂趣的同時，2015款昂科拉進一步降低了燃油消耗和尾氣排放，百公里綜合路況油耗手動擋車型下降0.1L至6.8L/100km，自動擋車型下降0.3L至7.3L/100km，領先同級SUV。此外，2015款都市領先型和四驅全能旗艦型兩款中高配車型還新增了發動機遠程啟動功能。車主只需通過車鑰匙或在手機上安裝OnStar安吉星應用程序，即可輕松實現對發動機的遠程遙控，無論嚴寒還是酷暑，車輛預熱、空調開啟都變得隨心所欲，用車體驗顯著提升。
逍客：新逍客的最新年度改款，本來預定2010年三季度上市，4月對08款部分產品的召回，可能對上市進度有所影響。之後，東風日產經過精心准備，終於向相關部門提交了2011款逍客的相關資料，年底投放市場。 DFL6430和DFL6431是兩種全新的車型編號，過去從未出現。為了避免上牌和使用環節可能的限制措施，逍客之前都是作為轎車申報的，編號分別是DFL7201和DFL7164。隨著限制的取消，從現在開始逍客向奇駿看齊，在新車公告中恢復SUV的本來面目。2011款逍客共有兩個排量、五種基本型號。1.6升手動入門型號曾在2008年底，作為08款的最新配置推出。因為定位模糊、產能有限，現在的2010款取消了該型號。從申報資料可以看出，最新的2011款，很可能再次導入該型號，門檻再次降低。由於2011款逍客為年度小改款，所以並不會有很大手筆整體上的變化，逍客的上市時間已經不短了，相信大家閉上眼睛也都能想到逍客是個什麼樣子，因此就不在對未變化的地方進行重復的贅述了，僅將升級和改變的點展現給大家。