A. 十代雅閣精英版和豪華版有什麼區別如何選擇
不請自來了，我就是買了豪華版的十代雅閣，260豪華版比精英版，主要多了前後雷達，半液晶儀表，最主要多的還是駕車的輔助系統，ACC自適應巡航，車道偏離預警，碰撞預警，主動剎車，對於女司機來說我覺得碰撞預警跟主動剎車應該還是很有用的，很多新手特別是女司機遇到突發情況容易油門當剎車，有了這兩個功能應該來說是安全了不少，當然也不能太依賴這些功能開車還是小心點專心的，有時候開車看手機也容易有意外，有了主動剎車是安全了很多，這個是個人意見，僅供參考。
十代雅閣精英版比豪華版便宜一萬塊錢，豪華版多了一套安全輔助駕駛方面的配置，像車道偏離預警，車道保持，主動剎車，前後駐車雷達，全速自適應巡航，這些功能配置讓你駕駛起來更輕松，更安全，建議你買豪華版，這么多錢都花了，也不差這一萬塊錢，絕對值。
話說回來十代雅閣汽油版不推薦購買，問題太多了，機油增多，機油乳化，積碳嚴重，意外失速，變速箱漏油，油溫高，4萬公里就要更換變速箱油，這些問題都沒法徹底解決，只能緩解，維修保養費用比凱美瑞天籟貴很多，後期用車成本高，一點不省油，地球夢外號積碳夢，這里沒有詆毀本田的意思，確確實實是存在的，不吹不黑，希望本田盡快改進。
多了幾樣貴而不太實用的東西，不是經常跑高速選精英。經常跑高速，可以選擇豪華。價格相差1萬多。豪華版，最新報價，可以參考一下。貴了的話可以直接忽略。
目前汽油版問題多，建議買混動版
B. 雅閣第八代2.0好還是2.4好買雅閣2.0還是2.4好
最近也在考慮買車，也在猶豫領馭和08雅閣，還有一輛克萊斯勒鉑銳，其實已經篩選了很多同級車，例如馬6，蒙迪歐致勝，榮威550，新天籟等，總的來說，德國人的底盤技術，成熟度，穩定性都勝於日本人，唯一美中不足的就是車型太老，爛大街了，考慮08雅閣，首先是因為08對Camry打了翻身仗，外形很帥，車輛空間放大很多，舒適性也提高，但是，雅閣其實誕生的初衷是定位運動型的車輛，但隨著進入國內，符合國人，逐漸偏離了初衷，這也是08雅閣雞肋的地方，最讓人擔心的是，這次國內2.0版本雅閣沒有使用原來本田雅閣k20A7的發動機，而是用了思域的那款1.8改變來的2.0RXXX發動機，雖然數據上顯示還多了5匹馬力，不過，仔細想想，多了5匹馬力，但車身的自重也相對增加，車型也變大，這5匹上去，不但沒有比原來理想，事實還是降低了不少，純粹就是小馬拉大車，給你的建議，如果對飆車之類的沒有太多要求，純日常代步，2.0足夠，如果要提提速，跑跑高速，2.0就放棄，絕對選擇2.4版本，不過，這多5萬的投入，要好好考慮一番了，和我一樣掙扎~ 呵呵
2.0和2.4都是經濟型的動力系統，顯然2.4好於2.0，相之油耗大，2.0的確實省油，家用的話很不錯。動力除了短距離加速2.4好點，中距離加速兩者相差無幾。
雅閣2.0的車型配置比較低（雅閣入門車型），但是做為家用的話，有它經濟實惠的一面。另外，廠家之所以要生產2.0的型號，並不是主要考慮雅閣這款車如何省油，如何貼近家庭消費者，而是為了搶奪公務車市場，2.0以上的車型，很多政府單位是無法采購的，超標了。還有，像帕薩特之所以這么熱衷1.8T，也就是在和政府玩擦邊球，用小排量發動機，弄出大功率（相當於2.3的自然吸氣發動機）。雅閣2.4的車型配置相對來說就要多一些，我有一親戚就是開雅閣2.4的，平均油耗就9升/百公里這樣，也不是很耗油，這也許就是日本車的優點吧。另外，說到安全問題，我也對日本車持懷疑態度。但是，交通安全很大一部份還是靠自己掌握的，小心駕駛才是上策。
雅閣第八代2.0好還是2.4好? - ：一、最大功率 1、雅閣第八代2.0:雅閣第八代2.0的最大功率為114kW,最大功率轉速為6400rpm.比雅閣第八代2.4更低. 2、雅閣第八代2.4:雅閣第八代2.4的最大功率為137kW,最大...
第八代雅閣2.0和2.4哪個實際油耗高 ： 基本市區是10個左右 高速或者快速路大概8左右 油耗根據開車人水平不同而不同的 不是絕對值
八代雅閣的主打車型是2.0還是2.4呢,如果平常代步使用的話2.? ： 2.0最基本款.
雅閣第八代買2.0好還是2.4好 - ： 2.4交的稅多,2.4好點 黑色或白色
本田雅閣八代手動2.0和自動擋2.0哪個性價比高? - ： 沒可比性,同一款車的同一排量自動和手動也就差在變速箱上,喜歡手動就買手動,喜歡自動就買自動,雅閣的車性價比都還行
8代雅閣2.0與8代雅閣2.4哪個好些? - ： 肯定是2.4好,只是價格不同.但是我買的2.0開著也很舒服,省油.
雅閣8代2.0和2.4哪個性價比高 - ： 2.4的要比2.0的好點,2.0動力稍嫌不足.八代雅閣還是2.4的好
買八代雅閣是2.0好還是2.4好 - ： 2.0中配就行,經濟實惠,帶後出風口,,只有2.0低配手動不帶!期於都帶,,如果想要動力強勁的話,也可以考慮2.4
第八代雅閣買2.0的還是2.4的： 是的.2.4的相比 比2.0的要省油.而且故障路也很少 你應該買2.4的
C. 如果買雅閣是選2.0還是2.4呢
雅閣選2.0L還是2.4L？糾結在於動力。如果預算足夠，當然選擇2.4L，它可以確保在城市裡輕松駕駛，避免在交通堵塞時頻繁超車。但這個問題並不是那麼簡單，大概主體必須考慮價格問題，問題被細化為選擇2.0L高配還是2.4L低配，那2.0L豪華版和2.4L對比舒適版，價格差2萬。除了高功率發動機，還有胎壓監測、自適應巡航、腰部支撐調節、主副駕駛電動調節、後視鏡加熱等功能。其他基本相同。就這些充分配置而言，2萬元對老司機來說不是很實用。如果預算短缺2.0L豪華版就夠了。
畢竟，只有155馬力。但因為它匹配cvt發動機，讓整體駕駛感覺非常平穩，即使你忽略了發動機的聲音，也類似於電動汽車的平穩感。在油耗方面，9到10種油不是很經濟，高速節油至少可以達到6點以上。但雅閣車有一輛bug，隔音太差了。雖然動力不強，但發動機的聲音可以清楚地傳輸到汽車上，每組道路噪音也很明顯。此外，底盤也有偏差，這會讓你感覺一般。關於2.4L實際上，和2.0L沒有太大區別。起步還是有點輕快感。中後加速比2.0更有力量。如果你跑得更高，更關心動力，你可以考慮2.4是的。但是雅閣是一輛舒適的車，加上CVT變速箱，很難有運動感。
D. 10代雅閣混動買什麼配置的比較好
廣汽本田十代雅閣混動版我比較推薦銳·混動 2.0L 銳智版（23.68萬）【3.8%】，市場終端成交顯示銳·混動 2.0L 銳領版最暢銷（21.98萬）【4%】。
鑒於二者總體量不大，因此0.2%的銷量差異也就不大，那綜合結論就是：如果是家用更建議銳智版，商用選銳領版（如果預算實在不夠，也可做第一選項）。
銳領版和銳智版車型均使用的是本田三代i-MMD多級智能混動系統，但是銳智和銳尊版車型因配置更多，整備質量更重的原因導致其工信部油耗4.4L，銳領和銳酷版為4.2L。
銳智版車型相比銳領版車型的增配項：R18輪轂、可開啟全景天窗、並線輔助、8寸觸控屏、前後雷達、前後排座椅加熱、全LED光源、車載空氣凈化器（帶負離子發生器）
綜合配置升級表現和價格差異（1.7萬元），我認為銳智版的性價比更高一些。
19萬多的那款性價比最高
E. 新款雅閣應該買哪個配置呢
小編個人認為1.5T的車型推薦指導價19.28萬元的260TURBO豪華版，下面讓小編為大家仔細分析一下選擇的理由吧。首先我們知道新款雅閣提供了5款1.5T，4款2.0L混動，共9款車型可供選擇。而其中最低配是為大客戶訂單式供應的，所以一般的消費者是無法購買的，我們也不做分析。本次主要分析二期燃油版和混動版本。
最後是幻夜尊貴版，其指導價格在20.28萬左右，如果多加一萬元還可以獲得運動套價，、ACC定速巡航系統、全景天窗、遠近光智能切換系統、主駕（4向電動腰托）、LED流光轉向燈、雨量感應式雨刮、鎖車自動折疊外後視鏡、駕駛員注意力水平監測系統、帶低速前車跟隨系統的ACC主動巡航控制系統、碰撞緩解制動系統、車道保持輔助系統、車道偏移抑制系統、交通標識智能識別、交通擁堵輔助系統、車身一體式泊車雷達、單向遠程發動機啟動系統 （同步開啟空調）、儀表盤7英寸彩色多功能信息顯示屏、環繞立體聲高級音響系統 (8揚聲器)等。
以上就是小編為大家介紹的新款雅閣汽車了，希望可以幫助到大家。
F. 本田雅閣最高配置哪一款
本田雅閣的最高配置是雅閣銳混動，整體設計風格與汽油版高度一致。隱藏式排氣是最直觀的變化。翼子板和尾部的混動logo可以體現其混動身份，沒有很多象徵環保的藍色的誇張排列。已經開始走時尚精緻路線，體現在運動氣息上，不盲目平淡，延續優勢。同時，新車型全面升級。
本田雅閣銳混動最大發動機配置
本田雅閣銳混動馬達動力更強，這是i-MMD混動系統的特點。在發動機的共同作用下，能給車輛帶來更經濟的油耗和相對更強的動力，在動力上也能提供更大的幫助。愛歌0到100 km/h的實測加速度為7.93s，電池充足，電池組為電機供電，驅動車輪。2.0L自然吸氣發動機雖然數據不算亮眼，但熱效率出色，經濟性好，是匹配電機的最佳方案。
本田雅閣銳混動最高後備箱配置
本田雅閣銳混動的電池位置調整後，後備箱空空間大大增加，體積與汽油版相差無幾，後排 座椅 靠背可以放倒，提高承載能力。改進很明顯，體積和現在的汽油版差不多，滿足日常使用沒有問題。
G. 2020款雅閣哪個配置推薦
2020款雅閣配置參數：1、從外觀上來看它與現款車型還是有所區別的首先中網的尺寸增大了不少並且中網內部採用了類似蜂窩狀的黑色塗裝也讓它看起來更具有運動性。同時這款車型繼續升級了安全性的配置更大程度上保護了車內乘客和車外人員的人身安全；2、側面和尾部的設計還是採用了更加運動的流水式造型而且尾部的c字形尾燈也讓它看上去極具辨識度不過在下發現從購車的年齡分布上來看第10代雅閣的年齡段都偏向於年輕化而對於一些哦比較成熟的消費者來說則更喜歡大眾邁騰的外形風格；3、在內部配置方面2020款的本田雅閣將新增一個後視鏡攝像頭很大程度上減少了該車的視野盲區並且可以幫助車輛轉彎時提供更大的視野。並且這款車還配備了加熱生物紋理座椅有助於在寒冷的天氣里座椅可以更大程度保持溫度。
H. 2018款雅閣哪個配置最劃算
【太平洋汽車網】中高配的260TURBO豪華版擁有車道偏離預警系統、主動剎車、前4/後4駐車雷達，自適應巡航、自適應大燈，這些主動安全配置可以有效地提升駕駛安全性，這款配置性價比最高。
（圖/文/攝：太平洋汽車網李水清）
I. 買低配本田雅閣好還是買中高配鋒蘭達好如何選擇
買低配本田雅閣好，這樣選擇配置方面，此次上市了精英版、豪華版和尊享版共三款車型。全系標配1.5T直噴VTEC渦輪增壓發動機，最大功率134kW/240N·m，匹配CVT變速箱。另外還提供了雅閣同款VGR可變齒輪比轉向系統，以及獨立後懸架這樣的硬體
J. 雅閣最值得入手的是哪款
定位為中型豪華轎車的本田雅閣，是廣汽本田最具代表性的旗艦車型。它一直是中國中型車領域的常青樹。以其皮實耐用的品質和優異的綜合性能，受到消費者的高度追捧和認可。高銷量和高口碑也印證了雅閣在汽車市場的出色表現。
如果要說哪一個最值得，那就是2018年的夏普。混動2.0L銳領版很不錯。
外觀方面，本田雅閣繼承了家族式全新設計元素，年輕運動的外觀也不缺乏雅閣原有的商務穩重感。飛翼前臉設計獨特。熏黑的互聯網上寬大的裝飾條與兩側的翼子板大燈相連接，不僅拉伸了視覺寬度，而且看起來更加低窪、年輕、精緻、時尚，充滿了強烈的視覺沖擊力。側面沿車身輪廓浮動的線條犀利流暢，車頂圓滑的弧線配合傾斜的C柱，營造出向後滑動的設計感。尾部沉穩干練，雙「C」型尾燈與思域一模一樣。在上升小鴨尾的配合下，溜背式車身讓尾部看起來更加精緻優雅，充滿了運動的痕跡。內飾依然延續了簡約、科技、溫馨的家居設計理念。對稱式中控設計覆蓋大面積軟質材料，輔以大量銀色拉絲飾板。浮動中控大屏大方得體，內置功能簡潔明了。兩側預留了一些物理按鍵和旋鈕，讓手感覺清脆細膩。按鈕式換擋機構進一步為整車增添了簡單的科技感。
電力系統是油電混合系統。2.0L自然吸氣發動機最大馬力146馬力，電機總功率135 kW，匹配E-CVT無級變速器。百公里綜合油耗4.2L左右本田淬火的這套混動系統相當出色，加速平順，安靜度高。面對城市道路走走停停的低速爬行，駕駛體驗會更好，起步加速和高速行駛動力都很充沛。沒有馬虎，兩者之間也沒有突兀的聯系。一點油門就會有很好的動力反射，優秀的燃油經濟性會降低後期的用車成本。底盤配備前麥弗遜後多連桿獨立懸架。整體調整注重舒適性，扎實、穩健、有質感。它在大轉向時抑制側傾相當出色，姿態穩定性和隨動性高，能很好地化解路面顛簸和振動。此外，車身的安靜度控製得相當好。只要不猛踩發動機，幾乎感覺不到嘈雜的聲音，在保持一定高級感的同時提高舒適性。
總結:雅閣混動價格略高於燃油，基本相差2萬左右。不過我個人認為混動版在後期用車成本方面會更經濟實惠，駕駛體驗也比燃油版更舒適安靜，在配置和用料各方面都不遜色，非常適合家用。