① 【車主點評:值得購買的奧迪A6L 混動性價比確實不錯】
#選車理由 買車的時候優惠力度不錯，相對來說性價比還是非常高的，而且我個人對奧迪有一種偏愛，在BBA中表現可以說是比較均衡，而且外觀也是我喜歡的類型，混動的車型動力充足，油耗的表現也很給力。該有的配置也都有，可以說是非常貼心吧，而且也很適合家用。#最滿意 首先我是一個顏值控，所以最喜歡的是這輛車的外觀，設計風格確實沒得說，時尚大氣，車燈也很完美。奧迪也是一個豪華品牌，而且還是混動的車型，油耗也很低。行駛品質不錯，創造空間充足。#最不滿意 乘坐空間確實不錯，但是儲物空間很一般，沒有一個放手機的地方。設計有點不合理。後備箱的空間比較小。#空間 乘坐空間確實是挺好的，不管是橫向空間還是縱向空間都不錯，後排坐三個成年人也完全沒有問題。我一個1.78米的個子坐在駕駛位也很輕松。乘坐空間妥妥的夠用，但是儲物空間確實不太合理，而且後備箱也比較小。#外觀 外觀的設計很不錯，可以說是老少通吃吧，老爸也是外觀很漂亮。線條非常流暢，尾部稍微有點翹起，真的是很性感，車燈也非常給力。#內飾 內飾是整體不錯，而且材質和做工都比較好，看起來比較有質感，而且很有科技感，中控屏使用起來也很靈活，配置不錯。#動力 動力挺好的，起步的時候很給力，畢竟也是一輛混動的車型，在市區可以用純電模式，後期的爆發力很強，有不錯的推背感。#操控 奧迪的操控可以說是比較輕松，特別是方向盤特別的輕盈，單手也能輕松駕馭。底盤的支撐挺好，上下班安靜享受。#舒適性 舒適性挺好的，特別是後排乘坐起來比較舒服，座椅寬大厚實，軟硬程度也合適。平常在市區跑隔音也很好，過減速帶感覺不大。#油耗 油耗也算是這輛車的一大亮點，因為是混動的車型，所以油耗自然比較低，目前顯示在5.2左右，確實沒什麼負擔。
② 奧迪混動車型有哪些
如下：
1、 奧迪A6L新能源
奧迪A6L自國內問世至今已有二十多年的時間，早些年能開上奧迪A6L的，基本都是土豪們行駛的「名片」，今年奧迪也推出了A6L新能源車型，而且售價還接近燃油版頂配的價格，價格是略貴了一些。
2、 奧迪Q7新能源
這款車的外觀造型與燃油版Q7相差不大，不過內飾的科技感更加強烈，換裝了數字儀表和雙觸控屏。動力方面該車也有著更好的表現力，3.0L V6+電機的驅動組合不僅提升了經濟性，還帶來了40KM的純電續航，整體表現得到了進一步的提升。
品牌榮譽
2018年12月20日，2018世界品牌500強排行榜發布，奧迪位列51位。
2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強榜排名42。
2020年1月，2020年全球最具價值500大品牌榜發布，奧迪排名第105位。
2020年7月28日，奧迪名列福布斯2020全球品牌價值100強第44位。
③ 雅閣混動頂配和奧迪A6頂配哪個更好
雅閣
混動頂配和
奧迪A6
頂配相比還是奧迪A6頂配更好，雅閣是屬於中型級別轎車，
奧迪A6L
是屬於中大型轎車比雅閣高一個級別。
④ 當豪華車安排上插電混動，寶馬5系和奧迪A6L怎麼選
賓士寶馬奧迪作為國內主流的一線豪華品牌，其產品本身其實在潛移默化中被賦予了一層附加值，也就是我們所說的面子。隨著國內越來越多的家庭由小康轉為小資，他們對於一台能夠彰顯身份的車型，確實有著迫切的需求。
但小資終歸是小資，勞斯賓利還是有些可望而不可及，所以他們大多還是將目光瞄向了主流的豪華品牌。今天為大家介紹的是兩款中大型豪華轎車，而且是經濟性更好的插電式混合動力車型，對於減輕按揭車主的還款壓力有不小的幫助，而且也很環保。
兩款車的配置差異其實還是很明顯的，尤其在主動安全性方面，5系新能源的優勢很大，但是它們卻都沒有配備膝部氣囊，對於這個級別的車來說，實屬不妥。其它方面則主要體現在便利性配置上，但是像自適應巡航、電動後備廂、和手機無線充電，確實都是很常用的配置。
而奧迪A6L新能源的選裝，真的是異常豐富。
十三先生推薦：
這兩款車如果以理性的思維來看，值得推薦的肯定是寶馬5系新能源，因為它的配置更加豐富，價格更低，駕駛感也更好。但是奧迪的內飾確實足夠吸引年輕人的目光，很多人的理性會被沖動打敗，如果是我可能也會選擇一輛A6L新能源。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ 奧迪的A6L混動怎麼樣，考慮入手，價格小貴，有大神能簡單明了介紹下嗎
還行。如下評估：
行駛過程：動力比較足，油門比較輕盈，提速快，整體感覺比較穩。
車內中控有兩種駕駛設置形式：電力驅動模式和混動模式。
電力驅動模式下，在不開空調的情況下可以行駛50公里左右，開空調35公里左右續航，純電模式下測試20kwh/100km。
混動模式，一般低速的情況下用電，高速情況下用油，適合長途駕駛。
平時市內開車，一般用不到油，家裡安裝了固定充電樁，非常方便。
混動模式下，回收系統不錯，行駛一段時間後會自動發電，並將電轉化成可用的，在等紅綠燈、低速行駛、啟動的時候用上。
整體油耗偏低，我測試過，正常行駛（包含路面和高架）一般在6.5L/100KM左右，開了2300km左右，加過700塊錢的油，平時路況主要是路面（1/4），高架或中環（3/4）。
⑥ 混合動力汽車什麼品牌最好奧迪A6L混動車怎麼樣
摘要 你好 混動車型還是豐田的 技術過硬
⑦ 混合動力汽車選哪種類型更優越
隨著國人環保意識的增強和國家政策的調和，越來越多的人關注市場上各種節能車型，這其中包括純電動汽車、燃料電池汽車、混合動力汽車等。今天，我們精心挑選了12款環保與性能兼顧的混合動力汽車，讓您既不失駕駛樂趣，又能對未來的碧空如洗盡綿薄之力。
凱雷德在動力方面可謂做足了工夫，當然，也做出了讓步，繼承了SUV家用的優點和凱迪拉克品牌的高貴做派，並且在環保中取得了相應的動力優勢。
⑧ 奧迪、賓士和寶馬的C級插電混動車型誰更強呢
購買豪華C級車的消費者除在乎品牌，也在乎造型的大氣和車身的大小及車內駕乘空間。至於顏值因人而異，而寶馬5系最長的車身和軸距，造就了更大氣的視覺效果和更寬敞的駕乘空間，其次是賓士E級，然後是奧迪A6L的車身和軸距最短。不過，三款車車身都超過了5米，軸距都超過了3米，車內駕乘空間差別也並不是太大。
雖然三款車都是搭載2.0T發動機，並且都使用95#汽油，輔助於鋰電池和電機驅動，但奧迪A6L以輸出252馬力和370牛米，成為三款車傳統動力最強車型，反而寶馬5系插混動力輸出最弱。
在配置方面，奧迪A6L配備19英寸輪轂，比18英寸輪轂的寶馬5系和賓士E看上去更大氣，而三款車都不提供備胎。寶馬5系和賓士E都配備了懸架軟硬調節，賓士E更有懸架高低調節的空氣懸架功能，遺憾是奧迪A6L沒有懸架調節功能，並且寶馬5系和賓士E插混的配置略豐富於奧迪A6L插混。
經過全面對比來看，三款豪華C級插混車型目前寶馬5系插混最暢銷，究竟買誰呢？喜歡四驅肯定首選2020款奧迪A6插混；喜歡懸架具備軟硬和高低調節肯定首選賓士E級插混；喜歡熱銷車型肯定首選寶馬5系。不過，選擇都是很難的，究竟買誰還是自己喜歡就好。
⑨ 奧迪的混合動力車有哪些混合動力是不是油電混合
奧迪有油電混合的車型，即奧迪Q5 Hybrid混合動力版。
什麼是混合動力車：
廣義上說，混合動力汽車（Hybrid Vehicle）是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。
通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即採用傳統的內燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發動機經過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。
混合動力車的優點：
1、採用復合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，此時處於油耗低、污染少的最優工況下工作。需要大功率內燃機功率不足時，由電池來補充；負荷少時，富餘的功率可發電給電池充電，由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。
2、因為有了電池， 可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。
3、在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現""零""排放。
4、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。
5、可以利用現有的加油站加油，不必再投資。
6、可讓電池保持在良好的工作狀態，不發生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。