Ⅰ 雷凌運動版屬於高配嗎
屬於高配版，豐田雷凌運動版作為廣汽豐田汽車品牌旗下的一款車型，是基於其TNGA架構下的GA-C平台生產製造的，推出了搭載1.2T渦輪增壓發動機和1.8L混合動力系統兩種動力車型。
在車輛配置上也有一定的區別。雷凌的運動版是要比豪華版的車型多配備了汽車前大燈透鏡，還有LED前霧燈、後駐車雷達以及更大尺寸的輪胎規格等配置。
此外在內飾上，運動版和豪華版的座椅造型和顏色也是存在一定的差別，不少試駕的車主反映運動版的座椅要舒適一些。而且在車輛底盤上，運動版的要比豪華版的低2厘米，車輛操控性能有一定提升。
所以對於是手頭資金比較充裕的車主也是選擇雷凌運動版的，不僅可以享受更多配置，也能有比較好的駕駛操控性能，而如果考慮到運動版底盤較低，不適合自己經常行駛的道路的車主，而且想節省一點資金的可以選擇雷凌豪華版的。
Ⅱ 2021款雷凌雙擎運動版怎麼樣
雷凌雙擎運動版還行啊，性價比蠻高的，主要配置：
1、豐田雷凌雙擎版：外觀方面，雷凌雙擎版的車身尺寸分別為4630mm1775mm1485mm，軸距為2700mm。根據曝光的配置單，雷凌雙擎版全系標配了LED大燈、LED日間行 車燈 和無鑰匙啟動功能。16英寸 輪胎 、自動大燈以及無鑰匙進入是中、高配車型的配置，除了最低配車型外，其餘車型均配有天窗；
2、豐田雷凌雙擎版：內飾及配置，內飾配置方面，新車全系採用自動空調以及 方向盤 換擋撥片，不過其餘配置比如真皮 座椅 、真皮方向盤、駕駛席車窗一鍵升降、中控屏以及藍牙則是領先版以及豪華版的配置。定速巡航以及帶有G-Book的導航系統則是頂配豪華版車型專屬；
3、安全配置方面，雷凌雙擎版非常到位，全系標配車身穩定控制系統、上坡輔助，前排、前側以及頭部的安全氣囊也是全系標配。只是入門版本的兩款車型不帶倒車影像，其餘高配車則帶有這一配置。雷凌混動版後排空間與普通版無異。但由於增加了電池，雷凌混動版的後備箱縱深比普通版更短，而且後排座椅靠靠背不可放到。
Ⅲ 雷凌新車已上手，講一下自己買雙擎運動版的想法
選擇雷凌雙擎，是對比了很多車型之後才決定的，從兩田一產、大眾再到福特、別克等同級別車型都了解了一下，各有利弊，各有千秋，我對動力操控極限要求不高，更加追求舒適性及安全性，也比較在乎後期養護費用及油耗。通過對比之後，看不上福克斯的三缸，不喜歡大眾的減配，害怕別克高昂的養護費用，最後就剩下兩田一產了，也就是軒逸、雷凌和凌派。雷凌雙擎運動版能勝出，因為雷凌對比軒逸和凌派來說，同價位配置高了很多，比如自適應巡航，車道保持後獨立懸架等等，而且落地價也沒有他們高，安全性也更高，8個安全氣囊，高剛性車身，通過綜合考慮，最後選擇廣汽豐田雷凌的雙擎運動版。
後排出風口是21款新添加的配置，還有USB介面，如果是舊款的加裝應該也差不多1000元了吧，21款加量不加價，很良心了。
車提回來有一周多了，使用下來感受不多，最直接的就是動力感受，因為有電機參與動力輸出，所以駕駛起來非常暢快，起步輕盈而有力。其次就是隔音，目前還沒跑過高速，都是低速行駛，城市代步，隔音非常好，但如果急加速，發動機正常介入，噪音就相對明顯些。開了一周，感覺不出來什麼，還需要多開，多體驗體驗，等有了足夠的感受，才能有更多的話語權。
Ⅳ 出乎意料，為何雷凌的1.2T運動版會有那麼大的反響
因為雷凌1.2T發動機動力性能超過1.8L發動機。
之前廣汽豐田雷凌車型搭載1.6L、1.8L兩款自然吸氣發動機，在更換1.2T發動機後，將取代1.6L車型。通過對比1.2T與1.6L、1.8L發動機性能後可以發現，1.2T渦輪增壓引擎在最大功率上略顯不足，但其峰值扭矩超過1.6L和1.8L發動機，甚至與2.0L自然吸氣發動機不相上下。新雷凌185T搭載了豐田最新的D-4T直噴渦輪增壓發動機，擁有五大智能科技，1.2T排量，搭配6速手動變速箱或S-CVT模擬8速無級變速箱。這款D-4T直噴渦輪增壓發動機在1500轉就可以發出185Nm的最大扭矩——這就是新雷凌尾標數字185的由來。
6月6日試駕當天，張家口突然降溫，「草原天路」因大霧一度關閉。不過，這卻給了媒體一次沒有美景和拍車干擾的純粹試駕的機會。
在空闊的試駕路段，極盡所能地折騰這款雷凌185T。無論是在勻速狀態下，還是在靜止狀態下，新雷凌185T的加速、提速響應都非常快，油門一腳踩下去，速度提升非常快，幾乎沒有出現有些品牌渦輪增壓車型的短暫遲滯現象。加速過程中的發動機噪音也不大。
在爬坡測試過程中，雷凌185T相對於小編試駕過另一款1.2T車型而言，表現也更加出色，爬坡過程中新雷凌185T沒有顯露出動力疲軟的狀態。
Ⅳ 實力派家轎/年輕人都愛 全面剖析廣汽豐田2021款雷凌
Ⅵ 2020雷凌運動版和豪華版的區別是什麼
【太平洋汽車網】2020雷凌運動版和豪華版的區別：在價格上的區別，雷凌運動版比豪華版貴一些。在配置上的區別，雷凌運動版比豪華版多出大燈透鏡、LED前霧燈、倒車雷達、更大尺寸的輪圈等配置。
豐田雷凌作為廣汽豐田品牌下的一款車型，是在其跨國公司框架下基於廣汽平台製造的。該公司推出了兩種功率型號，分別為1.2T豐田雷凌作為廣汽豐田品牌下的一款車型，是在其跨國公司框架下基於廣汽平台製造的。該公司推出了兩種功率型號，分別為1.2T渦輪增壓發動機和1.8L混合動力系統。其中，一些車主想要了解謝雷玲的運動版和豪華版之間的區別，他們也在為2019年選擇豪華版還是運動版而苦苦掙扎。
IQX電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來IQX電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來IQX電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來首先，雷凌豪華版1.8L混合動力系統的製造商指導價為142，800英鎊，而雷凌運動版為146，800英鎊1.2T豪華型渦輪增壓發動機的製造商指導價為129，800英鎊，而運動型發動機的價格為133，800英鎊，相差4，000元。
IQX電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來在車輛配置上也有一定差異。雷凌運動版配備了比豪華版更多的大燈透鏡、發光二極體前霧燈、後駐車雷達和更大尺寸的輪胎。
IQX電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來此外，運動版和豪華版的座椅在內飾上有一定的形狀和顏色差異。許多試駕車主反映，運動版的座椅應該更舒適。此外，在車輛底盤上，運動型比豪華型低2厘米，車輛操縱性能有所提高。
IQX電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發展和未來因此，對於那些資金雄厚的車主來說，他們也選擇了雷凌運動版，它不僅可以享受更多的配置，而且具有更好的駕駛控制性能。然而，如果他們認為運動版底盤較低，不適合經常開車的車主，如果他們想省錢，可以選擇雷凌豪華版。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
Ⅶ 雷凌豪華版與運動版的區別是什麼
以下是雷凌豪華和運動的具體區別：1、內飾方面：豪華版以深灰色配合適當的銀色飾條，而運動版在車門扶手、換擋桿四周和座椅等處，增加紅色裝飾條。2、輪距輪胎方面：雷凌豪華版前輪距為1527mm，後輪距為1526mm，輪胎規格為205u002F55-R16，而185T-CVT運動版前輪距為1531mm，後輪距為1535mm，輪胎規格為225u002F45-R17。運動版底盤離地間隙為132mm，豪華版為152mm。更寬的前後輪距和更低的離地間隙，可以極大改善車身行駛期間的穩定性，尤其是在轉向、緊急變向等狀態下車身側傾幅度會更小，而大尺寸輪胎可以提升抓地力、穩定性和操控體驗，運動版的駕駛體驗和穩定性要好於豪華版。3、配置方面：配置方面運動版比豪華版更豐富。運動版主要增加：後倒車雷達、運動外觀套件、仿皮座椅等裝備，還有225mm寬胎也是增配。兩款車同樣配備前後8個安全氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、倒車影像、上坡輔助等安全裝備，還有4.2英寸儀表盤、9英寸觸控屏、LED大燈、車內PM2.5過濾裝置等同級頗有競爭力的配置。?
Ⅷ 雷凌運動版和豪華版的區別
雷凌運動版和豪華版最大的區別在於內飾、配置和價格。
是雷凌廣汽豐田推出的緊湊型轎車。新一代汽車基於TNGA框架下的GA-C平台。為了滿足消費者的需求，這款車也推出了多種車型供消費者選擇，包括混動車型和燃油車型。
售價方面，豪華版和運動版的差距不是很大，價格在幾千塊錢之間。
豪華版1.2T渦輪增壓發動機官方指導價12.98萬元，運動版官方指導價13.38萬元。從汽車的售價來看，這兩款車沒有太大的區別。
配置方面，運動版比豪華版有更多的大燈鏡頭、LED前霧燈、後駐車雷達以及更大的輪胎尺寸。內飾方面，運動版和豪華版有一定差距，運動版的座椅相對更舒適。此外，運動版在底盤操控方面也有不錯的表現。