『壹』 昨天去試駕了卡羅拉，配置有點低，和軒逸如何選
你好，這兩款車個人還是覺得選擇卡羅拉比較好，車況技術都很不錯，至於配置可以選擇中配。
『貳』 全新豐田卡羅拉試駕怎麼樣
下面是關於「全新豐田卡羅拉試駕怎麼樣?」的相關介紹：
全新豐田卡羅拉試駕如下：
1、這得看個人，如果足夠喜歡，那麼等待就是值得的。但是現在車型選擇那麼多，即便是和全新卡羅拉三大件一樣的雷凌，也一樣非常值得購買；
2、根據以往的經驗來看，外觀和部分配置會不一樣。而且雷凌的整體性價比會比卡羅拉高一些，做工品質也會好一些。雷凌5月20號已經上市了。你如果要等新款卡羅拉，要到9月，等真正提車得起碼10月之後，等的時間會比較長；
3、另外，如果選購混動版的話，個人比較推薦雷凌雙擎多一些，因為廣豐針對全新雷凌混動版是有推出電池無憂終身質保政策的，這一點對後續養車用車都會比較有保障，加上如果以後二手賣的話，保值率方面也會好一些。
『叄』 「試駕測評」試駕全新卡羅拉！顏值好配置高，會過日子的都選它！
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在10-15萬的價格區間內，能夠選擇的家用轎車非常多，但是從中挑選出一台配置豐富、領先智能、高安全性，同時還能兼顧燃油經濟性的車型就不那麼容易了。恰巧豐田卡羅拉這些方面都非常出色，今天小編也有幸拿到了2021款卡羅拉，下面咱們就一起把它開起來看看！
總結：
通過試駕，小編認為卡羅拉無疑是這個級別中最值得購買的車型，外觀顏值高、安全配置豐富、動力系統省油耐用性好都是它的優點，對此，你又有什麼看法呢？不妨評論區留言給小編。
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『肆』 雙車試駕，卡羅拉+卡羅拉銳放，配置都很全面，駕駛體驗如何
卡羅拉，全球汽車市場經久不衰的車型之一，在國內市場，一汽豐田卡羅拉也屬於合資緊湊型轎車陣營的「頂流選手」。卡羅拉銳放，又名「COROLLA CROSS」，作為細分市場的全新產品，同時被賦予了卡羅拉的名號之後，該車也擁有比較高的熱度。「五一」假期結束，我們就來到了重慶進行了一場雙車試駕，而試駕的主角也是卡羅拉和卡羅拉銳放。說實話，卡羅拉的名號確實響亮，但咱們今天拋開外在，就單純和大家聊一聊這兩台車，以及我個人對這兩台車的感受。
（卡羅拉銳放）
隨後體驗者進入卡羅拉銳放前排，調整到合適的坐姿後，其頭部空間為一拳，作為SUV，其坐姿會比較舒展。同時，卡羅拉銳放的主駕
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『伍』 你覺得19款寶來1.5自舒和19款卡羅拉1.2先鋒，可以選哪個
在19款寶來1.5L和卡羅拉1.2T之間，我肯定會選擇卡羅拉，個人認為新換代的卡羅拉在硬體競爭力水平上已經超越寶來。所以如果你不糾結大眾品牌帶來的溢價，卡羅拉的性價比要比寶來高。新卡羅拉在同一水平上最明顯的優勢是：主被動安全系統升級、後獨立懸架、最新10速模擬CVT。很多人認為這個CVT畢竟是CVT有什麼優勢？還不如？AT更有駕駛感。這是對的，但是這個CVT這對提高燃油經濟性很有幫助。一輛蔬菜車和家用車追求經濟性。花冠定位沒有錯。如果你想有駕駛感，我認為沒有必要考慮寶來。你應該是馬自達、福克斯、思域等。
卡羅拉TNGA據說車架硬度比上一代提高了30%、8個安全氣囊和上述輔助配置。雖然寶來不是很差。但它仍然比花冠差。每個人的情況都不一樣，適合我的不一定適合你。寶來和卡羅拉都是熱門緊湊型車，有優缺點，要根據自己的需求來選擇。建議你先試駕，結合車輛配置、油耗、後期保養、二手保值、故障率、售後服務等。，根據自己的實際情況給他們打分。最後選擇最適合自己的車。魚和熊掌不能兼得，兩者取其優！同樣的價格，卡羅拉比寶來更自適應大燈，空調PM2.5過濾裝置、膝副駕駛墊安全氣囊、低配置車型難以想像ACC自適應巡航，車道偏離預警系統，AEB主動制動系統。這看起來不像低配置車型。買車後，我認為只要安裝一套倒車雷達，配置幾乎就足夠了。寶來的車型在安全配置上比較保守，尤其是與花冠相比。
『陸』 卡羅拉1.2t和1.6哪個好
總的來說，1.2T的略好
1.2T在發動機馬力和功率上略遜於1.6L，但是扭矩大了不少，就是說1.2T更適合中速超車，但是在高速路上會略遜與1.6L
1.2T新增ESP、牽引力控制、坡道起步幾個安全系統，也增加了發動機啟停技術，加上1.2T排量更小，因此更省油了