㈠ 吉利嘉際哪款配置性價比更高
如果不算插電混動車型，吉利嘉際目前在售的車型一共有5款，其中，1.5T四款，傳動系統匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱；1.8T車型一款，傳動系統匹配的是愛信6AT變速箱。
1.5T四款車型之中，我的建議是選擇售價13.58萬元的尊享型。一方面，低配舒享型和次低配耀享型都沒有配備前後排頭部氣簾，安全性相對較差，而MPV的用途又是一家人出行，頭部氣簾不能少，因此排除兩款低配車型。
另一方面，頂配臻享型相比尊享型多出的配置大多數都是舒適性配置，比如感應尾門、座椅腰部支撐調節、座椅加熱、座椅通風等。這些配置屬於可有可無那一類，並不算特別重要，所以選擇尊享型就足夠了。
1.8T車型只有一款，售價11.98萬元，同樣沒有前後排頭部氣簾，仍然不值得選擇。綜合來看，嘉際各款車型中，最值得購買的配置是1.5T尊享型。但是，嘉際的1.5T發動機是三缸發動機，雖說在新車狀態下沒有太明顯的抖動情況，但長時間使用後的狀態未知，建議看看同級別的四缸車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 大空間，高配置，性價比很好，是我選擇嘉際的原因！
安全帶
㈢ 配置豐富更實用，分享吉利嘉際的科技配置！
鎮樓。
㈣ 嘉際配置如何
首先說就吉利嘉際這款車型的整體表現來看，我個人感覺還是比較符合商務MPV的一個標准。設計比較沉穩大氣，而且內飾極具科技感，應該說能夠提供比較不錯的一個乘坐感受。再加上從現在曝光的車型配置來看，這款車型它的舒適性配置十分的齊全，智能程度也是比較高的，因此說在這方面也不存在什麼太大的短板。但是自身的產品力不錯歸自身產品力不錯，主要影響它成為爆款的原因有以下幾個方面。
第一個方面就是這類車型在目前的汽車市場來說並不是特別的主流，市場需求相對來說比較小。雖然說走商務舒適性的這么一個路線算是另闢蹊徑，但是就主流的購車人群來講，依舊還是有些不太匹配，畢竟現在的整體風格以追求年輕運動性能化為主，而吉利嘉際這類車型，與當下的這個潮流有些出入，追求個性運動化的年輕消費者肯定不會購買這類的車型，而已家用為主的消費者買這類車型有些浪費。
第二個方面就是這款車型上市之後，它所面對的競爭對手整體數量不少而且實力都比較強大。前邊也說過了，吉利嘉際這款車在自主陣營當中，與長安歐尚科尚以及廣汽傳祺GM6屬於同一級別車型，在自主陣營內部的競爭來看，長安歐尚作為一個傳統的商用車品牌，自身的商用車技術積淀要更加的雄厚，而廣汽傳祺GM6作為廣汽傳祺推出的第二款純商務性質的MPV車型，有了廣汽傳祺GM8的這么一個造車經驗，自身的產品力水準也不會有太弱的這么一個表現，因此單從自主陣營來看，吉利嘉際的上市就會面臨很大的壓力。除了自主陣營的競爭壓力之外，合資陣營的競爭同樣是不可忽視，比如說在這個價位當中雪佛蘭的沃蘭多以及別克的GL6就是比較現實的例子，它們擁有著多年的商用車造車經驗，而且品牌也是有著合資背景的加持，因此說從合資陣營的角度來說，吉利嘉際的壓力也不會小
㈤ 適合長途用車，嘉際的配置讓我輕松駕馭，動力充沛
離地間隙不錯，通過性良好
㈥ 吉利嘉際配置怎麼樣
吉利嘉際是黑科技最多的MPV之一:AEB城市預碰撞安全系統，FCW前碰撞預警功能，RCW後碰撞預警功能，RCTA倒車側向輔助功能，LKA車道保持系統，LCA變輔助功能，BSD盲點監測系統，博世9.3版ESP等多種科技配置。嘉際也是最人性化的MPV:冷暖杯托，GKUI親子模式，太空級靜音，生態凈化艙等非常豐富
㈦ 我的愛車嘉際豐富的配置，帶來不錯的駕乘體驗！
很多人對國產車的第一印象就是價格低，配置高，綜合性價比相對合資品牌較高，事實上也的確如此，我也是因為這一點才選擇國產品牌，在這樣的前提下，吉利嘉際走進了我的生活。現在嘉際用車8個多月了，對它的很多方面都有感受，對它的動力感到很驚喜，帶來我的感受很不錯。多虧買了嘉際車型中的高配，讓我有幸體驗到嘉際豐富實用的配置。在用車的過程中使用這些配置，當中會有一些樂趣，說一說嘉際豐富的配置。之前開車必須由自己全權操控，有了這些科技配置他就可以輔助我們去完成車輛操控。車身四周都安裝了攝像頭，形成一個360度的全景影像，轉彎或在入庫時很有幫助。自適應巡航功能很不錯，不僅可以讓開車變得輕松一些，還有助於節省油耗。並線輔助功能也一樣重要，在開車的時候有它在變道會安全一些。開車時有時候就會分神，有了車道偏離預警和車道保持功能極大的帶來的安全性。車頭前方的雷達在檢測到無法通過時，可以自己進行剎車，為行人也為自己不受損失。同時，還有一些方便的功能，雖然很常見的，但是也為我的用車帶來了方便，無鑰匙進入功能和無鑰匙啟動功能這個才用車前是很方便的，省去了拿出鑰匙，尾門是電尾門同時還可以腳踢感應。主副駕駛座椅都可以電動調節，靠背也可以進行調節。副駕駛座椅的前後與靠背也是可以在後排就能進行調節的。中間一排還有獨立的空調出風口，可以對風速進行控制。吉利的車在智能這一塊感覺也有很大的進步，從它的中控顯示屏里就能體驗到。中控台觸摸起來了很有感覺，語音識別功能也非常的強大，它可以精準的識別語音發出的指令，快速完成一些任務。這也是對開車很有幫助的，在開車時我們盡管專注開車，不用去看也不會用去操控，語音可以輕松搞定。有了這些配置我感覺我的用車輕鬆了很多，還給我帶來了一些驚喜，有了嘉際可以體驗到滿滿的科技感。
三排的空間
㈧ 【車主點評:吉利嘉際我的首選空間大配置高】
#選車理由 之所以選擇這款車，是因為這款車的空間非常的寬敞，而且外觀非常時尚大方。
#最滿意 這款車的內飾用料十分的良心，而且做工也非常的精細。打開車門看到的內飾處處彰顯著它的奢華。在高速上行駛的時候隔音效果也非常的好。前懸架還是獨立懸架。
#最不滿意 在後排乘坐減震效果不是特別的好，沒有前排減震效果好，而且這款車因為是三排座椅導致了後備箱容積有點兒偏小，應該是這款車的短板。在天冷起步的時候感覺發動機有些顫動。
#空間 前排空間非常的充裕，第二排完全可以翹起二郎腿，第三排乘坐空間完全可以坐下兩個胖子，但是唯一的缺點就是後備箱的空間感覺有點偏小。
#外觀 外觀方方正正，前臉看起來十分的圓潤，車尾看起來非常的飽滿。車的側身線條感非常強不像一般的MPV看起來十分的笨重，但是這輛車看起來非常的可愛。
#內飾 內飾做工非常的精細，用料也十分的良心。車的內飾採用了大量軟皮質包裹，看起來非常的上檔次，手觸摸起來手感也非常的好。
#動力 這款車是1.5t的三缸渦輪發動機。在運動模式下油門反應特別快。在高速上行駛120完全是沒有問題的。在去林州的山路上充一些陡坡不會因為坡度陡而去熄火。
#操控 方向盤轉向特別的輕便，而且沒有一點虛位指哪打哪。底盤也比較扎實，在高速上行駛的時候車身非常的穩定。唯一的缺點就是冬天啟動的時候感覺發動機顫抖的特別厲害這估計是三缸發動機的通病。
#舒適性 這款車前排減震非常的好，但是後排感覺不是特別的滿意。前排是獨立懸架，但是後排式非獨立懸架導致了後排有些顛簸。座椅坐著非常的舒適，軟硬適中，包裹性也非常的好。後排有單獨的空調出風口製冷制熱效果非常的快速。
#油耗 我經常用運動模式開車導致的綜合油耗，八點多不到九個油，感覺油耗高。
㈨ 吉利嘉際已經上市了，因家裡一起出去就6個人，最近准備入手一台，哪位知道那個配置的性價比最高
135800那款尊享型性價比最高
㈩ 配置出眾的嘉際，年輕人的首選MPV，值得擁有
吉利嘉際是吉利汽車在19年發布的第一款MPV汽車，好像這款車的銷量一直處於一種不溫不火的狀態。或許是跟今年推出太多的MPV車型有關，或許是宣傳力度不到位，這些我也不是很懂，並不會去探究這些，好開不好開，實用性怎麼樣，這些或許才是更適合我的問題。選擇嘉際，絕大部分的因素也和它那出眾的配置是有關系的，畢竟吉利嘉際的配置真的是讓人目瞪口呆啊。??嘉際的內飾採用的設計理念很超前，精緻的前排內飾還是比較左右對稱的，整車的用料和布局都是經過精心設計的，嘉際的內飾設計真的很是讓我心情愉悅。整車配備了七十二色的氛圍燈，想要什麼氛圍都可以自己調節，這方面可以根據自己的心情隨意調控，真的很貼心。而且車內的音響位置，都是我們熟悉的中國風的元素設計，無處不彰顯著愛國的情懷。???12.3英寸的超清液晶顯示屏，真的很是敞亮，給人的第一眼感覺就是大氣、時尚。而且充滿了科技感，內置了吉客智聯生態系統，真的很是超前，這個車機系統在現在吉利汽車的車型上基本都配置了，但是別的MPV上基本都沒有，就這點我感覺也很是有優勢。液晶儀表盤也是很大氣的，7英寸的顯示屏幕，不同模式下顯示著不同的顏色，很是不錯。全車雙區自動恆溫空調，後排和第三排也都有出風口，真的很是安逸吧。????一些主動/被動安全配置更是應有盡有，完全不用考慮配置上落後的顧慮，真的，這個價格我感覺也只有才嘉際身上能體驗到這么舒適的空間、這么豐富的配置了，真的，選擇嘉際真的是我做過的一件較大的正確決策了。
大音響