㈠ 賓士GLC進口版本頂配車是哪款
對於車主來說，可以說遇到車的問題是不可避免的。比如賓士GLC進口版的頂配車型是哪一款？相信很多小夥伴都會遇到這樣的問題，那就來看看吧。根據賓士車輛官方介紹，截至2019年11月，市場上銷售的進口版賓士GLC為2019改款GLC 300 4MATIC coupe SUV，官方指導價為58.08萬元。2019款改款GLC 300 4MATIC coupe SUV的部分主要參數和配置如下：車身尺寸配置為2019款改款GLC 300 4MATIC coupe SUV的長寬高分別為4734*1890*1603mm。這款車的動力配置是，2019款改款GLC 300 4MATIC coupe SUV為高功率2.0升渦輪增壓發動機，最大馬力245匹，最大功率180kw，最大扭矩370Nm，傳動方面，2019款改款GLC 300 4MATIC coupe SUV採用9速手自一體變速箱。懸架方面，2019改款GLC 300 4MATIC coupe SUV的前後懸架基本都是多連桿式獨立懸架。配置方面，2019款改款GLC 300 4MATIC coupe SUV全系標配胎壓監測系統、平行鋪裝系統、車道偏離預警系統、主動制動系統、360度全景影像、駕駛模式切換、手機互聯/地圖等。
㈡ 賓士GLC260買豪華還是動感，賓士GLC300動感和豪華區別
2020款 賓士GLC 為我們提供了260和300兩種動力選擇，每個動力版本又細分為動感和豪華兩種選擇。需要注意的是，賓士GLC的動感和豪華並不是指一款普通賓士車型的兩種外觀。動感和豪華GLC的區別主要是配置，換句話說就是高配和低配的區別。我們來看看260和330的動力和豪華配置有什麼區別，買哪個好？
賓士GLC260，豪華還是動感？
2020款賓士GLC260動感車型的指導價為39.48萬元，而260豪華型的指導價為42.28萬元，比動感車型貴2.8萬元。這個相差近3萬人民幣的配置差異如下:
1、運動外觀套件
賓士GLC260 Dynamic其實就是入門級版本。這款運動外觀套件是除入門級車型以外的所有其他車型的標配。這款運動外觀套件主要區別於前臉。動感中網為兩片網格狀，下保險杠進氣口被鍍鉻飾條包圍；但是豪華的中網是單星形空造型，下保險杠是假網狀。
此外，車輛輪胎的品牌樣式和尺寸也各不相同。260動感車型使用5個235/60 R18的車輪，260豪華型使用10個235/55 R19的車輪。
2.前排座椅加熱功能
座椅加熱功能也是2020款賓士GLC除入門級車型外的標配功能。當然，上面還有通風和按摩功能。不過除了加熱功能，座椅的前後調節、靠背調節、高度調節、腿托調節、腰部支撐調節的所有配置都是一樣的，只是260車型是手動調節。
3.多媒體系統的導航功能
賓士GLC標配10.25英寸液晶觸摸屏，但不支持最低配260動態車型上的GPS導航、路況信息顯示等功能。當然也可以選衣服，但是要額外付費。
4、64色氛圍燈
車內氛圍燈也是最低配的260°動態車型，其他配置車型都有。和導航功能一樣，你也可以選擇這款64色環境光。
從這個角度來看，260車型的豪華版比動力版貴了近3萬，但這3萬塊的配置似乎比較雞肋。而且GLC260動力版的基本配置還不錯，已經可以滿足各種使用需求，所以動力版在260車型中比豪華版更有價值。
賓士GLC300動感與豪華的區別
看完260款，再來看300款。除了動感和豪華車型，300車型還有一款AMG系列車型。這款AMG-Line目前是2020 GLC的頂配。
2020款賓士GLC300動感型指導價為44.98萬元，GLC300豪華型為49.38萬元，GLC300 AMG-Line為58.78萬元。300動力型和300豪華型相差4.4萬元，配置差異如下:
1，360°全景圖像
前後倒車雷達是GLC(包括入門級車型)的標配功能，而360°全景影像只有300豪華版和300AMG-Line版才有，300動感等低配車型只有倒車影像。
2.大尺寸輪胎
賓士GLC300豪華型採用255/45 R20輪轂，300動力型採用235/55 R19輪轂。豪華型車輪在尺寸較大時看起來更具攻擊性，但由於平整度較低，可能會不太舒適。
3.柏林之聲。
柏林音響300豪華型以下配置車型可選，300豪華型和300AMG-Line為標配。或者選擇柏林之聲作為標配，揚聲器數量從7個增加到13個。
4.大燈的功能更多。
賓士GLC標配LED大燈，但只有300豪華型和300AMG-Line有幾何多光束、自適應遠近光和轉向大燈。
豪華和動感賓士GLC300的配置差和價格差基本相同。這些額外的配置都是錦上添花。如何選擇只能看你自己的預算了。
最後說一下這個300AMG-Line。
AMG-Line作為頂配，300豪華車型與第二頂配相差9.4萬元，動力相同。不要看著AMG就以為它配備了AMG系列發動機。配置方面，AMG-Line多了交通標志識別、自適應巡航、內置行車記錄儀、手機無線充電、真皮座椅、座椅通風按摩、聲控天窗等。比300輛豪華型還多。
總的來說，這款AMG-Line性價比不算太高。對於喜歡賓士GLC，預算充足的消費者來說，買300的豪華車型就夠了。而且如果你的預算有限，入門級的260動力款也是不錯的選擇。
@2019
㈢ 賓士glc買260還是300
根據自已的購買能力和消費水平來選擇。
賓士GLC全系搭載2.0T發動機，但賓士GLC260L馬力要比GLC300L低56匹。
扭矩低50牛米；油耗方面，GLC260L的油耗要比GLC300L平均低0.3升左右，如果激烈駕駛的話兩者的實際油耗差異會更大。
如果，你城市用車預算不是很充足的話建議選擇260；如果，對動力戶外有要求的話建議選擇GLC300動力會更強勁。
同時，賓士GLC提供200L、260L、300L三種動力版本車型，對應的最大輸出功率分別為184匹、211匹、245匹，全系匹配9擋手自一體變速箱。
然而大家比較關心的還是GLC 260車型，雖然動力足夠，但不足之處在於起步時不夠輕快，中後段急加速反應還是較快的。
賓士GLC內飾方面，高品質的皮革和木質飾板結合了動感與優雅氣質。
新一代GLC 300 4MATIC AMG-Line轎跑SUV則標配了簡約時尚的開孔型黑色岑木/帶縱紋的輕質鋁質飾件，同時採用黑色ARTICO皮革/DINAMICA微纖維組合，為都市潮流精英們帶來更多個性化選擇。
㈣ 解析2021款賓士GLC 配置有什麼變化哪款更值
豪華品牌中型SUV當中，賓士GLC、寶馬X3以及奧迪Q5是當之無愧的三個王者。其中，在近一年的銷量比拼當中，賓士GLC取得了領先。今年11月，賓士GLC「乘勝追擊」推出了2021款車型，這很可能是大改款之前的「FinalEdition」版本了。本次導購，我們就來詳細解析2021款賓士GLC相比老款車型，配置有哪些變化？哪款更值得購買？
鵬友說：
最後，再來聊一下2021款賓士GLC的頂配車型，指導價高達58.78萬元的300L4MATICAMG-Line版。如果你買到一台頂配賓士GLC，的確有很多獨一無二的配置。比如帶有越野技術組件，可提供越野、爬坡、濕滑和掛車模式，專業的越野照明模式，並且賓士GLC頂配的懸掛比其他版本高20mm。另外，像Nappa皮飾方向盤、前排座椅通風也是頂配獨享。不過有意思的是，像很多十來萬元的國產車都配有的L2級自動輔助駕駛功能，在賓士GLC上要到頂配車型才配備。換個角度想，都有這個預算了，是不是可以考慮一下保時捷Macan？總的來說，2021款賓士GLC還是相當符合賓士品牌調性的，基礎配置比較高，並且即便是入門車型，選裝配置也相當豐富。但是，每往上增加一個配置，中間的差價也會很大，然而多出的配置看起來並不那麼合算。所以，綜合來看我們更推薦260L以及300L的動感型，這兩款是2021款賓士GLC車系當中最值得購買的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈤ 2021款賓士GLC哪款配置最值得入手最新購車手冊來啦
300L4MATICAMG-Line是目前上市車型中的頂配車型了，比次頂配車型多了道路交通標志識別，全速自適應全巡航，前排手機無線充電功能，真皮座椅，運動風格座椅，前排座椅通風，多媒體手勢控制等功能，帶來更高科技感的享受，乘坐舒適性也有了很大提升，不過價格上卻整整高出了9萬元。不過對於預算充足，在科技感和舒適性上有高要求的用戶來說，可以考慮這個配置。
小結
總的來說，新款賓士GLC在舒適性和配置上都進行了升級，產品力得到進一步提升，不同版本的特點也非常明朗，大家可以根據自己的需求，多多對比進行選擇。那麼，你會選擇哪個版本呢，歡迎留言分享。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈥ 賓士glc買哪款好
賓士glc五款車型當中，260L豪華型和300L動感型會更好一點。
通過賓士GLC的車型銷量分布可以看出，260L豪華型和300L動感型是銷量最高的兩款車型，大部分消費者都會在這兩款車型中選擇一款，至於怎麼選擇，很簡單，自己平時開車很「佛系」的話，就選260L豪華型，開車追求動力輸出的話，就選300L動感型。
至於13喇叭的柏林之聲音響，這個可以選裝的，因為260L豪華型本身自帶64色內飾氛圍燈，選裝智樂套裝（柏林之聲音響+64色內飾氛圍燈）的話，價格就便宜了一些。
賓士glc的優缺點
內飾細節處理得很用心，空調出風口、車窗按鍵的質感，都不輸S級。在部分人心中，賓士的品牌溢價，可能要比寶馬、奧迪高。
舒適性方面做的也一般，首先說說底盤，偏向舒適性調教，底盤偏軟，雖然過一些小溝坎的時候覺得底盤還挺柔韌的，但是經過大顛簸的時候，餘震明顯比較多，底盤有收不住的感覺。風噪路躁隔絕的還不錯，但是發動機噪音還是比較明顯。另外，後排的乘坐舒適性也一般，後排腿部空間不算寬裕，座椅長度也偏短，不能很好地承托腿部，長途乘坐的舒適性要打個折扣。