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豐田凱美瑞豪華版哪個配置好

發布時間: 2023-02-07 19:09:19

❶ 第八代新凱美瑞2.0家用如何哪個版本性價比高

關鍵家用把目標鎖定在豐田就對了,不是因為全世界緊密級小汽車賣的最好是的是新卡羅拉,也不是由於歐美地區初級旅居房車豐田凱美瑞銷售量持續上升,反而是誰都了解豐田的優點是放心、經久耐用和靠譜啊,這需要時間磨練並且不太起眼睛的規范,但是一般商品難以達到的。2.0做為新手入門驅動力,豐田並沒懈怠,改裝了新技術的熱效40%的M20C混合噴射汽車發動機,不僅能降低直噴發動機方式下的積炭造成,更重要的在相互配合模擬模擬10速CVT下能獲得很好的燃油經濟性,還可以兼容92號低標號汽柴油。

豐田的穩定性並非藉助「墨守成規」來保持的,在踏入TNGA構架以後,絕大多數產品力都有了全方位的提高,從窗框剛度、車體重心點提升再到基本配備及其家用顧客甚為在乎的安全系數。豐田凱美瑞是中國第一個選用TNGA構架的商品,經歷過後面C-HR/奕澤、雷凌/卡羅拉的具體感受,安全駕駛體會和操縱性在汽車動力系統微型化、重心低矮化砧後都獲得大幅度提高,充分考慮豐田凱美瑞的關鍵用戶群體,減震依然以舒適度為重。

❷ 凱美瑞雙擎2.5hq旗艦版比豪華版多哪些配置

凱美瑞旗艦版和豪華版區別在於豪華版車型有真皮坐椅,真皮方向盤,座椅電動調節,後座椅比例放到等配置。凱美瑞有純汽油版車型和混動版車型,純汽油版車型一共使用了兩款發動機,一款是2.0升自然吸氣發動機,另一款是2.5升自然吸氣發動機。混動版車型使用了2.5升自然吸氣發動機。

凱美瑞精英版和豪華版區別在於豪華版車型有真皮坐椅,真皮方向盤,座椅電動調節,後座椅比例放到等配置。

凱美瑞豪華版,性價比高,配置豐富,舒適性體驗不在一個層次。兩者差價兩萬,但配置差太多了。輪轂大一寸,擁有胎壓監測、車道偏離預警、預碰撞安全、毫米光波雷達巡航前後倒車雷達、遠近光燈自動調節、倒車影像、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、抬頭顯示、電動調節高包裹真皮座椅、後排比例放倒、7寸彩色中控娛樂屏(含藍牙和手機互聯)、空氣凈化器等配置,這些配置在外面車廠加裝不止兩萬的價格。

在外觀、駕趣、安全等提升了很大空間,雖然是沿用老款的2.0自吸發動機和6AT變速箱,但調教不一樣,開起來的感覺跟第七代凱美瑞明顯不同。而且懸掛是採用前麥弗遜後雙叉臂的雙獨立懸掛,操控靈活,轉向精準。

❸ 凱美瑞風尚版和豪華版的區別

【太平洋汽車網】配置上增加了17寸輪轂、胎壓報警、車道偏離預警系統、主動剎車安全系統、前後駐車雷達、倒車影像、自適應巡航、真皮方向盤、7英寸液晶儀表、HUD抬頭數字顯示、電動座椅、手機互聯映射、自適應遠光等配置。

在中型家用車的行列里,作為「日系三劍客」之一的豐田凱美瑞是一款非常值得推薦的車型,但許多車主在選購凱美瑞的時候,卻發現該車的豪華版和鋒尚版兩款配置非常相似,那麼凱美瑞豪華版和鋒尚版區別是什麼

其實兩個版本的車型最大區別體主要現在外觀方面,鋒尚版的整車有著許多導流裝飾板,前臉採用X型中網設計,車尾增添了一個黑色的小鴨尾,原廠標配了雙邊四齣排氣,並採用雙色車身,整車的運動套裝使得這款車動感十足,非常討好年輕人。

而豪華版車型則與其他版本採用相同的外觀,只是在風格上更加偏向於家用和商務。

配置方面,豪華版車型比鋒尚版多了後排電動座椅、全景天窗兩項實用配置,實用性更強,並且還比鋒尚版低幾千塊錢。

不同配置版本具體還是要根據個人需求而定,對於更追求顏值的年輕人而言選擇鋒尚版比較合適,對於家庭而言則選擇實用性更強的豪華版更好。

如果看到這兩個配置還是讓感覺無從下手的話,不妨看看最多人買的一款配置,那麼凱美瑞最走量的是哪一款?

根據相關統計,凱美瑞最多人買的是豪華版車型,其中凱美瑞2.0豪華版車型指導價為19.98萬元,比精英版貴了2萬多元。

但配置上增加了17寸輪轂、胎壓報警、車道偏離預警系統、主動剎車安全系統、前後駐車雷達、倒車影像、自適應巡航、真皮方向盤、7英寸液晶儀表、HUD抬頭數字顯示、電動座椅、手機互聯映射、自適應遠光等配置。

正所謂買車買中配,中配車型不僅擁有相對齊全的配置,足以滿足日常使用,上也不會太高,而凱美瑞豪華版則恰好符這些特點,其實凱美瑞說到底還是一款主打家用的轎車,所以消費者會更加站在實用的角度上進行選擇。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

❹ 豐田凱美瑞2,0g豪華版和領先版的區別

豐田凱美瑞2.0g豪華版和領先版的區別為:氣囊配置不同、天窗配置不同、車輪型號不同

一、氣囊配置不同

1、凱美瑞豪華版:只配備主副駕駛員氣囊。

2、凱美瑞領先版:除主副駕駛員氣囊外還配備側氣簾側氣囊。

二、天窗配置不同

1、凱美瑞豪華版:只配備電動天窗。

三、車輪型號不同

1、凱美瑞豪華版:輪胎規格205/65 R16。

2、凱美瑞領先版:輪胎規格215/55 R17。

❺ 2021款八代凱美瑞混動豪華版和旗艦版配置區別

一、價格相差4萬元。

二、旗艦版支持原廠互聯/映射,揚聲器個數升級為9個,手動防炫目也升級為自動防炫目,此外還升級了360全景影像。

三、旗艦版增加了並線輔助、倒車車側預警、方向盤記憶/電動調節、前排座椅加熱/通風、駕駛位座椅記憶、副駕駛腰部支撐、後排電動調節、後排座椅比例放倒、後排多媒體控制、多層隔音玻璃後排獨立空調等配置。

2021款豐田凱美瑞於2021年2月25日進行正式上市。

作為中期改款車型新車繼續延續了美版中期改款車型的外觀造型,整個外觀設計兼顧運動以及時尚感,同時新車還擁有兩種外觀風格和三種動力系統。新款豐田凱美瑞共推出有10款配置車型,指導價格為17.98~26.98萬元,值得注意的是2021款車型新增了鈦灰銀車身配色。

新款豐田凱美瑞在外觀造型上有所調整,其中最大的變化來自於車頭,其中普通版本的前臉中網變得更加立體,呈現出的效果也更為兇悍,左右兩側還增加了鍍鉻裝飾來達到醒目的效果。新車左右兩側的前大燈組外觀造型沒有變化,只是在細節設計上增加了高級黑煙熏效果。

運動版本車型前保險杠兩側的設計變得更為兇悍,最直觀的感受是中網尺寸變大了不少,除此之外中網內部造型從交叉網格形狀變為了六邊形蜂窩形狀。

❻ 想入手凱美瑞2019款2.0L豪華版,大家幫參考一下。謝謝

豐田凱美瑞定位於一款中型轎車產品,主要對飈本田雅閣,大眾邁騰帕薩特等,這款車的整體市場還是很強的,19年前八個月累計銷量為9.94萬台,平均月銷在1.2萬多台,消費者認可度極高。

2019款凱美瑞2.0豪華國六版,官方指導價19.98萬,優惠幅度在0.4萬左右,終端裸車成交價19.58萬,全部辦完再加購置稅17681,車船稅480,強險950,商業險6576,上牌500,共合計22.6萬左右。配置上這款車很豐富,自適應巡航,主動剎車,車道偏離預警,大屏,導航,前後雷達,倒車影像,無鑰匙進入,自動分區空調,抬頭顯示,主副駕駛電調,led大燈等都有配備。

動力方面,2.0的自吸發動機最大功率131千瓦,最大扭矩210牛米,變速箱配模擬10速cvt,零百成績10.7秒左右,加速感覺初段輕盈,中段捨得給油超車也不羸弱,變速箱異常順滑,日常家用沒有太大壓力。底盤懸掛結構前麥弗遜後e型多連桿,調教風格舒適,有相當的厚重感,濾震扎實穩健,支撐有韌性,開起來坐起來都不難受。內飾方面,中控y型設計很有新意,整體配色和材質做工都可圈可點,中控屏尺寸9英寸,周邊輔之以實體按鍵,用起來很方便順手,坐在凱美瑞車內能給人一種溫馨大方的質感。

凱美瑞2.0豪華這款車綜合實力不錯,也是整個車系裡很走量的一款,顏值,空間,動力,底盤質感,包括內飾和駕駛體驗在這個級別中都還可以,整體非常均衡,對於家用而言還是一個很值得入手的選擇。

你好!我是一名高級二手車鑒定評估師,十年車輛鑒定評估工作經驗,開過不少車。

說說我的看法, 2019款凱美瑞是一款不錯的車 ,但 買了凱美瑞2.0的十個有九個半會後悔沒買2.5的,推薦你購買凱美瑞2.5L的車型。 2019款2.5L豪華版比2.0豪華版也只貴了兩萬塊,這兩萬塊絕對值。

2019款 2.0G 豪華版,動力總成是 2.0L自然吸氣發動機+模擬10檔CVT變速箱。 採用的是老款2.0L發動機,178馬力,210Nm。

2019款 2.5G 豪華版,動力總成是 2.5L自然吸氣發動機+愛信8AT變速箱 。採用的是豐田新款進口發動機,209馬力,250Nm,高達40%的熱效率。

即使是 2.5L的這款凱美瑞 ,動力在B級車里都算有點弱了,但 絕對是夠用 了。 這款愛信8AT變速箱調教的非常棒 ,動力輸出方面很線性,開起來從來都沒有突兀感,跑高速後勁也足。

而 2.0L的凱美瑞 ,這款發動機雖然也不錯,但 搭載上凱美瑞上有一種小馬拉大車的感覺 , 動力真的太弱了,起步非常的肉 , 要是坐滿5人跑個山路的話根本沒法開 。並且CVT變速箱不論是可靠性還是駕駛感受都遠不如8AT變速箱,並 不適合激烈駕駛 。

2、再說油耗:

由於動力總成更出色,2.5L凱美瑞的油耗表現反而比2.0L凱美瑞更好 。

很多 2.5L的客戶在市區綜合油耗能開到7.5,而2.0L的客戶油耗普遍在8、9個。

2019款凱美瑞是我非常喜歡的一款車型,不管是從外表到內飾,還是從空間到操控都沒有什麼瑕疵,但更推薦你購買2.5L款車型。

歡迎凱美瑞車主們提供更多用車體驗給大家參考!如果有說的不對的地方,也歡迎大家指正。

豐田凱美瑞是很經典的車型,也是標桿性車型,熱度一直很高凱美瑞多年來價格很堅挺,一直沒有優惠,並且有加價的狀態,並且很多配置車型沒有現車

凱美瑞2.0L豪華版全款

凱美瑞2.0L豪華版指導價格19.98萬,加上保險6500,購置稅,強制險和上牌費共2萬左右,落地225000左右

凱美瑞2.0L豪華版貸款

指導價格19.98萬,保險和其他費用不變,會有1萬左右的手續費,貸款30%,首付在10萬左右,貸款14萬左右,利息3萬左右,落地265000左右

豐田凱美瑞2.0L豪華版

全新凱美瑞整體的外觀年輕感和 時尚 感很強,顏值非常突出,整體雖然採用了家族式設計,但是很有自身個性,前臉很有設計感,整體的造型有些雷克薩斯的感覺,側身使用了流行的溜背設計,尾部很飽滿,並且有些自帶尾翼的感覺,這樣的顏值很有競爭力

凱美瑞豪華版車型整體的配置很高,完全可以滿足日常家庭使用,並且安全配置很高,氣囊和主被動安全配置很全,四門車窗都是一鍵升降,副駕駛帶有老闆鍵,這樣的配置在日系車型中表現很突出

豐田凱美瑞2.0L車型整體的動力表現一般,起步動力偏弱,中段加速還可以,後段加速顯得有些吃力,2.5L車型動力比較夠用,但是2.0L車型,居家使用也是沒問題的

總結:豐田凱美瑞這樣經典的車型,可靠性和穩定性很高,實力很突出,綜合性能很強,還是很值得選擇的

我是2.0G車主,公正的講,除了動力超車時不足以外,其它各方面能力均衡,沒有特別突出的,也沒有短板,超車表現不好是因為CVT變速箱,無解。喜歡動力強勁的不要考慮CVT變速箱了,沒有一款適合你,還是老老實實走大件AT變速箱。我超車都是用手動,瞬間提速快,好像2.5的高配是AT,但是25萬多的裸車價,性價比不高,2.0G是性價比最高的。

油耗表現和動力是掛鉤的,我目前2250公里,油耗7個,高速市區目前路程比1比3,最低的時候拉到6.3個,目前穩定在7個左右了,重慶堵城,不解釋。我不屬於那種狠踩油門的,高速未超120,平均時速100左右,算是相當省油的,剎車用得少,都是自動手動切換起開。

懸掛減震,優秀。內飾,算中庸吧,皮質封套加分不少,還是很有質感的,美中不足的是顯示屏非觸摸屏,強迫症患者勿入,駕駛位空間足夠,我180的個子還預留了很多空間,後排空間大,我家四口人都是大個子,小凱算是很好滿足了我的需求。

❼ 豐田凱美瑞最好的車是哪款

凱美瑞(camry)在國內最好的一代是在06一11款的6代,在市場維持了至少6年以上。現在的18一20款己顛覆了大家心中凱美瑞的定位,不再是傳統商務車型,而成為一款與時俱進的青春 時尚 車型,顏色也從傳統黑色變為白色為主,紅色,歐泊銀,黑色為輔色了

凱美瑞1983年發布第一款車型,當時叫佳美,是豐田為了和本田雅閣爭奪B級市場推出的。1993年前後開始進入中國市場,在豐田車系中屬中高級轎車,外形並不追求氣派,而著重突出個性,是豐田的全球車型之一。只是美版、歐版、日版外觀配置稍有差別,但都叫camry。以前沒有國產的時候,通過進口渠道來到中國的camry就很多,香港的叫法是「佳美」,大陸也沿用這個叫法。國產之後的是新一代的camry,根據豐田的新的中文命名規則,沒有沿用「佳美」的翻譯,而是根據音譯統一叫凱美瑞

豐田凱美瑞已經有37年的 歷史 ,引進國內生產在是第六代車型開始,時間是2006年5月廣汽本田下線。

所以目前國內常見的分類如下:

最經典的是06-08款六代凱美瑞。作為來中國的第一款,非常經典。而且非常保值,二手車市場估價在4-6萬。

09-11款凱美瑞六代半。在06款上做了小小改動,大燈稍有不同但看不出來。但霧燈差別非常明顯,這里最好區分的標志。因為經典受歡迎,所以一直生產到2013年才停廠。

12款七代凱美瑞分G版和S版(運動版),按排量分2.0和2.5。七代凱美瑞出來後非常火,第一次出現混動凱美瑞,第一次出現了紅色凱美瑞。當時第一眼見到紅色凱美瑞瞬間目瞪口呆,這還是我們印象中的那個凱美瑞嗎。七代上市後09款因太過經典沒有停廠,叫經典豪華版一直生產了很長一段時間。

15款凱美瑞(俗稱七代半)分S——SPORT運動版,G——豪華版,價格適中,配置合理; E——精英版,價格最低,配置最簡單。 V——至尊版,價格最貴,配置最全。15凱美瑞的改動是非常大的,開始走 時尚 路線了,外形上最大的改進是前臉出現了大嘴巴,上中網變得非常小了,很好區別。

18-20款凱美瑞(八代)分S凌動導航版,G豪華導航版,Q旗艦版和H混動版,按排量分2.0L和2.5L。

在最新版本中,很難找到上一代凱美瑞的影子。其中運動版本主打運動風格,所以看起來更加年輕、 時尚 ,而普通版則主要是基於商務類型,但它不像傳統的保守厚重老,而是青春結合商務的混搭風格。特別是2.5L發動機才是豐田的殺手鐧,不要光看排量就覺得它非常費油,其採用了豐田的最新技術,2.5L發動機的最大扭矩為250N ·m,最大功率209馬力,傳動系統匹配8AT,百公里工信部油耗僅6升,行駛的平穩性也非常優秀。

很高興回答你的問題!

2019款凱美瑞2.0G豪華版動力夠用嗎?

日系B級車三劍客凱美瑞、雅閣、天籟各有特色,自成一派,其中豐田新款凱美瑞一上市就獲得高度關注,兩款動力2.0L和2.5L(混動版今天不討論)消費者怎麼選擇好呢?哪一款最具性價比呢?2.0G豪華版剛剛好?

新款凱美瑞車身尺寸4885mm*1840mm*1455mm,軸距:2825mm,尺寸再在同級中表現一般。

新款凱美瑞主要對手有日產天籟/本田雅閣!

2019款凱美瑞動力方面變化顯著,基於TNGA架構的Dynamic Force系列全新2.0L發動機,傳動匹配可模擬10速的CVT變速箱,動力調參數校更高。

凱美瑞新款2.0L發動機帶有高速燃燒技術、電動連續可變氣門、可變冷卻系統以及D-4S雙噴射系統,最大功率:131KW,峰值扭矩:210N.M。比老款參數有一定幅度提升。

大部分車主可能會擔心這樣大一台B級車,2.0的自然吸氣動力會不會有點弱呢?試駕過的朋友應該都有體會,只要捨得給油,這款動力組合雖然沒有強烈的推背感,但是駕乘提速體驗還是非常不錯的,對於家用轎車來說完全夠用!車速超過100後提速依舊有後勁。

如果確實喜歡開快車,這台凱美瑞估計就不是您的菜,CVT變速箱的確有點中庸平穩,可以選擇激進的日產天籟2.0T版本車型。值得一提的是新款

凱美瑞地盤

比以前更加厚重,駕乘起來有種德系厚重感!

2.0豪華版的配置和2.5L車型都有豪華版這個配置,其實仔細對比差異不大!最主要的就是駕駛模式和全景天窗。

在安全配置方面2.0G豪華版應有盡有,比如電子手剎、六氣囊、胎壓監測、前後倒車雷達、倒車影像、自適應巡航、自動駐車、車道偏離預警、主動剎車、無鑰匙進入、一鍵啟動、抬頭顯示、前排座椅電動調節、副駕駛老闆鍵、9英寸中控大屏、自適應遠近光、自動雨刷、導航、LED大燈、自動分區空調等等。平時能用到的實用配置都有。

豐田凱美瑞定位於家用B級轎車,主打皮實耐用、經濟省油,對於動力沒有特別高要求的,2.0豪華版完全夠用,而且性價比超高.

最後總結:

真正喜歡這款車的朋友們不妨去試乘試駕吧!只有自己開過才知道2.0L的動力夠不夠用!

作為國內市場B級車三足鼎立中的一員,凱美瑞這些年的市場表現有目共睹,自從採用了TNGA架構之後,凱美瑞的外觀也變得更加 時尚 起來,不少人在選車的時候都會瞄準凱美瑞。但是2019款的凱美瑞有非常多車型版本,光是看著就已經足夠讓人眼花繚亂了,更別提買車新手們怎麼知道哪款最適合自己的。通過大量對比之後,我們發現不少網友在糾結之後還是選擇了2019款凱美瑞2.0L豪華版,售價在19.98萬,究竟這款車型為什麼這么受歡迎呢?今天就來簡單了解一下。

首先來看一下外觀部分,新一代的凱美瑞外觀設計上進行了更加 時尚 和年輕的改動,跟之前的車型相比,新一代凱美瑞的前臉部分更加扁平,傳遞出來的年輕感氛圍比較濃厚。前臉部分採用了分體式格柵的設計,上半部分利用狹長的飾條進行勾勒,跟兩邊的大燈進行相連,進一步增加了車頭的視覺激進感。

下方採用了誇張的大尺寸格柵口,多根橫向的飾條緊密排列著,散發出大氣且精緻的味道。兩邊的日間行車燈造型也很獨特,搭配上扁平的車頭之後,呈現出更加激進的視覺效果。車尾部分的改動沒那麼明顯,比起誇張的車頭來說要低調很多。改款後的凱美瑞新造型正在被更多人接受,這樣的外觀設計也是未來的發展趨勢。

從內飾部分來看,布局和設計方面也作了進一步調整,可以看到內部採用了不對稱的中控台設計,進一步增加了時代氣息,整體設計風格也跟雷克薩斯旗下的車型比較相似。車內用料還是比較扎實的,軟性材料和木製紋路的搭配,給人一種比較高檔的視覺效果,再加上精緻的做工,整體呈現出來的質感比較強烈。作為2.0L車型的頂配版本,這台豪華版的配置還是很豐富的,比如HUD抬頭顯示、車道偏離預警、主動剎車系統、自適應巡航系統、副駕駛老闆鍵等等,基本可以滿足大部分人日常需求了。

儀表盤的設計比較美觀,中央部分有一台7寸的液晶顯示屏,上面可以顯示車子的信息以及部分功能操作。多功能方向盤採用了真皮材質,除了在視覺上呈現出高級感之外,握持的手感也非常出色,左邊的按鈕操控著多媒體系統,而右邊則主要是控制自適應巡航系統。相比起2018年2.0豪華版來說,這一次的車子加入了胎壓監測中的數值顯示,更加方便車主確認車輛信息。

從動力部分來看,這台車搭載了2.0L的發動機,最大功率可以達到178馬力,最大扭矩可以達到210nm。整體動力比起老款來說有一定進步。再搭配上Direct Shift-CVT變速箱,車主可以模擬10個檔位,速度比起傳統的CVT變速箱來說提升了20%,經過實際檢測之後可以看到百公里油耗大概在7.3L左右,比起老款的8.3L來說有很大進步,整體來看還是很不錯的。

品車識味:

總體來說,2019款凱美瑞的眾多車型當中,這款2.0L豪華版性價比真的算最高的,20萬不到的價格可以拿下這些配置,可以說十分出眾了。再加上動力部分的重大改進,可以讓駕駛者感受到 更強勁的動力表現,更平順的駕駛感受,最重要的是日常燃油經濟性也很好,買車之後不用太擔心出行成本。

2.0 / 2.5 的豪華版、不追求動力 佛系開車 可以看看2.0的

我不了解什麼是好車,什麼是一般的車,每個人經濟情況不一樣,審美不一樣,買車的用途都不一樣,在我看來適合自己的就是最好的

❽ 2021款豐田凱美瑞上市,哪款配置值得買

汽車工業水平的進步加上消費者需求的提升促使各類車型不斷完善自身。具體到B級車市場,就算是到達王者段位的凱美瑞也要繼續完善自身。在眾多車友的期待之中2021款豐田凱美瑞正式登場,那麼這款車型究竟有何變化呢?

雙擎2.5HQ旗艦版‍

推薦指數:★

推薦理由:全系頂配,價格最高

雙擎 2.5HQ 旗艦版為全系頂配車型,指導價格26.98萬元,相比低一配置的豪華版和鋒尚版多出3萬元,該款車型擁有全系獨一無二的360度全景影像和220伏/230伏電源。在對比2.5Q 旗艦版與2.5G 豪華版和2.5S 鋒尚版之間1.5萬元的差價之後可以明顯發現,雙擎 2.5HQ 旗艦版的售價有些高。

【本文來自易車號作者車知事,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

❾ 豐田凱美瑞2,0g豪華版和領先版的區別

一、售價不同

1、豪華版

2019款2.0G豪華版的售價是19.98萬起。

2、領先版

2019款2.0E領先版的售價是18.98萬起。

二、配置不同

1、豪華版

全新2.0LDynamicForceEngine和DirectShift-CVT、9英寸彩色中控觸控顯示屏、車載語音導航系統、TPMS胎壓監測系統(帶數值顯示)、智能雨量感應雨刷。

2、領先版

全新2.0LDynamicForceEngine和DirectShift-CVT、TPMS胎壓監測系統、17英寸鋁合金輪轂、左右炮筒式排氣管。

三、駕駛體驗不同

1、豪華版

搭載基於TNGA架構全新開發的2.0LDynamicForceEngine發動機和DirectShift-CVT變速箱。

採用高速燃燒技術、D-4S雙噴射系統、電動連續可變氣門正時機構(VVT-iE)、可變冷卻系統以及冷卻廢氣再循環系統(EGR)等科技,實現了40%熱效率,最大輸出功率131kW/6600rpm、最大扭矩210N·m/4400-5200rpm。

2、領先版

在怠速的情況下在車外噪音較大、發動機抖動厲害、後視鏡的防眩目效果不好、機械液壓式助力轉向在同級車中相對落後、操控性欠佳。

❿ 凱美瑞2022款2.0豪華版都有啥配

雙擎運動版,採用三層格柵前臉。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型,2020年12月,入選「2020中國市場燃油車TOP100」名單。此車的2022款2.0豪華版新增凱美瑞雙擎運動版和三層格柵前臉,還搭載TNGA2.5LHEV、TNGA2.5L、TNGA2.0L三大動力總成,品質好,質量有保障。