A. 紅旗h5怎麼掛檔教程是什麼
紅旗H5使用6速自動變速箱(AT)。因為是自動擋，駕駛員不需要換擋，車可以自己換擋。所以，我們只需要知道每個檔位是什麼意思。
紅旗H5有以下幾個檔位:P檔是駐車檔；r檔是倒檔；n擋是空擋；d是前進檔；s檔是運動檔；m擋是手動擋。
r擋，N擋，D擋就不再說了。你可以通過他們的名字知道他們的意思。先說P、S、M三個檔位。
P:其實P擋和N擋是一樣的，只不過P擋掛檔的時候，變速箱里的一個棘爪會鎖住變速箱的輸出軸，所以車輛無法移動。
s:在這種模式下，為了保持車輛的最大功率，汽車會慢慢升檔。比如:2000轉就會自動升檔，換成S檔可能要3000轉才能升檔。
M檔:檔位在D檔時，向右彈就是M檔，也就是手動模式。當你掛入M擋時，車輛就是手動擋的車，司機可以自己控制擋位。
換入M擋時，沒有時間和速度限制，變速箱會根據實時速度自動匹配合適的擋位。
B. 紅旗h5買哪個配置劃算
關於紅旗h5買哪個配置劃算如下：
紅旗H5的全新外觀在此不再贅述，接下簡單介紹一下其空間、智能配置和動力等幾個維度的產品設計點。
先說車身尺寸，紅旗H5的長寬高分別為4988/1875/1470mm，軸距長2920mm，其定位為一款中型轎車，對標的競爭車型有雅閣(配置|詢價)、凱美瑞、天籟、帕薩特等主流B級轎車。
其實從車身尺寸和空間表現來看，紅旗H5的空間體驗是完全不輸於雅閣、凱美瑞等轎車的。最值得一提的是，紅旗H5的軸距長達2920mm，長軸距帶來的好處，便是給後排騰出更多的寬敞空間。坦白講，紅旗H5的軸距水平達到了C級轎車的水準，可以匹敵別克君越以及豐田皇冠。
在實際體驗中，以兵哥1米72的身高來說，坐到紅旗H5後排給人一種坐大沙發的感覺，頭部還有一拳距離，前排調整到合適的位置，後排腿部縱向還有三拳距離。不過略顯遺憾的是，後排中間有凸起，因此如果乘坐三人的情況下，中間的乘客的舒適性會差一些。
C. 紅旗h5怎麼掛檔教程
紅旗h5用的是1.8T的渦輪增壓器發動機，與之配對的是6擋手自一體變速器（AT），各自有「P」駐車擋、「R」倒車檔、「N」空檔、「D」前行擋、「S」運動擋、「M」手動檔。大家來剖析一下檔位。
P（駐車制動）檔:該檔位可鎖住主動輪。當運行發動機時盡量應用駐車檔，僅有在車輛靜止並開啟電子駐車系統軟體時用此檔位。
R（倒）檔:在車輛靜止時掛檔，應用該檔位轉向。
N（空）檔:在這個檔位，發動機的動力不容易傳送到車軲轆。假如在車輛行車歷程中需重啟，只有應用N（空）檔。
D（前行）檔:該檔位用以一切正常安全駕駛。它給予最好汽柴油合理性。假如須要更強動力完成高速行駛，則踩住油門，變速箱減檔，車輛動力會提升。
S（運動）檔：在必須更快的加速性時，挑選該方式。
M（手動式）檔：6速運動次序換檔方式安全駕駛，根據實際操作換換擋桿，應用M部位挑選檔域可得到合理的發動機制動力。
D. 紅旗H5配置對比分析，智聯旗韻版最推薦！同價位車型對比
賓士寶馬奧迪，這三個豪華品牌在中國那是無人不知無人不曉！今天和大家聊的都是知名度很高的豪華品牌，不過不是國外的品牌，而是我們自己的豪華品牌，那就是紅旗！
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E. 紅旗h5怎麼掛檔教程視頻
紅旗H5採用6速自動變速器。因為是自動變速箱，駕駛員不需要換擋，汽車可以自行換擋。因此，我們只需要知道每個檔位意味著什麼。
紅旗H5有以下檔位:P檔為駐車檔；r檔為倒檔；n擋是空擋；d是前進擋；s檔是運動檔；m擋是手動擋。
r塊、N塊、D塊就不再說了。你可以知道他們的名字意味著什麼。我們來談談P檔、S檔和M檔。
P:其實P擋和N擋是一樣的，只是當P擋嚙合時，變速箱中的一個棘爪會鎖住變速箱的輸出軸，所以車輛無法移動。
s:在這種模式下，為了保持車輛的最大功率，汽車會慢慢升檔。比如:2000 rpm會自動升檔，放到S擋可能需要3000 rpm才能升檔。
M擋:當擋位在D擋時，靠右掰就是M擋，即手動模式。當你換到M擋時，車輛是手動擋的車，司機可以自己控制擋位。
掛到M擋時，沒有時間和速度限制，變速箱會根據實時速度自動匹配合適的檔位。
F. 紅旗h5怎麼掛檔教程
紅旗H5採用的是6擋手自一體變速箱（AT），由於是自動擋，所以不需要駕駛員換擋，汽車可以自行換擋。因此只需要知道各個擋位分別代表什麼意思即可。
紅旗H5的擋位有以下幾個：P擋是駐車擋；R擋是倒車檔；N擋是空擋；D擋是前進擋；S擋是運動擋；M擋是手動擋。
R擋、N擋、D擋不再多說了，從名字就可以知道什麼意思。下面主要說一下P擋、S擋、M擋。
P擋：其實P擋與N擋一樣，只不過掛入P擋的時候，變速箱里有一個棘爪會將變速箱輸出軸鎖死，這時車輛就無法移動了。
S擋：這個模式下，汽車為了保持車輛最大的動力，會慢升擋。舉個例子：本來2000轉就會自動升擋的，掛入S擋，可能要3000轉才升擋。
M擋：擋位處在D擋的情況下，往右一掰就是M擋，也就是手動模式。掛入M擋，車輛就是一個手動擋的汽車，駕駛員可以自己控制擋位。
掛入M擋的時候，沒有時間、轉速等限制，變速箱會根據實時車速自動匹配適合的擋位。
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G. 顏值更高、配置、動力雙提升，新款紅旗H5哪款值得買
在這個國貨當自強的時代，中國品牌與消費者之間的關系變得無比親密。華為的遭遇牽動著無數國人的內心；而紅旗作為一汽手中的掌上明珠，其復興之路也受到了多方關注。令人振奮的是，從首款B級轎車H5上市以來，紅旗擎著兩位數的增長報告宣告了自己的強勢回歸，並且在2020年這一轉折點中，旗開得勝的H5又迎來了自己的中期改款，它提升了多少，又是否值得入手？本篇文章將為您詳細解讀。
至於1.8T頂配的兩個版本，旗暢版比旗享版多出了並線輔助、360°全景影像、真皮座椅、主駕駛座椅腰部支撐調節以及前排座椅通風。而旗領版更是在旗暢版的基礎上多出了自動泊車、座椅記憶以及後排座椅加熱。但考慮到次頂配和頂配的價格稍高，因此還是推薦大家購買1.8T自動智聯旗享版。
寫在最後：我們絲毫不用質疑中國品牌如今的實力。一步步成長的2020款H5本著「加量不加價」的原則，展現了作為「國潮」的滿滿誠意。其不光外觀完美拿捏了年輕消費者的喜好，內飾、配置也體現了作為豪華品牌的擔當，加上本就親民的價格，不失為B級車市場中高質價比的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
H. 2020款紅旗H5配置曝光 新增1.5T動力選項
日前，行車視線從國內媒體獲取到2020款紅旗H5的配置信息。據了解，新車將在動力方面提供1.5T和1.8T+48V兩種動力選項，並將推出6款車型。
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I. 年輕的旗手！試駕紅旗H5
紅旗H5在紅旗品牌中有著最運動的設計，最親民的價格，所以在年輕的用戶群體中有著很高的關注度。剛剛推出的2020款車型，更是在動力和配置方面做了進一步優化，競爭力更強了。
由於試駕的仍為老款車型，因此該駕駛體驗也基於老款車型。紅旗H5的駕駛感受是非常輕松的。靜謐的車廂氛圍配合11喇叭的BOSE音響系統很容易讓人放鬆身心，而並不焦躁的動力表現，也很容易融入各種行車環境。
深踩油門，發動機輸出非常線性，並沒有什麼突兀感，就像是一台2.5L的自然進氣發動機。在城市中行駛，動力儲備充足，變速箱配合默契，整套動力系統如同行雲流水，進退自如。發動機噪音在正常行駛時弱不可聞，急加速時也只是從很遠的地方傳來，並不嘈雜。
底盤設定偏向舒適性，路面的大小坑窪都能夠快速的處理掉，沒有多餘的彈跳。同時保留了一定的支撐性，懸架回彈乾脆利索。整體感覺比較沉穩，有一定的厚重感。沒想到如此活潑的外表下有一顆這樣穩重的心。
轉向力度適中，城市中使用足夠輕松。隨著車速增加，手感會更加沉穩，給駕駛員不錯的信心。但是指向性略微模糊，主要還是跟隨整車舒適沉穩的調性。熱愛駕駛的朋友會覺得缺乏一些溝通感。
外觀很年輕，內心卻很沉穩，這樣的紅旗H5是你想要的模樣嗎！
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