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別克英朗高配的配置是什麼

發布時間: 2023-01-20 12:29:07

㈠ 別克英朗怎麼樣

還是不錯的。

1、外形年輕

外觀設計上,別克英朗憑借著時尚且年輕的外形,贏得了很多年輕人的喜歡。別克英朗前臉飛翼式進氣格柵設計,依然有著極高的外觀辨識度。LED日間行車燈為別克英朗全系標准配置,低配版別克英朗採用的是鹵素遠近光燈;精英型作為高配版車型,採用的則是全LED光源,點亮之後自然也會有更好的照明效果。

2、空間大

車尾部分的設計上,別克英朗偏向簡潔化,視覺中心較高,也是十分耐看的。別克英朗的車身長×寬×高分別為4609mm×1798mm×1486mm,軸距為2640mm,這樣的車身尺寸表現與同級別中的其他對手錶現接近。

3、內飾豐富

內飾部分,中控台流暢的線條十分耐看,3.5英寸的行車電腦彩色屏幕為全系標准配置;如果說消費者朋友選擇的是精英版車型,那麼車內配備的便是7英寸中控彩色觸屏。再者,別克英朗升級了別克eConnect互聯系統,能夠識別更豐富的語音指令,更加方便車主朋友用車。座椅方面,別克英朗的座椅支撐性和包裹性都較為不錯。

4、安全配置豐富

英朗的安全配置可以非常豐富,定速巡航、胎壓檢測、車身穩定、制動防抱死、SBZA側盲區預警、TPMS智能胎壓監測功能等均有配置。

5、動力充足

英朗採用了1.3T雙噴射渦輪增壓發動機,其最大功率為120kW,最大扭矩為230N·m,能夠給車帶來充足的動力。

㈡ 別克英朗22款多了什麼配置

多了外觀、內飾、動力、安全等配置。
從外觀配置看,新車全系標配了LED日間行車燈、外後視鏡電動調節和加熱功能,同時除進取型外的其餘車型還配備了電動天窗,而高配車型則增加了氙氣大燈和LED尾燈等。內飾配置方面,新車全系標配了多功能方向盤和後排出風口,同時除進取型和精英型以外的其餘車型還配備了自動空調、智能互聯系統、7英寸觸控屏、語音識別等。全新英朗提供了灰色織物、米色麂皮絨面、黑色真皮以及紅黑雙色麂皮絨面四種搭配供用戶選擇。安全配置方面,新車全系標配了車速感應自動落鎖、胎壓監測、ESC車身穩定控制系統、TCS牽引力控制系統等,遺憾的是進取型未配備後駐車雷達。動力方面,新車將提供1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩款發動機供用戶選擇,其中前者的最大功率為84kW、最大扭矩為143Nm;後者的最大功率為105kW、最大扭矩為200Nm。傳動部分,1.5L車型配備5擋手動或6擋自動變速器,1.4T車型則搭載7擋雙離合變速器。另外,全新英朗採用前麥弗遜後雙連桿的獨立懸架組合。

㈢ 2021款英朗是什麼音響

【太平洋汽車網】別克英朗高配的是哈曼卡頓的音響,這款音響質量較好,音質純正。音響控制面板上最大的兩個大旋鈕,左邊的按鈕開關和旋轉音量、右邊的就是TUNE了。可以調節音響系統的低音平衡、高音平衡、左右平衡、前後平衡、SVC隨速自動音量調節。

別克英朗高配的是哈曼卡頓的音響,這款音響質量較好,音質純正。全新英朗秉承別克「動感流暢」的設計語言,汲取Riviera概念車的經典元素,配有全新飛翼式鍍鉻進氣格柵、展翼型LED自動感應大燈、展翼型LED尾燈、車身雙掠峰特徵線、超大視野外後視鏡、16_雙五輻豪華雙色鋁合金輪轂。

上坡輔助是一種為防止上坡時起步困難,阻止車輛下滑的實用功能。若英朗配備上坡起步輔助控制時,可以防止車輛向後下滑,英朗車主可以輕松駕車起步並從容操作踏板;若英朗未配備上坡起步輔助控制時,英朗車主必須快速且准確地從制動踏板切換至油門踏板。

揚聲器俗稱喇叭,是一套音響系統中不可或缺的重要器材,揚聲器的數量能決定聲音發出點的分配,若英朗揚聲器數量越多,則聲音的環繞效果越好,立體感也越強,英朗揚聲器數量的多少還能從側面反映出英朗的豪華程度。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

㈣ 別克英朗標配有些什麼配置

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別克英朗標配的配置有前排側氣囊、主副駕駛座安全氣囊、胎壓監測功能、ABS防抱死、制動力分配、ISOFIX兒童座椅介面、剎車輔助、車身穩定控制、發動機啟停技術、上坡輔助、發動機電子防盜、車內中控鎖和方向盤位置調節。以英朗2021款改款典範1.5L自動進取型為例:其是一款緊湊型4門5座三廂車,搭載6擋手自一體變速箱,最高車速達到每小時180千米,油箱容積為44L,長寬高分別為4609mm、1798mm、1464mm,軸距為2640mm。

㈤ 新款別克英朗上市!高配車型配置再提升/入門車型內飾調整

在競爭激烈的緊湊型轎車市場,除了大家熱議的軒逸、朗逸、卡羅拉等日系和德系車型,還有一款合資車型也同樣值得關注,那就是別克英朗。根據汽車工業協會的數據顯示,別克英朗在八月份又重新超越了卡羅拉重回前三甲,僅次於軒逸和朗逸。而為了保持住目前良好的態勢,別克官方近期也對英朗進行了換新升級。

小結:作為年代改款車型,2021款英朗相比老款車型並沒有作出較大的改變,但也體現出了官方的誠意。其中,經過升級後的精英型更具性價比,而兩款進取型雖然減少了部分配置,但由於兩者價格相差不大,可能會促使其消費者往精英型上導流。

作為目前別克最重要的銷量來源,英朗的每一次調整必然都是經過深思熟慮,畢竟稍有不慎都會給品牌帶來嚴重的後果。好在這一次調整並沒有讓人失望,再加上原有的良好口碑,相信新款英朗能在接下來的時間為品牌帶來更多的銷量,從而緩解目前下跌的態勢。

部分圖片來源於網路

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。