1. 本田INSPIRE七折可落地，混動和T動，應該選哪個
在本田B級車系列當中，INSPIRE和雅閣應該是代表之作了。兩者定位於中型車，都是相同平台的兄弟車型，INSPIRE由東風本田生產製造，而雅閣是廣汽本田負責。目前2019款INSPIRE的售價為18.28-24.98萬元，在同級別車型中，正與雅閣、天籟、凱美瑞等車型爭奪市場份額，競爭是相當地激烈。
本田INSPIRE燃油版1.5T渦輪增壓發動機最大功率為143kW/5500rpm，最大扭矩260Nm/1600-5000rpm。匹配一台CVT無級變速箱。而混動版將搭載2.0L自吸發動機，最大功率107kW/6200rpm，最大扭矩175Nm/3500rpm，驅動電機最大功率135kW，最大扭矩315Nm。
動力體驗上，INSPIRE燃油版在起步和加速時，會更靈敏一些，但加速方面卻比混動版本慢了將近一秒左右。因為是混合動力系統輸出的原因，起步和加速會柔和一點，而且混動版的油耗低，車主給出的平均油耗是5.2L，比燃油版低了1.8L。
價格方面，燃油版相對於混動版要更低一些，兩者價格區間相差接近2.3萬元，如果是購車預算沒那麼多的車主可以選擇燃油版，現在還有接近2.5萬元的優惠幅度。但如果你預算充足，那麼混動車型的安靜、穩重的駕駛體驗，還有更低的油耗，也是一個非常好的選擇。
2. 東風本田Inspire英詩派購買推薦 頂配車型很動心
大家好，又到了《凡事有車》的友情分析時間了，前幾天我們製作了一個關於東風本田Inspire英詩派的說車視頻節目，剛好身邊就有想買這款車的朋友看到了，立刻就來問我了，借著熱勁兒我就幫他分析了一下，順便也分享給各位讀者，希望對大家能有所幫助。
在給朋友進行了一番分析之後，特別是在配置差別和價格差上詳細講解之後，也的確說在了朋友一直糾結的點子上，那就是配置和價格，特別是一些不同功能的實用性和是否對得起多花2萬元錢。不知道看到這里，有沒有對各位讀者起到一些幫助呢？希望也能為大家提供到幫助，如果您有類似的疑問或需求，也可以給《凡事有車》發信溝通，我們會為您詳細解答相關問題的，在此感謝您的關注與支持。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 買燃油還是混動買低配還是高配東風本田INSPIRE導購
說到東風本田INSPIRE，其實不得不提它的姊妹車廣汽本田雅閣，這兩款車採用了相同的三大件，相同的平台，差距可以說是微乎其微。但仔細看能發現，INSPIRE相比雅閣有著更強的運動化設計，通過進氣格柵以及霧燈區域等細節設計都可以看出這一點。所以雖然與雅閣非常相似，但INSPIRE依然有不少消費者喜歡它的造型。
由於與雅閣的三大件一樣，INSPIRE也就有燃油版和混動版兩種動力配置。但是這兩種動力配置的車型，在外觀方面，是有一些細微的區別的。
經過對比之後發現，INSPIRE的燃油版最值得推薦的是260TURBO精緻版，或者是260TURBO精悅版，混動的車型，最值得推薦的是銳·混動2.0L凈雅版。這三款車型在滿足了消費者需求的同時，在價格上也是有很強的市場競爭力的。
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4. 【到店實拍】活在雅閣的背影中 東風本田INSPIRE英詩派也很強
說起日系中型家轎，大家首先想到的就是凱美瑞、雅閣和天籟，其中雅閣的熱度居高不下，是很多人的首選中型車。不過，我們今天要介紹的是廣汽本田雅閣的的姐妹車型，東風本田的INSPIRE英詩派。它目前共有14款車型在售，官方指導價18.28萬-24.98萬，鄭州地區經銷店全系有2.5萬的現金優惠。我們文中這台展車是2019款銳·混動2.0L凈雅版，官方指導價20.58萬元。
INSPIRE的前後排空間都非常充裕，我一米七五，前排調到正常駕駛位置，後排腿部還有三拳的空間，另外這款展車還配備了後排手托和杯架，後排空調出風口等。
寫在最後：很多人問雅閣和INSPIRE該怎麼選，其實它們的配置和價格是巧妙錯開的，並沒有完全重合自相殘殺，所以就看你自己最需要什麼樣的配置組合了。綜合對比後，我們最推薦的是INSPIRE英詩派2019款銳·混動2.0升凈尚版，官方指導價22.98萬，它配備了6個安全氣囊、倒車影像、全速自適應巡航、可開啟全景天窗、真皮多功能方向盤、真皮座椅，前排座椅電動調節帶加熱通風、後排座椅加熱、分區自動空調等，經濟型和舒適性非常好，非常適合家用。
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5. 東風本田INSPIRE的普通版和混動版相比，選哪款好
東風 本田的Inspire、環境燃料版、混合版。 從外觀上看，採用了家庭式設計。 厚橫幅連接兩側的矩陣式LED前燈，下部配備有日間行車燈和倒l形鍍鉻裝飾。 總體來說還是侵略性的。 在動力方面，燃料版使用1.5t發動機，輸出功率也比較充裕。 100公里加速9秒還不錯。 2.0L自吸發動機和電機組成的混合動力車能達到158kW，還是很強的。 配套的E-CVT變速器也乘坐起來很舒服。 裝修中，漂浮式的大型中控檯面板充滿了科技感，整個裝修以軟包為主。 兩種顏色組合在一起，等級很高。 配置仍然是一個混合版本的模式豐富。 特別是在安全性方面，完全可以表現出來。 總的來說，感覺混動版更有優勢。
一般來說，本田啟發的尾部差異最明顯。 混合動力車採用隱藏排氣，燃料版採用雙邊排氣，更能體現燃料車的身份。本田的兩種低調的啟發模式雖然是相同的輪胎尺寸，但輪胎模型差別很大。 混動版採用更舒適安靜的米其林 primary 3s t系列，燃料版採用更均衡耐磨的普利司通 泰然者 ER33系列。 另外，兩部車在輪輞的樣式上有微妙的差異，請注意。