1. 比亞迪漢公布配置表 全系標配DiPilot智能駕駛輔助系統
比亞迪近日正式公布漢的配置表，漢作為比亞迪首款旗艦車型，配置非常有誠意。目前比亞迪公布漢EV/DM的配置信息共有四種。其中漢 EV 共有三款配置、兩種續航版本，超長續航版本達到605公里擁有豪華型、尊貴型兩款配置，補貼後售價為24萬元和26萬元起；續航為550公里的四驅高性能旗艦型售價28萬元起；DM雙模車型則23萬元起。
從配置單可看到，漢EV的標准配置非常豐富，15.6英寸中控顯示屏、DiLink 3.0智能網聯系統、整車OTA遠程升級、手機NFC車鑰匙、無線充電、11個安全氣囊、四門車窗一鍵升降、隱藏式防夾門把手全速域自適應巡航、AEB 自動緊急制動系統、LKS 主動式車道保持系統全系車輛均有標配。
其中我們也看到幾個比較有意思的配置，比如超生化模式、快遞到家模式等，其中超生化模式：就是空調擁有CN95的過濾能力和負離子吸附能力，有效凈化車內空氣。超級營地模式：車輛向外放電模式；快遞到家模式：遠程式控制制車內後備箱；千里眼模式：通過車內外攝像頭觀察車輛情況；DiPilot 駕駛模式：可用車鑰匙遙控車輛；遠程高溫消毒殺菌模式：通過手機 APP 可將車內空調溫度調至最高。。
另外，DiPilot 智能輔助駕駛系統，該系統也是首次搭載在比亞迪的車型上。系統自動輔助駕駛硬體組合由 3 個毫米波雷達（前一後二）、1 個單目攝像頭、12 個超聲波雷達、4 個環視攝像頭組成。該系統能夠實現自動緊急制動輔助系統、前向碰撞預警系統、自適應巡航、單車道集成式巡航、交通擁堵輔助、車道偏離預警系統、車道保持系統、盲區檢測、自動泊車、全景影像、遙控駕駛等功能。
從配置表還可以看到，尊貴版的奢華配置，比如可以選擇朱雀紅內飾，配備Nappa真皮、氛圍燈、白栓木內飾、真皮方向盤、主駕座椅記憶功能、外後視鏡倒車自動調節等舒適性配置。同時部分駕駛輔助系統，例如BSD盲區監測、DOW開門預警、APA全場景自動泊車系統需要中高配才能配備。
外觀方面，比亞迪漢只有四種顏色，黑、白、灰和紅，其中紅色要加2000元，另外還可以通過經銷商的渠道加裝碳纖維套件。目前，現在至5月31日可享受1萬定金，享受6萬的科技出行禮；首任車主享受終身免費常規保養等大禮包。
從配置單來看，比亞迪這次確實充滿著誠意，不及全系標配L2級自動駕駛輔助，而車內用料非常上盛，Nappa真皮比翻毛皮麂皮高級不少。個人比較推薦超長續航的豪華版，能夠以較低的價格享受比較先進的配置，非常適合個人用戶使用。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 不只有顏這么簡單，性能同樣重要，比亞迪漢EV實拍解析
在比亞迪王朝系列中，漢EV的出現，使得大眾視野又一次的向比亞迪新能源聚攏。作為比亞迪王朝系列的旗艦車型，自7月份上市以來，比亞迪漢EV憑借著很有未來感的外觀設計，超強性能和配置，一度備受消費者關注。整車很多配置性能都得到了優化升級，而且首次搭載刀片電池，NEDC續航里程超600km。下面我們就來更加詳細的了解一下該款車型。
編輯點評：
綜合來看，比亞迪漢EV外觀顏值很高，內飾科技配置豐富，且內飾用料厚道，座椅的菱格紋路設計，給人更強烈的檔次感，動力方面採用高安全性的刀片電池，NEDC續航里程達到605km。實力與顏值兼具的比亞迪漢EV，同樣也需要銷量與消費者的認可，我們一起看亞迪漢EV今後在市場中的表現吧。（文/李合齊）
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3. 比亞迪漢全系車型配置表曝光，豪華感十足，預計6月正式上市
比亞迪官方透露了旗下中大型車——比亞迪漢全系四款車型的相關配置。該車此前正式開啟預售，提供三款純電動車型和一款插混車型，預售價格為23-28萬元。新車有望於2020年6月份上市。
比亞迪漢全系標配全景天窗、矩陣式LED大燈、隱藏式門把手、19英寸輪圈、外後視鏡折疊+加熱、無鑰匙進入和NFC鑰匙等配置。中高配純電動車型增設了外後視鏡記憶+倒車自動下翻功能。
比亞迪漢全系車型標配多功能方向盤、全液晶儀表盤、後排空調出風口、一鍵啟動等功能。中高配車型增設了主駕駛8向電動調節、前排座椅記憶、前排座椅通風加熱等功能。而四驅高性能版純電車型還提供後排靠背角度電動調節以及後排座椅加熱+通風功能。
比亞迪漢四款車型均標配15.6英寸觸控式中控屏，並搭載DiLink 3.0智能網聯系統和車聯網功能。而在揚聲器數量方面，低配車型配備8揚聲器音響，中配車型配有11揚聲器音響，高配車型則為12揚聲器音響。
動力方面，比亞迪漢超長續航版車型配備的前電機最大功率為222馬力。峰值扭矩為330N·m，百公里加速時間為7.9秒。四驅高性能版車型搭載了同款前電機和最大功率為272馬力，峰值扭矩為350N·m的後電機，百公里加速時間僅為3.9秒，此外還搭載了一套Brembo高性能剎車系統。三款純電動車型均搭載了容量為76.9kWh的比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，超長續航版車型NEDC工況下純電續航里程為605km，四驅高性能版車型NEDC工況下續航里程為550km。
比亞迪漢插混車型則搭載了綜合最大功率為436馬力，峰值扭矩為650N·m的插混系統，百公里加速時間為4.7秒。三元鋰電池容量為15.2kWh，純電模式下NEDC工況續航里程為81km。
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4. 最高級的國產純電轎車咋樣靜態實拍比亞迪漢EV！
自從國家鼓勵新能源汽車以來，市場上的純電車型就如雨後春筍一般冒了出來。但如果要從中選一款最高級的轎車，比亞迪漢EV可能會是大部分人的選擇。今天，小志就帶大家來看看這款「旗艦」純電轎車到底咋樣？
動力方面，漢EV分為單永磁同步電機和雙永磁同步電機兩個版本，前者最大功率為163kW，最大扭矩為330Nm，0-100km/h加速為7.9秒；後者最大功率為363kW，最大扭矩為680Nm，0-100km/h加速為3.9秒。同時，漢EV搭載了76.9kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，長續航版NEDC綜合續航里程為605km，高性能版則為550km。
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5. 首推旗艦版 比亞迪漢全系配置解讀
漢作為比亞迪首款旗艦型轎車，自去年底頻繁曝出諜照後就一直備受關注。在前兩天，比亞迪官方公布了漢全系的預售價，相信這個價格已經打動許多持幣觀望的網友。那麼今天比亞迪官方也正式公布了漢的全系配置表，為此我們給大家帶來漢全系的配置解讀，看看哪一款配置更適合你。
比亞迪官方正式公布了漢 EV/DM 的配置信息，其中漢 EV 共有三款配置、兩種續航版本，其中 NEDC 續航為 605km 的超長續航版有豪華型、尊貴型兩款配置，補貼後預售價格分別為??24 萬和 26 萬；NEDC 續航為 550km 的四驅高性能版旗艦型補貼後預售價為 28 萬。而漢 DM 僅推出有一款配置，四驅性能豪華型，補貼後預售價為 23 萬元。
一、各種模式解讀
細心的朋友會發發現，此次比亞迪官方推出的配置表中有各種模式，類似於超生化模式、快遞到家模式等，可能會讓一些朋友感到一頭霧水......接下來我給大家簡單介紹這幾中模式主要能實現哪些功能。
超生化模式：擁有 CN95 濾網、負離子吸附、PM 2.5 綠凈，就是在空調濾芯上有一層濾網，凈化車內空氣。
超級營地模式：簡單理解為具有放電功能。
快遞到家模式：遠程式控制制車內後備箱。
千里眼模式：通過車內外攝像頭觀察車輛的情況。
DiPilot 駕駛模式：可用車鑰匙遙控車輛。
遠程高溫消毒殺菌模式：通過手機 APP 可將車內空調溫度調至最高。
值得注意的是，DiPilot 駕駛模式、超級營地模式、快遞到家模式這三種模式屬於預售權益配置，需要在線下預訂車輛後才享有，具體消息在下文也會有解析。
二、全系標准配置有哪些？
首先我們來看看漢全系都有哪些標准配置，漢 EV 上的標准配置還算是豐富的。當家產品的刀片電池不在話下，除此之外，還有 DiLink3.0 智能網聯系統，15.6 英寸的中控顯示屏也作為標配出現，可以說是誠意滿滿。
在安全配置方面，除了刀片電池還有電池智能溫控管理系統以及超生化模式，這些配置都可以說是比亞迪漢上的亮點了。在一些空氣質量較差的城市，擁有超生化模式可以適當增加用戶的幸福感。當然， 11 個安全氣囊、四門車窗一鍵升降及防夾手功能這都是一些基礎配置了。舒適性配置方面，隱藏式防夾門把手、副駕駛位紳士鍵（也就是老闆鍵）、手機無線充電、15.6 英寸的中控顯示屏等都是標配的。
副駕駛位紳士鍵
15.6 英寸顯示屏
在智能化方面，全系標配整車 OTA 升級、全速域自適應巡航、AEB 自動緊急制動系統、LKS 主動式車道保持系統全系車輛均有標配。整車 OTA 升級，這也是比亞迪嚴格意義上第一次官宣量產車型標配有整車 OTA 升級功能。
還有 Di Pilot 智能輔助駕駛系統，該系統也是首次搭載在比亞迪漢上。其自動輔助駕駛硬體組合由 3 毫米波雷達（前一後二）、1 單目攝像頭、12 超聲波雷達、4 環視攝像頭組成，該系統能夠實現自動緊急制動輔助系統、前向碰撞預警系統、自適應巡航、單車道集成式巡航、交通擁堵輔助、車道偏離預警系統、車道保持系統、盲區檢測、自動泊車、全景影像、遙控駕駛等功能。
三、各車型間配置有哪些不同？
官方給出全系的配置並不多，共有四款，其中漢 EV 有三款，漢 DM 僅有一款配置。這幾款還是很好區分的，不會讓用戶出現選擇困難症。其中漢 DM 僅有的一款配置除了沒有刀片電池、直流快充系統等純電車該有的配置外，其餘配置與漢 EV 最低配車型豪華型配置吻合，因此漢 DM 車型在本文我們也不再過多的贅述。
1、豪華版與尊貴版配置差異（預售價差價 2 萬）
豪華版與尊貴版之間差了兩萬元的預售價，這兩款配置之間的差異主要是在內飾方面，尊貴版可以花 5000 元選裝朱雀紅內飾。尊貴版上配備了 Nappa 真皮、氛圍燈、白栓木內飾、真皮方向盤、主駕座椅記憶功能、外後視鏡倒車自動調節。而豪華版上配備的是 8 個揚聲器（尊貴版上 11 個），主駕 6 向電動調節（尊貴版上 8 向電動調節）、副駕駛為 4 向調節（尊貴版上 6 向調節）。
真皮方向盤
Nappa 真皮座椅
以及部分駕駛輔助系統，例如 BSD 盲點監測系統、DOW 開門預警系統、APA 全場景自動泊車系統。
這么看下來，中間差價兩萬元的預售價購買尊貴版還是比較劃算的，如果是較為注重內飾豪華感的用戶那一定至少要選擇尊貴版。Nappa 真皮以及氛圍燈都是值得擁有的，前段時間我們有同事靜態體驗過漢 EV 後，對該車的 Nappa 真皮的觸感贊不絕口。
氛圍燈
以及漢的氛圍燈，在夜晚註定是一場燈光秀。在中控屏上可以調節氛圍燈的顏色、亮度、以及點亮的區域，區域可以調節整車、前排、後排，檔把也是可以點亮的。那麼頂配的尊貴版會更值得購買嗎？讓我們接著分析。
2、尊貴版與旗艦版配置差異（預售價差價 2 萬元）
尊貴版與旗艦版之間的差異，最直接的區別就是就是多了一個電機，升級為四驅系統。也因為高性能的要求使用了碳化硅 MOSFET 電機控制模塊，還將前制動器升級為 Brembo 高性能剎車卡鉗，其餘版本都是通風盤式。
高配車型搭配Brembo卡鉗，輪轂樣式不知是否有變化
除了動力方面的區別，其餘區別主要在於後排內飾的升級。後排中央控制系統（第二排出風口的可控調節）、後排座椅通風加熱功能、後排座椅靠背角度電動調節、方向盤四向電動調節以及方向盤記憶系統、12 個揚聲器（尊貴版為 11 個）。
後排座椅靠背電動調節
後排獨立空調
尊貴版與旗艦版同樣差了兩萬元，在動力方面卻有了質的飛躍，但是為此犧牲了一定的續航里程，旗艦版的 NEDC 續航里程為 550km，其餘兩個純電版本為605km。尊貴版是留給對車輛動力需求較大的用戶。同時，還也增加了後排的舒適型，後排多了電動調節以及通風加熱功能，在二十到三十萬這個價格區間了，很少有車型這么高的配置，同時還要滿足進入「3秒俱樂部」的動力需求，目前為止也只有漢 EV 能做到。這么分析一來，我認為對動力有需求的用戶可以直接就上旗艦版。
四、漢有哪些選裝？
外觀方面，顏色上只有玄空黑，雪域白，時光灰，赤帝紅四種，其中赤帝紅要加 2000 元，以及漢 EV 可選碳纖維運動套件，碳纖維套件目前沒有選裝價格，需要通過經銷商精品渠道進行選裝。
內飾方面，內飾顏色暫時只有棕色，尊貴版與旗艦版可以選裝朱雀紅，需要加 5000 元。
赤帝紅內飾
棕色內飾
我個人認為在上市後官方會提供更全面的選裝包給到消費者選擇。
五、現在預定有哪些優惠？
漢的預售價以及配置表一出，就有不少網友看完後想要訂車，那麼現在訂車有什麼優惠呢？
目前比亞迪官方給訂車的優惠政策還是非常給力的，截止到 5 月 31 日，意向消費者前往當地比亞迪授權經銷商交付 10000 元訂金，即可享最高60000元科技出行禮。
1、無憂禮：首任車主（非營運）終身免費常規保養；
2、貴賓禮：首任車主（非營運）全國近 30 個國際機場、高鐵站貴賓專屬72小時免費代客泊車禮遇（2020 年 12 月 31 日前）；
3、金融禮：15% 首付，5 年超長貸，貼息近 17000 元；
4、置換禮：最高置換補貼 20000 元；
5、黑科技禮：贈送價值 20000 元黑科技包：包含無接觸配送——快遞到車模式、露營供電必備——超級營地模式、停車神器——DiPilot 智能遙控駕駛模式；
6、K 歌裝備禮：贈送 Dirac 智能音樂座艙（專屬 K 歌裝備）。
值得注意的是，漢EV/DM都可共享這六大權益，比亞迪官方給出的這六大權益非常精準的抓住了消費者的痛點。就拿第一點終身免費常規保養來說，就已經看出了比亞迪官方的誠意，特別是針對漢 DM 的潛在消費客戶。還有比亞迪最新的黑科技，快遞到車模式以及超級營地模式，這都是以前沒有的，這些功能都提高了用戶的用車體驗。
編輯總結?/
經過分析，三種配置都能很精確的提供給需求不同的用戶，其實很容易選擇，如果你是對舒適性有較高要求可以選擇中配尊貴版；對性能有要求直接上旗艦版。而我個人最推薦的也是旗艦版，28 萬的預售價能買到如此高的配置還是不錯的。首創的刀片電池、32.8 米的百公里剎車成績、3.9 秒的百公里加速能力等，隨手拿出一項都足以成為漢的一大亮點，對於這樣一台車，你覺得怎麼樣？
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6. 首次在轎車上使用雙電機結構 比亞迪漢EV版申報圖曝光
日前，我們從國家工信部獲取到一組比亞迪漢EV雙電機版車型的申報信息。據悉，這是比亞迪歷史上第一次在轎車平台採用雙電機驅動結構。
車尾整體造型寬扁，溜背式的造型，轎跑運動氣息十足。貫穿式的尾燈，內部鑲嵌了一條細長的鍍鉻裝飾，更顯精緻。豎狀的光源與前大燈的設計相呼應，「BUILDYOURDREAMS」標顯得更有質感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。
動力部分，新車將搭載兩台永磁同步驅動電機；前橋上的電機型號為TZ200XSC，最大功率163千瓦；後橋上的電機型號為TZ200XSE，最大功率200千瓦。動力電池組將配備磷酸鐵鋰電池，也就是「刀片電池」。
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7. 漢字車標是什麼車
現在讓我來為你提供關於「漢字車標是什麼車？」的相關內容，請看以下相關內容：
漢字車標是比亞迪漢，以漢2020款EV超長續航版豪華型為例：其是一款中大型4門5座三廂車，搭載電動車單速變速箱，長寬高分別為4980mm、1910mm、1495mm，軸距為2920mm，電動機總功率為163千瓦，電動機總扭矩為330牛米。漢2020款EV超長續航版豪華型的驅動方式為前置前驅，前懸掛類型使用麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛類型使用多連桿式獨立懸掛，轉向助力類型為電動助力，車體結構為承載式。
8. 或用於網約車出行，比亞迪漢換標成「e9」，亮相工信部公告
日前，邦老師從工信部公布的第336批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中獲悉，比亞迪新增了產品型號為「BYD7009BEV2」的車輛，從曝光的圖片來看，新車或命名為「e9」。值得一提的是，新車與此前申報的比亞迪漢極為相似。
據了解，新車將搭載刀片電池，被歸為比亞迪e系列產品，可能主要投放於出行市場，其售價大概率低於比亞迪漢EV在售車型。更多相關消息，繼續關注邦老師的後續報道。
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9. 比亞迪漢字車標是什麼字體
比亞迪的比亞迪標志是一個加粗的字體。比亞迪汽車簡介比亞迪汽車是比亞迪的直屬子公司。2003年，比亞迪正式收購陝西秦川汽車有限公司，成立比亞迪汽車，進入汽車製造銷售領域，開啟了民族自主品牌汽車的發展征程。比亞迪堅
比亞迪漢字車標是什麼字體(比亞迪用漢字為字標的車)
比亞迪的比亞迪標志是一個加粗的字體。
比亞迪汽車簡介
比亞迪汽車是比亞迪的直屬子公司。2003年，比亞迪正式收購陝西秦川汽車有限公司，成立比亞迪汽車，進入汽車製造銷售領域，開啟了民族自主品牌汽車的發展征程。比亞迪堅持自主研發、自主品牌、自主發展的發展模式，以「打造世界一流好車」為產品目標，以「打造國家世界一流汽車品牌」為產業目標，立志振興民族汽車產業。目前，比亞迪在Xi安、京、深、滬四地建設了產業基地，在整車製造、模具開發、整車研發等方面均達到國際領先水平，產業結構逐步完善。比亞迪在上海建設了一流的R&D中心，擁有3000多名汽車R&D人員的團隊，每年獲得500多項國家R&D專利。在Xi安建設國際領先的汽車生產線，總產能20萬輛。深圳將建成現代化汽車城，總產能30萬輛，將建成第二個R&D中心，成為比亞迪中高檔汽車的生產基地。北京模具製造中心已形成專業化、規模化的模具產業格局，為世界知名汽車品牌製造整車模具。
比亞迪漢真實口碑怎麼樣？
新能源一定要看比亞迪，因為它不僅擁有整個電池產業鏈(從礦產開採到回收利用的全閉環產業鏈)，而且三大動力技術都處於世界領先地位。從汽車級晶元的研發製造來看，IT鑄造規模全球第二，證明了比亞迪的技術優勢。以下資料相關:發展理念:比亞迪一直堅持「科技為王，創新為本」的發展理念。憑借R&D實力和創新發展模式，比亞迪實現了全面發展，在電池、電子、乘用車、商用車、軌道交通等多個領域發揮了重要作用。車標含義:比亞迪新logo將不再使用原來的藍白兩色，圖案改為橢圓形，並加入光影元素。字體排列和圖形色彩都發生了很大的變化，凸顯了比亞迪創新、技術和企業文化的精髓，為比亞迪品牌注入了新的內涵和活力。
比亞迪漢字車標是什麼字體(比亞迪用漢字為字標的車) @2019
10. 比亞迪漢dmi配置參數
從官方公布的配置表來看，漢DMi的基礎配置非常高，具體如下：
漢DMI-i主打效能，搭載DMS疲勞駕駛預警系統、「嬰兒級」塗裝清新工藝，全系標配刀片電池；擁有專家級底盤調校、超級智能電四驅、DiSus-C智能電控主動懸架。
配備22個感知元件，支持高速道路駕駛輔助、W-HUD抬頭顯示，標配DiLink 4.0 ( 5G)；前臉鋼琴黑運動套件，擁有中國結貫穿式LED尾燈以及HiFi級定製丹拿音響。
此外，漢DMI-i，在NEDC工況下，百公里加速7.9s，百公里虧電油耗4.2L，純電續航里程121km/242km，綜合續航里程1300km；最大80kW安全升壓直流快充，移動電站（最大6kW )。比亞迪漢DMI-i是比亞迪最新發布的超混旗艦新車型。有消息稱，該款車型有望於4月初正式上市。