① 瑞虎8鯤鵬版配置參數是多少,
2019新款的瑞虎8性能總體來說個人認為在自主品牌的同級別SUV裡面還是相對比較好。
不過品牌知名度方面一般，該車子價位如果是新車指導價的話在8.88-15.59萬之間。
這個車性價比最高，值得買，雙離合用起來可以，目前是沒有故障的，技術上比較硬，三包十年一百萬公里，所以可以放心買，我之前在民安大道試駕過瑞虎7性能還是很好的。
瑞虎1.5T發動機，動力差別不大，配置實用優先，價格卻有差異，自動豪華版，有倒車影像，定速巡航，全景天窗，皮質座椅和GPS導航，定位服務，車聯網，這些都是很實用的功能，11.48萬價格也不貴。
配置不同，設計理念、適用人群等也是不一樣的，各有優勢，建議根據需求及喜好選擇合適的機型。
瑞虎8鯤鵬版本外觀方面整體依然保持了與老款車型相似的設計，其中新車前臉部分匹配了大尺寸的多邊形前進氣格柵，中網則採用點陣式的鍍鉻裝飾，進一步增強了整車的時尚感。
新車左右兩側的大燈組由貫穿式的鍍鉻裝飾條進行連接，形成一體式造型，此外底部前包圍兩側的四點式LED日間行車燈上方還新增了一組霧燈。
車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4700×1860×1746 mm，軸距為2710mm，是非常標準的中型SUV身材。
瑞虎8鯤鵬版本的車身側面設計較為圓潤平滑，其中該車的前後翼子板稍微突出於車身，搭配車門下方內凹式的設計以及底部五輻式的大尺寸輪圈，進一步提升了整車的運動感。
瑞虎8鯤鵬版本車尾部分配備有一個小型的擾流板並布置了高位剎車燈，尾燈組延續了此前貫穿式的設計，點亮之後具有較高的辨識度。
同時老款車型中間部位的奇瑞品牌標識在新車上也被取消，變成了英文字母的樣式。新車底部後包圍變化較大，在匹配小尺寸尾部擴散器的同時還搭配了雙邊共四齣的排氣布局。
相較於外觀來說，瑞虎8鯤鵬版本內飾方面的變化幅度要更小一些，該車依舊配備了全液晶儀表盤和三幅平底式的多功能方向盤，中控台上方的多媒體顯示屏幕採用了立體感更強的懸浮式造型。
此外，新車中控台底部的空調控制區域升級為觸控式設計，再加上遊艇式的電子換擋機構，使得車內的科技感顯著增強。
瑞虎8鯤鵬版本更換了四向調節的航空舒壓頭枕，其中前排以及後排外側頭枕支持四向調節，高度調節的距離更是達到了60mm，大幅度提升了乘坐時的舒適性。新車前排座椅內部填充物十分柔軟，兩側護翼突出較為明顯，具有不錯的舒適度和包裹度。
瑞虎8鯤鵬版本保留了1.5T與1.6T渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為156馬力和197馬力，峰值扭矩分別為230牛米和290牛米。此外該款車型增加了鯤鵬動力2.0T渦輪增壓四缸發動機，該款發動機的最大輸出功率達到254馬力，峰值扭矩為390牛米。
傳動系統方面，與1.5T發動機相匹配的是6速手動和6速雙離合變速箱，與1.6T和2.0T發動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
② 瑞虎8鯤鵬版參數是什麼,
這台鯤鵬動力2.0TGDI發動機的最大馬力為254匹，峰值扭矩390牛·米，匹配7速雙離合變速箱。另外根據官方表示，它的零百加速時間可以控制在7.5秒內，100-0公里/小時的最小制動距離為38.5米，這一數據對於一台中型SUV來說可謂十分優異。
至於新車的外觀和內飾，由於新車屬於年代改款車型，因此外觀部分基本延續了現款車型的設計語言，內飾方面也僅僅做了相應的優化調整。
外觀方面，瑞虎8鯤鵬版可謂是誠意滿滿，9款車型均採用了LIFE IN MOTION3.0設計語言擁有時尚、勁朗的外觀，沒有出現大幅減配的情況。
瑞虎8鯤鵬版全系標配18吋大輪轂，只是具體樣式上體現版型不同。時尚版採用18吋全塗裝鋁合金輪轂，精英版為18吋雙五幅亮面輪轂，而兩款鯤鵬動力加持的車型所採用的均為18吋鑲嵌式運動鏡面輪轂，雖然嵌入式運動鏡面輪鼓更能彰顯車身的運動氣息，可在全系18吋大尺寸輪轂的加持下差別並不明顯，用戶可根據自身喜好進行挑選。
③ 奇瑞瑞虎8鯤鵬版上市，哪款配置最超值
在這個信息爆炸的時代，我們身邊無時無刻不在發生變化，去年流行的服飾今年就變得過時；前幾天的熱搜過一天便會被人們所遺忘；剛剛發售的新車不到半年消費者就覺得缺乏新鮮感。這個世界上唯一不變的就是變化本身，要在競爭激烈的國內汽車市場生存，就要做到隨時思變，隨時敢變，奇瑞品牌和瑞虎8顯然是非常明白這個道理。
鯤鵬390 TGDI自動扶搖版
推薦指數：★
配置點評：配置表現全面，價格較高</
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④ 瑞虎8鯤鵬版配置
瑞虎8鯤鵬版基於全新一代瑞虎8打造而來，外觀大體上延續了現款車型的設計，新車長寬高依舊為4700mm/1860mm/1746mm，軸距為2710mm，整體尺寸在同級別車型中處於中游水平。
前臉部分的變化較為明顯，大尺寸進氣格柵內部採用了全新的點陣式裝飾元素，相比現款的線段樣式更具立體感與視覺沖擊力。前包圍造型也有所調整，取消了現款車型的防擦護板，增加了貫穿風格的裝飾條，看上去力量感十足，同時在兩側LED日間行車燈上方還增加了霧燈，提升行車安全。
側面變化不大，依舊採用略帶方正的造型設計，相對平直的車頂線條以及近乎於垂直的尾門保證了充足的車內空間。尾部主要有兩點變化，一是將尾門中央的品牌LOGO更換為「CHERY」英文標識，二是後包圍增加了擴散器並升級為雙邊共四齣的排氣布局，運動氣息更濃。
瑞虎8鯤鵬版全系均配備18英寸輪圈，輪胎尺寸統一為235/55 R18，不過提供了三種樣式。其中，入門車型230TCI手動時尚版採用全塗裝鋁合金輪圈，造型相對比較普通；兩款230TCI精英版則採用雙五幅亮面輪圈，看起來更加時尚；而6款搭載鯤鵬動力的車型則全部採用鑲嵌式運動鏡面輪圈，視覺效果更加運動。
以上內容參考：網路-奇瑞瑞虎8
⑤ 想問一下，2.0T版的瑞虎8鯤鵬版，頂配和中配有啥主要區別
都採用了鯤鵬動力2.0TGDI中國自主品牌最強動力，百公里加速可達7.8s，發動機最大功率187kw，峰值扭矩達390N•m；更能做到百公里7L的超低油耗。除了動力優秀，外觀都採用了同樣的點陣前格柵、LED大燈和動態流水轉向燈，貫穿式熏黑尾燈和雙邊四排排氣、靜音玻璃等，這些可謂是一台車輛明顯的標志和差異。而頂配車型外觀又採用了車窗下緣防水亮條、發光迎賓踏板、前艙裝飾罩等；內飾採用了豪華黑棕內飾、8吋智享空調液晶觸控屏、無邊框內後視鏡等；配置上則增加了全速ACC自適應巡航系統、AEB制動緊急制動系統（識別行人和車輛）、FCW前方碰撞預警系統、LDW全方位車道偏離預警、SLA限速標識監測及主動提醒、IHC智能遠近光控制系統、手機無線充電、感應式智能防夾記憶電動尾門、AQS車內空氣質量控制系統、第二排睡眠頭枕等，可以看出頂配車型在自動駕駛和科技方面的配置更豐富，舒適性配置也增強了。
⑥ 2.0瑞虎8鯤鵬版頂配和中配有啥區別
2.0瑞虎8鯤鵬版頂配和中配區別在於中配是1.5T發動機，鯤鵬版是2.0T發動機。中配是6檔乾式雙離合，鯤鵬版是7檔濕式雙離合。鯤鵬版配備車道偏離預警、主動剎車，交通標識識別、發動機啟停、車聯網等安全配置。
車型簡介
奇瑞瑞虎自2005年上市以來，瑞虎已遠銷80餘個國家，得到全球40多萬用戶的信賴與稱贊，並以其卓越的品質，成為多項國際賽事唯一指定官方用車。
瑞虎已經形成包括經典版、精英版、DR歐版在內的家族化陣容。在重新塑造中國自主品牌的品質高端形象同時，也成為國內外公認的與國際標准接軌的自主品牌車型。
能驅能省，快意馳騁。奇瑞瑞虎，時尚運動休閑車，經典內飾融於時尚運動的外觀，車內空間靈活多變，宜商宜家，ACTECO迸發出強勁性能輔以各種科技配置，動力更強、油耗更低。全新超越級生活體驗，領略全新愜意駕駛感受，在運動中體驗激情，在激情中彰顯時尚。
瑞虎採用經由英國LOTUS（蓮花）公司專業調校後再次進行本土化調校的高級轎車底盤，扎實、平穩，確保運動性和舒適性的最佳組合，具備乘坐舒適，操控穩定等多項優勢。前懸架採用麥弗遜式獨立懸架+穩定桿+單橫臂+錐台變螺距螺旋彈簧+雙向雙作用筒式減震器。
後懸架採用縱向拖曳臂式懸架+穩定桿+雙橫臂+圓柱等螺旋彈簧+雙向雙作用筒式減震器。前後懸架的完美組合結構，可以有效過濾震動，即使是泥濘坎坷的路面，也可以讓駕乘者享受到豪華轎車的舒適感。
瑞虎精英版採用時下流行的黑色+米色雙色內飾，直瀑式中控台一貫到底，輔以高包裹性座椅營造出溫馨的駕乘環境，舒適性全面超越普通家轎。瑞虎DR歐版採用全新黑色內飾，彰顯炫酷氣質，引領都市時尚新潮。
以上內容參考：網路-奇瑞瑞虎
⑦ 推薦自動逐風版 奇瑞瑞虎8鯤鵬版購車指南
自上市以來便主打親民旗艦路線的瑞虎8逐漸成為奇瑞汽車的銷量頂樑柱，通過持續推出新產品，完善動力布局，如今瑞虎8已經形成了瑞虎8特供版+全新一代瑞虎8+瑞虎8 PLUS的強大家族陣容。為了進一步擴大市場份額，奇瑞汽車再度推出了瑞虎8的升級版車型——瑞虎8鯤鵬版，新車除了針對外觀和內飾進行例行升級外，最大的變化在於新增了「鯤鵬動力」2.0T車型，整車性能更上一層樓。
至於兩款頂配車型290TGDI 自動扶搖版和390TGDI 自動扶搖版，售價分別達到13.49萬元和14.49萬元，相比推薦車型主要增加了車道偏離預警、交通標識識別、主動剎車、全速自適應巡航、電動後備廂、感應後備廂、手機無線充電、自適應遠近光等，雖然這些功能可以提升用車體驗，但日常使用頻率並不高，因此並非剛需配置。綜合來看，結合動力性能、售價、配置實用性等多方因素考慮，價格適中配置相對完善的290TGDI 自動逐風版和390TGDI 自動逐風版兩款車型在瑞虎8鯤鵬版全系車型性價比較高，更值得推薦。
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⑧ 2.0瑞虎8鯤鵬版頂配和中配有啥區別
2.0瑞虎8鯤鵬版頂配和中配外觀在尾部略有區別，內飾升級了。
180kW峰值功率，390峰值扭矩，1998ml排量。工信部對鯤鵬版瑞虎8的市區油耗標定為9.1，綜合工況7.0。前臉變化最大的地方就是鍍鉻裝飾的地方，相比老款形狀由直變彎變了。
LED大燈沒，日行燈，沒有變化，但增加了前霧燈，這里應該是對很多因前大燈問題夜不能寐的車主來說，是一個不錯的升級。輪轂與老款一致，不需要更改，很漂亮，如更改，換成8plus頂配版的即可。內飾部分以拉開車門第一視角觀察。精湛的做工，經典的延續，增加了TIGGO標識，更高級了。
真皮包裹運動型平底方向盤，還是老樣子。次頂配主駕座椅 6向調節，無邊框室內後視鏡與老款一致。亞光木紋材質，凸顯商務和簡約風格和虎8plus同款的電子排擋，手感緊致。幾乎是復制了8plus的中控通道，來到副駕駛位，放眼望去感覺就是經典虎8和虎8plus的完美結合體，頭等艙的味道，空間不用過多贅述，無論五座還是七座，都能滿足您的日常出行需求，偶爾拉個大件也是綽綽有餘。
⑨ W硬核對比｜以力破巧，瑞虎8鯤鵬版對決哈弗H6國潮版
在中國的汽車銷量榜上，奇瑞一直在堅持，作為中國最早的汽車品牌之一，奇瑞的招數很簡單，就是以力破巧。再好的營銷、再強大的營銷，歸根結底還是其品質和技術，才能贏得用戶口碑和市場歡迎。
所以，今年的8月、9月、10月，奇瑞成功進入銷量三強。而奇瑞銷量巨增的背後，其實並沒有那麼簡單。
遇強則強
而瑞虎8鯤鵬版的強勢崛起，憑借的卻是硬核的實力。純靠技術的瑞虎8鯤鵬版給用戶帶去了純粹的駕駛感受，讓用戶體驗更從容的動力響應，為用戶的精神需求帶來了更科技的使用體驗。從代步到遠行，瑞虎8鯤鵬版是完全覆蓋了用戶的所有用車場景。在這輛車的每一根線條上，每一絲馬力里，瑞虎8鯤鵬版顯露的是實實
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