❶ 27.97萬起，2022款凱迪拉克CT5哪款配置最劃算
在豪華中型轎車中，寶馬3系、奧迪A4L以及賓士C級（簡稱34C）的地位可以說是非常穩固，雖然這3款車在性價比方面並沒有什麼優勢，但畢竟是一線豪華品牌，開出去還是有面子的。不過如果你想入手豪華品牌的同時還對車輛的性價比和實用性有一定要求，那麼凱迪拉克CT5一定是值得考慮的一款。
頂配的28T鉑金型配備了19英寸鋁合金輪圈，配置上多了360度全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、運動外觀套件、感應後備廂、方向盤電動調節/記憶、HUD抬頭數字顯示、內置行車記錄儀、前排手機無線充電、運動風格座椅、前排座椅通風/按摩/加熱、衛星導航系統、導航路況信息顯示、流媒體後視鏡等功能，配置可以說是達到了相當豐富的水平，並且新增的勒芒橙外觀也是頂配獨有的，不過價格同樣較高，如果預算充足打算一步到位，頂配版同樣值得考慮。
總結：新款凱迪拉克CT5整體的變化並不大，可以預見新車上市對該車型的銷量也不會產生太大的影響，再加上新能源時代不斷加快的步伐，或許凱迪拉克更願意將主要精力放在LYRIQ等純電車型身上，畢竟在傳統燃油車領域想要超越BBA的難度很大，新能源賽道或許能成為其彎道超車的最好時機。
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❷ 新增尊貴型車型，2021款凱迪拉克CT5哪款值得買
作為一款在疫情爆發期間推出的車型，凱迪拉克CT5的上市時機並不理想，不過「是金子總會發光」，CT5的銷量也有不斷上升的走向。2021年1月，改款CT5共6款車型上市，在4月份售出5220量，前4個月累計銷售突破18000輛。不過就在最近，凱迪拉克CT5又上市了新款車型，距離上次改款僅過去了4個月時間。
頂配車型價格比尊貴型高1.9萬，配置上增加了車道偏離預警、道路交通標識識別、自動泊車入位、運動外觀套件、感應後備廂、方向盤記憶、HUD抬頭數字顯示、內置行車記錄儀、前排無線充電、運動風格座椅、腿托調節、前排座椅通風/按摩、GPS導航、導航路況信息顯示、語音控制導航/空調、流媒體後視鏡，安全帶未系提醒從前排升級為全車，倒車影像升級為360度全景影像，定速巡航升級為全速自適應巡航。頂配車型的便捷性、舒適性都有提升，只要預算到位，買頂配也是物有所值。
小結：相比大部分車型一年一改款的更新頻率，凱迪拉克CT5的這次改款有點不合常理，不過精簡中低配車型的做法還是很明智的，畢竟CT5的銷量90%是中高配車型，中低配車型減少，讓消費者的選擇難度降低，同時也減少了一系列的成本。對於新款凱迪拉克CT5，你是如何看待的呢？
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❸ 綜合優惠4.5萬！配2.0T+10AT動力，凱迪拉克CT5咋選
在中國汽車市場，BBA被歸為一線豪華品牌，凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃等歸為二線豪華品牌。根據筆者的判斷，這種「一線」、「二線」的判定多數是根據銷量劃分的，因為與汽車本身質量、安全與否，操控性優劣等汽車因素無關。
寫到最後，對於凱迪拉克CT5這款豪華轎車，低配車型落地價在25-26萬元，你認為這樣的價格怎麼樣？對比同級的寶馬3系、奧迪A4L，同樣的配置，同樣的動力水平，售價基本在30萬元，凱迪拉克CT5的性價比是非常不錯的。你認為呢？
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❹ 凱迪拉克CT5頂配和低配差別大嗎
凱迪拉克CT5共推出了6款車型，售價區間為27.97-33.97萬元，雖然頂配車型和低配車型的差價並不小，但筆者認為最值得購買的還是頂配車型。
首先需要肯定的是，凱迪拉克CT5全系標配了2.0T發動機+10AT變速箱，動力系統一視同仁，並且發動機的動力很強，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，符合其運動轎車的定位，也能滿足消費者的動力需求。
所以，如果你追求更高的駕駛樂趣，CT5頂配是更好的選擇，雖然多花了6萬塊，但絕對物有所值。更何況，CT5頂配在安全配置、智能配置、舒適性配置等方面也要比其餘車型豐富得多。
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❺ 你覺得ct5頂配和低配差別大嗎為什麼呢
凱迪拉克推出的CT5是很多時尚人群熱愛的車型，它的價格定位中等，低配車和頂配車售價為27萬至33萬左右。一些人在買車之前都對選擇低配還是頂配這個問題苦惱不已。我個人覺得CT5頂配和低配差別還是比較大的，如果是我買車，我還是更願意買CT5的頂配。
CT5低配版和頂配版動力都不錯
每個人的看法都不同，雖然我覺得CT5隻有買頂配版才能更快樂，但是也有部分人覺得低配版就能夠滿足他們的駕駛夢。低配版的價格便宜，但是動力也很不錯，因為CT5全系標配的都是2.0T發動機，並且還搭配了10AT變速箱，對於動力系統，凱迪拉克做到了真正的一視同仁，所以也算值得入手。