A. 買車時配置到底如何挑選
那麼在選配置的時候，我們就需要弄清楚下面這些內容，根據自己的需求去搭配。
第一、配置不是越多越好，要看自身需要
貪多求全是很多車友的習慣，一聽大禮包全都有了，就立馬全買下。什麼電子地圖、車載電話、真皮座椅、CD音響等等統統拿來!但這有時候招來「累贅」，有些華而不實的配置反而可能增加油耗。
車友們在選擇的時候應冷靜考慮這些配置對於自己到底有沒有用，在用車過程中用到的幾率到底有多少，再考慮一下為這些配置花錢劃算不劃算。
第二、配置高並不等於性能高
車友們千萬不要總聽「隔壁老王」的，確實裝個真皮座椅確實是看著很高大上，不過用過它的人，想必也受夠了它的冬涼夏暖的。大家買車看的是「性價比」，汽車自身的性能高低並不在於它的配置有多少。
拿安全配置這塊來說吧，裝的安全配置多就更安全嗎?這可不一定，例如有的品牌車雖然安全配置很高，但是車輛自身的操控性卻不好，那真是內傷，內傷是硬傷啊!
第三、同一配置也千差萬別
同樣一個名字的配置，質量可能差遠了。比如說ABS，都叫ABS，有的一秒鍾的點剎幾次，有的能有20次，這么大的差距自然給車子帶來的安全性能也相差甚遠，而成本呢，從幾百元到萬元不等，可見就差太多了。安全配置，大家還是要多加重視的。
第四、理性看待加配
現在汽車現更新換代越來越快，很多汽車生產廠家想方設法增加車輛配置吸引消費者。
改款車上市增配不增價，在消費者眼裡被看作是大大的優惠，但這里提醒車友，有時候配置雖提升，但材質是否縮水我們無法考證。因為從表面上看，廠家的增配不增價必然會導致其利潤的降低。不少廠家甚至表示某些車型已經幾乎無利可賺，是否真的無利可圖還難以分辨，而且某些車型改款後零部件質量明顯下降也是不爭的事實。
必備安全配置：
1、安全配置方面還是不要含糊，除此之外的舒適性配置大家倒是可以根據需要自行選擇。
2、ABS:汽車的ABS剎車防抱死系統，是汽車關鍵的主動安全系統，ABS能夠加強車輛在緊急剎車等突發情況下的操縱性。
3、ESP：雨雪露面行車或既大方向躲避危險時，避免車輛失控。
4、胎壓監測：實時自動監測輪胎氣壓，發生異常時報警，避免爆胎。
5、剎車輔助：急剎車時，幫您把剎車一腳踩到底，有效減少制動距離
6、胎：爆胎後輪胎還有強度支撐車體，大幅減少車輛失控率。
7、囊：碰撞時避免身體撞擊周圍堅硬部件，可大幅減小傷亡程度。
8、全帶提示：當您忘記系安全帶時，車輛自動提示行車系好安全帶。
幾個配置小誤區：
1、真皮座椅不是一勞永逸，一年就可能開裂；
2、喇叭不是越多越好；
3、自動泊車並非完全自動；
4、支持MP3不代表能插U盤。
B. 買車大多數買什麼配置的劃算
大部分條件基本都選擇了。他們大多沒有閹割有用的功能，也沒有提供任何與客觀條件相當不符的功能。而且，中型車的價格不一定很貴。與小型車相比，小型車的配置較低，這與使用汽車時的舒適性有關。你要知道車是第二個家。很多時間基本上都是在車上度過的。對於想配高的人來說，價格高的車貴，配置多的基本不用。以後賣車的時候，你的車是高價還是中價都無所謂。所有的車都會以中檔出售，所以買中檔車還是挺合適的。當然了除非你有特殊的需要求，比如高配的車音響好，你假如特別特別喜歡在車里聽歌，那麼你選高配的也無可厚非。
C. 買車怎麼選擇配置呢
一、安全性配置
不分人，不分喜好，這是所有人買車都應當注重的——車輛安全性。之前就是因為我們不夠重視，所以才有大眾才敢偷梁換柱，日產才敢用塑料尾門。安全性配置平時沒什麼用，就和我們開車系安全帶一樣，又不舒服又熱，而且戴了也沒什麼效果。可是真要用的時候，安全帶可以救命！各類安全性配置也是如此，我們都希望它別用上，但是如果發生意外，那是保護我們生命的最後一道防線。
二、輔助性配置
這里就因人而異了。比如說駐車雷達、倒車影像，這些配置對於新手很有用，可是對於老司機來說，配置不夠，技術來湊，有倒車鏡就已經夠了。像是自動泊車入位，那更是雞肋配置。小車位它進不去，大車位新手也行。而且倒車不行是可以通過練習的，有這東西輔助，偶爾換一個沒有的也會很別扭。
三、舒適性配置
一樣是錦上添花的東西，但是我們預算達到一定程度，還是可以追求一下的。
比如說腰不好的人，有腰部支撐調節，可以極大的緩解你的腰部疲勞。包括座椅通風，否則夏天開車哪怕開空調你後背也是一層汗，沾著衣服很不舒服。當然，像是電動調節還是手動調節感覺就沒那麼重要了，畢竟我們開車，調節到最舒服的位置基本上就不動了。像是座椅記憶功能其實是不錯的，比如說夫妻倆都開車的時候，可以一鍵調節，否則只能換人就要調整半天。
四、多媒體和燈光
行車記錄儀：一定要有，你懂得
LED大燈還是值得追求一下的，相比鹵素燈，提高了一個檔次。而且有時候光線亮度關繫到安全系。像是大尺寸的中控屏幕，液晶儀表盤，可以大大提升內飾的科技感和豪華感，車機交互系統，似乎也讓我們摸到了另外一個時代的門檻。
D. 現在買車怎麼選配置
汽車的配置如何選擇？
如果經濟可以承受，直接天花板頂配，當你需要時
按鈕就在那裡，按下去就能用，不用時你可以不用按它。但如果錢包 道 不夠鼓，你需要仔細對比
不同款式之間的配置區別，有些是很有用的有些
用處不大，有些可以加裝有些卻十分麻煩且加裝成本高！。
這需要根據自己的需求分析權衡！！
先說必備的：
這里的必備定義是無可替代，難以用自身力量彌補的：
倒車影像：減少90%後視盲區，胎壓監測：跑高速必備,防止爆胎
VESP車身穩定系統：降低 34%轎車單車事故
側氣囊/側氣簾：降低側撞死亡率37%
明亮的大燈：大部分LED大燈、HID氙氣大燈
都足夠明亮
舒適的坐姿：坐得不舒服，配置再高都白搭，可以調節到合適坐姿的座椅是必須的
充足、好用的儲物空問：誰開個車不帶個手提包、喝杯飲料，但有些車儲物空間少，或者布置不合理（咖啡放不穩，脈動放不下），買車的時候不覺得有問題，用起來讓人手忙腳亂。
再說推薦的：
推薦的定義是比較好用，但沒有也不會讓人很難
受的配置
5-360影像、盲區影像：作為倒車影像的增強
版，也很好用樓
一盲區監測：你看不到的地方他能提醒你R
—後排空調出風口：後排常坐人，這配置太有用
一自動駐車 (AUTOHOLD)：起步再也不會忘記
鬆手剎
一自適應巡航：自動與前車保持安全距離，高速
長途利器
自動大燈、自動雨刷：不會忘記開大燈、雨刷
了，減少了很多麻煩
＜自動空調：設好溫度基本不用管，省心省事
女一鍵升窗：關窗不用一直按著，舒服
子多功能方向盤：雙手不離方向盤就可以操控各種常用功能！！
子後排隱私玻璃：省一大筆貼膜錢
口無鑰匙進入：開車不用掏鑰匙，舒服
一防眩目後視鏡：功效就是字面意思，不怕被後面的遠光瞎了我的眼，一座椅通風：男士夏季恩物，懂的都懂鑫興
-座椅加熱、方向盤加熱：北方地區冬天的大大改善型配置
E. 買車選什麼樣的配置好
1、發動機目前，車市在售的車型中，發動機類型主要有L形（直列分布）、V形（氣缸分布呈一定夾角）兩種，還有B形（水平對置）以及W形（氣缸分布呈W形）等兩種不常見的。通常而言，L型發動機絕大部分採用4缸設計，V型發動機為6缸及以上。2、最大功率和最大扭矩最大功率是關於發動機的動力參數之一。簡單地理解，功率越高，車輛的極速將越大。在購車之前都會對不同車型的最大功率進行比較，認為越高越好。這沒錯，但存在片面性。和最大功率相關的，還有一個非常重要的參數：發動機轉速。例如某款1．8L發動機，最高功率達到103kW，但其前提條件是發動機轉速必須達到每分鍾6300轉。顯然，6300轉在日常使用中出現的幾率極小，小到基本上可以忽略，實際意義並不大。因此，關於功率參數，更應該關注其在常見轉速下的發揮情況，例如2000－4000轉范圍內發動機能發揮出多大的功率。3、變速箱轎車的變速箱主要有自動變速箱、手動變速箱和手自一體變速箱等。其中比較普遍的自動變速箱又分為有級變速箱和無級變速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自動變速箱，後者如CVT。 從理論上來看，手動變速箱通過駕駛者對情況的判斷來換擋，提速或減速在變速箱中最為直接，劣勢是城市駕駛的方便性降低。自動變速箱剛好與此相反。有級變速箱的級數越多，意味著車輛行駛的平順性和節油性越好，並且保養相對低廉，耐用性好；CVT的原理就是將級數增加到無限多，平順性和節油性顯然更好，但保養也相對較高，耐用性則降低。同時當前越來越多的雙離合器變速箱也有逐漸成為主流的趨勢，優點和缺點都非常鮮明。雙離合器變速箱換擋快，傳動效率高平順性的表現也十分出色，但不足是低檔位抖動、故障率高以及製造成本高等問題，消費者選車時也應注意在變速箱方面的取捨。
F. 買車如何選擇配置呢
方法/步驟：選擇低配理由分步閱讀
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配置實用
買車的目的就是為了出行方便，所以買車最大的用途就是代步，高配車配置了很多功能，不能否認有些是有用的，但是有很大一部分功能
貶值少
懂車的都知道，汽車的貶值其實是很快的，尤其是前兩三年貶值會非常快，而如果當二手車處理的話是不分高配和低配的，所以高配的貶值更多。
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性價比高
按照市場上的汽車價格一般高配的車要比低配貴兩到三萬，而多出來的配置其實價格並沒有那麼高，所以低配的性價比高。
方法/步驟2：選擇高配理由
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功能多
高配中會配置很多功能，像ESP，變道輔助，主動剎車等，這些功能還是很好的，能幫助駕駛員在駕駛的時候更安全。
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駕駛體驗好
對於高配車來說多了很多的功能，駕駛體驗也是不一樣的，高配車的駕駛體驗要比低配車好點，但是也不能過分的依賴輔助裝置。
方法/步驟3：如何選擇
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首先肯定是看經濟條件，如果經濟條件很寬裕當然是買高配車更好，如果對性價比看的很重買低配是不錯的選擇。
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另一個重要的因素就是車輛的價格，如果價格是在20萬之內，選擇高配是比較劃算的，價格如果在40萬之上可以選擇低配，因為40萬以上都屬於不錯的車了，高配和低配的配置不會差很多的。
望題主和網友採納感謝。