㈠ 今天看了款吉利的博越pro，試了1.5T和1.8T的，大家比較推薦哪款
1.8T的也好啊。
㈡ 吉利博越PRO的智慧版和智聯版那個性價比高點
博越PRO外觀比博越更大氣，也更寬更高，大燈為全LED光源。 內飾全新設計，科技化配置是亮點。 新增1.5T動力總成，選擇更多。 性價比個人感覺還是博越，博越PRO整體的產品力更好。
㈢ 吉利博越PRO哪個配置是最值得購買的
買車需要根據您的個人預算來選擇配置。
我個人比較推薦頂配，頂配的功能在很多人看來並不適用。但我覺得恰恰相反L2級的自動輔助駕駛系統，為您駕車提供了更安全的保證。您可以去店內試駕一下，在體驗實車後再決定購買哪種配置！
㈣ 吉利博越和博越PRO 那個好
博越Pro可以看作是博越的升級版，博越Pro在10月31日前，可享受官方5000元補貼，實際售價從93800-15.18萬不等。提供1.5T+6AT／6MT、1.8T+7DCT兩種動力組合。
前臉部分，博越PRO的回紋式前格柵面積更大，圈數更多，層次感更強。且採用了黑色標，兩側霧燈區採用了熏黑處理。整體看起來更加運動。前保險杠邊緣和下鏟用了鍍鉻裝飾，輪廓感更強，使得車頭看起來更顯厚重。
最後說說
從PRO和博越的雙車對比能看出，PRO相比博越的提升，堪稱一次全新換代。
㈤ 選擇適合自己的才是王道——吉利博越pro
最近一直在網上看到這樣的質疑，吉利博越這輛車值不值得購買？改選什麼樣的配置？一直在多款車型之間徘徊，今天作為博越pro的老車主就來為大家解答疑惑。?首先從外觀來看，博越PRO微調的設計還是值得耐人尋味，整個車頭最明顯變化就是採用了分體式大燈設計，沒有和中網連接到一起，和以往的博越有一點點區別。但從反觀來看，這樣的設計會更精緻一點，包括整個燈組里的細節都非常精緻，底部包裹裝飾和星越有點相似，引擎蓋上方四根隆起的線條，看上去更加年輕運動。?在內飾方面，內飾氛圍打造得非常不錯，吉利真的可以引以為豪了，傲視整個自主品牌車型。映入眼簾的是一個帶黑標的平底方向盤，造型非常漂亮。在屏幕配置上，採用大尺寸「帶魚屏」，也是目前吉利經常用的配置，下方配備一排物理按鈕，電子檔桿區域採用木紋裝飾，看起來質感非常不錯。簡潔、漂亮，傳統和科技感拿捏的非常准。?在儲物空間方面，下方有很大的的掏空，可以用來放紙巾、手機，下面還有USB充電口和12V的電源介面。車門板旁邊的空間也非常大，可以放4瓶礦泉水都是沒有問題的。?在後排空間上，坐進去可以看到一個正常的全景天窗，視野採光性都非常好。前方有空調出風口和兩個USB充電口，下方有一小節掏空處理，可以放紙巾。?整體來看，博越PRO還是非常不錯的，外觀方面個人感覺還不錯，內飾空間，包括儲物空間都非常大，大尺寸的屏幕科技感也非常不錯的。雖說是三缸發動機，但開起來感覺不到抖動，顛覆了我之前對以往三缸機的看法，所以大家如果在猶豫這款的1.5T的發動機的話，現在就可以無顧率了。
銀色與白色也能碰撞不一樣的光彩
排氣管很簡略
㈥ 吉利博越和吉利博越pro哪個好
吉利博越pro性價比高，購後評價都比較好。
吉利博越pro是一款5門6座車，車長(mm)4544。 車寬(mm)1831，車高(mm)1713，軸距(mm)2670，排量(L)1.5/1.8，馬力177~184。擁有油耗低、加速強勁、舒適性好、配置高、車身霸氣、內飾材質好、後備箱空間大等優點。更加智能，選用E01晶元，每秒運算速度高達百萬億次，可以讓用戶獲得更為良好的使用體驗。
㈦ 吉利博越pro多少馬力
【太平洋汽車網】吉利博越pro最大馬力為177匹馬力，最大扭矩為255牛.米，匹配的是6速手動或6AT手自一體變速箱，百公里綜合油耗為6.3L。1.8T四缸發動機匹配的則是7速雙離合變速箱最大馬力為184匹馬力，最大扭矩為300牛.米，百公里油耗為7.2L。
最近，在成都車展實拍吉利博越pro，配12個Bose音響，馬力184匹，內飾不輸E級。
據悉，該款吉利是一輛吉利博越pro車型，定位是一台緊湊型SUV，車頭採用的是「宇宙回響」進氣格柵，也有人稱這個進氣格柵為「漣漪式」，但不管如何，這類進氣格柵還算是凸顯了吉利這個品牌個性的一面。
在車身尺寸上，吉利博越pro這款車的車長為4544mm，車寬1831mm，車高1731mm，車身軸距為2670mm，後排空間不多不少，前排空間充裕，意味著乘客在後排久坐的話，舒適感沒有前排佳。
動力上，入門級的吉利博越pro採用的是一台1.5TL3渦輪增壓發動機，車身匹配的是6速手動變速箱，配置升級的話，匹配的是6速自動變速箱，而馬力卻達到177匹，最大扭矩為255牛米，意味著吉利博越pro的1.5排量動力，雖然是3缸，卻可以媲美1.5TL4渦輪增壓發動機的動力。
高配版的吉利博越pro搭載的是一台1.8TL4渦輪增壓發動機，最大扭矩為300牛米，最大馬力184匹，動力強悍，而且配的是7擋雙離合變速箱，頓挫感可以下降不少，提高車輛加速時的平滑性。
外觀上，吉利博越pro車尾配的是雙邊單出排氣，設計理念符合國人審美的思維，後備箱上配鍍鉻銀飾，車頭依舊是家族式的進氣格柵，車牌兩側還配鍍鉻銀飾條點綴，車身側面線條頗為硬漢，輪轂的設計非常騷氣。
內飾上，吉利博越pro採用的是三幅式平底鏤空方向盤，全液晶儀表盤，中控台屏幕尺寸為12.3英寸，而且採用按鍵式按鍵，這一點倒是有點樸素了，畢竟目前國人最喜歡的按鍵還是觸摸式的，而且副駕駛設計非常簡約，整體的內飾可謂是一大亮點，原因在於中空調的屏幕設計有一種賓士E級的感覺，但是卻依舊有著吉利家族創新的一面。
配置上，吉利博越pro除了前後駐車雷達、定速巡航等部分配置之外，還有12個Bose音響系統，以及12向調節的真皮座椅，這個音響倒是讓不少國人眼前一亮，只可惜這12個Bose音響可能存在選裝的情況。
綜上所述，個人認為這款吉利博越pro量產上市之後，會有不少國人選擇1.8T排量的，而不是1.5T排量的，原因在於3缸的1.5T排量吉利博越pro，雖然動力不弱，而且抖動性相比寶馬1系3缸的抖動性小很多，可3缸的引擎在國人眼中屬於「丟臉」的配置，畢竟花費幾十萬購買一台車，結果還是3缸的，這讓不少國人無法接受這個事實。